愛知県大口町の道路交通センサス
愛知県大口町（市区町村コード 23361）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４１号、一般国道１５５号、小口岩倉線、小口名古屋線、外坪扶桑線、若宮江南線、宮後小牧線、草井羽黒線、斉藤羽黒線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23300410360 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
小牧市・大口町境 市区町村境 |
外坪扶桑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 26,594 | 9,185 | 35,779 | 12時間観測（実測） | 50,806 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 23300410370 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
外坪扶桑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 25,936 | 8,613 | 34,549 | 12時間観測（実測） | 50,096 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 23300410380 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 22,553 | 7,015 | 29,568 | 12時間観測（実測） | 41,691 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 23300410390 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
草井羽黒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 22,648 | 6,046 | 28,694 | 12時間観測（実測） | 40,459 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 23300410400 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
草井羽黒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大口町・扶桑町境 市区町村境 |
0.4 | 23,671 | 5,374 | 29,045 | 12時間観測（実測） | 40,953 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 23300410430 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
扶桑町・大口町境 市区町村境 |
大口町・犬山市境 市区町村境 |
0.1 | 23,671 | 5,374 | 29,045 | 12時間観測（実測） | 40,953 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 23301551210 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
小牧市・大口町境 市区町村境 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
1.7 | 16,501 | 6,938 | 23,439 | 非観測（推定値） | 34,690 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601570010 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,746 | 1,031 | 10,777 | 12時間観測（実測） | 13,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 23601570020 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
外坪扶桑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,746 | 1,031 | 10,777 | 12時間観測（実測） | 13,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 23601570030 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
外坪扶桑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
1.6 | 9,746 | 1,031 | 10,777 | 12時間観測（実測） | 13,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 23601570060 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
江南市・大口町境 市区町村境 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570070 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
0.1 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570090 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
江南市・大口町境 市区町村境 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570100 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
0.3 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601580010 | 小口名古屋線 一般都道府県道・路線番号 158 |
草井羽黒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,076 | 1,254 | 8,330 | 12時間観測（実測） | 10,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601580020 | 小口名古屋線 一般都道府県道・路線番号 158 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,076 | 1,254 | 8,330 | 12時間観測（実測） | 10,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601580030 | 小口名古屋線 一般都道府県道・路線番号 158 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,076 | 1,254 | 8,330 | 12時間観測（実測） | 10,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601580040 | 小口名古屋線 一般都道府県道・路線番号 158 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大口町・小牧市境 市区町村境 |
0.9 | 7,076 | 1,254 | 8,330 | 12時間観測（実測） | 10,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601590010 | 外坪扶桑線 一般都道府県道・路線番号 159 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,164 | 8 | 1,172 | 12時間観測（実測） | 1,406 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23601590020 | 外坪扶桑線 一般都道府県道・路線番号 159 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大口町・扶桑町境 市区町村境 |
1.4 | 1,164 | 8 | 1,172 | 12時間観測（実測） | 1,406 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 23601760020 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
犬山市・大口町境 市区町村境 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601760030 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601760040 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601760050 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601760060 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601790030 | 宮後小牧線 一般都道府県道・路線番号 179 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,547 | 1,221 | 4,768 | 非観測（推定値） | 6,008 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601790050 | 宮後小牧線 一般都道府県道・路線番号 179 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大口町・小牧市境 市区町村境 |
0.8 | 3,547 | 1,221 | 4,768 | 非観測（推定値） | 6,008 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601920060 | 草井羽黒線 一般都道府県道・路線番号 192 |
扶桑町・大口町境 市区町村境 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601920070 | 草井羽黒線 一般都道府県道・路線番号 192 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,392 | 721 | 6,113 | 非観測（推定値） | 7,702 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601920100 | 草井羽黒線 一般都道府県道・路線番号 192 |
扶桑町・大口町境 市区町村境 |
大口町・犬山市境 市区町村境 |
0.3 | 5,338 | 646 | 5,984 | 非観測（推定値） | 7,540 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601940040 | 斉藤羽黒線 一般都道府県道・路線番号 194 |
扶桑町・大口町境 市区町村境 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,431 | 567 | 6,998 | 非観測（推定値） | 8,817 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601940060 | 斉藤羽黒線 一般都道府県道・路線番号 194 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大口町・犬山市境 市区町村境 |
0.8 | 6,431 | 567 | 6,998 | 非観測（推定値） | 8,817 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23300410360 | 33.9 | 計測 | 21.1 | 計測 | 30.8 | 計測 | 27.1 | 計測 | 31.8 | 24.5 | 1.42 | 9.8 | 25.7 | 0.97 |
| 23300410370 | 26.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 24.9 | 計測 | 33 | 計測 | 25.6 | 29.4 | 1.45 | 9.7 | 24.9 | 0.97 |
| 23300410380 | 31.5 | 計測 | 36.1 | 計測 | 33.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 32.5 | 39.2 | 1.41 | 11.1 | 23.7 | 1.02 |
| 23300410390 | 26 | 計測 | 31.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 49.3 | 計測 | 25.8 | 40.7 | 1.41 | 10.9 | 21.1 | 0.98 |
| 23300410400 | 18.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 49.8 | 計測 | 24.1 | 28.5 | 1.41 | 10.2 | 18.5 | 1.34 |
| 23300410430 | 14.3 | 計測 | 60.7 | 計測 | 60.5 | 計測 | 60.7 | 計測 | 27.8 | 60.7 | 1.41 | 10.2 | 18.5 | 1.36 |
| 23301551210 | 10.6 | 計測 | 14.8 | 計測 | 21 | 計測 | 30.2 | 計測 | 16 | 22.2 | 1.48 | 12 | 29.6 | 3.86 |
| 23601570010 | 5.1 | 計測 | 11.6 | 計測 | 9 | 計測 | 16.3 | 計測 | 7 | 14.2 | 1.28 | 10.8 | 9.6 | 1.17 |
| 23601570020 | 9 | 計測 | 20 | 計測 | 22.7 | 計測 | 28.2 | 計測 | 14.6 | 24.5 | 1.28 | 10.8 | 9.6 | 1.38 |
| 23601570030 | 22.2 | 計測 | 21.2 | 計測 | 29.7 | 計測 | 26 | 計測 | 26.5 | 24 | 1.28 | 10.8 | 9.6 | 1.14 |
| 23601570060 | 17.7 | 計測 | 13 | 計測 | 22.6 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.3 | 16 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 1 |
| 23601570070 | 11.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 17.7 | 計測 | 23.7 | 計測 | 14.5 | 20.3 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 0.8 |
| 23601570090 | 32.5 | 計測 | 8.4 | 計測 | 34.8 | 計測 | 18.5 | 計測 | 33.8 | 12.1 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 1 |
| 23601570100 | 16.1 | 計測 | 34 | 計測 | 39.3 | 計測 | 39.8 | 計測 | 24.8 | 37 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 0.86 |
| 23601580010 | 14.4 | 計測 | 11 | 計測 | 22.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 18.8 | 17.5 | 1.27 | 9.4 | 15.1 | 0.9 |
| 23601580020 | 8.8 | 計測 | 6.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 9.1 | 計測 | 14.3 | 7.9 | 1.27 | 9.4 | 15.1 | 0.84 |
| 23601580030 | 12.2 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 20.7 | 計測 | 15.3 | 19.3 | 1.27 | 9.4 | 15.1 | 1.02 |
| 23601580040 | 24.8 | 計測 | 34.5 | 計測 | 28.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 27.3 | 35.5 | 1.27 | 9.4 | 15.1 | 0.97 |
| 23601590010 | 11.5 | 計測 | 23.6 | 計測 | 21 | 計測 | 24.8 | 計測 | 14.7 | 24.3 | 1.2 | 18.4 | 0.7 | 0.28 |
| 23601590020 | 20.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 18.5 | 計測 | 20 | 18.5 | 1.2 | 18.4 | 0.7 | 0.28 |
| 23601760020 | 35.5 | 計測 | 28 | 計測 | 37.4 | 計測 | 32 | 計測 | 36.5 | 30.2 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 0.99 |
| 23601760030 | 17.3 | 計測 | 9 | 計測 | 21.4 | 計測 | 16.2 | 計測 | 19.3 | 12.2 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 1.08 |
| 23601760040 | 13 | 計測 | 26 | 計測 | 22.3 | 計測 | 29.1 | 計測 | 16.9 | 27.7 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 0.84 |
| 23601760050 | 17 | 計測 | 12.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 18.3 | 15 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 1 |
| 23601760060 | 14.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 28.3 | 計測 | 17.3 | 25.1 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 0.97 |
| 23601790030 | 17.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 21.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 19.7 | 20.2 | 1.26 | 11.1 | 25.6 | 0.67 |
| 23601790050 | 22.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 39.2 | 計測 | 26.9 | 38.1 | 1.26 | 11.1 | 25.6 | 0.73 |
| 23601920060 | 21.2 | 計測 | 12.8 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 23.8 | 18.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23601920070 | 17 | 計測 | 14.5 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22.6 | 計測 | 19.7 | 18.2 | 1.26 | 11 | 11.8 | 0.9 |
| 23601920100 | 30.1 | 計測 | 17 | 計測 | 32.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 31.4 | 22.2 | 1.26 | 9.8 | 10.8 | 0.6 |
| 23601940040 | 14.9 | 計測 | 17.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 19.2 | 20.3 | 1.26 | 9.8 | 8.1 | 0.81 |
| 23601940060 | 10.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 18.7 | 計測 | 33.7 | 計測 | 14.6 | 32.4 | 1.26 | 9.8 | 8.1 | 0.81 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23300410360 | 6 | 30 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 3.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300410370 | 6 | 30 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 3.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300410380 | 6 | 30 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 3.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300410390 | 6 | 30 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 3.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300410400 | 4 | 31.8 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300410430 | 4 | 30.05 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23301551210 | 2 | 12 | 6.5 | 94.1 | 11.8 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570010 | 2 | 16 | 9.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570020 | 2 | 16 | 6 | 83.3 | 50 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 87.5 | 43.8 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570060 | 2 | 16 | 6.5 | 83.3 | 50 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570070 | 2 | 16 | 10 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570090 | 2 | 16 | 10 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570100 | 2 | 8.5 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601580010 | 2 | 18 | 8.5 | 100 | 91.7 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601580020 | 2 | 18.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601580030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601580040 | 2 | 10.25 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601590010 | 2 | 7.25 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601590020 | 2 | 7.75 | 5.5 | 7.1 | 7.1 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760020 | 2 | 8.5 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760030 | 2 | 10 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760040 | 2 | 12.25 | 6.75 | 94.4 | 27.8 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760050 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760060 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601790030 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601790050 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 8.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601920060 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23601920070 | 2 | 7.5 | 5 | 88.9 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 2.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601920100 | 2 | 9.5 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601940040 | 2 | 8.75 | 6 | 100 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 5 | 7.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601940060 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 6.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス