三重県大紀町の道路交通センサス
三重県大紀町（市区町村コード 24471）に含まれる交通調査基本区間 45区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 紀勢自動車道、一般国道４２号、一般国道２６０号、南島紀勢線、伊勢大宮線、南島大宮大台線、紀勢インタ－線、度会大宮線、滝原停車場滝原線、阿曽停車場線、伊勢柏崎停車場線、新田野原線、川合大宮線、打見大台線、檜原大内山線
都道府県: 三重県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24117300030 | 紀勢自動車道 高速自動車国道・路線番号 1730 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
大紀町・大台町境 市区町村境 |
2.1 | 5,212 | 939 | 6,151 | 24時間観測（実測） | 7,207 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24117300060 | 紀勢自動車道 高速自動車国道・路線番号 1730 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
紀勢インタ－線 紀勢大内山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.3 | 3,556 | 666 | 4,222 | 24時間観測（実測） | 5,122 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24117300070 | 紀勢自動車道 高速自動車国道・路線番号 1730 |
紀勢インタ－線 紀勢大内山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大紀町・紀北町境 市区町村境 |
6.9 | 3,239 | 644 | 3,883 | 24時間観測（実測） | 4,704 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24300420470 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
大宮宮川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,952 | 1,055 | 8,007 | 24時間観測（実測） | 9,790 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300420480 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
大宮宮川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,952 | 1,055 | 8,007 | 24時間観測（実測） | 9,790 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300420490 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
滝原停車場滝原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 4,182 | 672 | 4,854 | 24時間観測（実測） | 5,822 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420500 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
滝原停車場滝原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊勢大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,182 | 672 | 4,854 | 24時間観測（実測） | 5,822 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420510 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
伊勢大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川合大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 4,182 | 672 | 4,854 | 24時間観測（実測） | 5,822 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420520 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
川合大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿曽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,182 | 672 | 4,854 | 24時間観測（実測） | 5,822 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420530 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
阿曽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南島紀勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 4,182 | 672 | 4,854 | 24時間観測（実測） | 5,822 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420540 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
南島紀勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
紀勢インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 4,182 | 672 | 4,854 | 24時間観測（実測） | 5,822 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420550 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
紀勢インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
檜原大内山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 2,742 | 463 | 3,205 | 24時間観測（実測） | 3,896 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420560 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
檜原大内山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町・紀北町境 市区町村境 |
2.9 | 2,742 | 463 | 3,205 | 24時間観測（実測） | 3,896 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420980 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町・大台町境 市区町村境 |
0.1 | 1,006 | 103 | 1,109 | 非観測（推定値） | 1,286 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 ／ 2019年10月24日 |
| 24302600350 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
南伊勢町・大紀町境 市区町村境 |
紀勢インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,078 | 58 | 1,136 | 12時間観測（実測） | 1,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600360 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
紀勢インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,023 | 87 | 2,110 | 12時間観測（実測） | 2,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600370 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,023 | 87 | 2,110 | 12時間観測（実測） | 2,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600380 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,023 | 87 | 2,110 | 12時間観測（実測） | 2,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24302600390 | 一般国道２６０号 一般国道・路線番号 260 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町・紀北町境 市区町村境 |
4.4 | 2,023 | 87 | 2,110 | 12時間観測（実測） | 2,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400330020 | 南島紀勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
南伊勢町・大紀町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 200 | 56 | 256 | 12時間観測（実測） | 292 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400380080 | 伊勢大宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
度会町・大紀町境 市区町村境 |
新田野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 3,058 | 167 | 3,225 | 12時間観測（実測） | 3,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400380090 | 伊勢大宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
新田野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南島大宮大台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 3,058 | 167 | 3,225 | 12時間観測（実測） | 3,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400380100 | 伊勢大宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
南島大宮大台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 3,058 | 167 | 3,225 | 12時間観測（実測） | 3,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400380110 | 伊勢大宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南島大宮大台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,058 | 167 | 3,225 | 12時間観測（実測） | 3,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400380120 | 伊勢大宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
南島大宮大台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,058 | 167 | 3,225 | 12時間観測（実測） | 3,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400380130 | 伊勢大宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町・大台町境 市区町村境 |
1.9 | 3,058 | 167 | 3,225 | 12時間観測（実測） | 3,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400380150 | 伊勢大宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 3,058 | 167 | 3,225 | 12時間観測（実測） | 3,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400460020 | 南島大宮大台線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
南伊勢町・大紀町境 市区町村境 |
度会大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 199 | 18 | 217 | 12時間観測（実測） | 247 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400460030 | 南島大宮大台線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
度会大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊勢大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 199 | 18 | 217 | 12時間観測（実測） | 247 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400460050 | 南島大宮大台線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
伊勢大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町・大台町境 市区町村境 |
0.6 | 199 | 18 | 217 | 12時間観測（実測） | 247 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400680010 | 紀勢インタ－線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
紀勢インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,081 | 141 | 2,222 | 12時間観測（実測） | 2,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400680020 | 紀勢インタ－線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
紀勢インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 2,081 | 141 | 2,222 | 12時間観測（実測） | 2,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400680030 | 紀勢インタ－線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
大紀町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,081 | 141 | 2,222 | 12時間観測（実測） | 2,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24400680050 | 紀勢インタ－線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
紀勢自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
紀勢インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 850 | 205 | 1,055 | 12時間観測（実測） | 1,234 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24601510020 | 度会大宮線 一般都道府県道・路線番号 151 |
度会町・大紀町境 市区町村境 |
南島大宮大台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 158 | 14 | 172 | 12時間観測（実測） | 203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24605360020 | 滝原停車場滝原線 一般都道府県道・路線番号 536 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 378 | 24 | 402 | 12時間観測（実測） | 470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24605370010 | 阿曽停車場線 一般都道府県道・路線番号 537 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 46 | 17 | 63 | 12時間観測（実測） | 74 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24605380010 | 伊勢柏崎停車場線 一般都道府県道・路線番号 538 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 396 | 4 | 400 | 12時間観測（実測） | 484 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607110020 | 新田野原線 一般都道府県道・路線番号 711 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
伊勢大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 842 | 93 | 935 | 12時間観測（実測） | 1,094 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24607310030 | 川合大宮線 一般都道府県道・路線番号 731 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 98 | 0 | 98 | 12時間観測（実測） | 113 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24607470010 | 打見大台線 一般都道府県道・路線番号 747 |
伊勢大宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町・大台町境 市区町村境 |
5.8 | 224 | 18 | 242 | 12時間観測（実測） | 286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607470030 | 打見大台線 一般都道府県道・路線番号 747 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 224 | 18 | 242 | 12時間観測（実測） | 286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607470040 | 打見大台線 一般都道府県道・路線番号 747 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大紀町・大台町境 市区町村境 |
0.2 | 224 | 18 | 242 | 12時間観測（実測） | 286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 24607580020 | 檜原大内山線 一般都道府県道・路線番号 758 |
大台町・大紀町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 24607580040 | 檜原大内山線 一般都道府県道・路線番号 758 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.4 | 507 | 52 | 559 | 12時間観測（実測） | 665 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24117300030 | 81.5 | 計測 | 81.3 | 計測 | 81.6 | 計測 | 82.3 | 計測 | 81.6 | 82 | 1.17 | 9.3 | 15.3 | 0.78 |
| 24117300060 | 85.3 | 計測 | 82.8 | 計測 | 84.4 | 計測 | 83.9 | 計測 | 84.7 | 83.5 | 1.21 | 9.6 | 15.8 | 0.66 |
| 24117300070 | 77.1 | 計測 | 78.2 | 計測 | 76.3 | 計測 | 79.3 | 計測 | 76.6 | 78.9 | 1.21 | 10 | 16.6 | 0.58 |
| 24300420470 | 25.5 | 計測 | 23.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.9 | 計測 | 26.1 | 25 | 1.22 | 11.9 | 13.2 | 0.91 |
| 24300420480 | 40.4 | 計測 | 39.2 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 39.3 | 38 | 1.22 | 11.9 | 13.2 | 0.91 |
| 24300420490 | 50.2 | 計測 | 48.6 | 計測 | 49.3 | 計測 | 48.6 | 計測 | 49.6 | 48.6 | 1.2 | 9.1 | 13.8 | 0.56 |
| 24300420500 | 33.2 | 計測 | 35.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 30.8 | 計測 | 30.5 | 32.1 | 1.2 | 9.1 | 13.8 | 0.56 |
| 24300420510 | 49.5 | 計測 | 48.5 | 計測 | 47.8 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.4 | 47.4 | 1.2 | 9.1 | 13.8 | 0.56 |
| 24300420520 | 36.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39 | 計測 | 41.5 | 計測 | 38.2 | 41.5 | 1.2 | 9.1 | 13.8 | 0.56 |
| 24300420530 | 56.5 | 計測 | 56 | 計測 | 55 | 計測 | 53.9 | 計測 | 55.5 | 54.6 | 1.2 | 9.1 | 13.8 | 0.56 |
| 24300420540 | 53 | 計測 | 52.9 | 計測 | 51.3 | 計測 | 51.3 | 計測 | 51.9 | 51.8 | 1.2 | 9.1 | 13.8 | 0.56 |
| 24300420550 | 54.4 | 計測 | 55.2 | 計測 | 53.3 | 計測 | 53.4 | 計測 | 53.7 | 53.9 | 1.22 | 9 | 14.4 | 0.43 |
| 24300420560 | 58.3 | 計測 | 57.7 | 計測 | 57.2 | 計測 | 57.2 | 計測 | 57.6 | 57.4 | 1.22 | 9 | 14.4 | 0.43 |
| 24300420980 | 8.4 | 計測 | 45.4 | 計測 | 8.6 | 計測 | 45.7 | 計測 | 8.5 | 45.6 | 1.16 | 11.8 | 9.3 | 0.16 |
| 24302600350 | 64.6 | 計測 | 60.6 | 計測 | 66 | 計測 | 59.7 | 計測 | 65.6 | 60 | 1.18 | 11.2 | 5.1 | 0.15 |
| 24302600360 | 54.2 | 計測 | 56.3 | 計測 | 55.2 | 計測 | 54.5 | 計測 | 54.9 | 55.1 | 1.23 | 10 | 4.1 | 0.27 |
| 24302600370 | 56.6 | 計測 | 63.4 | 計測 | 58.8 | 計測 | 62.3 | 計測 | 58.1 | 62.7 | 1.23 | 10 | 4.1 | 0.27 |
| 24302600380 | 51.5 | 計測 | 54 | 計測 | 57.8 | 計測 | 59.7 | 計測 | 55.6 | 57.7 | 1.23 | 10 | 4.1 | 0.27 |
| 24302600390 | 36 | 計測 | 38.2 | 計測 | 37.3 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.9 | 38.2 | 1.23 | 10 | 4.1 | 0.27 |
| 24400330020 | 20.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 14.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 16.1 | 17.2 | 1.14 | 13.3 | 21.9 | 2.29 |
| 24400380080 | 49 | 計測 | 44.7 | 計測 | 40.8 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44.1 | 43.4 | 1.24 | 14.7 | 5.2 | 0.43 |
| 24400380090 | 45.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.9 | 計測 | 31.3 | 計測 | 38.2 | 35.6 | 1.24 | 14.7 | 5.2 | 0.43 |
| 24400380100 | 50.2 | 計測 | 47.1 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.5 | 計測 | 47.5 | 46.2 | 1.24 | 14.7 | 5.2 | 0.43 |
| 24400380110 | 49.9 | 計測 | 45.1 | 計測 | 50 | 計測 | 44.8 | 計測 | 50 | 44.9 | 1.24 | 14.7 | 5.2 | 0.43 |
| 24400380120 | 43.3 | 計測 | 56.4 | 計測 | 43.7 | 計測 | 51 | 計測 | 43.5 | 53.3 | 1.24 | 14.7 | 5.2 | 0.43 |
| 24400380130 | 47.4 | 計測 | 49.7 | 計測 | 50.8 | 計測 | 46 | 計測 | 49.2 | 47.6 | 1.24 | 14.7 | 5.2 | 0.43 |
| 24400380150 | 45.1 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 47.6 | 計測 | 44.9 | 46.7 | 1.24 | 14.7 | 5.2 | 0.43 |
| 24400460020 | 60.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.8 | 60.8 | 1.14 | 14.7 | 8.3 | 0.05 |
| 24400460030 | 45.5 | 計測 | 47.1 | 計測 | 40.7 | 計測 | 45.7 | 計測 | 42.5 | 46.3 | 1.14 | 14.7 | 8.3 | 0.05 |
| 24400460050 | 40.6 | 計測 | 45.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.7 | 41.2 | 1.14 | 14.7 | 8.3 | 0.04 |
| 24400680010 | 15.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 17.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 17 | 23.1 | 1.23 | 10 | 6.3 | 0.37 |
| 24400680020 | 51.9 | 計測 | 53 | 計測 | 52.2 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.1 | 52.6 | 1.23 | 10 | 6.3 | 0.37 |
| 24400680030 | 48.3 | 計測 | 49.2 | 計測 | 47.6 | 計測 | 49.1 | 計測 | 47.8 | 49.1 | 1.23 | 10 | 6.3 | 0.37 |
| 24400680050 | 36.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 18.7 | 計測 | 36.4 | 19.6 | 1.17 | 10.9 | 19.4 | 0.17 |
| 24601510020 | 28.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.7 | 計測 | 27.5 | 計測 | 31.3 | 27.8 | 1.18 | 11.6 | 8.1 | 0.86 |
| 24605360020 | 21.6 | 計測 | 9.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 10.2 | 計測 | 22.6 | 10 | 1.17 | 11.2 | 6 | 0.05 |
| 24605370010 | 30.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.5 | 21.9 | 1.18 | 17.5 | 27 | 0.02 |
| 24605380010 | 20.5 | 計測 | 14.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 14.4 | 計測 | 17.6 | 14.4 | 1.21 | 11 | 1 | 1.67 |
| 24607110020 | 31.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 23.8 | 計測 | 31.2 | 24.9 | 1.17 | 11.2 | 9.9 | 0.16 |
| 24607310030 | 60 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.7 | 42 | 1.15 | 19.4 | 0 | 0.02 |
| 24607470010 | 64.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 64.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.9 | 計測 | 50.4 | 計測 | 53.4 | 53.6 | 1.18 | 12.4 | 7.4 | 0.04 |
| 24607470030 | 64.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 64.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.5 | 計測 | 34 | 計測 | 43 | 39 | 1.18 | 12.4 | 7.4 | 0.04 |
| 24607470040 | 19 | 計測 | 30.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 36.2 | 計測 | 18.6 | 34.4 | 1.18 | 12.4 | 7.4 | 0.04 |
| 24607580020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 24607580040 | 63.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 71.5 | 計測 | 44.6 | 計測 | 58.8 | 計測 | 49.5 | 62.3 | 1.19 | 11.4 | 9.3 | 0.1 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24117300030 | 2 | 10.5 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24117300060 | 2 | 10.5 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24117300070 | 2 | 10.5 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24300420470 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420480 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420490 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420500 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420510 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420520 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420530 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420540 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420550 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420560 | 2 | 10.9 | 6.5 | 88.9 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420980 | 2 | 10.6 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24302600350 | 2 | 10.8 | 6.5 | 23.1 | 23.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600360 | 2 | 11.5 | 7 | 53.4 | 43.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600370 | 2 | 11.5 | 7 | 53.4 | 43.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600380 | 2 | 11.5 | 7 | 53.4 | 43.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24302600390 | 2 | 11.5 | 7 | 53.4 | 43.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400330020 | 1 | 3.2 | 2.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400380080 | 2 | 7.7 | 5.5 | 19.1 | 16.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400380090 | 2 | 7.7 | 5.5 | 19.1 | 16.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400380100 | 2 | 7.7 | 5.5 | 19.1 | 16.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400380110 | 2 | 7.7 | 5.5 | 19.1 | 16.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400380120 | 2 | 7.7 | 5.5 | 19.1 | 16.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400380130 | 2 | 7.7 | 5.5 | 19.1 | 16.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400380150 | 2 | 10 | 5.5 | 44.1 | 44.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400460020 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400460030 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400460050 | 2 | 11 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400680010 | 2 | 10.1 | 5.5 | 47.5 | 32.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400680020 | 2 | 10.1 | 5.5 | 47.5 | 32.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400680030 | 2 | 10.1 | 5.5 | 47.5 | 32.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400680050 | 2 | 9.1 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601510020 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605360020 | 2 | 12.4 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605370010 | 2 | 8.8 | 5.5 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605380010 | 1 | 3.4 | 2.4 | 13.3 | 6.7 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607110020 | 2 | 7.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607310030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607470010 | 2 | 6.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607470030 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.5 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607470040 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.5 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607580020 | 記録されていません | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 24607580040 | 2 | 11 | 6 | 15.4 | 12.5 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス