兵庫県神戸市兵庫区の道路交通センサス
兵庫県神戸市兵庫区（市区町村コード 28105）に含まれる交通調査基本区間 35区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高速神戸西宮線、一般国道２号、一般国道２８号、一般国道４２８号、神戸三田線、長田楠日尾線、西出高松前池線、山麓線、兵庫埠頭線、湊町線、夢野白川線、生田川鵯線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28200110050 | 高速神戸西宮線 都市高速道路・路線番号 11 |
神戸市長田区・神戸市兵庫区境 市区町村境 |
一般国道２号 柳原ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 41,601 | 17,304 | 58,905 | 24時間観測（実測） | 84,504 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 28200110060 | 高速神戸西宮線 都市高速道路・路線番号 11 |
一般国道２号 柳原ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市兵庫区・神戸市中央区境 市区町村境 |
0.9 | 41,068 | 17,606 | 58,674 | 24時間観測（実測） | 84,889 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 28300020410 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
神戸市中央区・神戸市兵庫区境 市区町村境 |
西出高松前池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 42,560 | 8,533 | 51,093 | 非観測（推定値） | 70,508 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 28300020420 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
西出高松前池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 42,560 | 8,533 | 51,093 | 非観測（推定値） | 70,508 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 28300020430 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速神戸西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 42,560 | 8,533 | 51,093 | 非観測（推定値） | 70,508 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 28300020440 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
高速神戸西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
兵庫埠頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 42,560 | 8,533 | 51,093 | 非観測（推定値） | 70,508 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 28300020450 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
兵庫埠頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市兵庫区・神戸市長田区境 市区町村境 |
0.4 | 42,560 | 8,533 | 51,093 | 非観測（推定値） | 70,508 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 28300280030 | 一般国道２８号 一般国道・路線番号 28 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 21,700 | 2,278 | 23,978 | 非観測（推定値） | 32,850 | 非観測区間の推定値 | 2019年6月18日 ／ 2019年6月18日 |
| 28300280040 | 一般国道２８号 一般国道・路線番号 28 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市兵庫区・神戸市長田区境 市区町村境 |
1.3 | 21,833 | 1,367 | 23,200 | 12時間観測（実測） | 31,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月22日 ／ 2021年12月22日 |
| 28304280010 | 一般国道４２８号 一般国道・路線番号 428 |
一般国道２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長田楠日尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 13,134 | 1,173 | 14,307 | 非観測（推定値） | 18,885 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28304280020 | 一般国道４２８号 一般国道・路線番号 428 |
長田楠日尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山麓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 13,134 | 1,173 | 14,307 | 非観測（推定値） | 18,885 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28304280030 | 一般国道４２８号 一般国道・路線番号 428 |
山麓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,769 | 1,146 | 15,915 | 非観測（推定値） | 21,963 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28304280040 | 一般国道４２８号 一般国道・路線番号 428 |
神戸三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
生田川鵯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,769 | 1,146 | 15,915 | 非観測（推定値） | 21,963 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28304280050 | 一般国道４２８号 一般国道・路線番号 428 |
生田川鵯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,388 | 1,268 | 15,656 | 非観測（推定値） | 20,822 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28304280060 | 一般国道４２８号 一般国道・路線番号 428 |
神戸三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸三田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 14,388 | 1,268 | 15,656 | 非観測（推定値） | 20,822 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28400150010 | 神戸三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,287 | 123 | 1,410 | 非観測（推定値） | 1,706 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28400150020 | 神戸三田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,287 | 123 | 1,410 | 非観測（推定値） | 1,706 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28501030030 | 長田楠日尾線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 103 |
神戸市長田区・神戸市兵庫区境 市区町村境 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 15,906 | 929 | 16,835 | 12時間観測（実測） | 22,391 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月22日 ／ 2021年12月22日 |
| 28501030040 | 長田楠日尾線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 103 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 19,044 | 782 | 19,826 | 12時間観測（実測） | 26,567 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月22日 ／ 2021年12月22日 |
| 28501040010 | 西出高松前池線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 104 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,385 | 3,416 | 15,801 | 12時間観測（実測） | 20,857 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 28501040020 | 西出高松前池線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 104 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
兵庫埠頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 12,385 | 3,416 | 15,801 | 12時間観測（実測） | 20,857 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 28501040030 | 西出高松前池線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 104 |
兵庫埠頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市兵庫区・神戸市長田区境 市区町村境 |
2.3 | 7,955 | 2,029 | 9,984 | 12時間観測（実測） | 12,879 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 28501060080 | 山麓線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 106 |
神戸市中央区・神戸市兵庫区境 市区町村境 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,566 | 535 | 10,101 | 非観測（推定値） | 14,243 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28501060090 | 山麓線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 106 |
一般国道４２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,739 | 592 | 8,331 | 非観測（推定値） | 11,164 | 非観測区間の推定値 | 2021年7月13日 ／ 2021年7月13日 |
| 28501060100 | 山麓線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 106 |
湊町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
夢野白川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 16,629 | 2,182 | 18,811 | 非観測（推定値） | 26,147 | 非観測区間の推定値 | 2020年8月18日 ／ 2020年8月18日 |
| 28604890010 | 兵庫埠頭線 一般都道府県道・路線番号 489 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
西出高松前池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,320 | 602 | 6,922 | 非観測（推定値） | 8,791 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28604890020 | 兵庫埠頭線 一般都道府県道・路線番号 489 |
西出高松前池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,320 | 602 | 6,922 | 非観測（推定値） | 8,791 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28700050030 | 湊町線 指定市の一般市道・路線番号 5 |
神戸市中央区・神戸市兵庫区境 市区町村境 |
西出高松前池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,561 | 1,818 | 16,379 | 非観測（推定値） | 21,784 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28700050040 | 湊町線 指定市の一般市道・路線番号 5 |
西出高松前池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,561 | 1,818 | 16,379 | 非観測（推定値） | 21,784 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28700050050 | 湊町線 指定市の一般市道・路線番号 5 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 14,561 | 1,818 | 16,379 | 非観測（推定値） | 21,784 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 28700050060 | 湊町線 指定市の一般市道・路線番号 5 |
一般国道２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長田楠日尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,193 | 2,044 | 16,237 | 12時間観測（実測） | 21,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月22日 ／ 2021年12月22日 |
| 28700050070 | 湊町線 指定市の一般市道・路線番号 5 |
長田楠日尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山麓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,193 | 2,044 | 16,237 | 12時間観測（実測） | 21,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月22日 ／ 2021年12月22日 |
| 28700120010 | 夢野白川線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
山麓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市兵庫区・神戸市長田区境 市区町村境 |
0.7 | 15,797 | 2,012 | 17,809 | 非観測（推定値） | 24,576 | 非観測区間の推定値 | 2020年8月18日 ／ 2020年8月18日 |
| 28700130020 | 生田川鵯線 指定市の一般市道・路線番号 13 |
神戸市中央区・神戸市兵庫区境 市区町村境 |
一般国道４２８号 天王谷ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 12,892 | 2,806 | 15,698 | 12時間観測（実測） | 20,878 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 28700130030 | 生田川鵯線 指定市の一般市道・路線番号 13 |
一般国道４２８号 天王谷ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸市兵庫区・神戸市長田区境 市区町村境 |
3 | 11,112 | 2,185 | 13,297 | 12時間観測（実測） | 17,552 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28200110050 | 59.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 61.4 | 計測 | 35 | 計測 | 60.8 | 35 | 1.43 | 9.2 | 29.4 | 0.99 |
| 28200110060 | 49.1 | 計測 | 31.7 | 計測 | 55.5 | 計測 | 33.7 | 計測 | 53 | 33 | 1.45 | 9.5 | 30 | 0.99 |
| 28300020410 | 11.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 15.7 | 計測 | 31.7 | 計測 | 13.9 | 30.1 | 1.38 | 9.4 | 16.7 | 1.27 |
| 28300020420 | 9.8 | 計測 | 19.1 | 計測 | 15.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 13 | 20.7 | 1.38 | 9.4 | 16.7 | 1.27 |
| 28300020430 | 15.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 20 | 計測 | 27.3 | 計測 | 18.1 | 27.3 | 1.38 | 9.4 | 16.7 | 1.27 |
| 28300020440 | 32.5 | 計測 | 25.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 25.2 | 計測 | 31.5 | 25.3 | 1.38 | 9.4 | 16.7 | 1.27 |
| 28300020450 | 34.4 | 計測 | 41.4 | 計測 | 33.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 33.9 | 41.3 | 1.38 | 9.4 | 16.7 | 1.27 |
| 28300280030 | 17.1 | 計測 | 16.1 | 計測 | 16.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 16.8 | 18.5 | 1.37 | 9.7 | 9.5 | 0.54 |
| 28300280040 | 22.1 | 計測 | 22.4 | 計測 | 21.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 21.8 | 22.3 | 1.35 | 9.5 | 5.9 | 0.4 |
| 28304280010 | 13.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 14.1 | 計測 | 13.9 | 計測 | 13.8 | 14.2 | 1.32 | 9.6 | 8.2 | 0.83 |
| 28304280020 | 22.3 | 計測 | 11.9 | 計測 | 19.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 20.6 | 17.4 | 1.32 | 9.6 | 8.2 | 0.82 |
| 28304280030 | 17 | 計測 | 11.5 | 計測 | 18.1 | 計測 | 27.3 | 計測 | 17.7 | 18.9 | 1.38 | 9.5 | 7.2 | 1.87 |
| 28304280040 | 33.3 | 計測 | 11.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36.4 | 21.6 | 1.38 | 9.5 | 7.2 | 1.56 |
| 28304280050 | 36.3 | 計測 | 12.1 | 計測 | 39.6 | 計測 | 35.4 | 計測 | 38.3 | 21 | 1.33 | 10.2 | 8.1 | 1.88 |
| 28304280060 | 36.1 | 計測 | 16.9 | 計測 | 37.7 | 計測 | 32.1 | 計測 | 37.1 | 24.3 | 1.33 | 10.2 | 8.1 | 1.6 |
| 28400150010 | 32.7 | 計測 | 45.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 33.4 | 29.4 | 1.21 | 11.4 | 8.7 | 0.18 |
| 28400150020 | 48.6 | 計測 | 19.7 | 計測 | 46.7 | 計測 | 14 | 計測 | 47.1 | 15 | 1.21 | 11.4 | 8.7 | 0.19 |
| 28501030030 | 20.9 | 計測 | 21.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 22.4 | 21.2 | 1.33 | 9.8 | 5.5 | 0.42 |
| 28501030040 | 15.8 | 計測 | 24.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 24.2 | 計測 | 16.7 | 24.3 | 1.34 | 9.5 | 3.9 | 0.46 |
| 28501040010 | 9.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 9.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 9.4 | 32.4 | 1.32 | 9.4 | 21.6 | 0.54 |
| 28501040020 | 18.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 27 | 計測 | 17.3 | 27.4 | 1.32 | 9.4 | 21.6 | 0.66 |
| 28501040030 | 19.5 | 計測 | 27 | 計測 | 20.4 | 計測 | 27.2 | 計測 | 20.1 | 27.1 | 1.29 | 9.4 | 20.3 | 0.44 |
| 28501060080 | 25 | 計測 | 13.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 19.2 | 計測 | 25.3 | 16.8 | 1.41 | 9.3 | 5.3 | 1.06 |
| 28501060090 | 16.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.6 | 19.5 | 1.34 | 9.9 | 7.1 | 0.39 |
| 28501060100 | 22 | 計測 | 15.1 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22.3 | 計測 | 21.9 | 19.1 | 1.39 | 9.9 | 11.6 | 0.75 |
| 28604890010 | 18.6 | 計測 | 14 | 計測 | 19.6 | 計測 | 12.3 | 計測 | 19.2 | 12.9 | 1.27 | 11.4 | 8.7 | 0.25 |
| 28604890020 | 19.8 | 計測 | 17 | 計測 | 20.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 20.1 | 17.5 | 1.27 | 11.4 | 8.7 | 0.46 |
| 28700050030 | 21 | 計測 | 13.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20.9 | 14.6 | 1.33 | 10.1 | 11.1 | 0.77 |
| 28700050040 | 9.2 | 計測 | 19.2 | 計測 | 8.8 | 計測 | 17.2 | 計測 | 8.9 | 17.9 | 1.33 | 10.1 | 11.1 | 0.9 |
| 28700050050 | 18.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.2 | 19.4 | 1.33 | 10.1 | 11.1 | 0.76 |
| 28700050060 | 15.5 | 計測 | 15.6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 15.7 | 計測 | 15.5 | 15.7 | 1.33 | 9.1 | 12.6 | 0.48 |
| 28700050070 | 17.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 17.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 17.7 | 22.2 | 1.33 | 9.1 | 12.6 | 0.96 |
| 28700120010 | 16.6 | 計測 | 28.8 | 計測 | 29.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 23.2 | 34.9 | 1.38 | 9.5 | 11.3 | 0.88 |
| 28700130020 | 76.3 | 計測 | 72.7 | 計測 | 74.5 | 計測 | 73.2 | 計測 | 75.1 | 73 | 1.33 | 10.1 | 17.9 | 0.2 |
| 28700130030 | 59.6 | 計測 | 29.8 | 計測 | 60.1 | 計測 | 53.8 | 計測 | 59.9 | 41 | 1.32 | 10.6 | 16.4 | 0.76 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28200110050 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200110060 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28300020410 | 8 | 50.24 | 24.73 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 11.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020420 | 8 | 50.24 | 24.73 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 11.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020430 | 8 | 50.24 | 24.73 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 11.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020440 | 8 | 50.24 | 24.73 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 11.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020450 | 8 | 50.24 | 24.73 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 11.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300280030 | 8 | 50.3 | 33 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28300280040 | 8 | 49.7 | 30.1 | 100 | 100 | 0 | 76.9 | 50 | 3.1 | 11.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28304280010 | 4 | 26.8 | 14.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28304280020 | 4 | 25 | 16.5 | 100 | 70 | 0 | 0 | 50 | 4 | 18 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28304280030 | 2 | 20.2 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28304280040 | 2 | 7.9 | 6.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28304280050 | 2 | 11.6 | 10.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28304280060 | 2 | 8.4 | 6.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400150010 | 2 | 6.75 | 6.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28400150020 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501030030 | 7 | 36 | 20.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 9 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501030040 | 6 | 36.1 | 21.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501040010 | 5 | 36 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501040020 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 100 | 50 | 7.8 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501040030 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 91.3 | 50 | 3 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501060080 | 2 | 18 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.3 | 17.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501060090 | 4 | 17.9 | 10.9 | 100 | 10 | 0 | 0 | 40 | 9 | 11 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28501060100 | 4 | 17.8 | 12 | 100 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 8.9 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604890010 | 6 | 34 | 20.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28604890020 | 4 | 26.4 | 13.9 | 100 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700050030 | 5 | 26.5 | 15 | 100 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700050040 | 4 | 29.6 | 21.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 20 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700050050 | 4 | 37 | 24 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.1 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700050060 | 6 | 29.9 | 17.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700050070 | 4 | 21.95 | 13.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700120010 | 2 | 11.52 | 10.62 | 42.9 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 2.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 28700130020 | 4 | 16 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 28700130030 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス