三重県多気町の道路交通センサス

三重県多気町（市区町村コード 24441）に含まれる交通調査基本区間 50区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 伊勢自動車道、紀勢自動車道、一般国道４２号、一般国道３６８号、伊勢多気線、松阪度会線、前村野中線、松阪多気線、勢和兄国松阪線、佐原勢和松阪線、多気停車場斎明線、茅原丹生線、朝柄小片野線、仁田多気停車場線、相鹿瀬大台線、片野飯高線

都道府県: 三重県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
24117100110	伊勢自動車道高速自動車国道・路線番号 1710	松阪市・多気町境市区町村境	紀勢自動車道　勢和多気JCT･IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	5.3	9,479	1,719	11,198	24時間観測（実測）	13,082	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
24117100115	伊勢自動車道高速自動車国道・路線番号 1710	紀勢自動車道　勢和多気JCT･IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	多気ヴィソンSIC 大規模施設等へのアクセス点	1.3	6,248	972	7,220	24時間観測（実測）	8,355	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
24117100120	伊勢自動車道高速自動車国道・路線番号 1710	多気ヴィソンSIC 大規模施設等へのアクセス点	多気町・玉城町境市区町村境	5.7	6,436	987	7,423	24時間観測（実測）	8,568	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
24117300005	紀勢自動車道高速自動車国道・路線番号 1730	伊勢自動車道　勢和多気JCT･IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,212	939	6,151	24時間観測（実測）	7,207	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
24117300010	紀勢自動車道高速自動車国道・路線番号 1730	一般国道４２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多気町・大台町境市区町村境	3.7	5,212	939	6,151	24時間観測（実測）	7,207	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
24300420320	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	松阪市・多気町境市区町村境	松阪多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.1	7,223	928	8,151	24時間観測（実測）	10,226	24時間観測の実測値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
24300420330	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	松阪多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	伊勢多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	7,223	928	8,151	24時間観測（実測）	10,226	24時間観測の実測値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
24300420340	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	伊勢多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	前村野中線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	3.2	7,223	928	8,151	24時間観測（実測）	10,226	24時間観測の実測値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
24300420350	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	前村野中線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	茅原丹生線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	7,223	928	8,151	24時間観測（実測）	10,226	24時間観測の実測値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
24300420360	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	茅原丹生線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	紀勢自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	7,223	928	8,151	24時間観測（実測）	10,226	24時間観測の実測値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
24300420365	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	紀勢自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	商業施設大規模施設等へのアクセス点	0.4	10,593	1,560	12,153	24時間観測（実測）	14,780	24時間観測の実測値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
24300420370	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	商業施設大規模施設等へのアクセス点	一般国道３６８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	8,903	1,514	10,417	24時間観測（実測）	12,875	24時間観測の実測値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
24300420380	一般国道４２号一般国道・路線番号 42	一般国道３６８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多気町・大台町境市区町村境	0.1	6,952	1,055	8,007	24時間観測（実測）	9,790	24時間観測の実測値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
24303680260	一般国道３６８号一般国道・路線番号 368	松阪市・多気町境市区町村境	佐原勢和松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.5	2,097	132	2,229	12時間観測（実測）	2,742	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24303680270	一般国道３６８号一般国道・路線番号 368	佐原勢和松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	2,906	362	3,268	12時間観測（実測）	4,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24303680280	一般国道３６８号一般国道・路線番号 368	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.5	2,906	362	3,268	12時間観測（実測）	4,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24400130060	伊勢多気線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	玉城町・多気町境市区町村境	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,217	241	4,458	12時間観測（実測）	5,573	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
24400130070	伊勢多気線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	2,366	396	2,762	12時間観測（実測）	3,397	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24400130080	伊勢多気線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	仁田多気停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2	2,366	396	2,762	12時間観測（実測）	3,397	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24400130090	伊勢多気線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	仁田多気停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道４２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	2,366	396	2,762	12時間観測（実測）	3,397	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601190020	松阪度会線一般都道府県道・路線番号 119	松阪市・多気町境市区町村境	多気停車場斎明線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	1,668	26	1,694	12時間観測（実測）	2,084	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601190030	松阪度会線一般都道府県道・路線番号 119	多気停車場斎明線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	1,668	26	1,694	12時間観測（実測）	2,084	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601190040	松阪度会線一般都道府県道・路線番号 119	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	伊勢多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.9	837	51	888	12時間観測（実測）	1,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601190060	松阪度会線一般都道府県道・路線番号 119	伊勢多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	前村野中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	837	51	888	12時間観測（実測）	1,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601190070	松阪度会線一般都道府県道・路線番号 119	前村野中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相鹿瀬大台線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.5	837	51	888	12時間観測（実測）	1,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601190080	松阪度会線一般都道府県道・路線番号 119	相鹿瀬大台線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	多気町・度会町境市区町村境	0.7	837	51	888	12時間観測（実測）	1,048	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601500010	前村野中線一般都道府県道・路線番号 150	一般国道４２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4	1,671	89	1,760	12時間観測（実測）	2,112	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601600010	松阪多気線一般都道府県道・路線番号 160	一般国道４２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	3,129	107	3,236	12時間観測（実測）	4,013	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24601600020	松阪多気線一般都道府県道・路線番号 160	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	多気町道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	3,129	107	3,236	12時間観測（実測）	4,013	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210010	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	佐原勢和松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３６８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	514	20	534	12時間観測（実測）	635	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210020	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	一般国道３６８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	茅原丹生線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	3.8	514	20	534	12時間観測（実測）	635	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210030	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	茅原丹生線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	茅原丹生線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	514	20	534	12時間観測（実測）	635	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210035	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	茅原丹生線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多気町道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	4.2	514	20	534	12時間観測（実測）	635	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210060	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	松阪多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	仁田多気停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.7	2,064	29	2,093	12時間観測（実測）	2,574	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210070	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	仁田多気停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	2,064	29	2,093	12時間観測（実測）	2,574	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210110	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	記録されていません旧分割点	松阪多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	3,213	74	3,287	12時間観測（実測）	4,109	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604210130	勢和兄国松阪線一般都道府県道・路線番号 421	多気町道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません旧分割点	0.2	3,213	74	3,287	12時間観測（実測）	4,109	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604290040	佐原勢和松阪線一般都道府県道・路線番号 429	大台町・多気町境市区町村境	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	1.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
24604290060	佐原勢和松阪線一般都道府県道・路線番号 429	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	8.5	367	16	383	12時間観測（実測）	463	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604290070	佐原勢和松阪線一般都道府県道・路線番号 429	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３６８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	367	16	383	12時間観測（実測）	463	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24604290080	佐原勢和松阪線一般都道府県道・路線番号 429	一般国道３６８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多気町・松阪市境市区町村境	3	1,952	109	2,061	12時間観測（実測）	2,535	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24605290010	多気停車場斎明線一般都道府県道・路線番号 529	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多気町・明和町境市区町村境	1.1	2,540	262	2,802	12時間観測（実測）	3,474	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24607020020	茅原丹生線一般都道府県道・路線番号 702	松阪市・多気町境市区町村境	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	1,515	74	1,589	12時間観測（実測）	1,891	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24607020040	茅原丹生線一般都道府県道・路線番号 702	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.2	1,515	74	1,589	12時間観測（実測）	1,891	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24607040010	朝柄小片野線一般都道府県道・路線番号 704	一般国道３６８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	片野飯高線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	1,280	103	1,383	12時間観測（実測）	1,660	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24607040020	朝柄小片野線一般都道府県道・路線番号 704	片野飯高線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	多気町・松阪市境市区町村境	1.7	1,280	103	1,383	12時間観測（実測）	1,660	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24607080010	仁田多気停車場線一般都道府県道・路線番号 708	伊勢多気線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	勢和兄国松阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.4	2,360	170	2,530	12時間観測（実測）	3,137	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24607090010	相鹿瀬大台線一般都道府県道・路線番号 709	松阪度会線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多気町・大台町境市区町村境	0.9	1,534	50	1,584	12時間観測（実測）	1,901	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月16日
24607450010	片野飯高線一般都道府県道・路線番号 745	朝柄小片野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	5.3	29	2	31	12時間観測（実測）	37	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
24607450030	片野飯高線一般都道府県道・路線番号 745	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	1.8	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
24117100110	94.2	計測	92.6	計測	92.9	計測	91.4	計測	93.3	91.8	1.17	10.7	15.4	0.36
24117100115	90	計測	92.7	計測	89.8	計測	92.7	計測	89.9	92.7	1.16	11.9	13.5	0.26
24117100120	89.5	計測	93.1	計測	89.2	計測	92.3	計測	89.3	92.6	1.15	11.2	13.3	0.25
24117300005	75.7	計測	81.1	計測	75.5	計測	80.2	計測	75.6	80.5	1.17	9.3	15.3	0.78
24117300010	78.7	計測	82.3	計測	80	計測	83.2	計測	79.6	82.9	1.17	9.3	15.3	0.78
24300420320	35.4	計測	33.6	計測	39	計測	34.7	計測	37.7	34.3	1.25	10.2	11.4	0.7
24300420330	32.2	計測	33.2	計測	29	計測	35.5	計測	30	34.7	1.25	10.2	11.4	0.67
24300420340	43.1	計測	44.7	計測	46.7	計測	45	計測	45.4	44.9	1.25	10.2	11.4	0.67
24300420350	42.2	計測	43.9	計測	42.1	計測	43.4	計測	42.1	43.6	1.25	10.2	11.4	0.67
24300420360	34.2	計測	22.1	計測	34.6	計測	22.3	計測	34.5	22.2	1.25	10.2	11.4	0.67
24300420365	29.4	計測	24.8	計測	28.2	計測	28.5	計測	28.6	27.2	1.22	9.2	12.8	1.04
24300420370	26.7	計測	29.7	計測	27.8	計測	29.9	計測	27.4	29.8	1.24	10.6	14.5	1.21
24300420380	27.9	計測	31.9	計測	29.8	計測	32.8	計測	29.1	32.5	1.22	11.9	13.2	0.97
24303680260	56.2	計測	54.5	計測	54.7	計測	52.9	計測	55.2	53.5	1.23	12.4	5.9	0.29
24303680270	41	計測	48.2	計測	41.4	計測	45.7	計測	41.3	46.6	1.23	11.7	11.1	0.4
24303680280	52	計測	44.5	計測	50.7	計測	45.2	計測	51.2	44.9	1.23	11.7	11.1	0.4
24400130060	39.3	計測	31.9	計測	40.1	計測	36.5	計測	39.8	34.4	1.25	11.3	5.4	0.57
24400130070	23.9	計測	33.7	計測	30.1	計測	33.5	計測	26.9	33.6	1.23	14.6	14.3	0.41
24400130080	49.6	計測	48.2	計測	48.7	計測	49.1	計測	49.1	48.7	1.23	14.6	14.3	0.41
24400130090	44.2	計測	28.1	計測	42.4	計測	32.8	計測	43.2	30.6	1.23	14.6	14.3	0.41
24601190020	39.4	計測	23.8	計測	37.4	計測	23	計測	38.4	23.4	1.23	17.7	1.5	0.6
24601190030	24.1	計測	27.2	計測	26.8	計測	27.2	計測	25.3	27.2	1.23	17.7	1.5	0.6
24601190040	40.9	計測	36.7	計測	37.3	計測	35	計測	38.8	35.7	1.18	13.4	5.7	0.16
24601190060	45.7	計測	53.6	計測	48.8	計測	52.7	計測	47.4	53.1	1.18	13.4	5.7	0.14
24601190070	49.8	計測	54.6	計測	52.3	計測	53.9	計測	51.2	54.2	1.18	13.4	5.7	0.14
24601190080	49.4	計測	48.4	計測	46.3	計測	49.6	計測	47.6	49.1	1.18	13.4	5.7	0.14
24601500010	41.3	計測	44.1	計測	37.3	計測	42.7	計測	38.5	43.1	1.2	10.9	5.1	0.24
24601600010	27.8	計測	34.8	計測	32.1	計測	38.9	計測	30.3	37.2	1.24	11.2	3.3	0.35
24601600020	20.8	計測	22.7	計測	20.5	計測	19.2	計測	20.6	20.4	1.24	11.2	3.3	0.35
24604210010	31.7	非計測（平成27年度調査の値）	14.8	計測	14.6	計測	11.1	計測	18.4	12.4	1.19	13.3	3.7	0.1
24604210020	33.3	計測	39.7	計測	30.7	計測	30.9	計測	31.6	34.2	1.19	13.3	3.7	0.1
24604210030	46.4	計測	52.6	計測	46.3	計測	46	計測	46.3	48.6	1.19	13.3	3.7	0.1
24604210035	45.8	計測	43.3	計測	42.6	計測	42.6	計測	43.8	42.9	1.19	13.3	3.7	0.1
24604210060	34.9	計測	37.5	計測	34.5	計測	37	計測	34.7	37.2	1.23	13.4	1.4	0.33
24604210070	33.2	計測	34	計測	33.9	計測	35.2	計測	33.6	34.6	1.23	13.4	1.4	0.33
24604210110	45.1	計測	42.9	計測	42.2	計測	41.3	計測	43.3	42	1.25	11.4	2.3	0.4
24604210130	29.7	計測	32.1	計測	32.3	計測	35.5	計測	31.2	33.9	1.25	11.4	2.3	0.36
24604290040	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
24604290060	55.3	非計測（平成27年度調査の値）	55.3	非計測（平成27年度調査の値）	51.8	計測	67.6	計測	52.9	62.3	1.21	12.3	4.2	1.82
24604290070	27.7	計測	48	非計測（平成27年度調査の値）	17.3	計測	35.2	計測	19.8	39.2	1.21	12.3	4.2	1.82
24604290080	51.2	計測	54.9	計測	52.1	計測	52.8	計測	51.8	53.7	1.23	13.3	5.3	0.36
24605290010	43.2	計測	46.7	計測	43.4	計測	45.2	計測	43.3	45.8	1.24	13.6	9.4	0.48
24607020020	39.9	計測	41	計測	36.4	計測	35.3	計測	37.4	37	1.19	10.6	4.7	4.53
24607020040	48.6	計測	48.2	計測	44.5	計測	42.5	計測	45.7	44.3	1.19	10.6	4.7	0.23
24607040010	36.3	計測	41.3	計測	35.8	計測	39	計測	36	39.7	1.2	11.3	7.4	0.21
24607040020	36.9	計測	37.3	計測	36	計測	35	計測	36.3	35.7	1.2	11.3	7.4	0.21
24607080010	43.5	計測	43.6	計測	44	計測	43.2	計測	43.8	43.4	1.24	15.1	6.7	0.34
24607090010	48.7	計測	55	計測	48.9	計測	54.6	計測	48.8	54.8	1.2	14.8	3.2	0.19
24607450010	51.2	非計測（平成27年度調査の値）	51.2	非計測（平成27年度調査の値）	51.2	非計測（平成27年度調査の値）	51.2	非計測（平成27年度調査の値）	51.2	51.2	1.18	19.4	6.5	0.06
24607450030	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
24117100110	4	20.5	14	0	0	80	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
24117100115	4	20.5	14	0	0	80	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
24117100120	4	20.5	14	0	0	80	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
24117300005	2	10.5	6.2	0	0	70	0	0	山地部	その他の柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
24117300010	2	10.5	6.2	0	0	70	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
24300420320	2	29	7.05	100	95.2	50	1.9	0	平地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24300420330	2	12.2	6.5	100	72.2	50	1.1	5.2	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24300420340	2	12.2	6.5	100	72.2	50	1.1	5.2	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24300420350	2	12.2	6.5	100	72.2	50	1.1	5.2	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24300420360	2	12.2	6.5	100	72.2	50	1.1	5.2	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24300420365	2	17.75	6.5	100	0	50	2.5	0	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24300420370	2	13.3	6.7	100	0	50	2	2	山地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24300420380	2	13.3	6.7	100	0	50	2	2	山地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
24303680260	2	13.1	6	56.7	52.2	40	0.3	5.2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24303680270	2	13.1	6	56.7	52.2	40	0.3	5.2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24303680280	2	13.1	6	56.7	52.2	40	0.3	5.2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24400130060	2	6.6	5.5	0	0	40	0	6.7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24400130070	2	10.8	6	81.3	28.1	30	0.6	8.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24400130080	2	10.8	6	81.3	28.1	30	0.6	8.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24400130090	2	10.8	6	81.3	28.1	30	0.6	8.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601190020	1	8.1	5.4	9.1	0	40	0	7.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601190030	1	8.1	5.4	9.1	0	40	0	7.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601190040	2	6.5	5.5	0	0	40	0.2	7.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601190060	2	10.5	6	66.7	66.7	40	0	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601190070	2	10.5	6	66.7	66.7	40	0	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601190080	2	10.5	6	66.7	66.7	40	0	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601500010	2	8.4	5.5	42.5	10	50	0	4.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601600010	2	14.2	6.5	100	100	40	1.9	7.5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24601600020	2	14.2	6.5	100	100	40	1.9	7.5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210010	2	8.7	6	3.2	0	40	0.2	5.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210020	2	8.7	6	3.2	0	40	0.2	5.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210030	2	8.7	6	3.2	0	40	0.2	5.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210035	2	8.7	6	3.2	0	40	0.2	5.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210060	2	9.4	5.5	66.7	63.6	40	1.2	5.5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210070	2	9.4	5.5	66.7	63.6	40	1.2	5.5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210110	2	12	6	90	90	40	1	10.5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604210130	2	11.5	9	0	0	40	0	10	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604290040	記録されていません	1.5	0	0	0	20	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	交通不能区間
24604290060	1	3.6	2.6	0	0	30	0	2.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604290070	1	3.6	2.6	0	0	30	0	2.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24604290080	2	12	6	6.7	6.7	40	0.3	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24605290010	2	8	5.5	0	0	40	0.9	8.2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607020020	1	4.6	3.6	0	0	40	0	2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607020040	2	7.1	5.5	0	0	40	0	5.2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607040010	2	10.1	5.5	47.8	47.8	40	0	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607040020	2	10.1	5.5	47.8	47.8	40	0	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607080010	2	7.6	5.5	2.9	2.9	50	0	7.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607090010	2	10	6	66.7	66.7	40	0	7.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607450010	1	5	4	0	0	40	0.2	5.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
24607450030	記録されていません	2.6	1.6	0	0	20	0	4.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	交通不能区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス