愛知県名古屋市守山区の道路交通センサス

愛知県名古屋市守山区（市区町村コード 23113）に含まれる交通調査基本区間 65区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 東名高速道路、名古屋第二環状自動車道、一般国道１９号、一般国道１５５号、一般国道３０２号、一般国道３６３号、名古屋多治見線、関田名古屋線、名古屋中環状線、名古屋瀬戸線、春日井長久手線、名古屋犬山線、守山西線、上半田川名古屋線、篠木尾張旭線、松本名古屋線、田籾名古屋線、千代田通線

都道府県: 愛知県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
23110100170	東名高速道路高速自動車国道・路線番号 1010	名古屋市名東区・名古屋市守山区境市区町村境	名古屋市守山区・尾張旭市境市区町村境	1.2	16,318	7,576	23,894	24時間観測（実測）	36,246	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110100185	東名高速道路高速自動車国道・路線番号 1010	尾張旭市・名古屋市守山区境市区町村境	名古屋市道　守山SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.3	16,318	7,576	23,894	24時間観測（実測）	36,246	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110100190	東名高速道路高速自動車国道・路線番号 1010	名古屋市道　守山SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋市守山区・春日井市境市区町村境	1.2	16,572	7,747	24,319	24時間観測（実測）	36,745	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110700040	名古屋第二環状自動車道高速自動車国道・路線番号 1069	名古屋市名東区・名古屋市守山区境市区町村境	一般国道３０２号　大森IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	29,416	8,020	37,436	24時間観測（実測）	50,479	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110700050	名古屋第二環状自動車道高速自動車国道・路線番号 1069	一般国道３０２号　大森IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０２号　小幡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	37,002	10,086	47,088	24時間観測（実測）	62,784	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110700060	名古屋第二環状自動車道高速自動車国道・路線番号 1069	一般国道３０２号　小幡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市守山区・春日井市境市区町村境	1.4	32,736	8,926	41,662	24時間観測（実測）	55,584	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23300190210	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	名古屋市北区・名古屋市守山区境市区町村境	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	27,964	3,451	31,415	12時間観測（実測）	43,667	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月15日／ 2021年9月15日
23300190220	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	27,964	3,451	31,415	12時間観測（実測）	43,667	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月15日／ 2021年9月15日
23300190230	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市守山区・春日井市境市区町村境	0.5	27,964	3,451	31,415	12時間観測（実測）	43,667	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月15日／ 2021年9月15日
23301550530	一般国道１５５号一般国道・路線番号 155	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	11,379	1,670	13,049	12時間観測（実測）	17,094	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23301550540	一般国道１５５号一般国道・路線番号 155	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.3	11,379	1,670	13,049	12時間観測（実測）	17,094	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23303020660	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	春日井市・名古屋市守山区境市区町村境	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	13,113	2,388	15,501	12時間観測（実測）	23,252	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23303020670	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	13,113	2,388	15,501	12時間観測（実測）	23,252	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23303020680	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	13,113	2,388	15,501	12時間観測（実測）	23,252	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23303020690	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	千代田通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	18,527	1,734	20,261	12時間観測（実測）	30,594	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303020700	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	千代田通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市守山区・名古屋市名東区境市区町村境	0.7	18,527	1,734	20,261	12時間観測（実測）	30,594	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303630020	一般国道３６３号一般国道・路線番号 363	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	18,723	2,016	20,739	12時間観測（実測）	28,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23303630030	一般国道３６３号一般国道・路線番号 363	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田籾名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	18,723	2,016	20,739	12時間観測（実測）	28,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23303630040	一般国道３６３号一般国道・路線番号 363	田籾名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.7	15,290	1,645	16,935	12時間観測（実測）	23,032	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400150040	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	関田名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋瀬戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.8	8,633	637	9,270	12時間観測（実測）	11,866	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400150050	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	名古屋瀬戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	8,695	547	9,242	12時間観測（実測）	11,830	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400150060	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	8,385	756	9,141	12時間観測（実測）	11,700	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400150070	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	8,385	756	9,141	12時間観測（実測）	11,700	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400150080	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	篠木尾張旭線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.9	20,678	2,170	22,848	12時間観測（実測）	31,530	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
23400150085	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	篠木尾張旭線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	20,678	2,170	22,848	12時間観測（実測）	31,530	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
23400150090	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	名古屋市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	春日井長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	23,640	2,166	25,806	12時間観測（実測）	35,612	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
23400150100	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	春日井長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	春日井長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	19,329	1,988	21,317	12時間観測（実測）	28,991	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400150110	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	春日井長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	松本名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	19,329	1,988	21,317	12時間観測（実測）	28,991	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400150120	名古屋多治見線主要地方道（都道府県道）・路線番号 15	松本名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１５５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	19,329	1,988	21,317	12時間観測（実測）	28,991	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400300050	関田名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	13,891	1,637	15,528	12時間観測（実測）	20,963	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400300060	関田名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	13,891	1,637	15,528	12時間観測（実測）	20,963	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400300070	関田名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	16,219	1,413	17,632	12時間観測（実測）	24,156	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
23400300080	関田名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市守山区・名古屋市東区境市区町村境	0.6	18,111	1,139	19,250	12時間観測（実測）	26,373	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
23400590200	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	一般国道３６３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上半田川名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	6,104	571	6,675	12時間観測（実測）	8,411	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590210	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	上半田川名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上半田川名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	6,104	571	6,675	12時間観測（実測）	8,411	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590220	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	上半田川名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	千代田通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	6,104	571	6,675	12時間観測（実測）	8,411	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590230	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	千代田通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋瀬戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	6,104	571	6,675	12時間観測（実測）	8,411	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590240	名古屋瀬戸線主要地方道（都道府県道）・路線番号 61	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	9,340	770	10,110	12時間観測（実測）	12,941	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590250	名古屋瀬戸線主要地方道（都道府県道）・路線番号 61	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	9,340	770	10,110	12時間観測（実測）	12,941	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590270	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	8,370	904	9,274	12時間観測（実測）	11,963	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590280	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	関田名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	8,370	904	9,274	12時間観測（実測）	11,963	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590290	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	関田名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	9,308	1,621	10,929	12時間観測（実測）	14,098	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590670	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	名古屋瀬戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	7,451	858	8,309	12時間観測（実測）	10,636	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590690	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	8,370	904	9,274	12時間観測（実測）	11,963	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400610010	名古屋瀬戸線主要地方道（都道府県道）・路線番号 61	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1.3	11,694	1,222	12,916	24時間観測（実測）	17,129	24時間観測の実測値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400750050	春日井長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 75	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	14,330	845	15,175	12時間観測（実測）	20,031	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400750070	春日井長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 75	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松本名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	8,158	750	8,908	12時間観測（実測）	11,313	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400750080	春日井長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 75	松本名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1.8	8,158	750	8,908	12時間観測（実測）	11,313	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23601020030	名古屋犬山線一般都道府県道・路線番号 102	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	18,781	1,926	20,707	24時間観測（実測）	28,261	24時間観測の実測値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23601020040	名古屋犬山線一般都道府県道・路線番号 102	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松河戸西枇杷島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	18,781	1,926	20,707	24時間観測（実測）	28,261	24時間観測の実測値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23602020010	守山西線一般都道府県道・路線番号 202	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	関田名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	15,140	1,349	16,489	12時間観測（実測）	22,260	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
23602020020	守山西線一般都道府県道・路線番号 202	関田名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	15,140	1,349	16,489	12時間観測（実測）	22,260	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
23602020040	守山西線一般都道府県道・路線番号 202	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋犬山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	2,950	327	3,277	12時間観測（実測）	4,063	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23602080140	上半田川名古屋線一般都道府県道・路線番号 208	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	3,762	197	3,959	12時間観測（実測）	5,028	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
23602080160	上半田川名古屋線一般都道府県道・路線番号 208	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市守山区・名古屋市名東区境市区町村境	0.3	2,697	91	2,788	12時間観測（実測）	3,513	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
23602130030	篠木尾張旭線一般都道府県道・路線番号 213	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	11,156	876	12,032	12時間観測（実測）	15,762	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23602130040	篠木尾張旭線一般都道府県道・路線番号 213	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松本名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	11,310	863	12,173	12時間観測（実測）	15,947	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23602140050	松本名古屋線一般都道府県道・路線番号 214	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	173	12	185	12時間観測（実測）	231	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23602140060	松本名古屋線一般都道府県道・路線番号 214	名古屋多治見線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	春日井長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	4,357	508	4,865	12時間観測（実測）	6,130	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23602140070	松本名古屋線一般都道府県道・路線番号 214	春日井長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	2.5	4,357	508	4,865	12時間観測（実測）	6,130	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23602140130	松本名古屋線一般都道府県道・路線番号 214	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	一般国道３６３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	10,696	803	11,499	12時間観測（実測）	14,949	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
23602150080	田籾名古屋線一般都道府県道・路線番号 215	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	一般国道３６３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	7,145	728	7,873	12時間観測（実測）	9,999	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23701110020	千代田通線指定市の一般市道・路線番号 111	名古屋市千種区・名古屋市守山区境市区町村境	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.6	17,596	1,248	18,844	12時間観測（実測）	26,193	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23701110030	千代田通線指定市の一般市道・路線番号 111	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	19,757	2,226	21,983	12時間観測（実測）	30,776	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
23701110040	千代田通線指定市の一般市道・路線番号 111	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.5	19,757	2,226	21,983	12時間観測（実測）	30,776	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
23110100170	60.2	計測	71.8	計測	76.8	計測	79.1	計測	70.3	76.4	1.52	9.4	31.7	0.4
23110100185	74.3	計測	72.2	計測	81.4	計測	82.6	計測	78.9	78.7	1.52	9.4	31.7	0.4
23110100190	74.9	計測	69.9	計測	82.1	計測	79.5	計測	79.5	75.8	1.51	9.2	31.9	0.42
23110700040	45	計測	44.3	計測	55.4	計測	42.5	計測	50.5	43.3	1.35	12.5	21.4	0.88
23110700050	24.5	計測	41	計測	41.4	計測	49	計測	32.2	45.2	1.33	12.3	21.4	1.11
23110700060	32.2	計測	49.8	計測	64.2	計測	66.6	計測	45.5	58.2	1.33	12.3	21.4	0.99
23300190210	25.5	計測	20.5	計測	26	計測	27.9	計測	25.8	24.4	1.39	10.9	11	1.08
23300190220	25.8	計測	14	計測	29.2	計測	15.8	計測	27.7	15	1.39	10.9	11	1.08
23300190230	14.1	計測	29.9	計測	23.3	計測	30.6	計測	18.4	30.3	1.39	10.9	11	1.07
23301550530	29	計測	16.7	計測	34.2	計測	23.9	計測	32	20.9	1.31	9.3	12.8	1.88
23301550540	7.9	計測	30.3	計測	9.9	計測	34.7	計測	9	33.1	1.31	9.3	12.8	1.88
23303020660	15.4	計測	13.3	計測	43.4	計測	18.3	計測	26.7	16.2	1.5	8.9	15.4	1.27
23303020670	13.9	計測	23.8	計測	18.7	計測	30.5	計測	16.7	27.9	1.5	8.9	15.4	1.7
23303020680	18.5	計測	15.7	計測	19.3	計測	20.5	計測	19	18.6	1.5	8.9	15.4	1.7
23303020690	18.1	計測	15.8	計測	13.8	計測	18.7	計測	15.1	17.6	1.51	9.1	8.6	0.76
23303020700	15.6	計測	18.7	計測	16.7	計測	30.3	計測	16.3	24.9	1.51	9.1	8.6	0.76
23303630020	17.1	計測	12.3	計測	19.4	計測	13.7	計測	18.5	13.2	1.39	9.2	9.7	0.86
23303630030	15.4	計測	20.6	計測	19.2	計測	24.1	計測	17.6	22.7	1.39	9.2	9.7	0.86
23303630040	30.1	計測	26.8	計測	30.9	計測	26.5	計測	30.6	26.6	1.36	9	9.7	0.59
23400150040	13.5	計測	14.8	計測	17.1	計測	18.4	計測	15.8	16.9	1.28	9.5	6.9	0.91
23400150050	12.3	計測	21.1	計測	14	計測	21.1	計測	13.4	21.1	1.28	9.1	5.9	0.89
23400150060	22.3	計測	13.8	計測	23.4	計測	15.7	計測	23	15	1.28	9.3	8.3	0.89
23400150070	7.9	計測	9.3	計測	10.1	計測	11.9	計測	9.2	10.9	1.28	9.3	8.3	0.89
23400150080	25.1	計測	24.4	計測	29.1	計測	24.7	計測	27.5	24.6	1.38	10.2	9.5	0.85
23400150085	23.2	計測	22.3	計測	25.3	計測	28.1	計測	24.5	25.6	1.38	10.2	9.5	0.85
23400150090	11.3	計測	23.6	計測	18.4	計測	23.9	計測	15.1	23.8	1.38	9.2	8.4	0.87
23400150100	22.6	計測	23.9	計測	22.6	計測	24.3	計測	22.6	24.1	1.36	9.8	9.3	1.96
23400150110	34.7	計測	22.7	計測	33.2	計測	25.4	計測	33.7	24.3	1.36	9.8	9.3	1.96
23400150120	20.6	非計測（平成27年度調査の値）	15.7	非計測（平成27年度調査の値）	25.2	非計測（平成27年度調査の値）	27.4	非計測（平成27年度調査の値）	23.4	21.5	1.36	9.8	9.3	1.96
23400300050	12.5	計測	9	計測	25.3	計測	14.4	計測	18.2	11.7	1.35	10.3	10.5	0.9
23400300060	14.1	計測	23.7	計測	19.8	計測	25.5	計測	17.2	24.8	1.35	10.3	10.5	0.9
23400300070	21.5	計測	11.4	計測	23.5	計測	17.8	計測	22.8	14.9	1.37	9.3	8	0.83
23400300080	5	計測	9.8	計測	7.2	計測	16.3	計測	6.2	12.8	1.37	11.2	5.9	1.04
23400590200	19	計測	15.1	計測	14.8	計測	21.8	計測	16.4	18.8	1.26	13.1	8.6	1.29
23400590210	27.9	計測	26.6	計測	27	計測	26.6	計測	27.4	26.6	1.26	13.1	8.6	1.29
23400590220	16	計測	14.2	計測	19.6	計測	18.1	計測	17.8	16.5	1.26	13.1	8.6	1.29
23400590230	9	計測	9.8	計測	12.7	計測	11.9	計測	10.8	11	1.26	13.1	8.6	1.29
23400590240	12	計測	22.1	計測	15.2	計測	22.5	計測	13.9	22.4	1.28	9	7.6	0.99
23400590250	14	計測	14.2	計測	16.6	計測	17.6	計測	15.6	16.2	1.28	9	7.6	0.99
23400590270	10.7	計測	12.3	計測	16.4	計測	18.1	計測	13.8	15.5	1.29	9.3	9.7	0.8
23400590280	14.4	計測	16.4	計測	19.4	計測	17.5	計測	17.3	17.1	1.29	9.3	9.7	0.8
23400590290	13.5	計測	9.7	計測	17.4	計測	14.1	計測	15.7	12.4	1.29	8.8	14.8	1.09
23400590670	14.9	計測	13.8	計測	16.9	計測	17.5	計測	16.1	15.9	1.28	9.9	10.3	0.86
23400590690	19.1	計測	14.8	計測	21.7	計測	21.3	計測	20.7	18.4	1.29	9.3	9.7	0.8
23400610010	20.4	計測	20	計測	21.6	計測	21.5	計測	21.2	20.9	1.33	9.1	9.5	1.15
23400750050	12.2	計測	15.5	計測	25.6	計測	20.7	計測	18.1	18.3	1.32	10.2	5.6	1.42
23400750070	13.3	計測	18.3	計測	15.7	計測	16.6	計測	14.7	17.2	1.27	10	8.4	0.86
23400750080	26.4	計測	28.7	計測	30.1	計測	33.9	計測	28.6	31.7	1.27	10	8.4	0.86
23601020030	39	計測	12.2	計測	48.2	計測	28.6	計測	44.4	19.7	1.36	8.9	9.3	1.88
23601020040	17.2	計測	10.8	計測	26.1	計測	19.5	計測	22	15.3	1.36	8.9	9.3	1.88
23602020010	21.8	計測	11.9	計測	23.1	計測	17.1	計測	22.6	14.8	1.35	9.7	8.2	0.92
23602020020	7	計測	14.7	計測	18.2	計測	17.4	計測	11.3	16.3	1.35	9.7	8.2	0.92
23602020040	20.4	計測	22.3	計測	22.6	計測	27.5	計測	21.5	25.2	1.24	11.6	10	0.49
23602080140	26.6	計測	27.7	計測	26.7	計測	24.8	計測	26.7	26	1.27	14.5	5	0.64
23602080160	22.8	計測	22	計測	23.6	計測	23.9	計測	23.3	23	1.26	11.3	3.3	0.33
23602130030	8.2	計測	9.1	計測	18.9	計測	12.3	計測	12.6	10.8	1.31	10.1	7.3	1.15
23602130040	22.3	計測	22.7	計測	24.3	計測	25.7	計測	23.6	24.5	1.31	9.7	7.1	1.07
23602140050	10.9	計測	24.9	計測	13.1	計測	19	計測	12.6	20.9	1.25	10.8	6.5	0.04
23602140060	23.4	計測	10.5	計測	21.8	計測	16.1	計測	22.3	13.5	1.26	9.7	10.4	0.6
23602140070	21.1	計測	25.3	計測	22	計測	25.9	計測	21.7	25.7	1.26	9.7	10.4	0.6
23602140130	27	計測	6.4	計測	28.2	計測	12.4	計測	27.8	9.3	1.3	9.1	7	0.56
23602150080	19.7	計測	12.9	計測	20.4	計測	15.1	計測	20.1	14.2	1.27	9.9	9.2	0.84
23701110020	21.9	計測	18.1	計測	24.5	計測	21.9	計測	23.4	20.3	1.39	10.9	6.6	0.88
23701110030	6	計測	23.9	計測	12.2	計測	22	計測	8.7	22.7	1.4	10.2	10.1	1.08
23701110040	22.6	計測	27.2	計測	20.9	計測	20.3	計測	21.5	22.6	1.4	10.2	10.1	1.08

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
23110100170	4	25	14.5	0	0	0	100	0	0	その他市街部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110100185	4	25	14.5	0	0	0	100	0	0	その他市街部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110100190	4	25	14.5	0	0	0	100	0	0	その他市街部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110700040	4	18.75	14	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110700050	4	18.75	14	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110700060	4	18.75	14	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23300190210	6	30	21.15	100	100	0	60	5.7	1.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190220	6	30	21.1	100	100	0	60	5	0	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190230	6	30	19.5	100	100	0	60	2	4	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23301550530	2	8.5	6.5	100	0	0	40	2	4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23301550540	2	8.5	6.5	100	0	0	40	2	4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23303020660	2	80.35	7.05	100	22.2	0	60	1.1	1.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
23303020670	2	49.95	7	100	0	0	60	2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
23303020680	2	49.95	7	100	0	0	60	2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
23303020690	4	63.85	14	100	100	0	60	2.5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303020700	4	49.6	14	100	100	0	60	1.4	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303630020	4	24.9	14.5	100	100	0	50	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23303630030	4	24.9	14.5	100	100	0	50	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23303630040	4	19	14.5	100	100	0	50	5.7	0	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150040	2	13.1	6.5	100	27.8	72.2	40	4.4	14.4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150050	2	16	6.9	100	100	0	40	3.8	17.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150060	2	16.1	6.9	100	100	0	40	5	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150070	2	16.1	6.9	100	100	0	40	5	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150080	5	25.05	14.55	100	0	0	50	3.7	7.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150085	5	25.05	14.55	100	0	0	50	3.7	7.1	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150090	5	25.05	14.55	100	0	0	50	30	58	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150100	2	12	7	100	0	0	40	3.8	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150110	2	12	7	100	0	0	40	3.8	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400150120	2	12	7	100	0	0	40	3.8	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400300050	4	25.1	12	100	100	0	60	4.6	11.5	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400300060	4	25.1	12	100	100	0	60	4.6	11.5	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400300070	4	25.1	12	100	100	0	60	4.7	14.7	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400300080	4	25.1	12	100	100	0	60	4.4	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590200	2	9.95	6	54.2	54.2	0	40	2.1	13.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590210	2	9.95	6	54.2	54.2	0	40	2.1	13.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590220	2	9.95	6	54.2	54.2	0	40	2.1	13.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590230	2	9.95	6	54.2	54.2	0	40	2.1	13.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590240	2	13.05	6.9	100	100	0	40	4	9	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590250	2	13.05	6.9	100	100	0	40	4	9	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590270	2	16.2	6.9	100	100	0	40	3.3	13.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590280	2	16.2	6.9	100	100	0	40	3.3	13.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590290	2	16.1	6.9	100	100	0	50	5	7.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590670	2	16	6.8	100	100	0	40	4.5	14.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590690	2	16.2	6.9	100	100	0	40	3.3	13.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400610010	2	16	7	92.3	0	0	40	5.4	7.7	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400750050	2	15	7	100	100	0	40	2.2	13.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400750070	2	10	7	85.7	0	0	40	1.9	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400750080	2	10	7	85.7	0	0	40	1.9	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601020030	2	11.9	7	100	100	0	40	4.3	7.1	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601020040	2	11.9	7	100	100	0	40	4.3	7.1	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602020010	4	25.1	12	100	100	0	60	4.5	9.5	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602020020	4	25.1	12	100	100	0	60	4.5	9.5	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602020040	2	16	6	92.3	92.3	0	40	3.1	8.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602080140	2	11.9	7.5	66.7	0	0	30	3.3	20	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602080160	2	6.5	6	20	0	0	40	0	16	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602130030	2	16	6	100	100	0	40	2	4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602130040	2	11.7	6.5	100	100	0	40	2.1	11.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602140050	2	10.9	6.5	44.4	0	0	40	0	13.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602140060	2	10.9	6	81.5	63	0	40	2.6	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602140070	2	10.9	6	81.5	63	0	40	2.6	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602140130	4	20	13.5	100	100	0	60	10	15	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602150080	2	13.4	7	100	100	0	30	5.7	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701110020	4	24.9	13	80.8	80.8	0	60	3.5	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701110030	4	24.9	13	100	100	0	60	6	7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701110040	4	24.9	13	100	100	0	60	6	7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス