滋賀県竜王町の道路交通センサス
滋賀県竜王町（市区町村コード 25384）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 名神高速道路、一般国道８号、一般国道４７７号、彦根八日市甲西線、近江八幡竜王線、竜王石部線、水口竜王線、春日竜王線、小口川守線、桜川西竜王線、綾戸東川線
都道府県: 滋賀県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110100 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
東近江市・竜王町境 市区町村境 |
一般国道４７７号 竜王ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 19,270 | 11,296 | 30,566 | 24時間観測（実測） | 44,853 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 25110110110 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
一般国道４７７号 竜王ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜王町・湖南市境 市区町村境 |
2.3 | 23,882 | 12,572 | 36,454 | 24時間観測（実測） | 51,932 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 25300080780 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
近江八幡市・竜王町境 市区町村境 |
春日竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,881 | 3,305 | 14,186 | 非観測（推定値） | 21,562 | 非観測区間の推定値 | 2017年6月8日 ／ 2017年6月8日 |
| 25300080790 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
春日竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,881 | 3,305 | 14,186 | 非観測（推定値） | 21,562 | 非観測区間の推定値 | 2017年6月8日 ／ 2017年6月8日 |
| 25300080800 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜王町・野洲市境 市区町村境 |
1.4 | 9,325 | 2,723 | 12,048 | 非観測（推定値） | 18,674 | 非観測区間の推定値 | 2017年6月8日 ／ 2017年6月8日 |
| 25304770150 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
東近江市・竜王町境 市区町村境 |
水口竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 6,690 | 702 | 7,392 | 非観測（推定値） | 9,462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25304770155 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
水口竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.4 | 6,690 | 702 | 7,392 | 非観測（推定値） | 9,462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25304770160 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,690 | 702 | 7,392 | 非観測（推定値） | 9,462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25304770170 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜王町・湖南市境 市区町村境 |
1.4 | 8,091 | 2,047 | 10,138 | 12時間観測（実測） | 13,179 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 25304770200 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
湖南市・竜王町境 市区町村境 |
春日竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,697 | 1,909 | 8,606 | 12時間観測（実測） | 11,102 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 25304770210 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
春日竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 6,697 | 1,909 | 8,606 | 12時間観測（実測） | 11,102 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 25304770220 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
竜王石部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,207 | 2,040 | 12,247 | 12時間観測（実測） | 16,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 25304770230 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 10,207 | 2,040 | 12,247 | 12時間観測（実測） | 16,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 25304770240 | 一般国道４７７号 一般国道・路線番号 477 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜王町・近江八幡市境 市区町村境 |
0.7 | 6,210 | 345 | 6,555 | 12時間観測（実測） | 8,325 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 25400130250 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
東近江市・竜王町境 市区町村境 |
近江八幡竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,657 | 501 | 7,158 | 12時間観測（実測） | 9,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 25400130260 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
近江八幡竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
水口竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,657 | 501 | 7,158 | 12時間観測（実測） | 9,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 25400130270 | 彦根八日市甲西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
水口竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,738 | 1,272 | 8,010 | 12時間観測（実測） | 10,253 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 25400140030 | 近江八幡竜王線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
近江八幡市・竜王町境 市区町村境 |
小口川守線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 4,514 | 647 | 5,161 | 12時間観測（実測） | 6,554 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 25400140040 | 近江八幡竜王線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
小口川守線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桜川西竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,514 | 647 | 5,161 | 12時間観測（実測） | 6,554 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 25400140050 | 近江八幡竜王線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
桜川西竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,514 | 647 | 5,161 | 12時間観測（実測） | 6,554 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 25400220010 | 竜王石部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜王町・湖南市境 市区町村境 |
2.3 | 7,028 | 995 | 8,023 | 非観測（推定値） | 10,269 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25601640050 | 水口竜王線 一般都道府県道・路線番号 164 |
甲賀市・竜王町境 市区町村境 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 2,975 | 577 | 3,552 | 12時間観測（実測） | 4,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 25601640060 | 水口竜王線 一般都道府県道・路線番号 164 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
彦根八日市甲西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,975 | 577 | 3,552 | 12時間観測（実測） | 4,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 25601650040 | 春日竜王線 一般都道府県道・路線番号 165 |
一般国道４７７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小口川守線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 2,656 | 74 | 2,730 | 12時間観測（実測） | 3,494 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 25601650050 | 春日竜王線 一般都道府県道・路線番号 165 |
小口川守線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 2,656 | 74 | 2,730 | 12時間観測（実測） | 3,494 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 25601660010 | 小口川守線 一般都道府県道・路線番号 166 |
春日竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
綾戸東川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,362 | 39 | 1,401 | 非観測（推定値） | 1,681 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25601660020 | 小口川守線 一般都道府県道・路線番号 166 |
綾戸東川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
近江八幡竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,362 | 39 | 1,401 | 非観測（推定値） | 1,681 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 25601760050 | 桜川西竜王線 一般都道府県道・路線番号 176 |
東近江市・竜王町境 市区町村境 |
近江八幡竜王線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,567 | 479 | 5,046 | 12時間観測（実測） | 6,408 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月2日 ／ 2021年11月2日 |
| 25605410010 | 綾戸東川線 一般都道府県道・路線番号 541 |
小口川守線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜王町・近江八幡市境 市区町村境 |
3.6 | 7,050 | 1,151 | 8,201 | 12時間観測（実測） | 10,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110100 | 89.8 | 計測 | 79.2 | 計測 | 88.2 | 計測 | 81.9 | 計測 | 88.8 | 81 | 1.47 | 9.6 | 37 | 0.7 |
| 25110110110 | 88.9 | 計測 | 73.4 | 計測 | 87.7 | 計測 | 80.9 | 計測 | 88.1 | 78.2 | 1.42 | 10.1 | 34.5 | 0.85 |
| 25300080780 | 26.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 35.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 31.8 | 32.5 | 1.52 | 9.4 | 23.3 | 1.15 |
| 25300080790 | 24.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 29.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 27.7 | 20.8 | 1.52 | 9.4 | 23.3 | 1.15 |
| 25300080800 | 24.1 | 計測 | 38.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 41.5 | 計測 | 28.9 | 40.5 | 1.55 | 9.2 | 22.6 | 1.35 |
| 25304770150 | 29 | 計測 | 15.5 | 計測 | 32.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 30.7 | 19.2 | 1.28 | 12.2 | 9.5 | 0.81 |
| 25304770155 | 26.3 | 計測 | 27.9 | 計測 | 32.7 | 計測 | 41.2 | 計測 | 29.6 | 34.3 | 1.28 | 12.2 | 9.5 | 0.81 |
| 25304770160 | 28.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 29.7 | 計測 | 28.1 | 計測 | 29.1 | 21.1 | 1.28 | 12.2 | 9.5 | 0.81 |
| 25304770170 | 23.5 | 計測 | 24.9 | 計測 | 32.7 | 計測 | 33.8 | 計測 | 28.2 | 29.4 | 1.3 | 10.7 | 20.2 | 1.03 |
| 25304770200 | 37.6 | 計測 | 29.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 42.6 | 計測 | 40.7 | 36.2 | 1.29 | 15.2 | 22.2 | 1.42 |
| 25304770210 | 35.8 | 計測 | 40.3 | 計測 | 43.4 | 計測 | 45.9 | 計測 | 39.5 | 43.4 | 1.29 | 15.2 | 22.2 | 1.35 |
| 25304770220 | 29.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 30.7 | 29.1 | 1.32 | 10.4 | 16.7 | 1.32 |
| 25304770230 | 30 | 計測 | 25.7 | 計測 | 33.2 | 計測 | 29.9 | 計測 | 32 | 28.2 | 1.32 | 10.4 | 16.7 | 1.32 |
| 25304770240 | 9.7 | 計測 | 30.3 | 計測 | 21.5 | 計測 | 34.7 | 計測 | 13.2 | 32.5 | 1.27 | 16.6 | 5.3 | 1.37 |
| 25400130250 | 37.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 42.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 40.5 | 24.1 | 1.28 | 12.5 | 7 | 0.98 |
| 25400130260 | 19.3 | 計測 | 31.7 | 計測 | 25.2 | 計測 | 36.9 | 計測 | 22.3 | 34.5 | 1.28 | 12.5 | 7 | 0.98 |
| 25400130270 | 24.9 | 計測 | 25.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 28.1 | 27.8 | 1.28 | 10.6 | 15.9 | 0.98 |
| 25400140030 | 42.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.8 | 計測 | 44.1 | 43.8 | 1.27 | 15.4 | 12.5 | 0.68 |
| 25400140040 | 34.9 | 計測 | 35 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38 | 計測 | 36.3 | 36.5 | 1.27 | 15.4 | 12.5 | 0.68 |
| 25400140050 | 39.9 | 計測 | 33.5 | 計測 | 42.9 | 計測 | 39.9 | 計測 | 41.4 | 36.6 | 1.27 | 15.4 | 12.5 | 0.68 |
| 25400220010 | 40.3 | 計測 | 44.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 48.2 | 計測 | 43.4 | 46.9 | 1.28 | 9.9 | 12.4 | 0.82 |
| 25601640050 | 53.2 | 計測 | 47.5 | 計測 | 53.3 | 計測 | 48.9 | 計測 | 53.3 | 48.2 | 1.28 | 18.8 | 16.2 | 0.49 |
| 25601640060 | 33.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 32.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 32.6 | 25.4 | 1.28 | 18.8 | 16.2 | 0.49 |
| 25601650040 | 31.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 34.9 | 計測 | 41.1 | 計測 | 32.9 | 38.1 | 1.28 | 20.7 | 2.7 | 0.41 |
| 25601650050 | 37.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 38.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 37.8 | 32.5 | 1.28 | 20.7 | 2.7 | 0.41 |
| 25601660010 | 25.3 | 計測 | 19.8 | 計測 | 22 | 計測 | 20.4 | 計測 | 23.1 | 20.2 | 1.2 | 11.2 | 2.8 | 0.22 |
| 25601660020 | 22.8 | 計測 | 11.6 | 計測 | 28.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 26.3 | 17.1 | 1.2 | 11.2 | 2.8 | 0.22 |
| 25601760050 | 18 | 計測 | 21.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.3 | 20.1 | 1.27 | 12.9 | 9.5 | 0.68 |
| 25605410010 | 29.6 | 計測 | 36.3 | 計測 | 39 | 計測 | 41.5 | 計測 | 35 | 39.4 | 1.29 | 11.2 | 14 | 0.83 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25110110100 | 4 | 24 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 25110110110 | 4 | 26.75 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 25300080780 | 2 | 9.4 | 7.2 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25300080790 | 2 | 9.4 | 7.2 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25300080800 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 25304770150 | 2 | 10.35 | 5.8 | 25 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770155 | 2 | 10.35 | 5.8 | 25 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770160 | 2 | 10.35 | 5.8 | 25 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770170 | 2 | 12.3 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770200 | 2 | 11.8 | 5.8 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770210 | 2 | 7.7 | 5.8 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770220 | 2 | 14.85 | 6 | 88.6 | 84.1 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 1.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770230 | 2 | 14.85 | 6 | 88.6 | 84.1 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 1.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25304770240 | 2 | 7.2 | 5.7 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 1.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400130250 | 2 | 7.5 | 5.5 | 38.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400130260 | 2 | 7.5 | 5.5 | 38.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400130270 | 2 | 7.5 | 5.5 | 38.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400140030 | 2 | 9 | 6.25 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400140040 | 2 | 9 | 6.25 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400140050 | 2 | 9 | 6.25 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25400220010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 30.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601640050 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601640060 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601650040 | 2 | 7.5 | 5.5 | 48 | 33.3 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601650050 | 2 | 7.5 | 5.5 | 48 | 33.3 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601660010 | 2 | 8 | 5 | 100 | 75 | 0 | 0 | 40 | 1 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601660020 | 2 | 8 | 5 | 100 | 75 | 0 | 0 | 40 | 1 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25601760050 | 2 | 7.3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 25605410010 | 2 | 9.8 | 6 | 94.4 | 94.4 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス