静岡県伊豆の国市の道路交通センサス
静岡県伊豆の国市(市区町村コード 22225)に含まれる交通調査基本区間 64区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道136号、一般国道414号、伊東大仁線、熱海大仁線、韮山伊豆長岡修善寺線、伊豆長岡三津線、古奈伊豆長岡停車場線、韮山反射炉線、韮山韮山停車場線、静浦港韮山停車場線、田原野函南停車場線、函南停車場反射炉線、原木停車場線、大仁停車場線、伊豆スカイライン
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22301360260 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
熱海大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
0.4 | 15,790 | 1,095 | 16,885 | 12時間観測(実測) | 22,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 22301360290 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
伊豆市・伊豆の国市境 市区町村境 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,549 | 350 | 12,899 | 12時間観測(実測) | 17,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22301360300 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 12,549 | 350 | 12,899 | 12時間観測(実測) | 17,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22301360310 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
韮山反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 12,549 | 350 | 12,899 | 12時間観測(実測) | 17,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22301360320 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
韮山反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古奈伊豆長岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,549 | 350 | 12,899 | 12時間観測(実測) | 17,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22301360330 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
古奈伊豆長岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 17,462 | 1,161 | 18,623 | 24時間観測(実測) | 23,968 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360340 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 17,462 | 1,161 | 18,623 | 24時間観測(実測) | 23,968 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360350 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 17,462 | 1,161 | 18,623 | 24時間観測(実測) | 23,968 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360360 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
原木停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 17,462 | 1,161 | 18,623 | 24時間観測(実測) | 23,968 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360370 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
原木停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・函南町境 市区町村境 |
0.2 | 17,462 | 1,161 | 18,623 | 24時間観測(実測) | 23,968 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360470 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道136号 大仁南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,861 | 342 | 8,203 | 24時間観測(実測) | 11,229 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360480 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道136号 大仁南IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道414号 大仁中央IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 18,883 | 983 | 19,866 | 24時間観測(実測) | 24,354 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360490 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆長岡三津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 20,551 | 1,708 | 22,259 | 12時間観測(実測) | 30,940 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22301360500 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
伊豆長岡三津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 20,821 | 1,718 | 22,539 | 24時間観測(実測) | 28,328 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22301360510 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 18,329 | 1,269 | 19,598 | 24時間観測(実測) | 24,393 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22301360520 | 一般国道136号 一般国道・路線番号 136 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・函南町境 市区町村境 |
1.1 | 13,749 | 504 | 14,253 | 24時間観測(実測) | 18,013 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22304140160 | 一般国道414号 一般国道・路線番号 414 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,900 | 274 | 7,174 | 12時間観測(実測) | 9,039 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22304140170 | 一般国道414号 一般国道・路線番号 414 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,900 | 274 | 7,174 | 12時間観測(実測) | 9,039 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22304140180 | 一般国道414号 一般国道・路線番号 414 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆長岡三津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,900 | 274 | 7,174 | 12時間観測(実測) | 9,039 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22304140190 | 一般国道414号 一般国道・路線番号 414 |
伊豆長岡三津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,900 | 274 | 7,174 | 12時間観測(実測) | 9,039 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22304140200 | 一般国道414号 一般国道・路線番号 414 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,314 | 575 | 10,889 | 12時間観測(実測) | 13,720 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22304140210 | 一般国道414号 一般国道・路線番号 414 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・沼津市境 市区町村境 |
0.5 | 11,317 | 967 | 12,284 | 12時間観測(実測) | 15,846 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22400190040 | 伊東大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 19 |
伊豆スカイライン 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熱海大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 5,158 | 375 | 5,533 | 12時間観測(実測) | 6,806 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22400190050 | 伊東大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 19 |
熱海大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,254 | 396 | 10,650 | 12時間観測(実測) | 13,739 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22400190060 | 伊東大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 19 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
0.6 | 10,254 | 396 | 10,650 | 12時間観測(実測) | 13,739 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22400190080 | 伊東大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 19 |
伊豆市・伊豆の国市境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
4.9 | 10,254 | 396 | 10,650 | 12時間観測(実測) | 13,739 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22400190090 | 伊東大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 19 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,254 | 396 | 10,650 | 12時間観測(実測) | 13,739 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22400800020 | 熱海大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 80 |
伊豆スカイライン 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,241 | 59 | 1,300 | 12時間観測(実測) | 1,534 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22400800030 | 熱海大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 80 |
田原野函南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊東大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,241 | 59 | 1,300 | 12時間観測(実測) | 1,534 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22400800040 | 熱海大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 80 |
伊東大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
1 | 1,049 | 16 | 1,065 | 12時間観測(実測) | 1,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 22400800060 | 熱海大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 80 |
伊豆市・伊豆の国市境 市区町村境 |
大仁停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,049 | 16 | 1,065 | 12時間観測(実測) | 1,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 22400800070 | 熱海大仁線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 80 |
大仁停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
0.2 | 1,049 | 16 | 1,065 | 12時間観測(実測) | 1,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 22601290010 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原木沼津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,447 | 30 | 7,477 | 12時間観測(実測) | 9,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601290030 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
函南町・伊豆の国市境 市区町村境 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,447 | 30 | 7,477 | 12時間観測(実測) | 9,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601290040 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
古奈伊豆長岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,447 | 30 | 7,477 | 12時間観測(実測) | 9,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601290050 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
古奈伊豆長岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊豆長岡三津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,447 | 30 | 7,477 | 12時間観測(実測) | 9,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601290060 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
伊豆長岡三津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,447 | 30 | 7,477 | 12時間観測(実測) | 9,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601290070 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
3.5 | 341 | 1 | 342 | 12時間観測(実測) | 410 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22601300010 | 伊豆長岡三津線 一般都道府県道・路線番号 130 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,469 | 251 | 6,720 | 12時間観測(実測) | 8,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22601300020 | 伊豆長岡三津線 一般都道府県道・路線番号 130 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,469 | 251 | 6,720 | 12時間観測(実測) | 8,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22601300030 | 伊豆長岡三津線 一般都道府県道・路線番号 130 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・沼津市境 市区町村境 |
1.4 | 2,554 | 147 | 2,701 | 12時間観測(実測) | 3,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22601310010 | 古奈伊豆長岡停車場線 一般都道府県道・路線番号 131 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,431 | 198 | 4,629 | 12時間観測(実測) | 5,833 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22601320010 | 韮山反射炉線 一般都道府県道・路線番号 132 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
函南停車場反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,314 | 68 | 4,382 | 12時間観測(実測) | 5,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22601320020 | 韮山反射炉線 一般都道府県道・路線番号 132 |
函南停車場反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.3 | 233 | 0 | 233 | 12時間観測(実測) | 273 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22601330005 | 韮山韮山停車場線 一般都道府県道・路線番号 133 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
函南停車場反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,889 | 45 | 1,934 | 12時間観測(実測) | 2,379 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601330010 | 韮山韮山停車場線 一般都道府県道・路線番号 133 |
函南停車場反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,889 | 45 | 1,934 | 12時間観測(実測) | 2,379 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601330030 | 韮山韮山停車場線 一般都道府県道・路線番号 133 |
静浦港韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.1 | 1,889 | 45 | 1,934 | 12時間観測(実測) | 2,379 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601340010 | 静浦港韮山停車場線 一般都道府県道・路線番号 134 |
一般国道414号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,261 | 147 | 4,408 | 12時間観測(実測) | 5,554 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601340020 | 静浦港韮山停車場線 一般都道府県道・路線番号 134 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,836 | 223 | 6,059 | 12時間観測(実測) | 7,634 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601340030 | 静浦港韮山停車場線 一般都道府県道・路線番号 134 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,836 | 223 | 6,059 | 12時間観測(実測) | 7,634 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601340050 | 静浦港韮山停車場線 一般都道府県道・路線番号 134 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮山韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,071 | 787 | 4,858 | 非観測(推定値) | 6,121 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 22601350010 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
伊東大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熱海大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 384 | 22 | 406 | 12時間観測(実測) | 491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601350020 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
熱海大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
5.6 | 384 | 22 | 406 | 12時間観測(実測) | 491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601350040 | 田原野函南停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
伊豆の国市・函南町境 市区町村境 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 22601360020 | 函南停車場反射炉線 一般都道府県道・路線番号 136 |
函南町・伊豆の国市境 市区町村境 |
韮山韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 3,911 | 222 | 4,133 | 12時間観測(実測) | 5,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 22601360030 | 函南停車場反射炉線 一般都道府県道・路線番号 136 |
韮山韮山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮山反射炉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 6,377 | 126 | 6,503 | 12時間観測(実測) | 8,194 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22601370010 | 原木停車場線 一般都道府県道・路線番号 137 |
一般国道136号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.1 | 313 | 34 | 347 | 非観測(推定値) | 409 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 22604000010 | 大仁停車場線 一般都道府県道・路線番号 400 |
熱海大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.3 | 9,423 | 174 | 9,597 | 12時間観測(実測) | 11,996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22609510060 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
函南町・伊豆の国市境 市区町村境 |
伊豆の国市・熱海市境 市区町村境 |
4.1 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測(実測) | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22609510080 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
熱海市・伊豆の国市境 市区町村境 |
熱海大仁線 山伏峠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測(実測) | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22609510090 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
熱海大仁線 山伏峠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・熱海市境 市区町村境 |
1.5 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測(実測) | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22609510110 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
熱海市・伊豆の国市境 市区町村境 |
伊豆の国市・伊東市境 市区町村境 |
0.8 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測(実測) | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22609510130 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
伊東市・伊豆の国市境 市区町村境 |
伊東大仁線 亀石峠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測(実測) | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 22609510140 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
伊東大仁線 亀石峠IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
1.7 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測(実測) | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22301360260 | 29.6 | 計測 | 39.2 | 計測 | 31.9 | 計測 | 38.7 | 計測 | 31.1 | 38.9 | 1.36 | 9.2 | 6.5 | 1.17 |
| 22301360290 | 25.9 | 計測 | 20.9 | 計測 | 29.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 28 | 20 | 1.34 | 9.6 | 2.7 | 1.42 |
| 22301360300 | 17.5 | 計測 | 24.1 | 計測 | 20.9 | 計測 | 27 | 計測 | 19.6 | 25.9 | 1.34 | 9.6 | 2.7 | 1.42 |
| 22301360310 | 26.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.4 | 計測 | 27.2 | 27.6 | 1.34 | 9.6 | 2.7 | 1.35 |
| 22301360320 | 19.6 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.6 | 計測 | 21.6 | 20.1 | 1.34 | 9.6 | 2.7 | 1.35 |
| 22301360330 | 20.9 | 計測 | 24.3 | 計測 | 27.1 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24.5 | 25.9 | 1.29 | 9.5 | 6.2 | 1.84 |
| 22301360340 | 20.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 24.4 | 計測 | 30.1 | 計測 | 22.8 | 29.2 | 1.29 | 9.5 | 6.2 | 1.84 |
| 22301360350 | 19.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 25.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 22.9 | 31.2 | 1.29 | 9.5 | 6.2 | 1.84 |
| 22301360360 | 20.7 | 計測 | 27.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.6 | 計測 | 24.9 | 29.9 | 1.29 | 9.5 | 6.2 | 1.84 |
| 22301360370 | 21.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 31.8 | 計測 | 38.7 | 計測 | 27.3 | 35.5 | 1.29 | 9.5 | 6.2 | 1.84 |
| 22301360470 | 45 | 計測 | 40.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.3 | 40.8 | 1.37 | 10 | 4.2 | 0.55 |
| 22301360480 | 58 | 計測 | 58.8 | 計測 | 60.4 | 計測 | 61.2 | 計測 | 59.5 | 60.4 | 1.23 | 10.4 | 4.9 | 1.23 |
| 22301360490 | 54.8 | 計測 | 48.4 | 計測 | 56.9 | 計測 | 53.6 | 計測 | 56.1 | 51.7 | 1.39 | 10.6 | 7.7 | 1.57 |
| 22301360500 | 46.8 | 計測 | 46.1 | 計測 | 57.7 | 計測 | 53.8 | 計測 | 52.6 | 51 | 1.26 | 10.8 | 7.6 | 2.02 |
| 22301360510 | 49.1 | 計測 | 47 | 計測 | 58.7 | 計測 | 50.7 | 計測 | 54.7 | 49.4 | 1.24 | 10.3 | 6.5 | 1.6 |
| 22301360520 | 46.4 | 計測 | 43.5 | 計測 | 46.3 | 計測 | 43.3 | 計測 | 46.3 | 43.4 | 1.26 | 11.3 | 3.5 | 1.29 |
| 22304140160 | 24 | 計測 | 15.4 | 計測 | 25.5 | 計測 | 19.7 | 計測 | 24.9 | 17.9 | 1.26 | 13.6 | 3.8 | 1.78 |
| 22304140170 | 36 | 計測 | 30.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 34.7 | 計測 | 38.3 | 33.1 | 1.26 | 13.6 | 3.8 | 1.78 |
| 22304140180 | 33.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 32.9 | 計測 | 33.7 | 32.8 | 1.26 | 13.6 | 3.8 | 1.78 |
| 22304140190 | 29.3 | 計測 | 29.1 | 計測 | 30.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 30 | 30 | 1.26 | 13.6 | 3.8 | 1.78 |
| 22304140200 | 37.5 | 計測 | 37.7 | 計測 | 39.5 | 計測 | 38.7 | 計測 | 38.7 | 38.3 | 1.26 | 11.2 | 5.3 | 1.82 |
| 22304140210 | 30.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.9 | 計測 | 32.5 | 31.7 | 1.29 | 11.3 | 7.9 | 1.1 |
| 22400190040 | 54.5 | 計測 | 53.2 | 計測 | 53.4 | 計測 | 53.2 | 計測 | 53.8 | 53.2 | 1.23 | 10.9 | 6.8 | 0.67 |
| 22400190050 | 44.8 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46.9 | 計測 | 45.6 | 46.8 | 1.29 | 11.5 | 3.7 | 0.94 |
| 22400190060 | 57.3 | 計測 | 53.4 | 計測 | 54.4 | 計測 | 50.2 | 計測 | 55.5 | 51.3 | 1.29 | 11.5 | 3.7 | 0.94 |
| 22400190080 | 41 | 計測 | 40.6 | 計測 | 43.2 | 計測 | 42.2 | 計測 | 42.3 | 41.6 | 1.29 | 11.5 | 3.7 | 1.02 |
| 22400190090 | 26.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.1 | 計測 | 34.8 | 44.4 | 1.29 | 11.5 | 3.7 | 1.02 |
| 22400800020 | 45.1 | 計測 | 48 | 計測 | 45.5 | 計測 | 46 | 計測 | 45.4 | 46.8 | 1.18 | 12.3 | 4.5 | 0.19 |
| 22400800030 | 44.6 | 計測 | 41.4 | 計測 | 44.4 | 計測 | 39.2 | 計測 | 44.5 | 40.1 | 1.18 | 12.3 | 4.5 | 0.19 |
| 22400800040 | 28.8 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 29.6 | 31.6 | 1.17 | 11.5 | 1.5 | 0.62 |
| 22400800060 | 17.5 | 計測 | 11.4 | 計測 | 22 | 計測 | 16.2 | 計測 | 19.9 | 14.1 | 1.17 | 11.5 | 1.5 | 0.12 |
| 22400800070 | 21.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 22.4 | 計測 | 18 | 計測 | 21.9 | 18.4 | 1.17 | 11.5 | 1.5 | 0.12 |
| 22601290010 | 20.4 | 計測 | 22.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 20.4 | 22.6 | 1.27 | 11 | 0.4 | 3.05 |
| 22601290030 | 33.2 | 計測 | 22.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 23.3 | 計測 | 34 | 22.8 | 1.27 | 11 | 0.4 | 0.49 |
| 22601290040 | 26.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 28.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 27.6 | 26.5 | 1.27 | 11 | 0.4 | 0.49 |
| 22601290050 | 22.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 21.5 | 計測 | 17.7 | 計測 | 21.7 | 17.5 | 1.27 | 11 | 0.4 | 0.49 |
| 22601290060 | 26 | 計測 | 23 | 計測 | 27.7 | 計測 | 25.2 | 計測 | 27.1 | 24.2 | 1.27 | 11 | 0.4 | 0.49 |
| 22601290070 | 35 | 計測 | 34.2 | 計測 | 32 | 計測 | 32.2 | 計測 | 32.9 | 32.9 | 1.2 | 11.1 | 0.3 | 1.44 |
| 22601300010 | 18.8 | 計測 | 19.4 | 計測 | 17 | 計測 | 17.8 | 計測 | 17.5 | 18.2 | 1.26 | 10.1 | 3.7 | 0.61 |
| 22601300020 | 20.5 | 計測 | 21.8 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 21.2 | 23.1 | 1.26 | 10.1 | 3.7 | 0.61 |
| 22601300030 | 40.5 | 計測 | 48.5 | 計測 | 41.1 | 計測 | 46.6 | 計測 | 40.9 | 47.2 | 1.24 | 12 | 5.4 | 0.4 |
| 22601310010 | 19.1 | 計測 | 12.9 | 計測 | 19.8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 19.6 | 13.9 | 1.26 | 9.9 | 4.3 | 0.57 |
| 22601320010 | 24 | 計測 | 31.6 | 計測 | 24.6 | 計測 | 32.3 | 計測 | 24.4 | 32 | 1.25 | 11.4 | 1.6 | 0.7 |
| 22601320020 | 20 | 計測 | 19.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 11.3 | 計測 | 13.2 | 12.9 | 1.17 | 18.5 | 0 | 0.04 |
| 22601330005 | 21.5 | 計測 | 11.9 | 計測 | 17.4 | 計測 | 10.9 | 計測 | 18.5 | 11.2 | 1.23 | 9.8 | 2.3 | 0.28 |
| 22601330010 | 22.1 | 計測 | 24.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 21.1 | 23.1 | 1.23 | 9.8 | 2.3 | 0.28 |
| 22601330030 | 8.5 | 計測 | 8.8 | 計測 | 12.1 | 計測 | 4.4 | 計測 | 10.6 | 5.2 | 1.23 | 9.8 | 2.3 | 0.28 |
| 22601340010 | 38.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 35.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 36.4 | 33.1 | 1.26 | 11.1 | 3.3 | 0.64 |
| 22601340020 | 22.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 28.1 | 計測 | 24 | 27.6 | 1.26 | 11.1 | 3.7 | 0.86 |
| 22601340030 | 22.1 | 計測 | 21.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 23.3 | 22.2 | 1.26 | 11.1 | 3.7 | 0.86 |
| 22601340050 | 12.2 | 計測 | 20.3 | 計測 | 10.9 | 計測 | 18 | 計測 | 11.4 | 18.9 | 1.26 | 12.6 | 16.2 | 1.02 |
| 22601350010 | 33.5 | 計測 | 39.1 | 計測 | 37 | 計測 | 39 | 計測 | 35.8 | 39 | 1.21 | 11.8 | 5.4 | 0.19 |
| 22601350020 | 35.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 36.6 | 計測 | 37.9 | 36.3 | 1.21 | 11.8 | 5.4 | 0.19 |
| 22601350040 | 39.1 | 計測 | 27.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.1 | 計測 | 26.3 | 25.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22601360020 | 30 | 計測 | 32.1 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 31.6 | 32.9 | 1.25 | 11 | 5.4 | 0.43 |
| 22601360030 | 37.2 | 計測 | 39.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 40.3 | 計測 | 38.4 | 39.8 | 1.26 | 12.6 | 1.9 | 0.74 |
| 22601370010 | 10.3 | 計測 | 8.6 | 計測 | 4.8 | 計測 | 4 | 計測 | 6.2 | 4.8 | 1.18 | 12.1 | 9.9 | 0.13 |
| 22604000010 | 13 | 計測 | 15.8 | 計測 | 13.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 13.1 | 14.4 | 1.25 | 11 | 1.8 | 1.41 |
| 22609510060 | 51.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 54.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 52.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 53.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 52.4 | 54.1 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
| 22609510080 | 50.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 55.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 50.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 55.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 50.7 | 55.8 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
| 22609510090 | 50.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 51.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 52.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 51.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 51.9 | 51.6 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
| 22609510110 | 55.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 64.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 60 | 非計測(平成27年度調査の値) | 64.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 59.3 | 64.3 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
| 22609510130 | 46.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 35.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 43.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 35.3 | 非計測(平成27年度調査の値) | 44.2 | 35.2 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.11 |
| 22609510140 | 53.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 56 | 非計測(平成27年度調査の値) | 55.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 56.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 55.4 | 56.4 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22301360260 | 2 | 10.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360290 | 2 | 13.95 | 6.6 | 100 | 5.6 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360300 | 2 | 13.95 | 6.6 | 100 | 5.6 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360310 | 2 | 11.4 | 6.6 | 94.1 | 20.6 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360320 | 2 | 11.4 | 6.6 | 94.1 | 20.6 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360330 | 2 | 10.2 | 6.2 | 100 | 65.6 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 10.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360340 | 2 | 10.2 | 6.2 | 100 | 65.6 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 10.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360350 | 2 | 10.2 | 6.2 | 100 | 65.6 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 10.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360360 | 2 | 10.2 | 6.2 | 100 | 65.6 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 10.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360370 | 2 | 10.2 | 6.2 | 100 | 65.6 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 10.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360470 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22301360480 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22301360490 | 2 | 8.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360500 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360510 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22301360520 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22304140160 | 2 | 9.7 | 6.3 | 94.5 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140170 | 2 | 9.7 | 6.3 | 94.5 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140180 | 2 | 9.7 | 6.3 | 94.5 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140190 | 2 | 9.7 | 6.3 | 94.5 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140200 | 2 | 9.7 | 6.3 | 94.5 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140210 | 2 | 8.15 | 5.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400190040 | 2 | 7.5 | 6.5 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400190050 | 2 | 17.5 | 9 | 60 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400190060 | 2 | 17.5 | 9 | 60 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400190080 | 2 | 7.5 | 6.5 | 48 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400190090 | 2 | 7.5 | 6.5 | 48 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400800020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400800030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400800040 | 1 | 5 | 3.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400800060 | 2 | 10.8 | 6.8 | 100 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400800070 | 2 | 10.8 | 6.8 | 100 | 20 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290010 | 1 | 4.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.1 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290030 | 2 | 6.75 | 5.5 | 47.2 | 18.9 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290040 | 2 | 6.75 | 5.5 | 47.2 | 18.9 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290050 | 2 | 6.75 | 5.5 | 47.2 | 18.9 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290060 | 2 | 6.75 | 5.5 | 47.2 | 18.9 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290070 | 1 | 3.5 | 2.5 | 28.6 | 2.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601300010 | 2 | 10.4 | 6.5 | 72.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 9.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601300020 | 2 | 10.4 | 6.5 | 72.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 9.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601300030 | 2 | 7.5 | 6 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601310010 | 2 | 9.3 | 5.5 | 100 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 6.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601320010 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 7.1 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 13.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601320020 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 7.1 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 13.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601330005 | 2 | 8.5 | 5.5 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 30 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601330010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 30 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601330030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 30 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601340010 | 2 | 9.7 | 5.5 | 87.1 | 9.7 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601340020 | 2 | 9.7 | 5.5 | 87.1 | 9.7 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601340030 | 2 | 9.7 | 5.5 | 87.1 | 9.7 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601340050 | 2 | 7.7 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 23.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601350010 | 1 | 5 | 4 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601350020 | 1 | 5 | 4 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601350040 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 22601360020 | 2 | 7 | 6 | 45.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601360030 | 2 | 7 | 6 | 45.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601370010 | 1 | 5 | 2.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22604000010 | 1 | 6.25 | 4.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22609510060 | 2 | 7.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510080 | 2 | 7.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510090 | 2 | 7.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510110 | 2 | 7.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510130 | 2 | 14.7 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510140 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス