京都府京都市北区の道路交通センサス
京都府京都市北区（市区町村コード 26101）に含まれる交通調査基本区間 44区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１６２号、一般国道３６７号、西陣杉坂線、京都広河原美山線、下鴨静原大原線、京都京北線、京都環状線、衣笠宇多野線、銀閣寺宇多野線、上賀茂山端線、雲ケ畑下杉坂線、北山通、京都貴船線、上賀茂経２１１号線
都道府県: 京都府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26301620140 | 一般国道１６２号 一般国道・路線番号 162 |
京都市右京区・京都市北区境 市区町村境 |
西陣杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,632 | 425 | 4,057 | 12時間観測（実測） | 5,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26301620150 | 一般国道１６２号 一般国道・路線番号 162 |
西陣杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市右京区境 市区町村境 |
4.6 | 3,139 | 294 | 3,433 | 24時間観測（実測） | 4,188 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26303670060 | 一般国道３６７号 一般国道・路線番号 367 |
京都市上京区・京都市北区境 市区町村境 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,341 | 518 | 11,859 | 12時間観測（実測） | 15,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 26303670070 | 一般国道３６７号 一般国道・路線番号 367 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都貴船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 17,138 | 1,443 | 18,581 | 24時間観測（実測） | 22,449 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400310020 | 西陣杉坂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
京都市上京区・京都市北区境 市区町村境 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,056 | 970 | 10,026 | 12時間観測（実測） | 13,134 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400310030 | 西陣杉坂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北山通 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,056 | 970 | 10,026 | 12時間観測（実測） | 13,134 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400310040 | 西陣杉坂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
北山通 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
雲ケ畑下杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.7 | 2,522 | 184 | 2,706 | 非観測（推定値） | 3,464 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400310050 | 西陣杉坂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
雲ケ畑下杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 479 | 30 | 509 | 12時間観測（実測） | 606 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400380080 | 京都広河原美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
京都市上京区・京都市北区境 市区町村境 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 19,496 | 1,785 | 21,281 | 24時間観測（実測） | 26,424 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 26400380090 | 京都広河原美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北山通 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 13,844 | 1,568 | 15,412 | 12時間観測（実測） | 20,344 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400380100 | 京都広河原美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
北山通 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都貴船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,843 | 1,868 | 12,711 | 12時間観測（実測） | 16,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400380110 | 京都広河原美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
京都貴船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都京北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,843 | 1,868 | 12,711 | 12時間観測（実測） | 16,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400380120 | 京都広河原美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
京都京北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都京北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 10,843 | 1,868 | 12,711 | 12時間観測（実測） | 16,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400380140 | 京都広河原美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
京都京北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市左京区境 市区町村境 |
0.3 | 3,303 | 337 | 3,640 | 12時間観測（実測） | 4,623 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400400040 | 下鴨静原大原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
上賀茂山端線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市左京区境 市区町村境 |
1 | 1,845 | 130 | 1,975 | 非観測（推定値） | 2,469 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400400070 | 下鴨静原大原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
京都市左京区・京都市北区境 市区町村境 |
上賀茂経２１１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,845 | 130 | 1,975 | 非観測（推定値） | 2,469 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400400080 | 下鴨静原大原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
上賀茂経２１１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市左京区境 市区町村境 |
0.6 | 4,585 | 531 | 5,116 | 12時間観測（実測） | 6,548 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400610010 | 京都京北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上賀茂山端線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,094 | 335 | 3,429 | 12時間観測（実測） | 4,355 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400610020 | 京都京北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
上賀茂山端線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上賀茂経２１１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,094 | 335 | 3,429 | 12時間観測（実測） | 4,355 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400610030 | 京都京北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
上賀茂経２１１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,094 | 335 | 3,429 | 12時間観測（実測） | 4,355 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400610040 | 京都京北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,094 | 335 | 3,429 | 12時間観測（実測） | 4,355 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26400610050 | 京都京北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市左京区境 市区町村境 |
0.1 | 138 | 8 | 146 | 非観測（推定値） | 165 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400610070 | 京都京北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
京都市左京区・京都市北区境 市区町村境 |
雲ケ畑下杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 138 | 8 | 146 | 非観測（推定値） | 165 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400610080 | 京都京北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
雲ケ畑下杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市右京区境 市区町村境 |
6.9 | 138 | 8 | 146 | 非観測（推定値） | 165 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26501810080 | 京都環状線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 181 |
一般国道３６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 15,566 | 1,565 | 17,131 | 12時間観測（実測） | 22,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26501810090 | 京都環状線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 181 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西陣杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 15,566 | 1,565 | 17,131 | 12時間観測（実測） | 22,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26501810100 | 京都環状線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 181 |
西陣杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
衣笠宇多野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 17,133 | 1,736 | 18,869 | 12時間観測（実測） | 25,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26501810110 | 京都環状線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 181 |
衣笠宇多野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
銀閣寺宇多野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 17,133 | 1,736 | 18,869 | 12時間観測（実測） | 25,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26501810120 | 京都環状線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 181 |
銀閣寺宇多野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
銀閣寺宇多野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 20,622 | 2,973 | 23,595 | 12時間観測（実測） | 32,089 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 26501810130 | 京都環状線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 181 |
銀閣寺宇多野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市中京区境 市区町村境 |
0.4 | 20,622 | 2,973 | 23,595 | 12時間観測（実測） | 32,089 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 26501830010 | 衣笠宇多野線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 183 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市右京区境 市区町村境 |
1.4 | 7,139 | 418 | 7,557 | 12時間観測（実測） | 9,673 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26601010090 | 銀閣寺宇多野線 一般都道府県道・路線番号 101 |
京都市上京区・京都市北区境 市区町村境 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,881 | 1,311 | 12,192 | 12時間観測（実測） | 16,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 26601010110 | 銀閣寺宇多野線 一般都道府県道・路線番号 101 |
京都環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都市北区・京都市右京区境 市区町村境 |
0.8 | 3,411 | 246 | 3,657 | 12時間観測（実測） | 4,644 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26601030010 | 上賀茂山端線 一般都道府県道・路線番号 103 |
京都京北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下鴨静原大原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,518 | 102 | 2,620 | 非観測（推定値） | 3,354 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26601070010 | 雲ケ畑下杉坂線 一般都道府県道・路線番号 107 |
京都京北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西陣杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 1,131 | 90 | 1,221 | 非観測（推定値） | 1,453 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26700470010 | 北山通 指定市の一般市道・路線番号 47 |
西陣杉坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,137 | 501 | 9,638 | 12時間観測（実測） | 12,433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26700470020 | 北山通 指定市の一般市道・路線番号 47 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都貴船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,137 | 501 | 9,638 | 12時間観測（実測） | 12,433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26700470030 | 北山通 指定市の一般市道・路線番号 47 |
京都貴船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下鴨静原大原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 9,137 | 501 | 9,638 | 12時間観測（実測） | 12,433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26700470060 | 北山通 指定市の一般市道・路線番号 47 |
上賀茂山端線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上賀茂山端線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,953 | 431 | 8,384 | 12時間観測（実測） | 10,815 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26700470070 | 北山通 指定市の一般市道・路線番号 47 |
上賀茂山端線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高野修学院山端線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,953 | 431 | 8,384 | 12時間観測（実測） | 10,815 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26700690010 | 京都貴船線 指定市の一般市道・路線番号 69 |
京都広河原美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北山通 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,708 | 489 | 9,197 | 12時間観測（実測） | 11,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26700690020 | 京都貴船線 指定市の一般市道・路線番号 69 |
北山通 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,708 | 489 | 9,197 | 12時間観測（実測） | 11,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26700690030 | 京都貴船線 指定市の一般市道・路線番号 69 |
一般国道３６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下鴨京都停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,291 | 381 | 5,672 | 12時間観測（実測） | 7,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 26703030010 | 上賀茂経２１１号線 指定市の一般市道・路線番号 303 |
京都京北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下鴨静原大原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 5,235 | 951 | 6,186 | 12時間観測（実測） | 7,856 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26301620140 | 60.9 | 計測 | 57.8 | 計測 | 59 | 計測 | 57.3 | 計測 | 59.7 | 57.5 | 1.27 | 10.9 | 10.5 | 0.59 |
| 26301620150 | 41.3 | 計測 | 40.5 | 計測 | 41.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.4 | 40.3 | 1.22 | 10.4 | 8.6 | 0.58 |
| 26303670060 | 23.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 24.8 | 計測 | 18.5 | 計測 | 24.2 | 18.5 | 1.31 | 9.7 | 4.4 | 0.48 |
| 26303670070 | 14.4 | 計測 | 19.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 16.1 | 20.2 | 1.21 | 9.6 | 7.8 | 0.84 |
| 26400310020 | 24 | 計測 | 18.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 18.5 | 計測 | 24.2 | 18.6 | 1.31 | 9.3 | 9.7 | 0.61 |
| 26400310030 | 12.7 | 計測 | 22 | 計測 | 13.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 13.2 | 22.5 | 1.31 | 9.3 | 9.7 | 0.61 |
| 26400310040 | 24.2 | 計測 | 23 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25 | 計測 | 24.9 | 24.2 | 1.28 | 11.4 | 6.8 | 2.99 |
| 26400310050 | 30.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 31 | 計測 | 28.1 | 計測 | 30.8 | 28.2 | 1.19 | 13 | 5.9 | 0.86 |
| 26400380080 | 20.7 | 計測 | 16.6 | 計測 | 21.1 | 計測 | 16.4 | 計測 | 21 | 16.5 | 1.24 | 9.5 | 8.4 | 1.21 |
| 26400380090 | 23.2 | 計測 | 21.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 23 | 21.9 | 1.32 | 9 | 10.2 | 0.73 |
| 26400380100 | 22.1 | 計測 | 25.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 21.9 | 26.1 | 1.31 | 8.8 | 14.7 | 1.43 |
| 26400380110 | 14.6 | 計測 | 9.8 | 計測 | 14.7 | 計測 | 10.5 | 計測 | 14.7 | 10.3 | 1.31 | 8.8 | 14.7 | 1.43 |
| 26400380120 | 23.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 25.5 | 計測 | 29.7 | 計測 | 24.7 | 29.6 | 1.31 | 8.8 | 14.7 | 1.43 |
| 26400380140 | 47 | 計測 | 47.6 | 計測 | 44 | 計測 | 46 | 計測 | 44.9 | 46.5 | 1.27 | 9.8 | 9.3 | 0.41 |
| 26400400040 | 16.7 | 非計測（共通） | 19.9 | 非計測（共通） | 16.3 | 非計測（共通） | 18.6 | 非計測（共通） | 16.4 | 19 | 1.25 | 11 | 6.6 | 2.09 |
| 26400400070 | 20 | 非計測（共通） | 21.3 | 非計測（共通） | 21.2 | 非計測（共通） | 23.5 | 非計測（共通） | 20.8 | 22.7 | 1.25 | 11 | 6.6 | 0.08 |
| 26400400080 | 20 | 計測 | 21.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 23.5 | 計測 | 20.8 | 22.7 | 1.28 | 10.7 | 10.4 | 0.67 |
| 26400610010 | 7.2 | 計測 | 13.1 | 計測 | 7.6 | 計測 | 11.9 | 計測 | 7.5 | 12.2 | 1.27 | 10.1 | 9.8 | 0.35 |
| 26400610020 | 23.5 | 計測 | 20.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 19.1 | 計測 | 23.8 | 19.4 | 1.27 | 10.1 | 9.8 | 0.35 |
| 26400610030 | 17.5 | 計測 | 19 | 計測 | 18.9 | 計測 | 17.7 | 計測 | 18.4 | 18.1 | 1.27 | 10.1 | 9.8 | 0.35 |
| 26400610040 | 40.9 | 計測 | 42.1 | 計測 | 40 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.3 | 40.3 | 1.27 | 10.1 | 9.8 | 0.35 |
| 26400610050 | 36.1 | 計測 | 35.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 29.2 | 計測 | 32.9 | 31.2 | 1.13 | 11.5 | 5.3 | 0.02 |
| 26400610070 | 34.7 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.5 | 計測 | 34 | 計測 | 34.6 | 33.8 | 1.13 | 11.5 | 5.3 | 0.78 |
| 26400610080 | 34.7 | 非計測（共通） | 33.3 | 非計測（共通） | 34.5 | 非計測（共通） | 34 | 非計測（共通） | 34.6 | 33.8 | 1.13 | 11.5 | 5.3 | 0.78 |
| 26501810080 | 19.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 20.6 | 23.8 | 1.34 | 9 | 9.1 | 0.8 |
| 26501810090 | 25.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25.4 | 23.1 | 1.34 | 9 | 9.1 | 0.8 |
| 26501810100 | 17.2 | 計測 | 21.7 | 計測 | 18.1 | 計測 | 22.6 | 計測 | 17.8 | 22.3 | 1.35 | 8.8 | 9.2 | 0.9 |
| 26501810110 | 25.1 | 計測 | 22.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 25 | 22.7 | 1.35 | 8.8 | 9.2 | 0.9 |
| 26501810120 | 12.2 | 計測 | 20.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 20.2 | 計測 | 12.5 | 20.2 | 1.36 | 9.4 | 12.6 | 1.13 |
| 26501810130 | 19.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 19 | 計測 | 24.1 | 計測 | 19.2 | 23.7 | 1.36 | 9.4 | 12.6 | 1.13 |
| 26501830010 | 16.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 17.3 | 22 | 1.28 | 9.9 | 5.5 | 0.94 |
| 26601010090 | 20.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 22 | 計測 | 13.7 | 計測 | 21.5 | 13.6 | 1.32 | 9.6 | 10.8 | 0.65 |
| 26601010110 | 記録されていません | データなし | 16.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 15.9 | 計測 | 記録されていません | 16 | 1.27 | 10.4 | 6.7 | 0.87 |
| 26601030010 | 15.9 | 計測 | 15.9 | 非計測（共通） | 16.8 | 計測 | 16.8 | 非計測（共通） | 16.5 | 16.5 | 1.28 | 10 | 3.9 | 0.95 |
| 26601070010 | 28.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 29.9 | 29.5 | 1.19 | 10.3 | 7.4 | 2.03 |
| 26700470010 | 24.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.6 | 21.6 | 1.29 | 9.5 | 5.2 | 0.53 |
| 26700470020 | 15.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 15.8 | 22.9 | 1.29 | 9.5 | 5.2 | 0.53 |
| 26700470030 | 25 | 計測 | 22.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 25.1 | 22.2 | 1.29 | 9.5 | 5.2 | 0.53 |
| 26700470060 | 28 | 計測 | 27.1 | 計測 | 29 | 計測 | 28.4 | 計測 | 28.7 | 28 | 1.29 | 9.8 | 5.1 | 0.45 |
| 26700470070 | 10.1 | 計測 | 9.1 | 計測 | 10.3 | 計測 | 9.6 | 計測 | 10.2 | 9.4 | 1.29 | 9.8 | 5.1 | 0.47 |
| 26700690010 | 16.7 | 計測 | 24.8 | 計測 | 19.4 | 計測 | 25.7 | 計測 | 18.4 | 25.4 | 1.3 | 9.3 | 5.3 | 0.93 |
| 26700690020 | 18.6 | 計測 | 18.2 | 計測 | 20.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.8 | 19 | 1.3 | 9.3 | 5.3 | 0.93 |
| 26700690030 | 21.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 22.3 | 22.2 | 1.27 | 9.6 | 6.7 | 0.68 |
| 26703030010 | 27.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27 | 計測 | 26.5 | 計測 | 27.2 | 26.4 | 1.27 | 10 | 15.4 | 0.92 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26301620140 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26301620150 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26303670060 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26303670070 | 4 | 27 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400310020 | 4 | 22 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 6.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400310030 | 4 | 22 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 6.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400310040 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.3 | 2.4 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400310050 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.3 | 2.4 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400380080 | 4 | 22 | 11.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 11.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400380090 | 4 | 22 | 11.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 11.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400380100 | 2 | 9.5 | 6.5 | 100 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 5.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400380110 | 2 | 9.5 | 6.5 | 100 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 5.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400380120 | 2 | 9.5 | 6.5 | 100 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 5.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400380140 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400400040 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400400070 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400400080 | 2 | 9.5 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 1.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400610010 | 2 | 10.5 | 6.5 | 73.7 | 39.5 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400610020 | 2 | 10.5 | 6.5 | 73.7 | 39.5 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400610030 | 2 | 10.5 | 6.5 | 73.7 | 39.5 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400610040 | 2 | 10.5 | 6.5 | 73.7 | 39.5 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400610050 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400610070 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26400610080 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26501810080 | 4 | 27 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 11 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26501810090 | 4 | 27 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 11 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26501810100 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.7 | 13.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26501810110 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.7 | 13.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26501810120 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26501810130 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26501830010 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.7 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26601010090 | 4 | 22 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26601010110 | 1 | 7 | 5.5 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.8 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26601030010 | 1 | 6 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.7 | 14 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26601070010 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700470010 | 4 | 22 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700470020 | 4 | 22 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700470030 | 4 | 22 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700470060 | 4 | 22 | 11.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.4 | 2.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700470070 | 4 | 22 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700690010 | 2 | 9 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700690020 | 2 | 9 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26700690030 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26703030010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス