三重県尾鷲市の道路交通センサス
三重県尾鷲市（市区町村コード 24209）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 紀勢自動車道（尾鷲多気線）、一般国道４２号、一般国道３１１号、一般国道４２５号、賀田港中山線、海山尾鷲港線、三木里インター線、須賀利港相賀停車場線、尾鷲港尾鷲停車場線、九鬼港線、南浦海山線、中井浦九鬼線
都道府県: 三重県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24118020020 | 紀勢自動車道（尾鷲多気線） 高速自動車国道・路線番号 4802 |
一般国道４２５号 尾鷲北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尾鷲市・紀北町境 市区町村境 |
1 | 8,210 | 1,212 | 9,422 | 24時間観測（実測） | 11,342 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300420670 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
紀北町・尾鷲市境 市区町村境 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 3,606 | 211 | 3,817 | 24時間観測（実測） | 4,360 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300420680 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 5,890 | 743 | 6,633 | 24時間観測（実測） | 7,775 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300420690 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,430 | 625 | 5,055 | 24時間観測（実測） | 5,924 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300420700 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
賀田港中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 637 | 101 | 738 | 非観測（推定値） | 871 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 24300420710 | 一般国道４２号 一般国道・路線番号 42 |
賀田港中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尾鷲市・熊野市境 市区町村境 |
2.3 | 637 | 101 | 738 | 非観測（推定値） | 871 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 24300421010 | 一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２号 尾鷲南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木里インター線 三木里IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 6,562 | 1,121 | 7,683 | 24時間観測（実測） | 9,174 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300421070 | 一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 一般国道・路線番号 42 |
三木里インター線 三木里IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
賀田港中山線 賀田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 5,376 | 1,180 | 6,556 | 24時間観測（実測） | 7,793 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300421080 | 一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 一般国道・路線番号 42 |
賀田港中山線 賀田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尾鷲市・熊野市境 市区町村境 |
1.4 | 5,044 | 846 | 5,890 | 24時間観測（実測） | 7,015 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24300421190 | 一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 一般国道・路線番号 42 |
一般国道４２５号 尾鷲北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 尾鷲南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 2,660 | 758 | 3,418 | 24時間観測（実測） | 4,179 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24303110010 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中井浦九鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 630 | 71 | 701 | 12時間観測（実測） | 827 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24303110020 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
中井浦九鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九鬼港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 630 | 71 | 701 | 12時間観測（実測） | 827 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24303110030 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
九鬼港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尾鷲市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 1,060 | 122 | 1,182 | 12時間観測（実測） | 1,407 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24303110040 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
尾鷲市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
尾鷲市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,060 | 122 | 1,182 | 12時間観測（実測） | 1,407 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24303110050 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
尾鷲市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木里インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.2 | 1,060 | 122 | 1,182 | 12時間観測（実測） | 1,407 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24303110060 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
三木里インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
賀田港中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.4 | 540 | 58 | 598 | 12時間観測（実測） | 712 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24303110070 | 一般国道３１１号 一般国道・路線番号 311 |
賀田港中山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
尾鷲市・熊野市境 市区町村境 |
5 | 540 | 58 | 598 | 12時間観測（実測） | 712 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24304250005 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 179 | 104 | 283 | 12時間観測（実測） | 325 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24304250010 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南浦海山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 179 | 104 | 283 | 12時間観測（実測） | 325 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24304250020 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
南浦海山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２５号 都道府県境 |
14.9 | 179 | 104 | 283 | 12時間観測（実測） | 325 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24304250040 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
紀勢自動車道（尾鷲多気線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,985 | 755 | 5,740 | 24時間観測（実測） | 6,736 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24304250050 | 一般国道４２５号 一般国道・路線番号 425 |
紀勢自動車道（尾鷲多気線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,985 | 755 | 5,740 | 24時間観測（実測） | 6,736 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24400700005 | 賀田港中山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 883 | 486 | 1,369 | 12時間観測（実測） | 1,615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24400700010 | 賀田港中山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 73 | 9 | 82 | 12時間観測（実測） | 99 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24601550030 | 海山尾鷲港線 一般都道府県道・路線番号 155 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.2 | 4 | 0 | 4 | 12時間観測（実測） | 5 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24601590010 | 三木里インター線 一般都道府県道・路線番号 159 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２号（熊野尾鷲道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,483 | 151 | 1,634 | 12時間観測（実測） | 1,961 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24602020010 | 須賀利港相賀停車場線 一般都道府県道・路線番号 202 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
尾鷲市・紀北町境 市区町村境 |
3.9 | 966 | 75 | 1,041 | 12時間観測（実測） | 1,228 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24602030010 | 尾鷲港尾鷲停車場線 一般都道府県道・路線番号 203 |
中井浦九鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1 | 4,169 | 143 | 4,312 | 12時間観測（実測） | 5,433 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24605740010 | 九鬼港線 一般都道府県道・路線番号 574 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 512 | 71 | 583 | 12時間観測（実測） | 694 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24607600010 | 南浦海山線 一般都道府県道・路線番号 760 |
一般国道４２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尾鷲市・紀北町境 市区町村境 |
0.3 | 573 | 17 | 590 | 12時間観測（実測） | 690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24607780010 | 中井浦九鬼線 一般都道府県道・路線番号 778 |
一般国道４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尾鷲港尾鷲停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,915 | 327 | 3,242 | 12時間観測（実測） | 4,053 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 24607780020 | 中井浦九鬼線 一般都道府県道・路線番号 778 |
尾鷲港尾鷲停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
16.2 | 2,915 | 327 | 3,242 | 12時間観測（実測） | 4,053 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24118020020 | 73.4 | 計測 | 77.3 | 計測 | 73.8 | 計測 | 76.6 | 計測 | 73.7 | 76.9 | 1.2 | 10.8 | 12.9 | 0.87 |
| 24300420670 | 48.8 | 非計測（共通） | 44.5 | 計測 | 48.8 | 計測 | 44 | 計測 | 48.8 | 44.2 | 1.14 | 11.3 | 5.5 | 0.46 |
| 24300420680 | 31 | 計測 | 31.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 34.6 | 計測 | 32 | 33.4 | 1.17 | 10 | 11.2 | 0.36 |
| 24300420690 | 45.8 | 計測 | 39.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 45 | 計測 | 46.4 | 43 | 1.17 | 10.8 | 12.4 | 0.78 |
| 24300420700 | 62.9 | 計測 | 62.9 | 非計測（共通） | 52.3 | 計測 | 54.4 | 計測 | 55.4 | 56.7 | 1.18 | 9.9 | 13.7 | 0.11 |
| 24300420710 | 62.9 | 非計測（共通） | 64.9 | 計測 | 54.6 | 計測 | 54.7 | 計測 | 57.1 | 57.4 | 1.18 | 9.9 | 13.7 | 0.12 |
| 24300421010 | 72.9 | 計測 | 77.4 | 計測 | 72.2 | 計測 | 78.6 | 計測 | 72.4 | 78.2 | 1.19 | 10 | 14.6 | 0.81 |
| 24300421070 | 75.8 | 計測 | 74.2 | 計測 | 75 | 計測 | 74.9 | 計測 | 75.3 | 74.6 | 1.19 | 10.1 | 18 | 0.95 |
| 24300421080 | 74.4 | 計測 | 74.3 | 計測 | 73.3 | 計測 | 74.6 | 計測 | 73.6 | 74.5 | 1.19 | 10 | 14.4 | 0.8 |
| 24300421190 | 73.4 | 計測 | 73.1 | 計測 | 79.6 | 計測 | 81.6 | 計測 | 77.7 | 78.7 | 1.22 | 10.5 | 22.2 | 0.71 |
| 24303110010 | 54.3 | 計測 | 45.6 | 計測 | 47.3 | 計測 | 53 | 計測 | 48.9 | 50.8 | 1.18 | 11 | 10.1 | 0.11 |
| 24303110020 | 50.1 | 計測 | 50.3 | 計測 | 46.3 | 計測 | 51.2 | 計測 | 47.2 | 51 | 1.18 | 11 | 10.1 | 0.11 |
| 24303110030 | 41.4 | 計測 | 42 | 計測 | 43 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.4 | 41.2 | 1.19 | 11.1 | 10.3 | 0.22 |
| 24303110040 | 59.5 | 計測 | 63.7 | 計測 | 66.8 | 計測 | 66.2 | 計測 | 64.1 | 65.4 | 1.19 | 11.1 | 10.3 | 0.22 |
| 24303110050 | 43.9 | 計測 | 45.5 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43.7 | 計測 | 43.6 | 44.2 | 1.19 | 11.1 | 10.3 | 0.22 |
| 24303110060 | 34.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 35.1 | 計測 | 35 | 計測 | 35.1 | 33.6 | 1.19 | 10.9 | 9.7 | 0.1 |
| 24303110070 | 38.7 | 計測 | 36.2 | 計測 | 39.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 39.6 | 36.4 | 1.19 | 10.9 | 9.7 | 0.1 |
| 24304250005 | 14.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 15.8 | 23.4 | 1.15 | 13.4 | 36.7 | 0.13 |
| 24304250010 | 25.1 | 計測 | 25.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25 | 計測 | 25.6 | 25.3 | 1.15 | 13.4 | 36.7 | 0.11 |
| 24304250020 | 33.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 計測 | 32.1 | 計測 | 32.9 | 計測 | 32.4 | 31.8 | 1.15 | 13.4 | 36.7 | 0.11 |
| 24304250040 | 20 | 計測 | 8.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 13.5 | 計測 | 20.5 | 11.1 | 1.17 | 10.6 | 13.2 | 0.47 |
| 24304250050 | 19.7 | 計測 | 14.1 | 計測 | 26.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 23.2 | 15.4 | 1.17 | 10.6 | 13.2 | 0.66 |
| 24400700005 | 41.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 41.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 41.4 | 44.8 | 1.18 | 10.6 | 35.5 | 0.34 |
| 24400700010 | 42.5 | 計測 | 43.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 42 | 40.3 | 1.21 | 18.3 | 11 | 0.02 |
| 24601550030 | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 19.8 | 1.35 | 50 | 0 | 0 |
| 24601590010 | 48.1 | 計測 | 50.7 | 計測 | 47.2 | 計測 | 49.4 | 計測 | 47.5 | 49.8 | 1.2 | 11 | 9.2 | 0.25 |
| 24602020010 | 32.5 | 計測 | 23.1 | 計測 | 30.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 31.2 | 26.3 | 1.18 | 10.5 | 7.2 | 0.15 |
| 24602030010 | 9.8 | 計測 | 12.5 | 計測 | 10.6 | 計測 | 11.6 | 計測 | 10.4 | 11.8 | 1.26 | 10.8 | 3.3 | 0.58 |
| 24605740010 | 16.4 | 計測 | 36 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.4 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.9 | 19.7 | 1.19 | 12.5 | 12.2 | 0.1 |
| 24607600010 | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.3 | 計測 | 26.2 | 計測 | 22.3 | 28.8 | 1.17 | 12 | 2.9 | 0.47 |
| 24607780010 | 20.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 22 | 計測 | 27.4 | 計測 | 21.5 | 26.5 | 1.25 | 10.1 | 10.1 | 0.33 |
| 24607780020 | 29.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 28.9 | 29.5 | 1.25 | 10.1 | 10.1 | 0.33 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24118020020 | 2 | 11.1 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420670 | 2 | 12.5 | 9.7 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420680 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420690 | 2 | 10.1 | 6.1 | 53.3 | 46.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420700 | 2 | 7.7 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300420710 | 2 | 8.22 | 5.7 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300421010 | 2 | 11.95 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300421070 | 2 | 11 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300421080 | 2 | 11 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300421190 | 2 | 11 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24303110010 | 2 | 8.8 | 6 | 36.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303110020 | 2 | 8.8 | 6 | 36.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303110030 | 2 | 10.5 | 6 | 32.4 | 19.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303110040 | 2 | 10.5 | 6 | 32.4 | 19.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303110050 | 2 | 10.5 | 6 | 32.4 | 19.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303110060 | 2 | 10.5 | 6 | 32.4 | 19.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303110070 | 2 | 10.5 | 6 | 32.4 | 19.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24304250005 | 2 | 3.7 | 3.2 | 11.4 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24304250010 | 2 | 4.8 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24304250020 | 2 | 4.8 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24304250040 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24304250050 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 16.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400700005 | 2 | 11 | 5.5 | 10.7 | 10.7 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400700010 | 2 | 11 | 5.5 | 10.7 | 10.7 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601550030 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601590010 | 2 | 12.3 | 6 | 33.3 | 16.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24602020010 | 2 | 7 | 5.5 | 2.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24602030010 | 2 | 15 | 8 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 4 | 16 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605740010 | 2 | 8.2 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607600010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607780010 | 2 | 12 | 6 | 22.9 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607780020 | 2 | 12 | 6 | 22.9 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス