三重県南伊勢町の道路交通センサス
三重県南伊勢町（市区町村コード 24472）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２６０号、伊勢南勢線、南勢磯部線、伊勢南島線、南島紀勢線、南島大宮大台線、南勢浜島線、玉城南勢線、阿曽浦港線、伊勢路伊勢線、横輪南勢線、度会南勢線、礫浦押淵線、中津浜浦五ケ所浦線
都道府県: 三重県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24302600160 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
志摩市・南伊勢町境 市区町村境 |
南伊勢町・志摩市境 市区町村境 |
5 | 1,355 | 99 | 1,454 | 12時間観測（実測） | 1,788 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24302600180 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,162 | 133 | 3,295 | 12時間観測（実測） | 4,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600190 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,162 | 133 | 3,295 | 12時間観測（実測） | 4,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600200 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南勢浜島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,162 | 133 | 3,295 | 12時間観測（実測） | 4,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600210 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南勢浜島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南勢磯部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,162 | 133 | 3,295 | 12時間観測（実測） | 4,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600220 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南勢磯部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊勢南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 3,162 | 133 | 3,295 | 12時間観測（実測） | 4,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600230 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
伊勢南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中津浜浦五ケ所浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,535 | 489 | 7,024 | 12時間観測（実測） | 8,920 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600240 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
中津浜浦五ケ所浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉城南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,535 | 489 | 7,024 | 12時間観測（実測） | 8,920 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600250 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
玉城南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊勢路伊勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5 | 6,535 | 489 | 7,024 | 12時間観測（実測） | 8,920 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600260 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
伊勢路伊勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
度会南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,535 | 489 | 7,024 | 12時間観測（実測） | 8,920 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600270 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
度会南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
礫浦押淵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.8 | 1,811 | 72 | 1,883 | 12時間観測（実測） | 2,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600280 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
礫浦押淵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿曽浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 1,811 | 72 | 1,883 | 12時間観測（実測） | 2,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600290 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
阿曽浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊勢南島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,811 | 72 | 1,883 | 12時間観測（実測） | 2,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600300 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
伊勢南島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,811 | 72 | 1,883 | 12時間観測（実測） | 2,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600315 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.3 | 3,229 | 68 | 3,297 | 12時間観測（実測） | 4,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600320 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
記録されていません 旧分割点 |
南島大宮大台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 3,229 | 68 | 3,297 | 12時間観測（実測） | 4,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600330 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南島大宮大台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南島紀勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.1 | 2,392 | 89 | 2,481 | 24時間観測（実測） | 2,912 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600340 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南島紀勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南伊勢町・大紀町境 市区町村境 |
4.7 | 1,078 | 58 | 1,136 | 12時間観測（実測） | 1,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600485 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,229 | 68 | 3,297 | 12時間観測（実測） | 4,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600570 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,229 | 68 | 3,297 | 12時間観測（実測） | 4,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600600 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
志摩市・南伊勢町境 市区町村境 |
南伊勢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,162 | 133 | 3,295 | 12時間観測（実測） | 4,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400120040 | 伊勢南勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
伊勢市・南伊勢町境 市区町村境 |
横輪南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 171 | 6 | 177 | 12時間観測（実測） | 204 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400120050 | 伊勢南勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
横輪南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 171 | 6 | 177 | 12時間観測（実測） | 204 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400160010 | 南勢磯部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南伊勢町・志摩市境 市区町村境 |
3 | 3,443 | 356 | 3,799 | 12時間観測（実測） | 4,749 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400220130 | 伊勢南島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
度会町・南伊勢町境 市区町村境 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 1,889 | 121 | 2,010 | 12時間観測（実測） | 2,472 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400330010 | 南島紀勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南伊勢町・大紀町境 市区町村境 |
8.9 | 200 | 56 | 256 | 12時間観測（実測） | 292 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400460010 | 南島大宮大台線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南伊勢町・大紀町境 市区町村境 |
8.1 | 199 | 18 | 217 | 12時間観測（実測） | 247 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24601520010 | 南勢浜島線 一般都道府県道・路線番号 152 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南伊勢町・志摩市境 市区町村境 |
1.7 | 1,871 | 5 | 1,876 | 12時間観測（実測） | 2,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24601690080 | 玉城南勢線 一般都道府県道・路線番号 169 |
伊勢市・南伊勢町境 市区町村境 |
伊勢路伊勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,366 | 126 | 4,492 | 12時間観測（実測） | 5,615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24601690090 | 玉城南勢線 一般都道府県道・路線番号 169 |
伊勢路伊勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 4,366 | 126 | 4,492 | 12時間観測（実測） | 5,615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24605730010 | 阿曽浦港線 一般都道府県道・路線番号 573 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 12 | 0 | 12 | 12時間観測（実測） | 16 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607190010 | 伊勢路伊勢線 一般都道府県道・路線番号 719 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
玉城南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 1,083 | 19 | 1,102 | 12時間観測（実測） | 1,289 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607200020 | 横輪南勢線 一般都道府県道・路線番号 720 |
伊勢市・南伊勢町境 市区町村境 |
伊勢南勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.7 | 253 | 22 | 275 | 12時間観測（実測） | 314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24607210020 | 度会南勢線 一般都道府県道・路線番号 721 |
度会町・南伊勢町境 市区町村境 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.4 | 166 | 6 | 172 | 12時間観測（実測） | 198 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607220010 | 礫浦押淵線 一般都道府県道・路線番号 722 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 557 | 27 | 584 | 12時間観測（実測） | 689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607690010 | 中津浜浦五ケ所浦線 一般都道府県道・路線番号 769 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 796 | 67 | 863 | 12時間観測（実測） | 1,027 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24302600160 | 55.4 | 計測 | 55.1 | 計測 | 52.4 | 計測 | 51.8 | 計測 | 53.4 | 52.6 | 1.23 | 10.3 | 6.8 | 0.31 |
| 24302600180 | 58.2 | 計測 | 59.6 | 計測 | 55.6 | 計測 | 59.5 | 計測 | 56.5 | 59.5 | 1.25 | 10.7 | 4 | 0.52 |
| 24302600190 | 53.3 | 計測 | 56.1 | 計測 | 53 | 計測 | 55.5 | 計測 | 53.1 | 55.7 | 1.25 | 10.7 | 4 | 0.5 |
| 24302600200 | 52.6 | 計測 | 53 | 計測 | 53.8 | 計測 | 53.1 | 計測 | 53.3 | 53.1 | 1.25 | 10.7 | 4 | 0.5 |
| 24302600210 | 51.7 | 計測 | 47.6 | 計測 | 52.2 | 計測 | 46.5 | 計測 | 52 | 46.9 | 1.25 | 10.7 | 4 | 0.5 |
| 24302600220 | 41.9 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43 | 計測 | 43.7 | 計測 | 42.6 | 43.8 | 1.25 | 10.7 | 4 | 0.5 |
| 24302600230 | 39.4 | 計測 | 41 | 計測 | 39 | 計測 | 40.5 | 計測 | 39.1 | 40.7 | 1.27 | 10.2 | 7 | 0.68 |
| 24302600240 | 29.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 30.2 | 19.4 | 1.27 | 10.2 | 7 | 0.68 |
| 24302600250 | 46.8 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45 | 計測 | 45.6 | 計測 | 45.6 | 45.2 | 1.27 | 10.2 | 7 | 0.68 |
| 24302600260 | 45 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.5 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46 | 46.9 | 1.27 | 10.2 | 7 | 0.68 |
| 24302600270 | 51.9 | 計測 | 53 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52.1 | 計測 | 51.8 | 52.4 | 1.22 | 12.1 | 3.8 | 0.24 |
| 24302600280 | 61.1 | 計測 | 61.3 | 計測 | 60.4 | 計測 | 57.9 | 計測 | 60.6 | 59.1 | 1.22 | 12.1 | 3.8 | 0.24 |
| 24302600290 | 56.8 | 計測 | 57.2 | 計測 | 56.6 | 計測 | 55.9 | 計測 | 56.7 | 56.4 | 1.22 | 12.1 | 3.8 | 0.24 |
| 24302600300 | 49.5 | 計測 | 47.7 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.7 | 計測 | 48.6 | 48.3 | 1.22 | 12.1 | 3.8 | 0.24 |
| 24302600315 | 40.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.1 | 40.2 | 1.24 | 10.8 | 2.1 | 0.41 |
| 24302600320 | 42.3 | 計測 | 42.6 | 計測 | 42.1 | 計測 | 42.4 | 計測 | 42.2 | 42.5 | 1.24 | 10.8 | 2.1 | 0.41 |
| 24302600330 | 51.7 | 計測 | 45.5 | 計測 | 51.1 | 計測 | 50.6 | 計測 | 51.3 | 48.8 | 1.17 | 10.1 | 3.6 | 0.3 |
| 24302600340 | 64.6 | 計測 | 62.7 | 計測 | 61.6 | 計測 | 60.6 | 計測 | 62.5 | 61.2 | 1.18 | 11.2 | 5.1 | 0.16 |
| 24302600485 | 40.9 | 計測 | 36.9 | 計測 | 38.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 39.2 | 36.2 | 1.24 | 10.8 | 2.1 | 0.37 |
| 24302600570 | 57.5 | 計測 | 53.2 | 計測 | 58.1 | 計測 | 57.7 | 計測 | 57.9 | 55.9 | 1.24 | 10.8 | 2.1 | 0.37 |
| 24302600600 | 62.3 | 計測 | 65.3 | 計測 | 59.7 | 計測 | 65.6 | 計測 | 60.6 | 65.5 | 1.25 | 10.7 | 4 | 0.5 |
| 24400120040 | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.2 | 計測 | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.5 | 25.1 | 1.15 | 19.8 | 3.4 | 0.91 |
| 24400120050 | 36.5 | 計測 | 29.3 | 計測 | 22 | 計測 | 30.5 | 計測 | 25.3 | 30.2 | 1.15 | 19.8 | 3.4 | 0.91 |
| 24400160010 | 51.1 | 計測 | 51.1 | 計測 | 51.3 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51.2 | 51.5 | 1.25 | 12.2 | 9.4 | 0.45 |
| 24400220130 | 53.9 | 計測 | 51.8 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53 | 計測 | 54.1 | 52.5 | 1.23 | 11.9 | 6 | 0.31 |
| 24400330010 | 20.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.8 | 20.8 | 1.14 | 13.3 | 21.9 | 2.29 |
| 24400460010 | 43.9 | 計測 | 30.7 | 非計測（共通） | 46.4 | 計測 | 30.7 | 計測 | 45.4 | 30.7 | 1.14 | 14.7 | 8.3 | 1.92 |
| 24601520010 | 54 | 計測 | 54.1 | 計測 | 52.7 | 計測 | 54.3 | 計測 | 53.1 | 54.2 | 1.24 | 10.5 | 0.3 | 0.25 |
| 24601690080 | 47.3 | 計測 | 47.5 | 計測 | 47.3 | 計測 | 48.4 | 計測 | 47.3 | 48 | 1.25 | 12 | 2.8 | 0.68 |
| 24601690090 | 53 | 計測 | 46.7 | 計測 | 51 | 計測 | 48 | 計測 | 51.7 | 47.5 | 1.25 | 12 | 2.8 | 0.68 |
| 24605730010 | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 25.9 | 1.35 | 41.7 | 0 | 0.01 |
| 24607190010 | 49.3 | 計測 | 47.1 | 計測 | 47.9 | 計測 | 47.2 | 計測 | 48.3 | 47.2 | 1.17 | 11.3 | 1.7 | 0.19 |
| 24607200020 | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 26.1 | 1.14 | 12.7 | 8 | 1.39 |
| 24607210020 | 27.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.8 | 計測 | 27.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.4 | 27.9 | 1.15 | 11 | 3.5 | 0.8 |
| 24607220010 | 25.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.4 | 計測 | 41.6 | 計測 | 27.5 | 34.5 | 1.18 | 9.9 | 4.6 | 0.09 |
| 24607690010 | 31.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 25.9 | 計測 | 31.6 | 計測 | 27.7 | 30.3 | 1.19 | 12.2 | 7.8 | 0.15 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24302600160 | 2 | 10.1 | 6 | 90 | 90 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600180 | 2 | 11.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600190 | 2 | 10.8 | 6 | 75 | 75 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600200 | 2 | 16 | 6 | 82.5 | 82.5 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600210 | 2 | 16 | 6 | 82.5 | 82.5 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600220 | 2 | 16 | 6 | 82.5 | 82.5 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600230 | 2 | 16 | 6 | 47 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600240 | 2 | 16 | 6 | 47 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600250 | 2 | 16 | 6 | 47 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600260 | 2 | 16 | 6 | 47 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600270 | 2 | 11.2 | 6 | 69.9 | 69.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600280 | 2 | 11.2 | 6 | 69.9 | 69.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600290 | 2 | 11.2 | 6 | 69.9 | 69.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600300 | 2 | 11.2 | 6 | 69.9 | 69.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600315 | 2 | 10 | 6 | 68.2 | 30.7 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600320 | 2 | 10 | 6 | 68.2 | 30.7 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600330 | 2 | 10 | 6 | 68.2 | 30.7 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600340 | 2 | 10 | 6 | 68.2 | 30.7 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600485 | 2 | 10.3 | 5.6 | 11.1 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600570 | 2 | 10.3 | 5.6 | 11.1 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600600 | 2 | 11.3 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400120040 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400120050 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400160010 | 2 | 12 | 6 | 56.7 | 56.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400220130 | 2 | 8.6 | 6 | 62.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400330010 | 1 | 3.4 | 2.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400460010 | 1 | 3.4 | 2.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601520010 | 2 | 10 | 6 | 94.1 | 94.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601690080 | 2 | 8.1 | 6 | 32.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601690090 | 2 | 8.1 | 6 | 32.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605730010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607190010 | 2 | 10.7 | 5.5 | 5.3 | 5.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607200020 | 1 | 3.9 | 2.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607210020 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607220010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607690010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス