愛知県長久手市の道路交通センサス
愛知県長久手市（市区町村コード 23238）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、力石名古屋線、瀬戸大府東海線、名古屋長久手線、春日井長久手線、愛・地球博記念公園瀬戸線、田籾名古屋線、岩作諸輪線、日進瀬戸線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110100140 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
日進市・長久手市境 市区町村境 |
長久手市・名古屋市名東区境 市区町村境 |
1.3 | 25,475 | 10,961 | 36,436 | 24時間観測（実測） | 53,465 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23400060100 | 力石名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
豊田市・長久手市境 市区町村境 |
愛・地球博記念公園瀬戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 18,432 | 1,356 | 19,788 | 12時間観測（実測） | 27,307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23400060110 | 力石名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
愛・地球博記念公園瀬戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
田籾名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 21,298 | 2,419 | 23,717 | 非観測（推定値） | 33,204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400060120 | 力石名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
田籾名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 21,298 | 2,419 | 23,717 | 非観測（推定値） | 33,204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400060130 | 力石名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 21,298 | 2,419 | 23,717 | 非観測（推定値） | 33,204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400060140 | 力石名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 21,298 | 2,419 | 23,717 | 非観測（推定値） | 33,204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400060150 | 力石名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 21,298 | 2,419 | 23,717 | 非観測（推定値） | 33,204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400060160 | 力石名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.1 | 21,298 | 2,419 | 23,717 | 非観測（推定値） | 33,204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570040 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
瀬戸市・長久手市境 市区町村境 |
田籾名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,026 | 1,176 | 11,202 | 非観測（推定値） | 14,899 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570050 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
田籾名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日井長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,026 | 1,176 | 11,202 | 非観測（推定値） | 14,899 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570060 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
春日井長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日井長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,026 | 1,176 | 11,202 | 非観測（推定値） | 14,899 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570070 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
春日井長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,026 | 1,176 | 11,202 | 非観測（推定値） | 14,899 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570090 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 22,151 | 2,058 | 24,209 | 非観測（推定値） | 33,893 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570100 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長久手市・日進市境 市区町村境 |
1.3 | 22,151 | 2,058 | 24,209 | 非観測（推定値） | 33,893 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400600190 | 名古屋長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 18,752 | 3,257 | 22,009 | 非観測（推定値） | 30,593 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400600210 | 名古屋長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日井長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,575 | 316 | 7,891 | 非観測（推定値） | 10,022 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400600220 | 名古屋長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
春日井長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,575 | 316 | 7,891 | 非観測（推定値） | 10,022 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400600230 | 名古屋長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,575 | 316 | 7,891 | 非観測（推定値） | 10,022 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400600240 | 名古屋長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,575 | 316 | 7,891 | 非観測（推定値） | 10,022 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400600250 | 名古屋長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,575 | 316 | 7,891 | 非観測（推定値） | 10,022 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400750150 | 春日井長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
瀬戸市・長久手市境 市区町村境 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,485 | 1,108 | 12,593 | 非観測（推定値） | 16,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400750170 | 春日井長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田籾名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,485 | 1,108 | 12,593 | 非観測（推定値） | 16,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400750180 | 春日井長久手線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
田籾名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,485 | 1,108 | 12,593 | 非観測（推定値） | 16,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602090010 | 愛・地球博記念公園瀬戸線 一般都道府県道・路線番号 209 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長久手市・瀬戸市境 市区町村境 |
0.7 | 14,979 | 1,058 | 16,037 | 非観測（推定値） | 21,810 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602150030 | 田籾名古屋線 一般都道府県道・路線番号 215 |
日進市・長久手市境 市区町村境 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 5,712 | 1,279 | 6,991 | 非観測（推定値） | 8,809 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602150040 | 田籾名古屋線 一般都道府県道・路線番号 215 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,712 | 1,279 | 6,991 | 非観測（推定値） | 8,809 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602150050 | 田籾名古屋線 一般都道府県道・路線番号 215 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,712 | 1,279 | 6,991 | 非観測（推定値） | 8,809 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602150070 | 田籾名古屋線 一般都道府県道・路線番号 215 |
春日井長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.8 | 9,624 | 1,153 | 10,777 | 非観測（推定値） | 13,902 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330010 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
田籾名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,914 | 1,756 | 7,670 | 非観測（推定値） | 9,741 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330020 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
名古屋長久手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,914 | 1,756 | 7,670 | 非観測（推定値） | 9,741 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23605210020 | 日進瀬戸線 一般都道府県道・路線番号 521 |
日進市・長久手市境 市区町村境 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.7 | 10,605 | 3,255 | 13,860 | 24時間観測（実測） | 17,273 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23605210030 | 日進瀬戸線 一般都道府県道・路線番号 521 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
力石名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,995 | 629 | 4,624 | 非観測（推定値） | 5,826 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110100140 | 33.6 | 計測 | 55.1 | 計測 | 70.5 | 計測 | 79.2 | 計測 | 51.4 | 68.8 | 1.47 | 9 | 30.1 | 0.61 |
| 23400060100 | 67.7 | 計測 | 71.1 | 計測 | 66.2 | 計測 | 71.7 | 計測 | 66.8 | 71.4 | 1.38 | 12.3 | 6.9 | 0.46 |
| 23400060110 | 62.4 | 計測 | 73 | 計測 | 64.7 | 計測 | 71.8 | 計測 | 63.8 | 72.3 | 1.4 | 11.7 | 10.2 | 0.72 |
| 23400060120 | 49.3 | 計測 | 28.8 | 計測 | 50.5 | 計測 | 37.2 | 計測 | 50.1 | 33.5 | 1.4 | 11.7 | 10.2 | 0.72 |
| 23400060130 | 14.3 | 計測 | 14.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 21.8 | 17.3 | 1.4 | 11.7 | 10.2 | 0.72 |
| 23400060140 | 14.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 21.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 18.2 | 22.8 | 1.4 | 11.7 | 10.2 | 0.72 |
| 23400060150 | 11.3 | 計測 | 10.5 | 計測 | 12.1 | 計測 | 16.8 | 計測 | 11.8 | 13.7 | 1.4 | 11.7 | 10.2 | 0 |
| 23400060160 | 16 | 計測 | 20 | 計測 | 19.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 17.8 | 21.6 | 1.4 | 11.7 | 10.2 | 0 |
| 23400570040 | 24.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 30.5 | 計測 | 27.6 | 29.1 | 1.33 | 9.2 | 10.5 | 0.93 |
| 23400570050 | 23.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 27.1 | 20.5 | 1.33 | 9.2 | 10.5 | 0.89 |
| 23400570060 | 22.7 | 計測 | 11.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 10.5 | 計測 | 23 | 10.9 | 1.33 | 9.2 | 10.5 | 1 |
| 23400570070 | 12.4 | 計測 | 14.6 | 計測 | 14.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 13.8 | 16.3 | 1.33 | 9.2 | 10.5 | 1 |
| 23400570090 | 23.9 | 計測 | 23.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 24.2 | 計測 | 23.9 | 23.8 | 1.4 | 9.5 | 8.5 | 0.75 |
| 23400570100 | 16.6 | 計測 | 27.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 21 | 29.4 | 1.4 | 9.5 | 8.5 | 0.75 |
| 23400600190 | 12.7 | 計測 | 19.7 | 計測 | 20 | 計測 | 22.8 | 計測 | 16.3 | 21.4 | 1.39 | 11 | 14.8 | 2.41 |
| 23400600210 | 13.3 | 計測 | 14.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 16.8 | 17.9 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.95 |
| 23400600220 | 16 | 計測 | 16.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 21.8 | 計測 | 17.8 | 19.4 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.91 |
| 23400600230 | 23.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 25.1 | 30.8 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.76 |
| 23400600240 | 32.6 | 計測 | 12.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 34.7 | 18.3 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.87 |
| 23400600250 | 12.4 | 計測 | 8.8 | 計測 | 15.4 | 計測 | 11.9 | 計測 | 14.1 | 10.5 | 1.27 | 10.5 | 4 | 1 |
| 23400750150 | 28.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 31 | 計測 | 22 | 計測 | 29.9 | 19 | 1.32 | 10.8 | 8.8 | 1.46 |
| 23400750170 | 11.5 | 計測 | 14.1 | 計測 | 11.7 | 計測 | 16 | 計測 | 11.6 | 15.2 | 1.32 | 10.8 | 8.8 | 1.64 |
| 23400750180 | 19.2 | 計測 | 15.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 21.1 | 計測 | 20.7 | 18.7 | 1.32 | 10.8 | 8.8 | 1.45 |
| 23602090010 | 18.4 | 計測 | 45.9 | 計測 | 25.8 | 計測 | 47.1 | 計測 | 22.4 | 46.7 | 1.36 | 10.9 | 6.6 | 0.65 |
| 23602150030 | 38.4 | 計測 | 33 | 計測 | 39.7 | 計測 | 44.2 | 計測 | 39.2 | 38.9 | 1.26 | 11.2 | 18.3 | 0.6 |
| 23602150040 | 25.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 26.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 25.9 | 30.9 | 1.26 | 11.2 | 18.3 | 0.61 |
| 23602150050 | 28.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 29.9 | 計測 | 28.4 | 計測 | 29.3 | 25.9 | 1.26 | 11.2 | 18.3 | 0.7 |
| 23602150070 | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.3 | 22.7 | 1.29 | 9.7 | 10.7 | 1.13 |
| 23602330010 | 22.9 | 計測 | 21.3 | 計測 | 23 | 計測 | 28.7 | 計測 | 23 | 25 | 1.27 | 12.6 | 22.9 | 0.98 |
| 23602330020 | 10.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 18.4 | 計測 | 27.9 | 計測 | 14.3 | 26.6 | 1.27 | 12.6 | 22.9 | 0.86 |
| 23605210020 | 59.4 | 計測 | 59.8 | 計測 | 60.6 | 計測 | 63.1 | 計測 | 60.1 | 61.7 | 1.25 | 11.1 | 23.5 | 0.32 |
| 23605210030 | 65 | 計測 | 67.3 | 計測 | 66.3 | 計測 | 68.4 | 計測 | 65.7 | 67.9 | 1.26 | 12.9 | 13.6 | 0.45 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110100140 | 4 | 32.5 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23400060100 | 6 | 32 | 20.5 | 77.8 | 77.8 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400060110 | 4 | 31 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400060120 | 4 | 37.75 | 13 | 93.8 | 93.8 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0.6 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400060130 | 4 | 30 | 13 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 0.9 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400060140 | 4 | 30 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 2.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400060150 | 2 | 37 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23400060160 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23400570040 | 2 | 9.5 | 6.25 | 93.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570050 | 2 | 11.5 | 6.5 | 80 | 20 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570060 | 2 | 20.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570070 | 2 | 9.75 | 6.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570090 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570100 | 4 | 22 | 13 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400600190 | 2 | 11.25 | 6 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 1.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400600210 | 2 | 16 | 6.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400600220 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400600230 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400600240 | 2 | 10 | 6 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400600250 | 2 | 11 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400750150 | 2 | 8.5 | 5.5 | 18.2 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400750170 | 2 | 20.25 | 6.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400750180 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602090010 | 4 | 28.75 | 13 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602150030 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 36 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 1.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602150040 | 2 | 16 | 6.5 | 94.1 | 82.4 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 2.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602150050 | 2 | 9 | 6 | 83.3 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602150070 | 2 | 20 | 6.5 | 77.8 | 50 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 1.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330010 | 2 | 15.25 | 6.25 | 31.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330020 | 2 | 15 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605210020 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23605210030 | 2 | 11 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス