愛知県江南市の道路交通センサス
愛知県江南市（市区町村コード 23217）に含まれる交通調査基本区間 77区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１５５号、江南関線、名古屋江南線、一宮犬山線、鹿ノ子島南小渕線、井之口江南線、小渕江南線、小口岩倉線、小折一宮線、西之島江南線、布袋停車場線、江南木曽川線、若宮江南線、宮後小牧線、江南停車場線、里小牧北方江南線、浅井犬山線、般若東野線、草井羽黒線、大垣江南線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23301551220 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 16,501 | 6,938 | 23,439 | 非観測（推定値） | 34,690 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23301551230 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,605 | 2,911 | 10,516 | 24時間観測（実測） | 15,444 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301551240 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,605 | 2,911 | 10,516 | 24時間観測（実測） | 15,444 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301551250 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,605 | 2,911 | 10,516 | 24時間観測（実測） | 15,444 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301551260 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,418 | 2,590 | 10,008 | 12時間観測（実測） | 12,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 23301551270 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南市・一宮市境 市区町村境 |
0.6 | 7,418 | 2,590 | 10,008 | 12時間観測（実測） | 12,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 23400170010 | 江南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 6,766 | 346 | 7,112 | 24時間観測（実測） | 8,823 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23400170020 | 江南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,766 | 346 | 7,112 | 24時間観測（実測） | 8,823 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23400170030 | 江南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,766 | 346 | 7,112 | 24時間観測（実測） | 8,823 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23400170040 | 江南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
江南関線 都道府県境 |
0.3 | 11,857 | 2,826 | 14,683 | 24時間観測（実測） | 20,857 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 23400630280 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
一宮市・江南市境 市区町村境 |
井之口江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,786 | 992 | 10,778 | 12時間観測（実測） | 13,904 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 23400630290 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
井之口江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,786 | 992 | 10,778 | 12時間観測（実測） | 13,904 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 23400630300 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大垣江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,786 | 992 | 10,778 | 12時間観測（実測） | 13,904 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 23400630310 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
大垣江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南木曽川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,786 | 992 | 10,778 | 12時間観測（実測） | 13,904 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 23400630320 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
江南木曽川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,786 | 992 | 10,778 | 12時間観測（実測） | 13,904 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 23400630330 | 名古屋江南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
江南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,786 | 992 | 10,778 | 12時間観測（実測） | 13,904 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 23400640070 | 一宮犬山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
一宮市・江南市境 市区町村境 |
江南木曽川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,735 | 311 | 8,046 | 12時間観測（実測） | 10,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23400640080 | 一宮犬山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
江南木曽川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,735 | 311 | 8,046 | 12時間観測（実測） | 10,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23400640090 | 一宮犬山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,735 | 311 | 8,046 | 12時間観測（実測） | 10,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23400640100 | 一宮犬山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,735 | 311 | 8,046 | 12時間観測（実測） | 10,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23400640110 | 一宮犬山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小渕江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 10,844 | 398 | 11,242 | 12時間観測（実測） | 14,615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400640120 | 一宮犬山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
小渕江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
柏森停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,844 | 398 | 11,242 | 12時間観測（実測） | 14,615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23601540010 | 鹿ノ子島南小渕線 一般都道府県道・路線番号 154 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,415 | 100 | 4,515 | 12時間観測（実測） | 5,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601540020 | 鹿ノ子島南小渕線 一般都道府県道・路線番号 154 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,415 | 100 | 4,515 | 12時間観測（実測） | 5,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601540030 | 鹿ノ子島南小渕線 一般都道府県道・路線番号 154 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,415 | 100 | 4,515 | 12時間観測（実測） | 5,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601540040 | 鹿ノ子島南小渕線 一般都道府県道・路線番号 154 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,415 | 100 | 4,515 | 12時間観測（実測） | 5,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601540050 | 鹿ノ子島南小渕線 一般都道府県道・路線番号 154 |
一宮犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南木曽川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,415 | 100 | 4,515 | 12時間観測（実測） | 5,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601540060 | 鹿ノ子島南小渕線 一般都道府県道・路線番号 154 |
江南木曽川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南市・一宮市境 市区町村境 |
0.5 | 4,415 | 100 | 4,515 | 12時間観測（実測） | 5,689 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601550120 | 井之口江南線 一般都道府県道・路線番号 155 |
一宮市・江南市境 市区町村境 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,574 | 209 | 2,783 | 非観測（推定値） | 3,451 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601560040 | 小渕江南線 一般都道府県道・路線番号 156 |
扶桑町・江南市境 市区町村境 |
小渕江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,811 | 283 | 5,094 | 12時間観測（実測） | 6,418 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601560050 | 小渕江南線 一般都道府県道・路線番号 156 |
小渕江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,811 | 283 | 5,094 | 12時間観測（実測） | 6,418 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601560080 | 小渕江南線 一般都道府県道・路線番号 156 |
扶桑町・江南市境 市区町村境 |
草井羽黒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,448 | 1,168 | 7,616 | 12時間観測（実測） | 9,672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601560090 | 小渕江南線 一般都道府県道・路線番号 156 |
草井羽黒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小渕江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,448 | 1,168 | 7,616 | 12時間観測（実測） | 9,672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601570040 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,746 | 1,031 | 10,777 | 12時間観測（実測） | 13,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 23601570050 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
宮後小牧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南市・大口町境 市区町村境 |
0.4 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570080 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
江南市・大口町境 市区町村境 |
0.3 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570110 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
大口町・江南市境 市区町村境 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570120 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570130 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小折一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601570140 | 小口岩倉線 一般都道府県道・路線番号 157 |
小折一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
江南市・一宮市境 市区町村境 |
0.6 | 5,580 | 1,272 | 6,852 | 24時間観測（実測） | 8,969 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601710010 | 小折一宮線 一般都道府県道・路線番号 171 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南市・一宮市境 市区町村境 |
0.4 | 5,918 | 227 | 6,145 | 12時間観測（実測） | 7,743 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 23601720020 | 西之島江南線 一般都道府県道・路線番号 172 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,350 | 1,230 | 7,580 | 12時間観測（実測） | 9,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23601720030 | 西之島江南線 一般都道府県道・路線番号 172 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,350 | 1,230 | 7,580 | 12時間観測（実測） | 9,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23601720040 | 西之島江南線 一般都道府県道・路線番号 172 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,350 | 1,230 | 7,580 | 12時間観測（実測） | 9,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23601720060 | 西之島江南線 一般都道府県道・路線番号 172 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
布袋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,350 | 1,230 | 7,580 | 12時間観測（実測） | 9,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23601720070 | 西之島江南線 一般都道府県道・路線番号 172 |
布袋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,350 | 1,230 | 7,580 | 12時間観測（実測） | 9,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 23601720090 | 西之島江南線 一般都道府県道・路線番号 172 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601720100 | 西之島江南線 一般都道府県道・路線番号 172 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601740010 | 布袋停車場線 一般都道府県道・路線番号 174 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,330 | 34 | 2,364 | 12時間観測（実測） | 2,955 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601740020 | 布袋停車場線 一般都道府県道・路線番号 174 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 2,330 | 34 | 2,364 | 12時間観測（実測） | 2,955 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 23601750010 | 江南木曽川線 一般都道府県道・路線番号 175 |
若宮江南線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,825 | 628 | 9,453 | 12時間観測（実測） | 12,100 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23601750020 | 江南木曽川線 一般都道府県道・路線番号 175 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,825 | 628 | 9,453 | 12時間観測（実測） | 12,100 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23601750030 | 江南木曽川線 一般都道府県道・路線番号 175 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,825 | 628 | 9,453 | 12時間観測（実測） | 12,100 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23601750040 | 江南木曽川線 一般都道府県道・路線番号 175 |
一宮犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,825 | 628 | 9,453 | 12時間観測（実測） | 12,100 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23601750050 | 江南木曽川線 一般都道府県道・路線番号 175 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南市・一宮市境 市区町村境 |
0.5 | 8,825 | 628 | 9,453 | 12時間観測（実測） | 12,100 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23601760080 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601760090 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601760100 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南木曽川線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.5 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601760120 | 若宮江南線 一般都道府県道・路線番号 176 |
若宮江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西之島江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,834 | 1,461 | 6,295 | 12時間観測（実測） | 7,932 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601790010 | 宮後小牧線 一般都道府県道・路線番号 179 |
一宮犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小口岩倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,414 | 1,474 | 10,888 | 12時間観測（実測） | 14,046 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 23601800010 | 江南停車場線 一般都道府県道・路線番号 180 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,318 | 439 | 6,757 | 非観測（推定値） | 8,514 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601820070 | 里小牧北方江南線 一般都道府県道・路線番号 182 |
一宮市・江南市境 市区町村境 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,391 | 800 | 10,191 | 12時間観測（実測） | 13,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 23601820080 | 里小牧北方江南線 一般都道府県道・路線番号 182 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,391 | 800 | 10,191 | 12時間観測（実測） | 13,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 23601820090 | 里小牧北方江南線 一般都道府県道・路線番号 182 |
浅井犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,391 | 800 | 10,191 | 12時間観測（実測） | 13,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 23601820100 | 里小牧北方江南線 一般都道府県道・路線番号 182 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 9,391 | 800 | 10,191 | 12時間観測（実測） | 13,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 23601820110 | 里小牧北方江南線 一般都道府県道・路線番号 182 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮犬山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,391 | 800 | 10,191 | 12時間観測（実測） | 13,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 23601830020 | 浅井犬山線 一般都道府県道・路線番号 183 |
一宮市・江南市境 市区町村境 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,077 | 508 | 8,585 | 12時間観測（実測） | 10,903 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23601830040 | 浅井犬山線 一般都道府県道・路線番号 183 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 8,077 | 508 | 8,585 | 12時間観測（実測） | 10,903 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23601830050 | 浅井犬山線 一般都道府県道・路線番号 183 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,077 | 508 | 8,585 | 12時間観測（実測） | 10,903 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23601830070 | 浅井犬山線 一般都道府県道・路線番号 183 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南市・扶桑町境 市区町村境 |
0.9 | 8,077 | 508 | 8,585 | 12時間観測（実測） | 10,903 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 23601840010 | 般若東野線 一般都道府県道・路線番号 184 |
草井羽黒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,959 | 186 | 6,145 | 12時間観測（実測） | 7,743 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601840020 | 般若東野線 一般都道府県道・路線番号 184 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,959 | 186 | 6,145 | 12時間観測（実測） | 7,743 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601840030 | 般若東野線 一般都道府県道・路線番号 184 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,959 | 186 | 6,145 | 12時間観測（実測） | 7,743 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601840040 | 般若東野線 一般都道府県道・路線番号 184 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南木曽川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,959 | 186 | 6,145 | 12時間観測（実測） | 7,743 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23601920010 | 草井羽黒線 一般都道府県道・路線番号 192 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,338 | 646 | 5,984 | 非観測（推定値） | 7,540 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601920020 | 草井羽黒線 一般都道府県道・路線番号 192 |
般若東野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小渕江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,338 | 646 | 5,984 | 非観測（推定値） | 7,540 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601930140 | 大垣江南線 一般都道府県道・路線番号 193 |
鹿ノ子島南小渕線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,906 | 304 | 6,210 | 非観測（推定値） | 7,824 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月27日 ／ 2016年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23301551220 | 13.7 | 計測 | 10.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 21.9 | 16.1 | 1.48 | 12 | 29.6 | 4.25 |
| 23301551230 | 9.4 | 計測 | 15.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 17.2 | 計測 | 14.7 | 16.7 | 1.47 | 8.9 | 27.7 | 1.11 |
| 23301551240 | 9.2 | 計測 | 12.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 16.3 | 18.4 | 1.47 | 8.9 | 27.7 | 1.16 |
| 23301551250 | 10.7 | 計測 | 9.6 | 計測 | 29.5 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19 | 14.5 | 1.47 | 8.9 | 27.7 | 1.2 |
| 23301551260 | 13.8 | 計測 | 10.6 | 計測 | 21.3 | 計測 | 14.3 | 計測 | 18.3 | 12.7 | 1.28 | 12.7 | 25.9 | 2.29 |
| 23301551270 | 20.7 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 22.8 | 25.7 | 1.28 | 12.7 | 25.9 | 1.58 |
| 23400170010 | 17.6 | 計測 | 21.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 22.2 | 計測 | 19.2 | 21.8 | 1.24 | 11.1 | 4.9 | 0.79 |
| 23400170020 | 32.6 | 計測 | 32.9 | 計測 | 31.7 | 計測 | 34 | 計測 | 32 | 33.6 | 1.24 | 11.1 | 4.9 | 0.74 |
| 23400170030 | 21.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.5 | 15.8 | 1.24 | 11.1 | 4.9 | 0.73 |
| 23400170040 | 14.7 | 計測 | 9.8 | 計測 | 15.4 | 計測 | 31.4 | 計測 | 15.1 | 18.3 | 1.42 | 9.3 | 19.2 | 1.41 |
| 23400630280 | 12.1 | 計測 | 39.8 | 計測 | 27.6 | 計測 | 39.5 | 計測 | 18.4 | 39.6 | 1.29 | 11.4 | 9.2 | 0.66 |
| 23400630290 | 19.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 20.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 20.4 | 19.4 | 1.29 | 11.4 | 9.2 | 0.68 |
| 23400630300 | 19.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 21.6 | 計測 | 31.4 | 計測 | 20.6 | 30.6 | 1.29 | 11.4 | 9.2 | 0.65 |
| 23400630310 | 26.6 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 25.2 | 計測 | 26.7 | 26.3 | 1.29 | 11.4 | 9.2 | 0.68 |
| 23400630320 | 28.6 | 計測 | 19.3 | 計測 | 27.2 | 計測 | 23.8 | 計測 | 27.7 | 21.8 | 1.29 | 11.4 | 9.2 | 0.77 |
| 23400630330 | 12.6 | 計測 | 12.1 | 計測 | 14.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 13.5 | 14 | 1.29 | 11.4 | 9.2 | 1.44 |
| 23400640070 | 21.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 24.5 | 22.9 | 1.26 | 11 | 3.9 | 0.95 |
| 23400640080 | 18.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 23 | 計測 | 25 | 計測 | 21.4 | 24.1 | 1.26 | 11 | 3.9 | 0.88 |
| 23400640090 | 21 | 計測 | 10.5 | 計測 | 21.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 21.2 | 12.4 | 1.26 | 11 | 3.9 | 0.98 |
| 23400640100 | 13.4 | 計測 | 5.8 | 計測 | 16.5 | 計測 | 7.6 | 計測 | 15.3 | 6.8 | 1.26 | 11 | 3.9 | 0.94 |
| 23400640110 | 17.3 | 計測 | 18.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 23 | 計測 | 19.5 | 21 | 1.3 | 10.4 | 3.5 | 1.17 |
| 23400640120 | 15.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 21.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 18.7 | 23.3 | 1.3 | 10.4 | 3.5 | 1.09 |
| 23601540010 | 18.1 | 非計測（共通） | 13.6 | 非計測（共通） | 18.1 | 計測 | 13.6 | 計測 | 18.1 | 13.6 | 1.26 | 10.6 | 2.2 | 0.49 |
| 23601540020 | 22.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 22.7 | 24 | 1.26 | 10.6 | 2.2 | 0.53 |
| 23601540030 | 21.7 | 計測 | 17.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 21.4 | 計測 | 21.8 | 20 | 1.26 | 10.6 | 2.2 | 0.54 |
| 23601540040 | 13.5 | 計測 | 10.5 | 計測 | 14.3 | 計測 | 9.7 | 計測 | 14 | 10 | 1.26 | 10.6 | 2.2 | 6.83 |
| 23601540050 | 17.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 21.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 19.7 | 23 | 1.26 | 10.6 | 2.2 | 0.48 |
| 23601540060 | 23.6 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 25.8 | 計測 | 24.5 | 25.8 | 1.26 | 10.6 | 2.2 | 0.45 |
| 23601550120 | 19.4 | 計測 | 9.8 | 計測 | 22.2 | 計測 | 14 | 計測 | 20.6 | 11.6 | 1.24 | 16.3 | 7.5 | 0.48 |
| 23601560040 | 31.4 | 計測 | 24.7 | 計測 | 31.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 31.6 | 24.7 | 1.26 | 9.4 | 5.6 | 0.54 |
| 23601560050 | 22.6 | 計測 | 9.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.2 | 計測 | 21.3 | 12.3 | 1.26 | 9.4 | 5.6 | 0.52 |
| 23601560080 | 27.7 | 計測 | 18.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 26.3 | 21.3 | 1.27 | 9.8 | 15.3 | 0.92 |
| 23601560090 | 31.2 | 計測 | 31 | 計測 | 33 | 計測 | 33.9 | 計測 | 32.4 | 33 | 1.27 | 9.8 | 15.3 | 0.81 |
| 23601570040 | 17.6 | 計測 | 16.6 | 計測 | 22.7 | 計測 | 18.2 | 計測 | 20.5 | 17.6 | 1.28 | 10.8 | 9.6 | 1.43 |
| 23601570050 | 16.6 | 計測 | 25.8 | 計測 | 22.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 19.7 | 27.8 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 0.82 |
| 23601570080 | 25.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41 | 計測 | 32.7 | 38.4 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 0.99 |
| 23601570110 | 26.4 | 計測 | 15.4 | 計測 | 34.5 | 計測 | 23.4 | 計測 | 30.7 | 19.1 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 1.05 |
| 23601570120 | 16.3 | 計測 | 11.5 | 計測 | 23.5 | 計測 | 15.3 | 計測 | 19.9 | 13.4 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 1.06 |
| 23601570130 | 19.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 28.3 | 計測 | 19.8 | 25.2 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 1.03 |
| 23601570140 | 27.5 | 計測 | 32.7 | 計測 | 33.7 | 計測 | 36.2 | 計測 | 30.9 | 34.6 | 1.31 | 12.6 | 18.6 | 0.84 |
| 23601710010 | 13 | 計測 | 12.8 | 計測 | 19 | 計測 | 20 | 計測 | 16.1 | 16.4 | 1.26 | 10.7 | 3.7 | 0.72 |
| 23601720020 | 13.7 | 計測 | 12.4 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.2 | 計測 | 18.1 | 17.2 | 1.27 | 12.1 | 16.2 | 1.42 |
| 23601720030 | 21 | 計測 | 14.9 | 計測 | 13.9 | 計測 | 20 | 計測 | 16.3 | 17.6 | 1.27 | 12.1 | 16.2 | 0.9 |
| 23601720040 | 25.6 | 計測 | 14.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20.2 | 14.8 | 1.27 | 12.1 | 16.2 | 0.96 |
| 23601720060 | 26.2 | 計測 | 21 | 計測 | 23.9 | 計測 | 20.5 | 計測 | 24.8 | 20.7 | 1.27 | 12.1 | 16.2 | 1.21 |
| 23601720070 | 16.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 11.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 13 | 18.5 | 1.27 | 12.1 | 16.2 | 2.91 |
| 23601720090 | 8.2 | 計測 | 30 | 計測 | 18.1 | 計測 | 32.3 | 計測 | 12.9 | 31.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23601720100 | 28.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.9 | 27.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23601740010 | 19 | 計測 | 25.8 | 計測 | 13.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 15.9 | 23.7 | 1.25 | 15.5 | 1.4 | 0.42 |
| 23601740020 | 21.9 | 計測 | 16.7 | 計測 | 23.4 | 計測 | 17.4 | 計測 | 22.7 | 17.1 | 1.25 | 15.5 | 1.4 | 0.41 |
| 23601750010 | 19.7 | 計測 | 22.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 25 | 計測 | 22.2 | 23.9 | 1.28 | 9.3 | 6.6 | 0.83 |
| 23601750020 | 18.7 | 計測 | 17.2 | 計測 | 22 | 計測 | 20.8 | 計測 | 20.7 | 19.3 | 1.28 | 9.3 | 6.6 | 0.87 |
| 23601750030 | 17.8 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 21.1 | 計測 | 20.5 | 19.8 | 1.28 | 9.3 | 6.6 | 0.89 |
| 23601750040 | 12.2 | 計測 | 12 | 計測 | 17.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 15 | 15.5 | 1.28 | 9.3 | 6.6 | 0.97 |
| 23601750050 | 15.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 21 | 計測 | 23 | 計測 | 18.8 | 21.9 | 1.28 | 9.3 | 6.6 | 1.02 |
| 23601760080 | 19.9 | 計測 | 12.6 | 計測 | 24.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22.2 | 16.8 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 1.01 |
| 23601760090 | 15.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 20 | 21 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23601760100 | 9.2 | 計測 | 12 | 計測 | 16.9 | 計測 | 15.8 | 計測 | 12.3 | 14 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 0.96 |
| 23601760120 | 15.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 19.1 | 20.1 | 1.26 | 13.1 | 23.2 | 1.18 |
| 23601790010 | 11.6 | 計測 | 13.6 | 計測 | 21.9 | 計測 | 23.8 | 計測 | 16.8 | 18.7 | 1.29 | 9.5 | 13.5 | 1.05 |
| 23601800010 | 11.6 | 計測 | 11.2 | 計測 | 13.5 | 計測 | 15 | 計測 | 12.6 | 13.2 | 1.26 | 11.8 | 6.5 | 0.96 |
| 23601820070 | 36.6 | 計測 | 36 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.9 | 計測 | 38.6 | 38.7 | 1.29 | 11.2 | 7.9 | 1.19 |
| 23601820080 | 34 | 計測 | 23.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 34.4 | 25.4 | 1.29 | 11.2 | 7.9 | 1.39 |
| 23601820090 | 25.4 | 計測 | 27.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 26.2 | 28.1 | 1.29 | 11.2 | 7.9 | 1.21 |
| 23601820100 | 18.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.4 | 計測 | 19.8 | 25.8 | 1.29 | 11.2 | 7.9 | 1.25 |
| 23601820110 | 23.4 | 計測 | 13.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.4 | 16.5 | 1.29 | 11.2 | 7.9 | 1.39 |
| 23601830020 | 29.1 | 計測 | 24.4 | 計測 | 24.7 | 計測 | 22.8 | 計測 | 26.4 | 23.5 | 1.27 | 13.6 | 5.9 | 1.13 |
| 23601830040 | 35 | 計測 | 37.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 38.8 | 計測 | 35.5 | 38.2 | 1.27 | 13.6 | 5.9 | 1.23 |
| 23601830050 | 37.6 | 計測 | 27 | 計測 | 39.1 | 計測 | 35 | 計測 | 38.4 | 31 | 1.27 | 13.6 | 5.9 | 1.2 |
| 23601830070 | 19.6 | 計測 | 35.5 | 計測 | 25.1 | 計測 | 37.9 | 計測 | 22.4 | 36.8 | 1.27 | 13.6 | 5.9 | 1.34 |
| 23601840010 | 25.5 | 計測 | 30.4 | 計測 | 27 | 計測 | 29.8 | 計測 | 26.4 | 30 | 1.26 | 10.1 | 3 | 0.66 |
| 23601840020 | 26.7 | 計測 | 30.6 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 27.3 | 29.7 | 1.26 | 10.1 | 3 | 0.67 |
| 23601840030 | 23.9 | 計測 | 24.6 | 計測 | 24.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24.2 | 26.1 | 1.26 | 10.1 | 3 | 0.73 |
| 23601840040 | 21.5 | 計測 | 19.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 22.9 | 20.7 | 1.26 | 10.1 | 3 | 0.75 |
| 23601920010 | 7 | 計測 | 16 | 計測 | 16.5 | 計測 | 12.6 | 計測 | 11 | 13.7 | 1.26 | 9.8 | 10.8 | 0.39 |
| 23601920020 | 7.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 16.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 11.5 | 26.7 | 1.26 | 9.8 | 10.8 | 0.55 |
| 23601930140 | 21.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 26.3 | 20.8 | 1.26 | 11.3 | 4.9 | 0.83 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23301551220 | 2 | 13.75 | 6.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551230 | 2 | 30 | 7.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551240 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551250 | 2 | 19 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551260 | 2 | 30 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551270 | 2 | 30 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400170010 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 2.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400170020 | 2 | 16 | 6 | 90.9 | 72.7 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 8.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400170030 | 2 | 10.75 | 6 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400170040 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630280 | 4 | 23 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 6 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630290 | 4 | 24 | 13.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630300 | 4 | 21.5 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 13.3 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630310 | 4 | 20 | 13 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 5 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630320 | 4 | 20.25 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 4.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400630330 | 2 | 15.5 | 8 | 83.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 8.3 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400640070 | 2 | 16 | 6.5 | 83.3 | 50 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400640080 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 35.7 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400640090 | 2 | 16.7 | 6.2 | 66.7 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400640100 | 2 | 16.25 | 8.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400640110 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 45.5 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400640120 | 2 | 16 | 7 | 100 | 60 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601540010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601540020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601540030 | 2 | 8.25 | 5 | 56.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 6.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601540040 | 1 | 5.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601540050 | 2 | 7 | 5.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 8.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601540060 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601550120 | 2 | 7.25 | 5.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601560040 | 2 | 7.25 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 13.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601560050 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601560080 | 2 | 18 | 10 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601560090 | 2 | 16 | 6.5 | 94.7 | 73.7 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570040 | 2 | 8.5 | 6 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570050 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570080 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570110 | 2 | 8.75 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570120 | 2 | 12 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 2.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570130 | 2 | 6.75 | 5.75 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601570140 | 2 | 7.5 | 6.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601710010 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601720020 | 2 | 9.5 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601720030 | 2 | 20.5 | 20.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601720040 | 2 | 10 | 6 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601720060 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601720070 | 1 | 5.25 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601720090 | 2 | 16 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23601720100 | 2 | 16 | 6.5 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23601740010 | 2 | 20.25 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601740020 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601750010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 80 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601750020 | 2 | 7.25 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 6.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601750030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601750040 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601750050 | 2 | 8.25 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760080 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760090 | 2 | 16 | 6 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23601760100 | 2 | 16 | 6 | 40 | 40 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601760120 | 2 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601790010 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 18.2 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 3.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601800010 | 2 | 15 | 8 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601820070 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601820080 | 2 | 6.75 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601820090 | 2 | 12 | 6.5 | 86.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 2.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601820100 | 2 | 12 | 6 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601820110 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601830020 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601830040 | 2 | 10 | 6 | 93.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601830050 | 2 | 11 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601830070 | 2 | 12 | 6 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601840010 | 2 | 7.5 | 5.75 | 31.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601840020 | 2 | 7.5 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601840030 | 2 | 7.5 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601840040 | 2 | 7.5 | 5.75 | 13.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.7 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601920010 | 4 | 18 | 12.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601920020 | 2 | 18 | 10.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601930140 | 2 | 9 | 6.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス