静岡県吉田町の道路交通センサス
静岡県吉田町(市区町村コード 22424)に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、一般国道150号、焼津榛原線、島田吉田線、住吉金谷線、吉田大東線、吉田港線
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100260 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
島田市・吉田町境 市区町村境 |
吉田町・島田市境 市区町村境 |
0.9 | 17,936 | 9,265 | 27,201 | 24時間観測(実測) | 37,696 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 22110100280 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
島田吉田線 吉田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田町・島田市境 市区町村境 |
0.5 | 15,330 | 7,975 | 23,305 | 24時間観測(実測) | 32,977 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 22110100300 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
島田市・吉田町境 市区町村境 |
吉田町・牧之原市境 市区町村境 |
0.7 | 15,330 | 7,975 | 23,305 | 24時間観測(実測) | 32,977 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 22301500210 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
焼津市・吉田町境 市区町村境 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,521 | 2,748 | 16,269 | 24時間観測(実測) | 21,972 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22301500215 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
島田吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 13,521 | 2,748 | 16,269 | 24時間観測(実測) | 21,972 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22301500220 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
島田吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,521 | 2,748 | 16,269 | 24時間観測(実測) | 21,972 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22301500230 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉金谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,303 | 843 | 11,146 | 12時間観測(実測) | 14,601 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 22301500240 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
住吉金谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田町・牧之原市境 市区町村境 |
1.2 | 10,303 | 843 | 11,146 | 12時間観測(実測) | 14,601 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 22301500860 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
焼津榛原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田町・牧之原市境 市区町村境 |
0.6 | 5,576 | 1,008 | 6,584 | 12時間観測(実測) | 8,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 / 2021年11月11日 |
| 22400310085 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
焼津市・吉田町境 市区町村境 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,041 | 2,067 | 12,108 | 24時間観測(実測) | 14,844 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400310120 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 8,184 | 1,005 | 9,189 | 12時間観測(実測) | 11,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400310130 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
記録されていません 旧分割点 |
吉田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,184 | 1,005 | 9,189 | 12時間観測(実測) | 11,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400310140 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
吉田港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 8,184 | 1,005 | 9,189 | 12時間観測(実測) | 11,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400310160 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 8,184 | 1,005 | 9,189 | 12時間観測(実測) | 11,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400310170 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,184 | 1,005 | 9,189 | 12時間観測(実測) | 11,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400310180 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 8,184 | 1,005 | 9,189 | 12時間観測(実測) | 11,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400310190 | 焼津榛原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
1.3 | 8,184 | 1,005 | 9,189 | 12時間観測(実測) | 11,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400340160 | 島田吉田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 34 |
島田市・吉田町境 市区町村境 |
吉田町・島田市境 市区町村境 |
0.2 | 9,813 | 1,911 | 11,724 | 非観測(推定値) | 15,358 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 22400340210 | 島田吉田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 34 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,059 | 2,106 | 14,165 | 12時間観測(実測) | 18,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400340215 | 島田吉田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 34 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉金谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,059 | 2,106 | 14,165 | 12時間観測(実測) | 18,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400340220 | 住吉金谷線 一般都道府県道・路線番号 230 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
島田吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,653 | 498 | 8,151 | 12時間観測(実測) | 10,270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400340240 | 島田吉田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 34 |
住吉金谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,059 | 2,106 | 14,165 | 12時間観測(実測) | 18,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400790010 | 吉田大東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 79 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
島田吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,704 | 688 | 4,392 | 12時間観測(実測) | 5,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400790020 | 吉田大東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 79 |
島田吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,704 | 688 | 4,392 | 12時間観測(実測) | 5,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400790030 | 吉田大東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 79 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田町・牧之原市境 市区町村境 |
1.3 | 3,704 | 688 | 4,392 | 12時間観測(実測) | 5,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22602290010 | 吉田港線 一般都道府県道・路線番号 229 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
焼津榛原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,461 | 102 | 5,563 | 12時間観測(実測) | 6,954 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22602290020 | 吉田港線 一般都道府県道・路線番号 229 |
焼津榛原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.5 | 5,461 | 102 | 5,563 | 12時間観測(実測) | 6,954 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22602300010 | 住吉金谷線 一般都道府県道・路線番号 230 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,353 | 143 | 4,496 | 12時間観測(実測) | 5,665 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22602300020 | 住吉金谷線 一般都道府県道・路線番号 230 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 7,653 | 498 | 8,151 | 12時間観測(実測) | 10,270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100260 | 88.3 | 計測 | 88.2 | 計測 | 88.9 | 計測 | 88.6 | 計測 | 88.7 | 88.5 | 1.39 | 11.2 | 34.1 | 0.65 |
| 22110100280 | 89.3 | 計測 | 89.1 | 計測 | 88.7 | 計測 | 88.3 | 計測 | 88.9 | 88.6 | 1.42 | 11 | 34.2 | 0.67 |
| 22110100300 | 90.8 | 計測 | 91.8 | 計測 | 89.2 | 計測 | 91.2 | 計測 | 89.8 | 91.4 | 1.42 | 11 | 34.2 | 0.67 |
| 22301500210 | 24.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 43.4 | 計測 | 46.7 | 計測 | 33.6 | 39.9 | 1.35 | 11.9 | 16.9 | 1.17 |
| 22301500215 | 16.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28.4 | 計測 | 28.7 | 計測 | 22.3 | 27.9 | 1.35 | 11.9 | 16.9 | 1.33 |
| 22301500220 | 20.6 | 計測 | 22.7 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25 | 計測 | 20.6 | 24 | 1.35 | 11.9 | 16.9 | 1.11 |
| 22301500230 | 24.4 | 計測 | 24 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26.7 | 計測 | 25.8 | 25.8 | 1.31 | 9.8 | 7.6 | 0.91 |
| 22301500240 | 20.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 25 | 計測 | 21.9 | 24.3 | 1.31 | 9.8 | 7.6 | 0.96 |
| 22301500860 | 24.2 | 計測 | 29.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 33.3 | 計測 | 25.3 | 31.5 | 1.26 | 15.4 | 15.3 | 0.83 |
| 22400310085 | 38.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 41.6 | 計測 | 34.1 | 計測 | 40 | 26.5 | 1.23 | 13.3 | 17.1 | 1.5 |
| 22400310120 | 31.9 | 計測 | 45.9 | 計測 | 47.3 | 計測 | 48.6 | 計測 | 39.5 | 47.4 | 1.26 | 12.1 | 10.9 | 0.9 |
| 22400310130 | 35.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 35.9 | 24.3 | 1.26 | 12.1 | 10.9 | 0.96 |
| 22400310140 | 30.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.5 | 33.4 | 1.26 | 12.1 | 10.9 | 0.9 |
| 22400310160 | 42.4 | 計測 | 43.4 | 計測 | 44.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 43.6 | 44.7 | 1.26 | 12.1 | 10.9 | 0.9 |
| 22400310170 | 41.5 | 計測 | 35.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 41.7 | 36.1 | 1.26 | 12.1 | 10.9 | 0.96 |
| 22400310180 | 22.1 | 計測 | 25.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 24.6 | 26.9 | 1.26 | 12.1 | 10.9 | 0.98 |
| 22400310190 | 30 | 計測 | 36.6 | 計測 | 35.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 33.2 | 37.3 | 1.26 | 12.1 | 10.9 | 0.9 |
| 22400340160 | 47.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 47.3 | 計測 | 38.2 | 計測 | 47.5 | 29 | 1.31 | 15.4 | 16.3 | 0 |
| 22400340210 | 29 | 計測 | 22.9 | 計測 | 30.8 | 計測 | 26.3 | 計測 | 30.1 | 24.9 | 1.32 | 10.5 | 14.9 | 0.77 |
| 22400340215 | 19 | 計測 | 13.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 14.6 | 計測 | 19.7 | 14.2 | 1.32 | 10.5 | 14.9 | 0.7 |
| 22400340220 | 10.8 | 計測 | 11.6 | 計測 | 11.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 11.2 | 12.8 | 1.26 | 11.2 | 6.1 | 0.54 |
| 22400340240 | 30.3 | 計測 | 26 | 計測 | 31.7 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31.2 | 29 | 1.32 | 10.5 | 14.9 | 0.54 |
| 22400790010 | 15 | 計測 | 30.1 | 計測 | 25.1 | 計測 | 32.5 | 計測 | 19.9 | 31.5 | 1.25 | 13 | 15.7 | 0.63 |
| 22400790020 | 13.5 | 計測 | 14.8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 17.2 | 計測 | 14 | 16.1 | 1.25 | 13 | 15.7 | 0.63 |
| 22400790030 | 29.8 | 計測 | 29.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.6 | 30.5 | 1.25 | 13 | 15.7 | 0.63 |
| 22602290010 | 25.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 27.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 27 | 26.1 | 1.25 | 10.6 | 1.8 | 0.58 |
| 22602290020 | 15.7 | 計測 | 16.5 | 計測 | 13.3 | 計測 | 13.4 | 計測 | 14.1 | 14.4 | 1.25 | 10.6 | 1.8 | 0.62 |
| 22602300010 | 27 | 計測 | 25.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 28 | 計測 | 27.4 | 27 | 1.26 | 10.2 | 3.2 | 0.46 |
| 22602300020 | 29.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.9 | 計測 | 32.4 | 計測 | 31 | 32.1 | 1.26 | 11.2 | 6.1 | 0.61 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100260 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22110100280 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22110100300 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22301500210 | 2 | 9.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301500215 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301500220 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 12 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301500230 | 2 | 16.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 8.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301500240 | 2 | 18.5 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 4.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301500860 | 2 | 12.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310085 | 2 | 9.75 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310120 | 2 | 25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310130 | 2 | 25.6 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310140 | 2 | 25 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310160 | 2 | 26 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310170 | 2 | 25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310180 | 2 | 16.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400310190 | 2 | 25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400340160 | 4 | 27 | 12.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 20 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 22400340210 | 4 | 22 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 4.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400340215 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 15 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400340220 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400340240 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 6.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790010 | 2 | 14 | 6 | 44.4 | 37 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 11.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790020 | 2 | 14 | 6 | 44.4 | 37 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 11.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790030 | 2 | 14 | 6 | 44.4 | 37 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 11.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602290010 | 2 | 12.6 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602290020 | 2 | 12 | 5.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602300010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602300020 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス