愛知県名古屋市西区の道路交通センサス

愛知県名古屋市西区（市区町村コード 23104）に含まれる交通調査基本区間 69区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 名古屋第二環状自動車道、高速大阪東大阪線、高速大阪池田線、一般国道２２号、一般国道３０２号、名古屋中環状線、名古屋江南線、名古屋祖父江線、名古屋環状線、江川線、鳥ケ地名古屋線、小口名古屋線、松河戸西枇杷島線、一場中小田井線、名古屋甚目寺線、守山西線、蟹江梅之郷線、広井町線、東志賀町線

都道府県: 愛知県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
23110700135	名古屋第二環状自動車道高速自動車国道・路線番号 1069	名古屋市北区・名古屋市西区境市区町村境	山田東IC 旧分割点	0.6	34,956	9,532	44,488	24時間観測（実測）	58,756	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110700140	名古屋第二環状自動車道高速自動車国道・路線番号 1069	山田東IC 旧分割点	一般国道３０２号　山田西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	35,417	9,654	45,071	24時間観測（実測）	60,057	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110700150	名古屋第二環状自動車道高速自動車国道・路線番号 1069	一般国道３０２号　山田西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０２号　平田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	34,839	9,498	44,337	24時間観測（実測）	58,920	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23110700160	名古屋第二環状自動車道高速自動車国道・路線番号 1069	一般国道３０２号　平田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０２号　清洲東第一IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	36,514	9,960	46,474	24時間観測（実測）	61,628	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
23200010020	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	名古屋市中村区・名古屋市西区境市区町村境	名古屋市道高速分岐２号　明道町JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	36,359	7,909	44,268	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	55,619	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23200010030	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	名古屋市道高速分岐２号　明道町JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	江川線　明道町出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	35,076	6,805	41,881	24時間観測（実測）	52,279	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200010040	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	江川線　明道町出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋江南線　庄内通出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	35,076	6,805	41,881	24時間観測（実測）	52,279	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200010050	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	名古屋江南線　庄内通出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋江南線　鳥見町入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	35,076	6,805	41,881	24時間観測（実測）	52,279	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200010060	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	名古屋江南線　鳥見町入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳥見町出口旧分割点	0.4	35,076	6,805	41,881	24時間観測（実測）	52,279	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200010070	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	鳥見町出口旧分割点	名古屋市西区・清須市境市区町村境	0.6	35,076	6,805	41,881	24時間観測（実測）	52,279	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200010090	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	清須市・名古屋市西区境市区町村境	名古屋市西区・清須市境市区町村境	0.4	33,448	6,611	40,059	24時間観測（実測）	49,999	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200060010	名古屋市道高速分岐２号都市高速道路・路線番号 6	愛知県道高速名古屋朝日線　明道町JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市西区・名古屋市中区境市区町村境	0.3	34,471	7,427	41,898	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	53,022	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23300220040	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	名古屋市中区・名古屋市西区境市区町村境	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	22,297	2,098	24,395	非観測（推定値）	33,177	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23300220050	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	22,297	2,098	24,395	非観測（推定値）	33,177	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23300220060	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋祖父江線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.1	22,297	2,098	24,395	非観測（推定値）	33,177	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23300220070	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	名古屋祖父江線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	22,297	2,098	24,395	非観測（推定値）	33,177	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23300220080	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳥ケ地名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	32,595	4,699	37,294	非観測（推定値）	50,347	非観測区間の推定値	2019年11月12日／ 2019年11月12日
23300220110	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	清須市・名古屋市西区境市区町村境	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	36,701	5,436	42,137	非観測（推定値）	56,885	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23303020470	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	12,385	2,689	15,074	12時間観測（実測）	21,254	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303020480	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	15,122	2,835	17,957	12時間観測（実測）	24,601	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303020490	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	15,122	2,835	17,957	12時間観測（実測）	24,601	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303020500	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	蟹江梅之郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	27,356	4,672	32,028	24時間観測（実測）	43,665	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303020510	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	蟹江梅之郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	27,356	4,672	32,028	24時間観測（実測）	43,665	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303020520	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	名古屋第二環状自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	小口名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	27,356	4,672	32,028	24時間観測（実測）	43,665	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23303020530	一般国道３０２号一般国道・路線番号 302	小口名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市西区・名古屋市北区境市区町村境	0.7	27,356	4,672	32,028	24時間観測（実測）	43,665	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
23400590390	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	名古屋市北区・名古屋市西区境市区町村境	小口名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	3,103	570	3,673	12時間観測（実測）	4,591	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23400590420	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	9,126	1,984	11,110	12時間観測（実測）	14,332	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400590430	名古屋中環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 59	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1.3	9,126	1,984	11,110	12時間観測（実測）	14,332	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630010	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	18,661	1,714	20,375	12時間観測（実測）	28,321	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630020	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,661	1,714	20,375	12時間観測（実測）	28,321	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630030	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,466	1,662	20,128	12時間観測（実測）	27,978	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630040	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	18,466	1,662	20,128	12時間観測（実測）	27,978	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630050	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	18,466	1,662	20,128	12時間観測（実測）	27,978	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630060	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	守山西線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松河戸西枇杷島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	25,283	2,624	27,907	12時間観測（実測）	39,628	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630070	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	松河戸西枇杷島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	小口名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	25,283	2,624	27,907	12時間観測（実測）	39,628	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630080	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	小口名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松河戸西枇杷島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	25,283	2,624	27,907	12時間観測（実測）	39,628	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630090	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	松河戸西枇杷島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	蟹江梅之郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	25,283	2,624	27,907	12時間観測（実測）	39,628	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630100	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	蟹江梅之郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一場中小田井線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	16,634	1,402	18,036	12時間観測（実測）	24,709	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630110	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	一場中小田井線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	16,634	1,402	18,036	12時間観測（実測）	24,709	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630120	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一場中小田井線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	22,453	2,448	24,901	12時間観測（実測）	34,861	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400630130	名古屋江南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 63	一場中小田井線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.4	22,453	2,448	24,901	12時間観測（実測）	34,861	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400670010	名古屋祖父江線主要地方道（都道府県道）・路線番号 67	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	14,868	1,399	16,267	12時間観測（実測）	22,286	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400670020	名古屋祖父江線主要地方道（都道府県道）・路線番号 67	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.3	14,868	1,399	16,267	12時間観測（実測）	22,286	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500230	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	名古屋市北区・名古屋市西区境市区町村境	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	21,768	2,377	24,145	12時間観測（実測）	33,803	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500240	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	21,768	2,377	24,145	12時間観測（実測）	33,803	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500260	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	広井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	26,051	3,950	30,001	12時間観測（実測）	42,601	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500530010	江川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 53	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	15,120	1,512	16,632	12時間観測（実測）	22,786	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500530020	江川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 53	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市西区・名古屋市中村区境市区町村境	0.4	15,120	1,512	16,632	12時間観測（実測）	22,786	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601060200	鳥ケ地名古屋線一般都道府県道・路線番号 106	名古屋市中村区・名古屋市西区境市区町村境	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	12,829	2,582	15,411	12時間観測（実測）	20,805	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601580160	小口名古屋線一般都道府県道・路線番号 158	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	6,973	957	7,930	12時間観測（実測）	10,071	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601580170	小口名古屋線一般都道府県道・路線番号 158	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	6,973	957	7,930	12時間観測（実測）	10,071	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601620060	松河戸西枇杷島線一般都道府県道・路線番号 162	一般国道４１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	4,736	723	5,459	12時間観測（実測）	6,878	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601620080	松河戸西枇杷島線一般都道府県道・路線番号 162	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一場中小田井線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	1,323	146	1,469	12時間観測（実測）	1,851	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601630040	一場中小田井線一般都道府県道・路線番号 163	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	6,799	1,153	7,952	12時間観測（実測）	10,099	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601630060	一場中小田井線一般都道府県道・路線番号 163	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松河戸西枇杷島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	863	26	889	12時間観測（実測）	1,129	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
23602000020	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	名古屋市中区・名古屋市西区境市区町村境	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	18,607	1,686	20,293	12時間観測（実測）	28,207	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000030	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	愛知県道高速名古屋朝日線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	18,607	1,686	20,293	12時間観測（実測）	28,207	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000040	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	広井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	18,607	1,686	20,293	12時間観測（実測）	28,207	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000050	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	広井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	椿町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	18,607	1,686	20,293	12時間観測（実測）	28,207	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602020080	守山西線一般都道府県道・路線番号 202	名古屋市北区・名古屋市西区境市区町村境	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	9,546	1,722	11,268	12時間観測（実測）	14,536	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
23602020090	守山西線一般都道府県道・路線番号 202	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	9,546	1,722	11,268	12時間観測（実測）	14,536	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
23604510150	蟹江梅之郷線一般都道府県道・路線番号 517	名古屋中環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,119	1,258	11,377	12時間観測（実測）	14,904	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23604510160	蟹江梅之郷線一般都道府県道・路線番号 517	一般国道３０２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	10,119	1,258	11,377	12時間観測（実測）	14,904	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700190010	広井町線指定市の一般市道・路線番号 19	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	14,245	1,324	15,569	12時間観測（実測）	21,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700190020	広井町線指定市の一般市道・路線番号 19	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市西区・名古屋市中村区境市区町村境	0.5	14,245	1,324	15,569	12時間観測（実測）	21,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700530040	東志賀町線指定市の一般市道・路線番号 53	名古屋市北区・名古屋市西区境市区町村境	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	11,086	1,277	12,363	12時間観測（実測）	16,196	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700530050	東志賀町線指定市の一般市道・路線番号 53	名古屋江南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	11,086	1,277	12,363	12時間観測（実測）	16,196	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700530060	東志賀町線指定市の一般市道・路線番号 53	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	7,736	1,119	8,855	12時間観測（実測）	11,423	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700530070	東志賀町線指定市の一般市道・路線番号 53	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市西区・名古屋市中村区境市区町村境	0.4	7,736	1,119	8,855	12時間観測（実測）	11,423	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
23110700135	70.1	計測	53.7	計測	71.3	計測	59.9	計測	70.8	57.2	1.32	11.8	21.4	0.99
23110700140	63.6	計測	66.5	計測	65.8	計測	69.1	計測	64.9	68	1.33	11.5	21.4	0.89
23110700150	68.9	計測	63.4	計測	70.8	計測	67.9	計測	70	66	1.33	11.7	21.4	0.99
23110700160	69	計測	60.3	計測	71.5	計測	66.2	計測	70.5	63.7	1.33	11.7	21.4	1.04
23200010020	記録されていません	データなし	63.5	計測	記録されていません	データなし	69.4	計測	記録されていません	67.2	1.26	10.3	17.9	0.71
23200010030	52.1	計測	70.8	計測	62.8	計測	73.8	計測	58	72.7	1.25	10.4	16.2	0.78
23200010040	52.1	非計測（共通）	70.8	非計測（共通）	62.8	非計測（共通）	73.8	非計測（共通）	58	72.7	1.25	10.4	16.2	0.78
23200010050	69.3	計測	70.3	非計測（共通）	72.1	計測	75.8	非計測（共通）	71	73.7	1.25	10.4	16.2	0.78
23200010060	71.3	計測	70.3	計測	74.1	計測	75.8	計測	73	73.7	1.25	10.4	16.2	0.78
23200010070	70.1	計測	70.8	計測	76.5	計測	75.6	計測	73.8	73.8	1.25	10.4	16.2	0.78
23200010090	74	計測	71.5	計測	79.9	計測	77.7	計測	77.4	75.3	1.25	10.6	16.5	0.84
23200060010	記録されていません	データなし	58.4	非計測（共通）	記録されていません	データなし	62.7	非計測（共通）	記録されていません	61.1	1.27	9.8	17.7	0.9
23300220040	14.2	計測	11	計測	15.6	計測	13.4	計測	15.1	12.4	1.36	9.4	8.6	0.52
23300220050	10.8	計測	16.9	計測	14.6	計測	19.6	計測	13	18.5	1.36	9.4	8.6	0.52
23300220060	13.8	計測	18.1	計測	20.7	計測	19.2	計測	17.6	18.8	1.36	9.4	8.6	0.54
23300220070	21.6	計測	18.7	計測	27.8	計測	21.4	計測	25.2	20.4	1.36	9.4	8.6	0.54
23300220080	21.3	計測	31.1	計測	26.7	計測	34.7	計測	24.3	33.2	1.35	10.3	12.6	1.06
23300220110	18.3	計測	55.8	計測	53.4	計測	58.8	計測	31.3	57.6	1.35	9.9	12.9	0.76
23303020470	20.5	計測	33.6	計測	29.2	計測	34.8	計測	25.3	34.4	1.41	9.9	17.8	0.59
23303020480	38	計測	34.9	計測	39.2	計測	36.8	計測	38.7	36.1	1.37	9.4	15.8	0.72
23303020490	35.6	計測	12.6	計測	36.1	計測	15.1	計測	35.9	14.1	1.37	9.4	15.8	0.84
23303020500	22.1	計測	21.6	計測	27.6	計測	26.4	計測	25.2	24.3	1.36	10.1	14.6	1.42
23303020510	21.1	計測	33.8	計測	20.5	計測	42.5	計測	20.7	38.6	1.36	10.1	14.6	1.38
23303020520	28.9	計測	17.6	計測	31.5	計測	25.9	計測	30.5	21.9	1.36	10.1	14.6	1.38
23303020530	19.1	計測	38.2	計測	22	計測	41.3	計測	20.8	40	1.36	10.1	14.6	1.42
23400590390	31.5	計測	24	計測	33.6	計測	16	計測	32.8	18.5	1.25	10.2	15.5	0.51
23400590420	16.1	計測	20.1	計測	23.7	計測	25.6	計測	20.1	23.2	1.29	10.6	17.9	1.11
23400590430	22.7	計測	22.9	計測	28.3	計測	27.7	計測	25.9	25.7	1.29	10.6	17.9	1.11
23400630010	18.3	計測	28.4	計測	18.7	計測	27.8	計測	18.6	28	1.39	8.8	8.4	0.81
23400630020	16.2	計測	18.4	計測	18.1	計測	22.1	計測	17.4	20.8	1.39	8.8	8.4	0.81
23400630030	17.1	計測	21.7	計測	19	計測	29.6	計測	18.3	26.5	1.39	9.7	8.3	0.86
23400630040	24.2	計測	16	計測	24.1	計測	24.6	計測	24.1	20.9	1.39	9.7	8.3	0.86
23400630050	17.7	計測	11.9	計測	18.2	計測	16	計測	18	14.4	1.39	9.7	8.3	0.86
23400630060	9.8	計測	12.4	計測	14.7	計測	22.9	計測	12.4	17.6	1.42	9.3	9.4	0.85
23400630070	8.7	計測	10.7	計測	20.5	計測	15.1	計測	13.6	13.2	1.42	9.3	9.4	0.85
23400630080	5.4	計測	21.2	計測	18	計測	21.3	計測	9.6	21.3	1.42	9.3	9.4	0.85
23400630090	6.4	計測	26.4	計測	24.7	計測	27.8	計測	11.9	27.3	1.42	9.3	9.4	0.85
23400630100	24.2	計測	22	計測	26.2	計測	21.9	計測	25.4	21.9	1.37	10.2	7.8	0.7
23400630110	12.5	計測	27.3	計測	20.1	計測	28.7	計測	16.3	28.2	1.37	10.2	7.8	0.7
23400630120	20.7	計測	21.2	計測	27.8	計測	24.1	計測	24.5	22.9	1.4	10.9	9.8	0.9
23400630130	20.8	計測	25.3	計測	22.8	計測	26.4	計測	22	26	1.4	10.9	9.8	0.9
23400670010	17.8	計測	19.5	計測	19.6	計測	23.9	計測	18.9	22.1	1.37	10	8.6	0.52
23400670020	11	計測	7	計測	19.9	計測	12.5	計測	15.4	9.8	1.37	10	8.6	0.52
23500500230	24.8	計測	15.4	計測	29.5	計測	19.3	計測	27.4	17.6	1.4	10.6	9.8	0.86
23500500240	14	計測	10.2	計測	23.7	計測	13.2	計測	18.6	11.8	1.4	10.6	9.8	0.86
23500500260	14.4	計測	15.4	計測	18.2	計測	20.9	計測	16.5	18.4	1.42	10.5	13.2	1.01
23500530010	22.5	計測	22	計測	25.1	計測	23	計測	24.2	22.7	1.37	8.9	9.1	0.5
23500530020	16.1	計測	21.8	計測	18.6	計測	25.1	計測	17.7	23.9	1.37	8.9	9.1	0.5
23601060200	34.4	計測	43.8	計測	32.6	計測	44.3	計測	33.3	44.1	1.35	10.2	16.8	1.54
23601580160	12.2	計測	19.6	計測	17.2	計測	19.6	計測	15	19.6	1.27	9.7	12.1	0.58
23601580170	18.7	計測	19.2	計測	20.9	計測	22.5	計測	20.1	21.1	1.27	9.7	12.1	0.58
23601620060	19	計測	17.6	計測	30.7	計測	23.8	計測	25.2	21.1	1.26	9.8	13.2	0.57
23601620080	34.8	計測	34.8	計測	31.8	計測	37.6	計測	33	36.7	1.26	11.3	9.9	0.22
23601630040	23.6	計測	16	計測	25.9	計測	19.8	計測	25.1	18.4	1.27	9	14.5	0.82
23601630060	19.1	計測	19.2	計測	19.9	計測	15.8	計測	19.6	16.6	1.27	9.8	2.9	0.11
23602000020	31.4	計測	16	計測	36.2	計測	16.3	計測	34.3	16.2	1.39	9	8.3	0.74
23602000030	15.4	計測	17.6	計測	15.2	計測	18	計測	15.3	17.9	1.39	9	8.3	0.74
23602000040	21	計測	12.5	計測	23	計測	18.4	計測	22.2	15.9	1.39	9	8.3	0.74
23602000050	15.6	計測	7.6	計測	16.3	計測	10.2	計測	16	9.2	1.39	9	8.3	0.74
23602020080	17.2	計測	3.6	計測	20.5	計測	4.8	計測	19.1	4.3	1.29	10.4	15.3	1.19
23602020090	9.8	計測	26.6	計測	15.1	計測	36.4	計測	12.5	31.9	1.29	10.4	15.3	1.19
23604510150	11.1	計測	12.2	計測	11.9	計測	12.8	計測	11.7	12.6	1.31	8.9	11.1	1.23
23604510160	15.9	計測	15.4	計測	15.4	計測	15.9	計測	15.5	15.7	1.31	8.9	11.1	1.23
23700190010	13.5	計測	21.1	計測	13.8	計測	21.4	計測	13.7	21.3	1.35	9.7	8.5	1.02
23700190020	16	計測	20.2	計測	17.3	計測	21.3	計測	16.8	20.9	1.35	9.7	8.5	1.02
23700530040	26.7	計測	20.1	計測	27.2	計測	21.2	計測	27	20.8	1.31	9.5	10.3	0.62
23700530050	20	計測	17.2	計測	19.9	計測	17.2	計測	19.9	17.2	1.31	9.5	10.3	0.62
23700530060	17.7	計測	17.3	計測	18.5	計測	17.9	計測	18.2	17.7	1.29	9.8	12.6	0.52
23700530070	12.8	計測	12.7	計測	14	計測	12.6	計測	13.6	12.6	1.29	9.8	12.6	0.52

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
23110700135	4	18.75	14	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110700140	4	18.75	14	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110700150	4	18.75	14	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23110700160	4	18.75	14	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
23200010020	4	15.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200010030	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200010040	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200010050	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200010060	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200010070	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200010090	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200060010	3	12.25	9.75	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23300220040	10	49.75	30.75	100	100	60	3.3	7.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220050	10	49.75	30.75	100	100	60	3.3	7.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220060	6	32.4	21	100	28.6	60	3.4	0.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220070	6	32.4	21	100	28.6	60	3.4	0.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220080	6	32.4	21	100	28.6	60	3.4	0.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220110	8	44.85	26.5	40	0	60	0	2	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
23303020470	4	81.4	14	100	100	50	2.5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303020480	4	50.7	14	100	100	50	2.2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303020490	4	44.55	14	100	100	50	5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303020500	4	54.3	14	100	100	50	3.3	1.7	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303020510	4	81.7	13.5	100	100	50	2.5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303020520	4	82.4	14.75	100	100	50	3.3	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23303020530	4	80.15	13.75	85.7	85.7	50	1.4	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23400590390	2	8.1	5.5	26.7	0	30	3.7	10.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590420	2	7.6	6.4	6.3	6.3	40	1.3	1.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400590430	2	7.6	6.4	6.3	6.3	40	1.3	1.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630010	4	29.9	14	100	100	60	5.7	11.4	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630020	4	29.9	14	100	100	60	5.7	11.4	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630030	4	24.5	13.5	100	100	40	4.7	12	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630040	4	24.5	13.5	100	100	40	4.7	12	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630050	4	24.5	13.5	100	100	40	4.7	12	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630060	4	25	13	100	100	60	5	5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630070	4	25	13	100	100	60	5	5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630080	4	25	13	100	100	60	5	5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630090	4	25	13	100	100	60	5	5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630100	4	25	13	100	100	60	3.6	8.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630110	4	25	13	100	100	60	3.6	8.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630120	4	25	13	81.8	72.7	60	3.6	10.9	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400630130	4	25	13	81.8	72.7	60	3.6	10.9	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400670010	6	33	21	90	90	60	5	8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400670020	6	33	21	90	90	60	5	8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500230	6	33	20	100	100	60	4.4	6.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500240	6	33	20	100	100	60	4.4	6.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500260	6	33	20	100	100	60	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500530010	6	50.3	19.3	100	100	60	4.4	16.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500530020	6	50.3	19.3	100	100	60	4.4	16.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601060200	2	8	7	7.5	0	40	0.5	1.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601580160	3	16	9	100	100	40	6.1	5.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601580170	3	16	9	100	100	40	6.1	5.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601620060	2	6.25	5.25	0	0	40	0.9	3.2	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601620080	2	9.5	6	15.4	0	40	0	6.2	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601630040	2	16	7	100	100	40	4.2	10.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601630060	2	8.5	6.25	100	0	40	0.8	16.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000020	4	24.5	13	100	100	60	5.4	8.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000030	4	24.5	13	100	100	60	5.4	8.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000040	4	24.5	13	100	100	60	5.4	8.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000050	4	24.5	13	100	100	60	5.4	8.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602020080	2	7.5	6.5	0	0	40	0.5	2.2	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602020090	2	7.5	6.5	0	0	40	0.5	2.2	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23604510150	2	16	7	100	100	40	6.2	6.9	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23604510160	2	16	7	100	100	40	6.2	6.9	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700190010	4	24.5	13	100	100	40	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700190020	4	24.5	13	100	100	40	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700530040	4	29.9	13	100	100	60	5.9	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700530050	4	29.9	13	100	100	60	5.9	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700530060	4	29.9	13	93.3	93.3	60	6.7	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700530070	4	29.9	13	93.3	93.3	60	6.7	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス