愛知県武豊町の道路交通センサス
愛知県武豊町（市区町村コード 23447）に含まれる交通調査基本区間 22区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４７号、半田南知多公園線、半田南知多線、武豊小鈴谷線、古場武豊線、武豊港線、大谷冨貴線、半田環状線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23302470380 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
美浜町・武豊町境 市区町村境 |
大谷冨貴線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,857 | 708 | 9,565 | 非観測（推定値） | 12,339 | 非観測区間の推定値 | 2018年6月19日 ／ 2018年6月19日 |
| 23302470390 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
大谷冨貴線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
武豊港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,857 | 708 | 9,565 | 非観測（推定値） | 12,339 | 非観測区間の推定値 | 2018年6月19日 ／ 2018年6月19日 |
| 23302470400 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
武豊港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武豊小鈴谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,857 | 708 | 9,565 | 非観測（推定値） | 12,339 | 非観測区間の推定値 | 2018年6月19日 ／ 2018年6月19日 |
| 23302470410 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
武豊小鈴谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古場武豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,138 | 877 | 12,015 | 非観測（推定値） | 15,740 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23302470420 | 一般国道２４７号 一般国道・路線番号 247 |
古場武豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
武豊町・半田市境 市区町村境 |
1.1 | 11,138 | 877 | 12,015 | 非観測（推定値） | 15,740 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400070020 | 半田南知多公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
半田市・武豊町境 市区町村境 |
武豊小鈴谷線 武豊IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 11,318 | 1,159 | 12,477 | 24時間観測（実測） | 15,382 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23400070030 | 半田南知多公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
武豊小鈴谷線 武豊IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武豊町・常滑市境 市区町村境 |
4.1 | 9,319 | 675 | 9,994 | 24時間観測（実測） | 12,319 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23400520140 | 半田南知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 52 |
半田市・武豊町境 市区町村境 |
武豊町道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.2 | 11,401 | 2,980 | 14,381 | 12時間観測（実測） | 19,127 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23400520160 | 半田南知多線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 52 |
武豊小鈴谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大谷冨貴線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400720010 | 武豊小鈴谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
半田南知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,292 | 488 | 5,780 | 24時間観測（実測） | 7,255 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23400720020 | 武豊小鈴谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
半田南知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大谷冨貴線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 5,292 | 488 | 5,780 | 24時間観測（実測） | 7,255 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23400720030 | 武豊小鈴谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
大谷冨貴線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
半田南知多公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,292 | 488 | 5,780 | 24時間観測（実測） | 7,255 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23400720040 | 武豊小鈴谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
半田南知多公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武豊町・常滑市境 市区町村境 |
0.6 | 5,292 | 488 | 5,780 | 24時間観測（実測） | 7,255 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23602690010 | 古場武豊線 一般都道府県道・路線番号 269 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
半田環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,625 | 519 | 7,144 | 12時間観測（実測） | 9,001 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602690020 | 古場武豊線 一般都道府県道・路線番号 269 |
半田環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武豊町・常滑市境 市区町村境 |
1.9 | 6,625 | 519 | 7,144 | 12時間観測（実測） | 9,001 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23602710010 | 武豊港線 一般都道府県道・路線番号 271 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,576 | 172 | 3,748 | 非観測（推定値） | 4,685 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602720005 | 大谷冨貴線 一般都道府県道・路線番号 272 |
一般国道２４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
半田南知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,486 | 587 | 5,073 | 12時間観測（実測） | 6,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23602720010 | 大谷冨貴線 一般都道府県道・路線番号 272 |
半田南知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武豊町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,486 | 587 | 5,073 | 12時間観測（実測） | 6,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23602720020 | 大谷冨貴線 一般都道府県道・路線番号 272 |
武豊町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
武豊町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,522 | 526 | 2,048 | 非観測（推定値） | 2,519 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602720030 | 大谷冨貴線 一般都道府県道・路線番号 272 |
武豊町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武豊小鈴谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 4,486 | 587 | 5,073 | 12時間観測（実測） | 6,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23604670010 | 半田環状線 一般都道府県道・路線番号 467 |
半田南知多線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古場武豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 14,030 | 316 | 14,346 | 12時間観測（実測） | 19,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23604670020 | 半田環状線 一般都道府県道・路線番号 467 |
古場武豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武豊町・半田市境 市区町村境 |
1.2 | 14,030 | 316 | 14,346 | 12時間観測（実測） | 19,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23302470380 | 33.6 | 計測 | 32.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 33.7 | 計測 | 35.5 | 33.1 | 1.29 | 10.7 | 7.4 | 1 |
| 23302470390 | 25.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 28.4 | 計測 | 29.1 | 計測 | 27.1 | 28 | 1.29 | 10.7 | 7.4 | 1.03 |
| 23302470400 | 26 | 計測 | 24.4 | 計測 | 29.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 28.2 | 26.2 | 1.29 | 10.7 | 7.4 | 1.22 |
| 23302470410 | 19.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 23.7 | 計測 | 24.6 | 計測 | 22.1 | 22.8 | 1.31 | 9.3 | 7.3 | 1.04 |
| 23302470420 | 22.9 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 25.3 | 27.7 | 1.31 | 9.3 | 7.3 | 1.03 |
| 23400070020 | 86.2 | 計測 | 89.1 | 計測 | 84.6 | 計測 | 85.5 | 計測 | 85.2 | 86.6 | 1.23 | 11.2 | 9.3 | 0.29 |
| 23400070030 | 87.8 | 計測 | 89.4 | 計測 | 87.5 | 計測 | 86 | 計測 | 87.6 | 86.9 | 1.23 | 9.7 | 6.8 | 0.19 |
| 23400520140 | 55.4 | 計測 | 29.8 | 計測 | 54.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 54.8 | 34.8 | 1.33 | 12.1 | 20.7 | 1.52 |
| 23400520160 | 33.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 33 | 計測 | 30.3 | 計測 | 33.2 | 30.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23400720010 | 15.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 18 | 計測 | 17.8 | 17.1 | 1.26 | 10.2 | 8.4 | 0.76 |
| 23400720020 | 28.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 28.5 | 27.7 | 1.26 | 10.2 | 8.4 | 0.72 |
| 23400720030 | 15 | 計測 | 16 | 計測 | 20.1 | 計測 | 21.5 | 計測 | 17.8 | 19.1 | 1.26 | 10.2 | 8.4 | 0.8 |
| 23400720040 | 29.4 | 計測 | 36.2 | 計測 | 33.4 | 計測 | 35.7 | 計測 | 31.8 | 35.9 | 1.26 | 10.2 | 8.4 | 0.7 |
| 23602690010 | 14.6 | 計測 | 13 | 計測 | 17 | 計測 | 17 | 計測 | 15.9 | 15.1 | 1.26 | 12.2 | 7.3 | 1.51 |
| 23602690020 | 24.6 | 計測 | 28 | 計測 | 28.4 | 計測 | 29.9 | 計測 | 26.7 | 29.1 | 1.26 | 12.2 | 7.3 | 0.92 |
| 23602710010 | 13.3 | 計測 | 10.7 | 計測 | 12.2 | 計測 | 14.1 | 計測 | 12.7 | 12.5 | 1.25 | 15.2 | 4.6 | 0.92 |
| 23602720005 | 15 | 計測 | 17.3 | 計測 | 17.9 | 計測 | 20.4 | 計測 | 16.8 | 19.2 | 1.2 | 9.8 | 11.6 | 0.66 |
| 23602720010 | 22.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 24 | 計測 | 22.8 | 計測 | 23.3 | 21.4 | 1.2 | 9.8 | 11.6 | 0.7 |
| 23602720020 | 36.7 | 計測 | 37.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 41.6 | 計測 | 38.2 | 40.2 | 1.23 | 14.1 | 25.7 | 0.41 |
| 23602720030 | 34.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 35 | 計測 | 35.7 | 33.4 | 1.2 | 9.8 | 11.6 | 0.46 |
| 23604670010 | 24.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 31.8 | 計測 | 25 | 30.1 | 1.35 | 9.9 | 2.2 | 0.56 |
| 23604670020 | 27 | 計測 | 26.9 | 計測 | 29.5 | 計測 | 28.6 | 計測 | 28.5 | 28 | 1.35 | 9.9 | 2.2 | 0.57 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23302470380 | 2 | 9 | 6 | 17.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 1.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470390 | 2 | 12 | 6.5 | 81 | 4.8 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 1.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470400 | 2 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470410 | 2 | 12.25 | 6.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23302470420 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400070020 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23400070030 | 4 | 21.1 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23400520140 | 2 | 10.8 | 6.5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 1.7 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400520160 | 2 | 23 | 6.5 | 7.7 | 7.7 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400720010 | 2 | 10 | 6.25 | 41.7 | 8.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400720020 | 2 | 11 | 6 | 55 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400720030 | 2 | 16.5 | 8.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400720040 | 2 | 8.1 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602690010 | 2 | 9.25 | 5.5 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602690020 | 2 | 16.25 | 6 | 100 | 84.2 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 2.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602710010 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602720005 | 2 | 8.75 | 5 | 30 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602720010 | 2 | 8.75 | 5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602720020 | 2 | 16 | 6.75 | 100 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602720030 | 2 | 8 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604670010 | 4 | 20 | 13 | 84.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 0.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604670020 | 4 | 20 | 12.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス