兵庫県川西市の道路交通センサス
兵庫県川西市（市区町村コード 28217）に含まれる交通調査基本区間 50区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 新名神高速道路、中国自動車道、高速大阪池田線、一般国道１７３号、一般国道１７６号、一般国道４７７号、川西篠山線、切畑多田院線、尼崎池田線、川西三田線、多田停車場多田院線、絹延橋停車場線、花屋敷停車場線、雲雀丘停車場線、寺本川西線、野間出野一庫線、国崎野間口線、川西インター線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070010 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
新名神高速道路 都道府県境 |
川西インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 10,364 | 10,161 | 20,525 | 24時間観測（実測） | 34,702 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28103070020 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
川西インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
1.1 | 9,978 | 10,018 | 19,996 | 24時間観測（実測） | 33,925 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28112010010 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
中国自動車道 都道府県境 |
川西市・宝塚市境 市区町村境 |
1.4 | 34,227 | 14,306 | 48,533 | 24時間観測（実測） | 64,642 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 28200060050 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
高速大阪池田線 都道府県境 |
一般国道１７６号 川西小花ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,042 | 1,259 | 12,301 | 24時間観測（実測） | 15,583 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 28200060060 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
一般国道１７６号 川西小花ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大阪池田線 都道府県境 |
1 | 7,010 | 1,090 | 8,100 | 24時間観測（実測） | 10,250 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 28301730010 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
一般国道１７３号 都道府県境 |
多田停車場多田院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 22,711 | 2,274 | 24,985 | 非観測（推定値） | 32,980 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月7日 ／ 2019年11月7日 |
| 28301730020 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
多田停車場多田院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 22,711 | 2,274 | 24,985 | 非観測（推定値） | 32,980 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月7日 ／ 2019年11月7日 |
| 28301730025 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 18,839 | 1,856 | 20,695 | 24時間観測（実測） | 26,740 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28301730030 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
川西インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 15,423 | 1,777 | 17,200 | 24時間観測（実測） | 21,860 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28301730040 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,423 | 1,777 | 17,200 | 24時間観測（実測） | 21,860 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28301730050 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
2 | 7,438 | 1,063 | 8,501 | 非観測（推定値） | 11,306 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 28301730070 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
猪名川町・川西市境 市区町村境 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
0.3 | 7,438 | 1,063 | 8,501 | 非観測（推定値） | 11,306 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 28301730260 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,193 | 1,441 | 9,634 | 12時間観測（実測） | 12,332 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28301730270 | 一般国道１７３号 一般国道・路線番号 173 |
川西三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,193 | 1,441 | 9,634 | 12時間観測（実測） | 12,332 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28301760570 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
雲雀丘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760580 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
雲雀丘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花屋敷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760590 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
花屋敷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,554 | 498 | 12,052 | 12時間観測（実測） | 15,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 28301760600 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,500 | 829 | 11,329 | 24時間観測（実測） | 14,587 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760610 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
高速大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７６号 都道府県境 |
0.1 | 10,500 | 829 | 11,329 | 24時間観測（実測） | 14,587 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760730 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
尼崎池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 29,114 | 4,857 | 33,971 | 24時間観測（実測） | 47,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 28301760740 | 一般国道１７６号 一般国道・路線番号 176 |
尼崎池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７６号 都道府県境 |
1.2 | 29,100 | 4,580 | 33,680 | 非観測（推定値） | 48,163 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月7日 ／ 2019年11月7日 |
| 28304770010 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
一般国道４７７号 都道府県境 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 2,480 | 377 | 2,857 | 非観測（推定値） | 3,571 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28304770020 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７７号 都道府県境 |
0.2 | 2,480 | 377 | 2,857 | 非観測（推定値） | 3,571 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28304770040 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
一般国道４７７号 都道府県境 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 4,241 | 324 | 4,565 | 非観測（推定値） | 5,797 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 28400120010 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 30,588 | 2,263 | 32,851 | 12時間観測（実測） | 44,677 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120020 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 21,563 | 1,596 | 23,159 | 12時間観測（実測） | 31,265 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120030 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 15,272 | 1,175 | 16,447 | 24時間観測（実測） | 20,422 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120040 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
（元）川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
0.1 | 9,696 | 575 | 10,271 | 12時間観測（実測） | 13,352 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120165 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 6,584 | 400 | 6,984 | 12時間観測（実測） | 8,940 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400120180 | 切畑多田院線 一般都道府県道・路線番号 325 |
（元）川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,825 | 784 | 7,609 | 非観測（推定値） | 9,740 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400120200 | 川西篠山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400130140 | 尼崎池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
伊丹市・川西市境 市区町村境 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 16,980 | 2,375 | 19,355 | 12時間観測（実測） | 25,936 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400130150 | 尼崎池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寺本川西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 22,340 | 1,855 | 24,195 | 24時間観測（実測） | 32,430 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400130160 | 尼崎池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
寺本川西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 22,340 | 1,855 | 24,195 | 24時間観測（実測） | 32,430 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28400680010 | 川西三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川西市・猪名川町境 市区町村境 |
1 | 9,846 | 486 | 10,332 | 12時間観測（実測） | 13,432 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601300010 | 多田停車場多田院線 一般都道府県道・路線番号 130 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 712 | 22 | 734 | 12時間観測（実測） | 918 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28601850010 | 絹延橋停車場線 一般都道府県道・路線番号 185 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
絹延橋停車場線 都道府県境 |
0.1 | 939 | 40 | 979 | 非観測（推定値） | 1,155 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601860010 | 花屋敷停車場線 一般都道府県道・路線番号 186 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 939 | 40 | 979 | 非観測（推定値） | 1,155 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28601870020 | 雲雀丘停車場線 一般都道府県道・路線番号 187 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
一般国道１７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 939 | 40 | 979 | 非観測（推定値） | 1,155 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603250020 | 切畑多田院線 一般都道府県道・路線番号 325 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
（元）川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,053 | 20 | 1,073 | 非観測（推定値） | 1,266 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28603330070 | 寺本川西線 一般都道府県道・路線番号 333 |
宝塚市・川西市境 市区町村境 |
尼崎池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,135 | 168 | 3,303 | 非観測（推定値） | 4,129 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606040010 | 野間出野一庫線 一般都道府県道・路線番号 604 |
野間出野一庫線 都道府県境 |
吉野下田尻線 都道府県境 |
0.4 | 2,624 | 815 | 3,439 | 非観測（推定値） | 4,299 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606040020 | 野間出野一庫線 一般都道府県道・路線番号 604 |
吉野下田尻線 都道府県境 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,624 | 815 | 3,439 | 非観測（推定値） | 4,299 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606040030 | 野間出野一庫線 一般都道府県道・路線番号 604 |
国崎野間口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
野間出野一庫線 都道府県境 |
1.8 | 2,624 | 815 | 3,439 | 非観測（推定値） | 4,299 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606040050 | 野間出野一庫線 一般都道府県道・路線番号 604 |
野間出野一庫線 都道府県境 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,624 | 815 | 3,439 | 非観測（推定値） | 4,299 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606050010 | 国崎野間口線 一般都道府県道・路線番号 605 |
野間出野一庫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 400 | 16 | 416 | 非観測（推定値） | 508 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606050030 | 国崎野間口線 一般都道府県道・路線番号 605 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宗教施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 2,483 | 207 | 2,690 | 非観測（推定値） | 3,363 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28606050040 | 国崎野間口線 一般都道府県道・路線番号 605 |
宗教施設 大規模施設等へのアクセス点 |
国崎野間口線 都道府県境 |
1.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 28607210010 | 川西インター線 一般都道府県道・路線番号 721 |
川西篠山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,055 | 703 | 10,758 | 24時間観測（実測） | 12,764 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 28607210020 | 川西インター線 一般都道府県道・路線番号 721 |
新名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 6,412 | 525 | 6,937 | 24時間観測（実測） | 8,108 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070010 | 85.7 | 計測 | 89.9 | 計測 | 86.9 | 計測 | 88.1 | 計測 | 86.5 | 88.8 | 1.69 | 11.1 | 49.5 | 0.8 |
| 28103070020 | 85.7 | 計測 | 89.8 | 計測 | 87.3 | 計測 | 88.4 | 計測 | 86.7 | 88.9 | 1.7 | 11.3 | 50.1 | 0.82 |
| 28112010010 | 41.9 | 計測 | 64.5 | 計測 | 65.8 | 計測 | 76.6 | 計測 | 55.3 | 71.5 | 1.33 | 10.3 | 29.5 | 0.71 |
| 28200060050 | 74.5 | 計測 | 71.9 | 計測 | 75.1 | 計測 | 72.5 | 計測 | 74.8 | 72.2 | 1.27 | 14.3 | 10.2 | 0.31 |
| 28200060060 | 79.5 | 計測 | 78.7 | 計測 | 78.4 | 計測 | 78.5 | 計測 | 78.9 | 78.6 | 1.27 | 14.9 | 13.5 | 0.23 |
| 28301730010 | 18.8 | 計測 | 18.3 | 計測 | 23.6 | 計測 | 20.4 | 計測 | 21.7 | 19.6 | 1.32 | 9.2 | 9.1 | 0.99 |
| 28301730020 | 29.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 30.4 | 計測 | 28.7 | 30.1 | 1.32 | 9.2 | 9.1 | 0.79 |
| 28301730025 | 36.6 | 計測 | 30.5 | 計測 | 36.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 36.4 | 31.5 | 1.29 | 9.1 | 9 | 0.65 |
| 28301730030 | 28.6 | 計測 | 29.3 | 計測 | 29.7 | 計測 | 30 | 計測 | 29.3 | 29.7 | 1.27 | 9.6 | 10.3 | 0.68 |
| 28301730040 | 44.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 42.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 43 | 34.3 | 1.27 | 9.6 | 10.3 | 1.12 |
| 28301730050 | 50.3 | 計測 | 53.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 52.6 | 計測 | 47.3 | 52.8 | 1.33 | 10.2 | 12.5 | 0.86 |
| 28301730070 | 59.6 | 計測 | 61.7 | 計測 | 56.9 | 計測 | 59.6 | 計測 | 57.8 | 60.4 | 1.33 | 10.2 | 12.5 | 0.86 |
| 28301730260 | 27.4 | 計測 | 26.4 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27.9 | 26.2 | 1.28 | 11.1 | 15 | 1.15 |
| 28301730270 | 26.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 27.1 | 計測 | 23 | 計測 | 26.8 | 22.9 | 1.28 | 11.1 | 15 | 1.04 |
| 28301760570 | 32.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 35.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 34.6 | 26.4 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.42 |
| 28301760580 | 24.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 27.2 | 20.4 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.31 |
| 28301760590 | 13.4 | 計測 | 10.6 | 計測 | 17 | 計測 | 13.4 | 計測 | 15.7 | 12.3 | 1.31 | 9.6 | 4.1 | 1.42 |
| 28301760600 | 10.9 | 計測 | 13.5 | 計測 | 13 | 計測 | 17.6 | 計測 | 12.2 | 16 | 1.29 | 9.1 | 7.3 | 0.94 |
| 28301760610 | 13.4 | 計測 | 6.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 14.5 | 計測 | 15.2 | 10.4 | 1.29 | 9.1 | 7.3 | 0.94 |
| 28301760730 | 23.4 | 計測 | 21.1 | 計測 | 24.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 23.9 | 23.6 | 1.4 | 9.3 | 14.3 | 2.39 |
| 28301760740 | 22.6 | 計測 | 55 | 計測 | 39.4 | 計測 | 56.8 | 計測 | 30.5 | 56.1 | 1.43 | 11 | 13.6 | 0.73 |
| 28304770010 | 53.3 | 計測 | 52.5 | 計測 | 52.2 | 計測 | 54.2 | 計測 | 52.6 | 53.5 | 1.25 | 11.8 | 13.2 | 0.54 |
| 28304770020 | 47.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 44.8 | 計測 | 42.3 | 計測 | 45.7 | 42.4 | 1.25 | 11.8 | 13.2 | 0.54 |
| 28304770040 | 40.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 40.6 | 35.3 | 1.27 | 9.5 | 7.1 | 0.64 |
| 28400120010 | 12.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 17.9 | 計測 | 24.1 | 計測 | 15.6 | 22.3 | 1.36 | 10.5 | 6.9 | 0.71 |
| 28400120020 | 29.1 | 非計測（共通） | 32 | 非計測（共通） | 30.3 | 非計測（共通） | 39 | 非計測（共通） | 29.8 | 35.9 | 1.35 | 10.3 | 6.9 | 0.74 |
| 28400120030 | 29.1 | 計測 | 32 | 計測 | 30.3 | 計測 | 39 | 計測 | 29.8 | 36.4 | 1.24 | 12.4 | 7.1 | 0.96 |
| 28400120040 | 31.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 27.9 | 計測 | 32.2 | 28 | 1.3 | 9.7 | 5.6 | 0.23 |
| 28400120165 | 17.8 | 計測 | 19.7 | 計測 | 20 | 計測 | 23.7 | 計測 | 19.2 | 22.1 | 1.28 | 9.3 | 5.7 | 0.73 |
| 28400120180 | 16.4 | 計測 | 9.9 | 計測 | 16.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 16.3 | 11.5 | 1.28 | 9.5 | 10.3 | 0.92 |
| 28400120200 | 11.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 18.2 | 計測 | 12.4 | 17.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28400130140 | 36.4 | 計測 | 24.4 | 計測 | 37 | 計測 | 25.4 | 計測 | 36.8 | 25 | 1.34 | 9.8 | 12.3 | 0.77 |
| 28400130150 | 15.4 | 計測 | 22.7 | 計測 | 17.2 | 計測 | 24.1 | 計測 | 16.5 | 23.5 | 1.34 | 9.5 | 7.7 | 0.47 |
| 28400130160 | 32.4 | 計測 | 16 | 計測 | 36.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 34.7 | 20.8 | 1.34 | 9.5 | 7.7 | 0.52 |
| 28400680010 | 31.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 31.6 | 計測 | 25 | 計測 | 31.7 | 24.5 | 1.3 | 9.1 | 4.7 | 6.78 |
| 28601300010 | 22.4 | 計測 | 22.6 | 計測 | 23.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 22.9 | 24.4 | 1.25 | 10.2 | 3 | 2.58 |
| 28601850010 | 10.6 | 計測 | 3.2 | 計測 | 11.1 | 計測 | 4.1 | 計測 | 10.9 | 3.7 | 1.18 | 12.2 | 4.1 | 3.35 |
| 28601860010 | 8.7 | 計測 | 6.3 | 計測 | 10.9 | 計測 | 7.6 | 計測 | 9.8 | 7.1 | 1.18 | 12.2 | 4.1 | 0.48 |
| 28601870020 | 15.3 | 計測 | 6.4 | 計測 | 16.6 | 計測 | 6.9 | 計測 | 16 | 6.7 | 1.18 | 12.2 | 4.1 | 0.84 |
| 28603250020 | 37.8 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.4 | 36.1 | 1.18 | 15.1 | 1.9 | 0.87 |
| 28603330070 | 16.7 | 計測 | 14.9 | 計測 | 16.7 | 計測 | 15.2 | 計測 | 16.7 | 15.1 | 1.25 | 11.8 | 5.1 | 0.79 |
| 28606040010 | 15 | 計測 | 25.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 22.2 | 28.5 | 1.25 | 11.2 | 23.7 | 0.67 |
| 28606040020 | 49 | 計測 | 48.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 46.4 | 計測 | 48 | 47.1 | 1.25 | 11.2 | 23.7 | 0.67 |
| 28606040030 | 51.7 | 計測 | 50.1 | 計測 | 49.2 | 計測 | 48.2 | 計測 | 50.2 | 48.8 | 1.25 | 11.2 | 23.7 | 0.67 |
| 28606040050 | 42.6 | 計測 | 39.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 36.6 | 計測 | 42.1 | 37.5 | 1.25 | 11.2 | 23.7 | 0.67 |
| 28606050010 | 46.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 44.5 | 計測 | 44.1 | 44.8 | 1.22 | 11.6 | 3.9 | 0.07 |
| 28606050030 | 18 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18 | 18 | 1.25 | 15.7 | 7.7 | 0.45 |
| 28606050040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28607210010 | 17.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 20 | 計測 | 30.8 | 計測 | 19 | 30.7 | 1.19 | 11.7 | 6.5 | 0.5 |
| 28607210020 | 44.5 | 計測 | 34.6 | 計測 | 44.9 | 計測 | 35 | 計測 | 44.7 | 34.8 | 1.17 | 11.5 | 7.6 | 0.33 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28103070010 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28103070020 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28112010010 | 6 | 28 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28200060050 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200060060 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28301730010 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730020 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730025 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 2.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730030 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 5.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730040 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730050 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730070 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730260 | 2 | 11.5 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301730270 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760570 | 2 | 6.5 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760580 | 2 | 6.5 | 5.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760590 | 2 | 15.4 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760600 | 2 | 18 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760610 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760730 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 12.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760740 | 4 | 18 | 14 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304770010 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304770020 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28304770040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120010 | 6 | 31.9 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120020 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 2.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120030 | 4 | 24 | 12 | 100 | 85 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 2.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120040 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120165 | 2 | 8 | 5.5 | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120180 | 2 | 8 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400120200 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400130140 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7 | 4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400130150 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 5.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400130160 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400680010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601300010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 15 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601850010 | 記録されていません | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601860010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601870020 | 1 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603250020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603330070 | 1 | 6.5 | 5.5 | 23.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 23.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606040010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606040020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606040030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 44.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606040050 | 2 | 11 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606050010 | 2 | 7.5 | 6.5 | 36 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606050030 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606050040 | 記録されていません | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28607210010 | 4 | 26 | 12 | 100 | 0 | 100 | 0 | 40 | 1.5 | 1.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28607210020 | 4 | 26 | 12 | 100 | 0 | 100 | 0 | 40 | 1.5 | 1.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス