愛知県日進市の道路交通センサス
愛知県日進市（市区町村コード 23230）に含まれる交通調査基本区間 39区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、一般国道１５３号、名古屋岡崎線、瀬戸大府東海線、名古屋豊田線、田籾名古屋線、岩藤名古屋線、岩崎名古屋線、浅田名古屋線、米野木莇生線、岩作諸輪線、日進瀬戸線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110100120 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
みよし市・日進市境 市区町村境 |
日進瀬戸線 日進JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 21,554 | 8,986 | 30,540 | 24時間観測（実測） | 46,193 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23110100130 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
日進瀬戸線 日進JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日進市・長久手市境 市区町村境 |
1.1 | 25,475 | 10,961 | 36,436 | 24時間観測（実測） | 53,465 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23301530150 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
名古屋市天白区・日進市境 市区町村境 |
岩崎名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 26,308 | 2,730 | 29,038 | 非観測（推定値） | 40,944 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月16日 ／ 2016年11月16日 |
| 23301530160 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
岩崎名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 24,979 | 2,470 | 27,449 | 非観測（推定値） | 39,252 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月16日 ／ 2016年11月16日 |
| 23301530170 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 24,979 | 2,470 | 27,449 | 非観測（推定値） | 39,252 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月16日 ／ 2016年11月16日 |
| 23301530180 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 25,242 | 3,024 | 28,266 | 24時間観測（実測） | 39,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 23301530190 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日進市・東郷町境 市区町村境 |
1.2 | 25,242 | 3,024 | 28,266 | 24時間観測（実測） | 39,075 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 23400560060 | 名古屋岡崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
日進市・東郷町境 市区町村境 |
0.6 | 10,667 | 1,068 | 11,735 | 非観測（推定値） | 15,373 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570110 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
長久手市・日進市境 市区町村境 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 22,151 | 2,058 | 24,209 | 非観測（推定値） | 33,893 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570120 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 22,151 | 2,058 | 24,209 | 非観測（推定値） | 33,893 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400570130 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日進市・東郷町境 市区町村境 |
2.1 | 21,115 | 2,063 | 23,178 | 非観測（推定値） | 30,827 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580030 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
名古屋岡崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,365 | 599 | 6,964 | 非観測（推定値） | 8,775 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580050 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,903 | 1,134 | 10,037 | 非観測（推定値） | 12,948 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580060 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,903 | 1,134 | 10,037 | 非観測（推定値） | 12,948 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580070 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 8,903 | 1,134 | 10,037 | 非観測（推定値） | 12,948 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580080 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,903 | 1,134 | 10,037 | 非観測（推定値） | 12,948 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580085 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,586 | 1,381 | 8,967 | 非観測（推定値） | 11,478 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580090 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米野木莇生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,586 | 1,381 | 8,967 | 非観測（推定値） | 11,478 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400580100 | 名古屋豊田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
米野木莇生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日進市・豊田市境 市区町村境 |
3.5 | 7,586 | 1,381 | 8,967 | 非観測（推定値） | 11,478 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602150020 | 田籾名古屋線 一般都道府県道・路線番号 215 |
豊田市・日進市境 市区町村境 |
日進市・長久手市境 市区町村境 |
0.1 | 5,712 | 1,279 | 6,991 | 非観測（推定値） | 8,809 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602170005 | 岩藤名古屋線 一般都道府県道・路線番号 217 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,479 | 1,414 | 8,893 | 非観測（推定値） | 11,383 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602170020 | 岩崎名古屋線 一般都道府県道・路線番号 221 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,331 | 329 | 7,660 | 非観測（推定値） | 9,728 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602170030 | 岩藤名古屋線 一般都道府県道・路線番号 217 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.8 | 7,331 | 329 | 7,660 | 非観測（推定値） | 9,728 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602170080 | 岩藤名古屋線 一般都道府県道・路線番号 217 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,291 | 249 | 7,540 | 非観測（推定値） | 9,576 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602190030 | 浅田名古屋線 一般都道府県道・路線番号 219 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
岩崎名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,064 | 261 | 5,325 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602190040 | 浅田名古屋線 一般都道府県道・路線番号 219 |
岩崎名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,064 | 261 | 5,325 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602190060 | 浅田名古屋線 一般都道府県道・路線番号 219 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,064 | 261 | 5,325 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602210010 | 岩崎名古屋線 一般都道府県道・路線番号 221 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,817 | 238 | 3,055 | 非観測（推定値） | 3,819 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602210020 | 岩崎名古屋線 一般都道府県道・路線番号 221 |
浅田名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,817 | 238 | 3,055 | 非観測（推定値） | 3,819 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602210030 | 岩崎名古屋線 一般都道府県道・路線番号 221 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.9 | 2,817 | 238 | 3,055 | 非観測（推定値） | 3,819 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602310010 | 米野木莇生線 一般都道府県道・路線番号 231 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日進市・みよし市境 市区町村境 |
1.6 | 7,598 | 807 | 8,405 | 非観測（推定値） | 10,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330030 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩藤名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 5,914 | 1,756 | 7,670 | 非観測（推定値） | 9,741 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330035 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
岩藤名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,914 | 1,756 | 7,670 | 非観測（推定値） | 9,741 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330050 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日進市・東郷町境 市区町村境 |
0.3 | 7,142 | 965 | 8,107 | 非観測（推定値） | 10,296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330080 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
岩作諸輪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.7 | 5,914 | 1,756 | 7,670 | 非観測（推定値） | 9,741 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330100 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,623 | 1,546 | 10,169 | 非観測（推定値） | 13,118 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330110 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
名古屋豊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 8,623 | 1,546 | 10,169 | 非観測（推定値） | 13,118 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602330120 | 岩作諸輪線 一般都道府県道・路線番号 233 |
記録されていません 旧分割点 |
日進市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,623 | 1,546 | 10,169 | 非観測（推定値） | 13,118 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23605210010 | 日進瀬戸線 一般都道府県道・路線番号 521 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日進市・長久手市境 市区町村境 |
0.9 | 10,605 | 3,255 | 13,860 | 24時間観測（実測） | 17,273 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110100120 | 55.8 | 計測 | 53.6 | 計測 | 78.4 | 計測 | 59.8 | 計測 | 68.7 | 57.6 | 1.51 | 9.5 | 29.4 | 0.5 |
| 23110100130 | 36 | 計測 | 51.8 | 計測 | 73.5 | 計測 | 76.1 | 計測 | 54.3 | 65.4 | 1.47 | 9 | 30.1 | 0.61 |
| 23301530150 | 45.7 | 計測 | 10 | 計測 | 47.7 | 計測 | 19.5 | 計測 | 46.9 | 14.5 | 1.41 | 9.7 | 9.4 | 0.94 |
| 23301530160 | 12.8 | 計測 | 15.1 | 計測 | 20.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 16.5 | 20.1 | 1.43 | 9.8 | 9 | 0.88 |
| 23301530170 | 18.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 26.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.9 | 21.1 | 1.43 | 9.8 | 9 | 0.88 |
| 23301530180 | 24.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 30 | 計測 | 28.6 | 計測 | 27.9 | 26.8 | 1.38 | 10.2 | 10.7 | 0.93 |
| 23301530190 | 13.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 28.2 | 計測 | 15.9 | 25.7 | 1.38 | 10.2 | 10.7 | 0.93 |
| 23400560060 | 27.4 | 計測 | 20.6 | 計測 | 31.8 | 計測 | 31.4 | 計測 | 29.9 | 26.3 | 1.31 | 11 | 9.1 | 1.56 |
| 23400570110 | 21.5 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23 | 計測 | 28.6 | 計測 | 22.4 | 26.6 | 1.4 | 9.5 | 8.5 | 0.75 |
| 23400570120 | 17.1 | 計測 | 17.4 | 計測 | 23.6 | 計測 | 23.4 | 計測 | 20.8 | 20.8 | 1.4 | 9.5 | 8.5 | 0.88 |
| 23400570130 | 26.5 | 計測 | 29 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31 | 計測 | 29.2 | 30.2 | 1.33 | 11.3 | 8.9 | 0.73 |
| 23400580030 | 11.7 | 計測 | 9 | 計測 | 16.8 | 計測 | 13.7 | 計測 | 14.6 | 11.6 | 1.26 | 9.1 | 8.6 | 0.77 |
| 23400580050 | 11.4 | 計測 | 13.2 | 計測 | 14.5 | 計測 | 15.8 | 計測 | 13.3 | 14.8 | 1.29 | 9.1 | 11.3 | 1.18 |
| 23400580060 | 10.1 | 計測 | 16.5 | 計測 | 18.1 | 計測 | 17.2 | 計測 | 14.3 | 16.9 | 1.29 | 9.1 | 11.3 | 1.15 |
| 23400580070 | 16 | 計測 | 19.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 22.7 | 計測 | 20.3 | 21.6 | 1.29 | 9.1 | 11.3 | 1.26 |
| 23400580080 | 24.2 | 計測 | 19.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 30.3 | 計測 | 25.9 | 25.5 | 1.29 | 9.1 | 11.3 | 1.17 |
| 23400580085 | 19.4 | 計測 | 10.2 | 計測 | 20.1 | 計測 | 16.7 | 計測 | 19.8 | 13.2 | 1.28 | 11.3 | 15.4 | 1.25 |
| 23400580090 | 10.7 | 計測 | 13.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 19.5 | 計測 | 12.1 | 16.7 | 1.28 | 11.3 | 15.4 | 1 |
| 23400580100 | 24.8 | 計測 | 32.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33.7 | 計測 | 28.3 | 33.1 | 1.28 | 11.3 | 15.4 | 1.11 |
| 23602150020 | 44.1 | 計測 | 43 | 計測 | 42 | 計測 | 43.5 | 計測 | 42.8 | 43.3 | 1.26 | 11.2 | 18.3 | 0.72 |
| 23602170005 | 7.1 | 計測 | 25 | 計測 | 16.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 11 | 27.5 | 1.28 | 9.6 | 15.9 | 0.87 |
| 23602170020 | 5.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 7.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 6.5 | 21.9 | 1.27 | 10 | 4.3 | 0.77 |
| 23602170030 | 15.2 | 計測 | 15.7 | 計測 | 17.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 16.6 | 16.5 | 1.27 | 10 | 4.3 | 0.61 |
| 23602170080 | 23.8 | 計測 | 23.4 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25.3 | 25.1 | 1.27 | 10 | 3.3 | 0.81 |
| 23602190030 | 18 | 計測 | 25.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 18.7 | 26.8 | 1.26 | 10.7 | 4.9 | 0.88 |
| 23602190040 | 16.3 | 計測 | 16.5 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.6 | 20.3 | 1.26 | 10.7 | 4.9 | 0.84 |
| 23602190060 | 23.3 | 計測 | 19.3 | 計測 | 24.7 | 計測 | 20.8 | 計測 | 24.1 | 20.1 | 1.26 | 10.7 | 4.9 | 0.67 |
| 23602210010 | 23.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 28.6 | 計測 | 24.9 | 25.3 | 1.25 | 10.5 | 7.8 | 0.41 |
| 23602210020 | 12.1 | 計測 | 6.5 | 計測 | 14.6 | 計測 | 9.3 | 計測 | 13.4 | 8.1 | 1.25 | 10.5 | 7.8 | 0.38 |
| 23602210030 | 12.5 | 計測 | 17.5 | 計測 | 20.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 16 | 21.8 | 1.25 | 10.5 | 7.8 | 0.34 |
| 23602310010 | 18.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 23.4 | 33 | 1.27 | 10.9 | 9.6 | 0.97 |
| 23602330030 | 29.8 | 計測 | 19.2 | 計測 | 33 | 計測 | 29.5 | 計測 | 31.6 | 24 | 1.27 | 12.6 | 22.9 | 0.85 |
| 23602330035 | 21 | 計測 | 32.1 | 計測 | 32.6 | 計測 | 37.4 | 計測 | 26.6 | 34.9 | 1.27 | 12.6 | 22.9 | 0.88 |
| 23602330050 | 20 | 計測 | 18.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 22.1 | 22.1 | 1.27 | 14 | 11.9 | 1.23 |
| 23602330080 | 27 | 計測 | 21.4 | 計測 | 28.3 | 計測 | 29.7 | 計測 | 27.8 | 25.5 | 1.27 | 12.6 | 22.9 | 0.77 |
| 23602330100 | 22.5 | 計測 | 10.3 | 計測 | 28.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 26.1 | 14 | 1.29 | 10 | 15.2 | 1.01 |
| 23602330110 | 12 | 計測 | 24.9 | 計測 | 21.5 | 計測 | 28 | 計測 | 16.6 | 26.8 | 1.29 | 10 | 15.2 | 0.86 |
| 23602330120 | 20.2 | 計測 | 22.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.7 | 22.7 | 1.29 | 10 | 15.2 | 0.91 |
| 23605210010 | 81.4 | 計測 | 80.2 | 計測 | 81.9 | 計測 | 81.1 | 計測 | 81.7 | 80.7 | 1.25 | 11.1 | 23.5 | 0.32 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110100120 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23110100130 | 4 | 32.5 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23301530150 | 4 | 43.75 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23301530160 | 4 | 43.75 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23301530170 | 4 | 43.75 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23301530180 | 4 | 43.75 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23301530190 | 4 | 43.75 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23400560060 | 2 | 10.75 | 6 | 83.3 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570110 | 4 | 22 | 13 | 91.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570120 | 4 | 22 | 13 | 86.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 2 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570130 | 4 | 22 | 13 | 85.7 | 4.8 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 2.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580030 | 2 | 10.75 | 6 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580050 | 2 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580060 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580070 | 2 | 9.25 | 6 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 2.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580080 | 2 | 9 | 5.5 | 64.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580085 | 2 | 11.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580090 | 2 | 11.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400580100 | 2 | 10 | 6 | 88.6 | 34.3 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602150020 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602170005 | 2 | 8.5 | 6.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602170020 | 2 | 10 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602170030 | 2 | 17.5 | 7 | 100 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602170080 | 2 | 16 | 6 | 100 | 92.3 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 13.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602190030 | 2 | 8.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 8 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602190040 | 2 | 9.5 | 6 | 90.9 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602190060 | 2 | 8 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602210010 | 2 | 16 | 6.5 | 95.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602210020 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602210030 | 2 | 16 | 6.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602310010 | 2 | 9.5 | 6 | 31.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330030 | 2 | 10.5 | 6.25 | 91.7 | 4.2 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330035 | 2 | 12 | 6.25 | 100 | 5.3 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330050 | 2 | 9.75 | 6 | 66.7 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330080 | 2 | 11.25 | 6 | 88.2 | 52.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330100 | 2 | 14.7 | 6.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330110 | 2 | 26.6 | 6.5 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602330120 | 2 | 30 | 7 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605210010 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス