滋賀県多賀町の道路交通センサス
滋賀県多賀町（市区町村コード 25443）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 名神高速道路、一般国道３０６号、一般国道３０７号、多賀醒ヶ井線、多賀永源寺線、上石津多賀線、多賀高宮線、多賀停車場線、佐目敏満寺線、敏満寺野口線、水谷彦根線、甲良多賀線、大堀多賀線
都道府県: 滋賀県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110050 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
彦根市・多賀町境 市区町村境 |
多賀町・甲良町境 市区町村境 |
4.5 | 14,512 | 9,830 | 24,342 | 24時間観測（実測） | 37,401 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 25303060010 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
一般国道３０６号 都道府県境 |
多賀永源寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.8 | 897 | 410 | 1,307 | 12時間観測（実測） | 1,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25303060020 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
多賀永源寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 897 | 410 | 1,307 | 12時間観測（実測） | 1,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25303060030 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多賀高宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,797 | 2,882 | 11,679 | 24時間観測（実測） | 14,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 25303060040 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
多賀高宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多賀醒ヶ井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,797 | 2,882 | 11,679 | 24時間観測（実測） | 14,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 25303060050 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
多賀醒ヶ井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,797 | 2,882 | 11,679 | 24時間観測（実測） | 14,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 25303060060 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多賀町・彦根市境 市区町村境 |
0.1 | 8,797 | 2,882 | 11,679 | 24時間観測（実測） | 14,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 25303070010 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐目敏満寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,653 | 1,989 | 8,642 | 12時間観測（実測） | 11,062 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25303070020 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
佐目敏満寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多賀町・甲良町境 市区町村境 |
0.7 | 6,653 | 1,989 | 8,642 | 12時間観測（実測） | 11,062 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25400170010 | 多賀醒ヶ井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上石津多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 401 | 55 | 456 | 非観測（推定値） | 556 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400170020 | 多賀醒ヶ井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
上石津多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
水谷彦根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 401 | 55 | 456 | 非観測（推定値） | 556 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400170030 | 多賀醒ヶ井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
水谷彦根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
6.5 | 401 | 55 | 456 | 非観測（推定値） | 556 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400340010 | 多賀永源寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐目敏満寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 172 | 14 | 186 | 非観測（推定値） | 210 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400340020 | 多賀永源寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
佐目敏満寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多賀町・東近江市境 市区町村境 |
10.9 | 172 | 14 | 186 | 非観測（推定値） | 210 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25400340050 | 多賀永源寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
東近江市・多賀町境 市区町村境 |
多賀町・東近江市境 市区町村境 |
1 | 172 | 14 | 186 | 非観測（推定値） | 210 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25601390010 | 上石津多賀線 一般都道府県道・路線番号 139 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 旧分割点 |
11.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 25601390030 | 上石津多賀線 一般都道府県道・路線番号 139 |
記録されていません 旧分割点 |
多賀醒ヶ井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 25602240010 | 多賀高宮線 一般都道府県道・路線番号 224 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 4,606 | 461 | 5,067 | 12時間観測（実測） | 6,486 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25602240020 | 多賀高宮線 一般都道府県道・路線番号 224 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,606 | 461 | 5,067 | 12時間観測（実測） | 6,486 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25602240030 | 多賀高宮線 一般都道府県道・路線番号 224 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,606 | 461 | 5,067 | 12時間観測（実測） | 6,486 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25602240040 | 多賀高宮線 一般都道府県道・路線番号 224 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多賀町・彦根市境 市区町村境 |
0.9 | 4,606 | 461 | 5,067 | 12時間観測（実測） | 6,486 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25602250010 | 多賀停車場線 一般都道府県道・路線番号 225 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,068 | 31 | 1,099 | 非観測（推定値） | 1,308 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25602260010 | 佐目敏満寺線 一般都道府県道・路線番号 226 |
多賀永源寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敏満寺野口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.2 | 1,779 | 101 | 1,880 | 12時間観測（実測） | 2,350 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25602260020 | 佐目敏満寺線 一般都道府県道・路線番号 226 |
敏満寺野口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,779 | 101 | 1,880 | 12時間観測（実測） | 2,350 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25602270010 | 敏満寺野口線 一般都道府県道・路線番号 227 |
佐目敏満寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多賀町・甲良町境 市区町村境 |
0.4 | 3,434 | 692 | 4,126 | 12時間観測（実測） | 5,240 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25602390010 | 水谷彦根線 一般都道府県道・路線番号 239 |
多賀醒ヶ井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多賀町・彦根市境 市区町村境 |
1.9 | 787 | 27 | 814 | 12時間観測（実測） | 944 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25603300030 | 甲良多賀線 一般都道府県道・路線番号 330 |
甲良町・多賀町境 市区町村境 |
多賀高宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,577 | 1,215 | 8,792 | 12時間観測（実測） | 11,254 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25603300050 | 甲良多賀線 一般都道府県道・路線番号 330 |
多賀高宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,460 | 1,067 | 9,527 | 非観測（推定値） | 12,290 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25603300060 | 甲良多賀線 一般都道府県道・路線番号 330 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,460 | 1,067 | 9,527 | 非観測（推定値） | 12,290 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25603300070 | 甲良多賀線 一般都道府県道・路線番号 330 |
大堀多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,460 | 1,067 | 9,527 | 非観測（推定値） | 12,290 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25603300090 | 甲良多賀線 一般都道府県道・路線番号 330 |
多賀高宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,575 | 1,081 | 9,656 | 非観測（推定値） | 12,456 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25605440020 | 大堀多賀線 一般都道府県道・路線番号 544 |
彦根市・多賀町境 市区町村境 |
甲良多賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,040 | 276 | 2,316 | 12時間観測（実測） | 2,826 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110050 | 88.9 | 計測 | 80.4 | 計測 | 88.7 | 計測 | 84.2 | 計測 | 88.8 | 83 | 1.54 | 9 | 40.4 | 0.61 |
| 25303060010 | 37 | 計測 | 49.8 | 計測 | 42.9 | 計測 | 51.4 | 計測 | 41.1 | 50.9 | 1.2 | 11.1 | 31.4 | 0.22 |
| 25303060020 | 46.8 | 計測 | 37.6 | 計測 | 46.3 | 計測 | 43 | 計測 | 46.4 | 41.3 | 1.2 | 11.1 | 31.4 | 0.22 |
| 25303060030 | 29.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 27.4 | 計測 | 22.7 | 計測 | 28.1 | 23 | 1.21 | 9.9 | 24.7 | 1.3 |
| 25303060040 | 31.8 | 計測 | 34.8 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38.1 | 計測 | 35.5 | 36.8 | 1.21 | 9.9 | 24.7 | 1.3 |
| 25303060050 | 46.4 | 計測 | 37.3 | 計測 | 46.5 | 計測 | 43.3 | 計測 | 46.5 | 40.8 | 1.21 | 9.9 | 24.7 | 1.3 |
| 25303060060 | 26.1 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 26.3 | 32.9 | 1.21 | 9.9 | 24.7 | 1.3 |
| 25303070010 | 41 | 計測 | 45.3 | 計測 | 40.3 | 計測 | 43.5 | 計測 | 40.6 | 44.1 | 1.28 | 11.4 | 23 | 0.95 |
| 25303070020 | 35.3 | 計測 | 32.8 | 計測 | 39.9 | 計測 | 33.7 | 計測 | 37.9 | 33.4 | 1.28 | 11.4 | 23 | 0.95 |
| 25400170010 | 38.8 | 計測 | 43.4 | 計測 | 39.3 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.1 | 41.8 | 1.22 | 11.9 | 12.1 | 1.98 |
| 25400170020 | 43.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 40.3 | 計測 | 39.9 | 計測 | 41.3 | 41.8 | 1.22 | 11.9 | 12.1 | 1.98 |
| 25400170030 | 43 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 29.8 | 31.4 | 1.22 | 11.9 | 12.1 | 1.98 |
| 25400340010 | 43.2 | 計測 | 41.6 | 計測 | 41.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 42.2 | 41.4 | 1.13 | 11.3 | 7.5 | 0.05 |
| 25400340020 | 31.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.6 | 31.7 | 1.13 | 11.3 | 7.5 | 0.05 |
| 25400340050 | 23.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.3 | 計測 | 30.7 | 計測 | 26.9 | 27.6 | 1.13 | 11.3 | 7.5 | 1.41 |
| 25601390010 | 19.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.7 | 計測 | 19.1 | 22.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 25601390030 | 21.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24 | 非計測（平成27年度調査の値） | 10.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 12.4 | 23.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 25602240010 | 24.4 | 計測 | 32.2 | 計測 | 28.7 | 計測 | 31.7 | 計測 | 26.9 | 31.9 | 1.28 | 10.6 | 9.1 | 0.61 |
| 25602240020 | 24.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 25 | 計測 | 34 | 計測 | 24.9 | 34.5 | 1.28 | 10.6 | 9.1 | 0.61 |
| 25602240030 | 33.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 32.1 | 計測 | 26.4 | 計測 | 32.6 | 25.9 | 1.28 | 10.6 | 9.1 | 0.61 |
| 25602240040 | 40.3 | 計測 | 40.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.9 | 40.6 | 1.28 | 10.6 | 9.1 | 0.61 |
| 25602250010 | 20 | 計測 | 21.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 15.9 | 計測 | 18.3 | 17.3 | 1.19 | 11.6 | 2.8 | 0.14 |
| 25602260010 | 42.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 42.7 | 計測 | 39.6 | 計測 | 42.6 | 38.4 | 1.25 | 13.8 | 5.4 | 0.62 |
| 25602260020 | 37.5 | 計測 | 23.1 | 計測 | 35 | 計測 | 22 | 計測 | 35.9 | 22.4 | 1.25 | 13.8 | 5.4 | 0.62 |
| 25602270010 | 34 | 計測 | 36.6 | 計測 | 38 | 計測 | 37.3 | 計測 | 36.2 | 37 | 1.27 | 12.6 | 16.8 | 0.62 |
| 25602390010 | 32.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.8 | 29.9 | 1.16 | 15.7 | 3.3 | 1.41 |
| 25603300030 | 28.6 | 計測 | 22 | 計測 | 35 | 計測 | 27.3 | 計測 | 31.7 | 24.7 | 1.28 | 12.7 | 13.8 | 1.01 |
| 25603300050 | 18.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 36.5 | 計測 | 19.6 | 39.6 | 1.29 | 13.1 | 11.2 | 1.07 |
| 25603300060 | 47.5 | 計測 | 47.4 | 計測 | 42.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 44.5 | 46.4 | 1.29 | 13.1 | 11.2 | 1.07 |
| 25603300070 | 42.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 24.8 | 計測 | 39 | 24.2 | 1.29 | 13.1 | 11.2 | 1.07 |
| 25603300090 | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 32.6 | 1.29 | 13.1 | 11.2 | 1.47 |
| 25605440020 | 39.7 | 計測 | 36.7 | 計測 | 40.6 | 計測 | 38.3 | 計測 | 40.3 | 37.4 | 1.22 | 16.1 | 11.9 | 0.46 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110050 | 4 | 24 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 25303060010 | 2 | 8.9 | 7.1 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25303060020 | 2 | 8.9 | 7.1 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25303060030 | 2 | 11.05 | 5.85 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 9.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25303060040 | 2 | 11.05 | 5.85 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 9.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25303060050 | 2 | 11.05 | 5.85 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 9.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25303060060 | 2 | 11.05 | 5.85 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 9.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25303070010 | 2 | 10 | 5.85 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25303070020 | 2 | 10 | 5.85 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400170010 | 1 | 5.6 | 3.05 | 8.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400170020 | 1 | 5.6 | 3.05 | 8.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400170030 | 1 | 5.6 | 3.05 | 8.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400340010 | 2 | 6.6 | 5.15 | 12.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400340020 | 2 | 6.6 | 5.15 | 12.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400340050 | 1 | 6.55 | 3.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601390010 | 1 | 3.4 | 2.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 25601390030 | 1 | 3.4 | 2.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602240010 | 2 | 12.4 | 5.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602240020 | 2 | 12.4 | 5.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602240030 | 2 | 12.4 | 5.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602240040 | 2 | 12.4 | 5.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602250010 | 2 | 7.5 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602260010 | 1 | 5.2 | 3 | 44.2 | 44.2 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602260020 | 1 | 5.2 | 3 | 44.2 | 44.2 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602270010 | 2 | 11.3 | 5.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 12.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25602390010 | 1 | 3.3 | 2.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25603300030 | 2 | 8.2 | 5.8 | 26.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25603300050 | 2 | 13.3 | 5.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25603300060 | 2 | 13.3 | 5.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25603300070 | 2 | 13.3 | 5.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25603300090 | 1 | 7.2 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 30 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25605440020 | 2 | 13.7 | 5.9 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス