愛知県北名古屋市の道路交通センサス
愛知県北名古屋市（市区町村コード 23234）に含まれる交通調査基本区間 39区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高速大阪松原線、一般国道２２号、名古屋中環状線、春日井稲沢線、名古屋江南線、小口名古屋線、名古屋豊山稲沢線、西春停車場線、春日小牧線、名古屋外環状線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23200090030 | 愛知県道高速清須一宮線 都市高速道路・路線番号 9 |
清須市・北名古屋市境 市区町村境 |
一般国道２２号 春日出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 38,869 | 7,847 | 46,716 | 24時間観測（実測） | 58,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23200090040 | 愛知県道高速清須一宮線 都市高速道路・路線番号 9 |
一般国道２２号 春日出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 西春出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 38,869 | 7,847 | 46,716 | 24時間観測（実測） | 58,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23200090050 | 愛知県道高速清須一宮線 都市高速道路・路線番号 9 |
一般国道２２号 西春出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 西春入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 38,869 | 7,847 | 46,716 | 24時間観測（実測） | 58,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23200090060 | 愛知県道高速清須一宮線 都市高速道路・路線番号 9 |
一般国道２２号 西春入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北名古屋市・一宮市境 市区町村境 |
0.5 | 38,869 | 7,847 | 46,716 | 24時間観測（実測） | 58,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 23300220170 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
清須市・北名古屋市境 市区町村境 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 35,322 | 7,133 | 42,455 | 12時間観測（実測） | 60,286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23300220180 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 35,163 | 7,825 | 42,988 | 12時間観測（実測） | 63,192 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23300220190 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 35,163 | 7,825 | 42,988 | 12時間観測（実測） | 63,192 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23300220210 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
一宮市・北名古屋市境 市区町村境 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 35,163 | 7,825 | 42,988 | 12時間観測（実測） | 63,192 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23300220230 | 一般国道２２号 一般国道・路線番号 22 |
一宮市・北名古屋市境 市区町村境 |
愛知県道高速清須一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 35,163 | 7,825 | 42,988 | 12時間観測（実測） | 63,192 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 23400590400 | 名古屋中環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋外環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,815 | 1,042 | 6,857 | 非観測（推定値） | 9,943 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400590410 | 名古屋中環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
名古屋外環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.1 | 5,815 | 1,042 | 6,857 | 非観測（推定値） | 9,943 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620080 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
豊山町・北名古屋市境 市区町村境 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 16,869 | 2,300 | 19,169 | 非観測（推定値） | 26,262 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620090 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋外環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 16,869 | 2,300 | 19,169 | 非観測（推定値） | 26,262 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620100 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
名古屋外環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 17,403 | 2,880 | 20,283 | 非観測（推定値） | 28,599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620110 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 17,403 | 2,880 | 20,283 | 非観測（推定値） | 28,599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620120 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
春日小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 17,403 | 2,880 | 20,283 | 非観測（推定値） | 28,599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400620130 | 春日井稲沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北名古屋市・清須市境 市区町村境 |
0.4 | 8,615 | 1,520 | 10,135 | 非観測（推定値） | 13,074 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400630140 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 21,119 | 1,987 | 23,106 | 非観測（推定値） | 32,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400630150 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西春停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 21,119 | 1,987 | 23,106 | 非観測（推定値） | 32,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400630160 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
西春停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 21,119 | 1,987 | 23,106 | 非観測（推定値） | 32,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400630170 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 21,119 | 1,987 | 23,106 | 非観測（推定値） | 32,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400630180 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 21,119 | 1,987 | 23,106 | 非観測（推定値） | 32,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400630190 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北名古屋市・岩倉市境 市区町村境 |
0.1 | 21,119 | 1,987 | 23,106 | 非観測（推定値） | 32,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601580130 | 小口名古屋線 一般都道府県道・路線番号 158 |
小牧市・北名古屋市境 市区町村境 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,288 | 1,989 | 12,277 | 非観測（推定値） | 16,083 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601580140 | 小口名古屋線 一般都道府県道・路線番号 158 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,288 | 1,989 | 12,277 | 非観測（推定値） | 16,083 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601580150 | 小口名古屋線 一般都道府県道・路線番号 158 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋中環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,288 | 1,989 | 12,277 | 非観測（推定値） | 16,083 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601610090 | 名古屋豊山稲沢線 一般都道府県道・路線番号 161 |
豊山町・北名古屋市境 市区町村境 |
小牧市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,185 | 944 | 6,129 | 非観測（推定値） | 7,723 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601610100 | 名古屋豊山稲沢線 一般都道府県道・路線番号 161 |
小牧市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,185 | 944 | 6,129 | 非観測（推定値） | 7,723 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601610110 | 名古屋豊山稲沢線 一般都道府県道・路線番号 161 |
小口名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋外環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,185 | 944 | 6,129 | 非観測（推定値） | 7,723 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601610120 | 名古屋豊山稲沢線 一般都道府県道・路線番号 161 |
名古屋外環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,185 | 944 | 6,129 | 非観測（推定値） | 7,723 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601610140 | 名古屋豊山稲沢線 一般都道府県道・路線番号 161 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,432 | 966 | 5,398 | 非観測（推定値） | 6,801 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601610150 | 名古屋豊山稲沢線 一般都道府県道・路線番号 161 |
春日小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,432 | 966 | 5,398 | 非観測（推定値） | 6,801 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601610220 | 名古屋豊山稲沢線 一般都道府県道・路線番号 161 |
小牧市・北名古屋市境 市区町村境 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,643 | 196 | 3,839 | 非観測（推定値） | 4,799 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601640010 | 西春停車場線 一般都道府県道・路線番号 164 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,981 | 1,271 | 8,252 | 非観測（推定値） | 10,480 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601650020 | 春日小牧線 一般都道府県道・路線番号 165 |
清須市・北名古屋市境 市区町村境 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,508 | 469 | 3,977 | 非観測（推定値） | 4,971 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601650030 | 春日小牧線 一般都道府県道・路線番号 165 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,508 | 469 | 3,977 | 非観測（推定値） | 4,971 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604510120 | 名古屋外環状線 一般都道府県道・路線番号 451 |
小牧市・北名古屋市境 市区町村境 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,622 | 1,933 | 12,555 | 非観測（推定値） | 16,573 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604510130 | 名古屋外環状線 一般都道府県道・路線番号 451 |
名古屋豊山稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,622 | 1,933 | 12,555 | 非観測（推定値） | 16,573 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604510140 | 名古屋外環状線 一般都道府県道・路線番号 451 |
春日井稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋中環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,622 | 1,933 | 12,555 | 非観測（推定値） | 16,573 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23200090030 | 72.2 | 計測 | 70.6 | 計測 | 76 | 計測 | 73.2 | 計測 | 74.5 | 72.2 | 1.26 | 11.2 | 16.8 | 0.94 |
| 23200090040 | 68 | 計測 | 66.9 | 計測 | 74 | 計測 | 72.1 | 計測 | 71.5 | 70 | 1.26 | 11.2 | 16.8 | 0.94 |
| 23200090050 | 66.2 | 計測 | 65.3 | 計測 | 74.2 | 計測 | 70.1 | 計測 | 70.8 | 68.2 | 1.26 | 11.2 | 16.8 | 0.94 |
| 23200090060 | 70.6 | 計測 | 63.5 | 計測 | 77.6 | 計測 | 70.8 | 計測 | 74.7 | 67.8 | 1.26 | 11.2 | 16.8 | 0.94 |
| 23300220170 | 21.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 24.7 | 28.8 | 1.42 | 9.8 | 16.8 | 1 |
| 23300220180 | 26.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 28.3 | 28.4 | 1.47 | 10.4 | 18.2 | 1.09 |
| 23300220190 | 48.8 | 計測 | 24.9 | 計測 | 51 | 計測 | 48.9 | 計測 | 50.2 | 35.8 | 1.47 | 10.4 | 18.2 | 1.09 |
| 23300220210 | 30.8 | 計測 | 13.4 | 計測 | 33.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 32.5 | 15.6 | 1.47 | 10.4 | 18.2 | 1.09 |
| 23300220230 | 15.6 | 計測 | 37.1 | 計測 | 27 | 計測 | 45.3 | 計測 | 21.3 | 41.8 | 1.47 | 10.4 | 18.2 | 1.09 |
| 23400590400 | 17.5 | 計測 | 24.1 | 計測 | 25.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 22.1 | 28 | 1.45 | 9.9 | 15.2 | 0.84 |
| 23400590410 | 10.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 13.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 12.3 | 24.7 | 1.45 | 9.9 | 15.2 | 0.81 |
| 23400620080 | 26 | 計測 | 12 | 計測 | 27.8 | 計測 | 17.9 | 計測 | 27.1 | 15.2 | 1.37 | 9.9 | 12 | 0.57 |
| 23400620090 | 19.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 23 | 計測 | 23.6 | 22.7 | 1.37 | 9.9 | 12 | 0.68 |
| 23400620100 | 21.8 | 計測 | 14.8 | 計測 | 25.1 | 計測 | 22 | 計測 | 23.7 | 18.8 | 1.41 | 10 | 14.2 | 0.7 |
| 23400620110 | 15.4 | 計測 | 29.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 19.2 | 30.2 | 1.41 | 10 | 14.2 | 0.82 |
| 23400620120 | 26 | 計測 | 17.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 27.7 | 19.3 | 1.41 | 10 | 14.2 | 0.69 |
| 23400620130 | 11.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 13 | 20.9 | 1.29 | 11.3 | 15 | 0.52 |
| 23400630140 | 33.1 | 計測 | 16.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 26.3 | 計測 | 32.2 | 21.3 | 1.39 | 11 | 8.6 | 0.45 |
| 23400630150 | 10.7 | 計測 | 19.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 14.6 | 20 | 1.39 | 11 | 8.6 | 0.45 |
| 23400630160 | 18.9 | 計測 | 20.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.2 | 20.5 | 1.39 | 11 | 8.6 | 0.48 |
| 23400630170 | 16.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 19.7 | 28.9 | 1.39 | 11 | 8.6 | 1.6 |
| 23400630180 | 23 | 計測 | 27.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 31.3 | 計測 | 28.4 | 29.7 | 1.39 | 11 | 8.6 | 1.36 |
| 23400630190 | 30.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 41.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 27.7 | 1.39 | 11 | 8.6 | 1.43 |
| 23601580130 | 26.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 32.9 | 計測 | 29.5 | 計測 | 30.4 | 27.4 | 1.31 | 9.5 | 16.2 | 1.3 |
| 23601580140 | 23.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 27.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 25.6 | 20.6 | 1.31 | 9.5 | 16.2 | 1.09 |
| 23601580150 | 13.6 | 計測 | 17.1 | 計測 | 15.1 | 計測 | 18.3 | 計測 | 14.5 | 17.8 | 1.31 | 9.5 | 16.2 | 1.1 |
| 23601610090 | 27.4 | 計測 | 15.4 | 計測 | 29 | 計測 | 22.1 | 計測 | 28.4 | 19.1 | 1.26 | 9.7 | 15.4 | 0.62 |
| 23601610100 | 12.4 | 計測 | 10.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 14.3 | 12.5 | 1.26 | 9.7 | 15.4 | 0.89 |
| 23601610110 | 17.5 | 計測 | 17.9 | 計測 | 24.6 | 計測 | 21.5 | 計測 | 21.3 | 20 | 1.26 | 9.7 | 15.4 | 0.59 |
| 23601610120 | 14.1 | 計測 | 14 | 計測 | 16.3 | 計測 | 16.2 | 計測 | 15.4 | 15.3 | 1.26 | 9.7 | 15.4 | 0.63 |
| 23601610140 | 18.1 | 計測 | 25.3 | 計測 | 21.3 | 計測 | 27 | 計測 | 20 | 26.3 | 1.26 | 10.4 | 17.9 | 0.78 |
| 23601610150 | 24.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 25.5 | 計測 | 20.7 | 計測 | 25.2 | 17.5 | 1.26 | 10.4 | 17.9 | 0.67 |
| 23601610220 | 22.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.3 | 27.6 | 1.25 | 13.3 | 5.1 | 0.55 |
| 23601640010 | 11 | 計測 | 10.4 | 計測 | 10.4 | 計測 | 11 | 計測 | 10.6 | 10.8 | 1.27 | 11.5 | 15.4 | 0.71 |
| 23601650020 | 27.2 | 計測 | 16 | 計測 | 27.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 27.3 | 17.4 | 1.25 | 12.7 | 11.8 | 0.71 |
| 23601650030 | 19.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 20.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.1 | 22.9 | 1.25 | 12.7 | 11.8 | 0.66 |
| 23604510120 | 22.8 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.3 | 計測 | 23 | 21.7 | 1.32 | 9.3 | 15.4 | 1.25 |
| 23604510130 | 16.7 | 計測 | 16.9 | 計測 | 20 | 計測 | 17.3 | 計測 | 18.7 | 17.2 | 1.32 | 9.3 | 15.4 | 1.27 |
| 23604510140 | 20.4 | 計測 | 20.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.6 | 計測 | 22 | 21.2 | 1.32 | 9.3 | 15.4 | 1.05 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23200090030 | 4 | 19.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23200090040 | 4 | 19.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23200090050 | 4 | 19.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23200090060 | 4 | 19.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23300220170 | 6 | 42.1 | 19.05 | 90.5 | 90.5 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 11.4 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220180 | 6 | 42.1 | 19.05 | 90.5 | 90.5 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 11.4 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220190 | 6 | 42.1 | 19.05 | 90.5 | 90.5 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 11.4 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220210 | 6 | 42.6 | 19.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300220230 | 6 | 43.55 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23400590400 | 2 | 9 | 5.75 | 91.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400590410 | 2 | 9 | 5.75 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620080 | 4 | 20 | 13 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620090 | 4 | 20 | 12.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620100 | 4 | 20 | 12.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 0.7 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620110 | 4 | 20 | 12.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3 | 1 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620120 | 4 | 20 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400620130 | 4 | 20 | 13.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630140 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630150 | 4 | 25 | 13 | 100 | 75 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630160 | 4 | 25 | 13 | 92.3 | 38.5 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 1.5 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630170 | 2 | 9.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630180 | 2 | 9.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630190 | 2 | 6.75 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601580130 | 2 | 12.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 1.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601580140 | 2 | 17.75 | 6.5 | 100 | 69.2 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 0.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601580150 | 2 | 16 | 8.25 | 90 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601610090 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 75 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601610100 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601610110 | 2 | 16 | 5.5 | 70 | 50 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601610120 | 2 | 8 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601610140 | 2 | 8.5 | 5.75 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601610150 | 2 | 8 | 6 | 26.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601610220 | 2 | 6 | 5 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601640010 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601650020 | 2 | 10 | 5.75 | 85.7 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601650030 | 2 | 7.75 | 6.25 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604510120 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 90 | 0 | 0 | 50 | 3 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604510130 | 2 | 18.5 | 6.5 | 100 | 93.3 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604510140 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 92.9 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス