京都府伊根町の道路交通センサス
京都府伊根町（市区町村コード 26463）に含まれる交通調査基本区間 20区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１７８号、弥栄本庄線、下世屋本庄線、伊根港線、本庄浜本庄宇治線、本庄港線、久僧伊根線
都道府県: 京都府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26301780230 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
宮津市・伊根町境 市区町村境 |
久僧伊根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,322 | 209 | 2,531 | 12時間観測（実測） | 3,240 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780240 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
久僧伊根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊根港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780250 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
伊根港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780260 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780270 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
弥栄本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780280 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
弥栄本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本庄浜本庄宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780285 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
本庄浜本庄宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780300 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
（旧）一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊根町・京丹後市境 市区町村境 |
3.1 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301780570 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
宮津市・伊根町境 市区町村境 |
旧一般国道１７８号（伊根町道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26301780610 | 一般国道１７８号 一般国道・路線番号 178 |
（旧）一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,034 | 32 | 1,066 | 12時間観測（実測） | 1,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400570050 | 弥栄本庄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
久僧伊根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400570060 | 弥栄本庄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
久僧伊根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下世屋本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 167 | 39 | 206 | 非観測（推定値） | 233 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400570070 | 弥栄本庄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
下世屋本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 167 | 39 | 206 | 非観測（推定値） | 233 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26606210070 | 下世屋本庄線 一般都道府県道・路線番号 621 |
宮津市・伊根町境 市区町村境 |
弥栄本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 703 | 170 | 873 | 非観測（推定値） | 1,030 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26606220010 | 伊根港線 一般都道府県道・路線番号 622 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
旧一般国道１７８号（伊根町道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 267 | 90 | 357 | 非観測（推定値） | 436 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26606220020 | 伊根港線 一般都道府県道・路線番号 622 |
旧一般国道１７８号（伊根町道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 874 | 111 | 985 | 非観測（推定値） | 1,172 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26606230010 | 本庄浜本庄宇治線 一般都道府県道・路線番号 623 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 267 | 90 | 357 | 非観測（推定値） | 436 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26606240010 | 本庄港線 一般都道府県道・路線番号 624 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
（旧）一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 269 | 90 | 359 | 非観測（推定値） | 438 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26606520030 | 久僧伊根線 一般都道府県道・路線番号 652 |
京丹後市・伊根町境 市区町村境 |
弥栄本庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 592 | 27 | 619 | 非観測（推定値） | 737 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26606520060 | 久僧伊根線 一般都道府県道・路線番号 652 |
宮津市・伊根町境 市区町村境 |
一般国道１７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 267 | 90 | 357 | 非観測（推定値） | 436 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26301780230 | 41.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 39.3 | 計測 | 32 | 計測 | 39.9 | 33.5 | 1.28 | 10 | 8.3 | 0.4 |
| 26301780240 | 61.9 | 計測 | 58.3 | 計測 | 58.5 | 計測 | 55 | 計測 | 59.4 | 55.9 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.13 |
| 26301780250 | 51.8 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50.5 | 計測 | 43.9 | 計測 | 50.9 | 45.5 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.13 |
| 26301780260 | 48.2 | 計測 | 46.1 | 計測 | 54.9 | 計測 | 53.3 | 計測 | 52.8 | 51.1 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.13 |
| 26301780270 | 42.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 42.7 | 計測 | 41.8 | 計測 | 42.7 | 42 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.16 |
| 26301780280 | 40.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 52.2 | 計測 | 56.1 | 計測 | 48.3 | 47.8 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.13 |
| 26301780285 | 55.8 | 計測 | 56.4 | 計測 | 53.7 | 計測 | 56.7 | 計測 | 54.3 | 56.6 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.14 |
| 26301780300 | 26.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 28.7 | 31 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.15 |
| 26301780570 | 26 | 計測 | 23.5 | 計測 | 29.7 | 計測 | 28.8 | 計測 | 28.4 | 26.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26301780610 | 52.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 53 | 計測 | 50.8 | 計測 | 52.8 | 44.7 | 1.19 | 10.6 | 3 | 0.14 |
| 26400570050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400570060 | 39.4 | 計測 | 41.2 | 計測 | 44.9 | 計測 | 43.7 | 計測 | 42.8 | 42.7 | 1.13 | 12.5 | 19 | 0.05 |
| 26400570070 | 55.5 | 計測 | 55.5 | 非計測（共通） | 47.6 | 計測 | 43.7 | 計測 | 50.1 | 47.7 | 1.13 | 12.5 | 19 | 0.05 |
| 26606210070 | 54.3 | 計測 | 48.9 | 計測 | 49 | 計測 | 51.5 | 計測 | 50.8 | 50.3 | 1.18 | 14.4 | 19.5 | 0.73 |
| 26606220010 | 16 | 計測 | 21.7 | 計測 | 16.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 16.4 | 20.3 | 1.22 | 11.8 | 25.1 | 0.03 |
| 26606220020 | 29.1 | 計測 | 33.5 | 計測 | 47.2 | 計測 | 34.8 | 計測 | 38.6 | 34.4 | 1.19 | 12.2 | 11.3 | 0.79 |
| 26606230010 | 41.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.1 | 36.7 | 1.22 | 11.8 | 25.1 | 0.29 |
| 26606240010 | 22 | 計測 | 15.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 11.3 | 計測 | 19.6 | 12.3 | 1.22 | 11.8 | 25.1 | 0.18 |
| 26606520030 | 32.5 | 計測 | 31.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 32.3 | 計測 | 35.9 | 31.9 | 1.19 | 11.9 | 4.3 | 0.26 |
| 26606520060 | 28.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 29.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 29.4 | 29.2 | 1.22 | 11.8 | 25.1 | 0.11 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26301780230 | 2 | 12 | 6.5 | 90 | 90 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780240 | 2 | 12 | 6.5 | 90 | 90 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780250 | 2 | 11 | 6.5 | 75 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780260 | 2 | 13.5 | 9.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780270 | 2 | 6.6 | 5 | 10.4 | 10.4 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780280 | 2 | 13.4 | 6.5 | 91.7 | 91.7 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 10.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780285 | 2 | 10.9 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780300 | 2 | 8.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780570 | 1 | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301780610 | 2 | 10.3 | 6 | 78.3 | 78.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400570050 | 1 | 3.4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 26400570060 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400570070 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26606210070 | 1 | 5.9 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26606220010 | 2 | 10.2 | 5.5 | 26.9 | 26.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26606220020 | 1 | 4.7 | 2.5 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26606230010 | 1 | 6.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26606240010 | 1 | 6.9 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26606520030 | 1 | 5.2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26606520060 | 1 | 6.4 | 3 | 9.1 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス