静岡県菊川市の道路交通センサス
静岡県菊川市（市区町村コード 22224）に含まれる交通調査基本区間 63区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、一般国道４７３号、掛川浜岡線、吉田大東線、相良大須賀線、吉沢金谷線、菊川榛原線、浜岡菊川線、大東菊川線、川上菊川線、中方千浜線、菊川停車場伊達方線、袋井小笠線、小笠掛川線
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100330 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
牧之原市・菊川市境 市区町村境 |
吉田大東線 菊川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 15,703 | 8,216 | 23,919 | 24時間観測（実測） | 33,991 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22110100340 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
吉田大東線 菊川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・掛川市境 市区町村境 |
3 | 15,751 | 7,934 | 23,685 | 24時間観測（実測） | 33,444 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22304730180 | 一般国道４７３号 一般国道・路線番号 473 |
島田市・菊川市境 市区町村境 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,182 | 589 | 6,771 | 12時間観測（実測） | 8,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22304730190 | 一般国道４７３号 一般国道・路線番号 473 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,182 | 589 | 6,771 | 12時間観測（実測） | 8,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22304730210 | 一般国道４７３号 一般国道・路線番号 473 |
牧之原市・菊川市境 市区町村境 |
菊川榛原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,182 | 589 | 6,771 | 12時間観測（実測） | 8,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22304730220 | 一般国道４７３号 一般国道・路線番号 473 |
菊川榛原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜岡菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,182 | 589 | 6,771 | 12時間観測（実測） | 8,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22304730340 | 一般国道４７３号 一般国道・路線番号 473 |
細江金谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 3,818 | 939 | 4,757 | 12時間観測（実測） | 5,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22304730350 | 一般国道４７３号 一般国道・路線番号 473 |
一般国道４７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,818 | 939 | 4,757 | 12時間観測（実測） | 5,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370050 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
掛川市・菊川市境 市区町村境 |
菊川停車場伊達方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,477 | 473 | 6,950 | 12時間観測（実測） | 8,827 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 22400370060 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
菊川停車場伊達方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 9,938 | 766 | 10,704 | 12時間観測（実測） | 13,808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370070 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,938 | 766 | 10,704 | 12時間観測（実測） | 13,808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370080 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,081 | 492 | 8,573 | 12時間観測（実測） | 10,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370090 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川上菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,081 | 492 | 8,573 | 12時間観測（実測） | 10,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370105 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
菊川市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,403 | 1,167 | 15,570 | 12時間観測（実測） | 20,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370110 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小笠掛川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,403 | 1,167 | 15,570 | 12時間観測（実測） | 20,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370120 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
小笠掛川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 14,403 | 1,167 | 15,570 | 12時間観測（実測） | 20,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370130 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,857 | 412 | 7,269 | 12時間観測（実測） | 9,159 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370140 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
袋井小笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 6,857 | 412 | 7,269 | 12時間観測（実測） | 9,159 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370150 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
袋井小笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,894 | 775 | 8,669 | 12時間観測（実測） | 11,096 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400370160 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・御前崎市境 市区町村境 |
1 | 7,894 | 775 | 8,669 | 12時間観測（実測） | 11,096 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400370210 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 9,231 | 547 | 9,778 | 12時間観測（実測） | 12,418 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370220 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 11,390 | 729 | 12,119 | 12時間観測（実測） | 15,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370240 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22400370250 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22400370290 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
記録されていません 旧分割点 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,857 | 412 | 7,269 | 12時間観測（実測） | 9,159 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400370310 | 掛川浜岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 6,857 | 412 | 7,269 | 12時間観測（実測） | 9,159 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400690060 | 相良大須賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
御前崎市・菊川市境 市区町村境 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,238 | 100 | 1,338 | 12時間観測（実測） | 1,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400690070 | 相良大須賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,074 | 167 | 3,241 | 12時間観測（実測） | 4,019 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400690080 | 相良大須賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,074 | 167 | 3,241 | 12時間観測（実測） | 4,019 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400690090 | 相良大須賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,074 | 167 | 3,241 | 12時間観測（実測） | 4,019 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400690110 | 相良大須賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中方千浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 810 | 40 | 850 | 12時間観測（実測） | 995 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400690120 | 相良大須賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
中方千浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中方千浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,632 | 127 | 1,759 | 12時間観測（実測） | 2,181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400690130 | 相良大須賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
中方千浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・掛川市境 市区町村境 |
0.5 | 1,632 | 127 | 1,759 | 12時間観測（実測） | 2,181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400790095 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一般国道４７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4 | 1,787 | 147 | 1,934 | 非観測（推定値） | 2,379 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22400790120 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
菊川市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川榛原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,515 | 303 | 3,818 | 12時間観測（実測） | 4,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400790130 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
菊川榛原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 8,081 | 492 | 8,573 | 12時間観測（実測） | 10,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400790150 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
川上菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,199 | 633 | 3,832 | 12時間観測（実測） | 4,790 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400790160 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小笠掛川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 3,199 | 633 | 3,832 | 12時間観測（実測） | 4,790 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400790170 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
小笠掛川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小笠掛川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,199 | 633 | 3,832 | 12時間観測（実測） | 4,790 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400790180 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
小笠掛川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・掛川市境 市区町村境 |
1.5 | 4,333 | 440 | 4,773 | 12時間観測（実測） | 6,014 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400790230 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
菊川市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉沢金谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,787 | 147 | 1,934 | 非観測（推定値） | 2,379 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22602340005 | 吉田大東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
吉沢金谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
菊川市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,515 | 303 | 3,818 | 12時間観測（実測） | 4,734 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602340010 | 吉沢金谷線 一般都道府県道・路線番号 234 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・島田市境 市区町村境 |
3.6 | 1,664 | 74 | 1,738 | 12時間観測（実測） | 2,155 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602350010 | 菊川榛原線 一般都道府県道・路線番号 235 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 373 | 41 | 414 | 12時間観測（実測） | 489 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602420020 | 浜岡菊川線 一般都道府県道・路線番号 242 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 2,982 | 429 | 3,411 | 12時間観測（実測） | 4,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602420030 | 浜岡菊川線 一般都道府県道・路線番号 242 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 2,982 | 429 | 3,411 | 12時間観測（実測） | 4,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602420040 | 浜岡菊川線 一般都道府県道・路線番号 242 |
記録されていません 旧分割点 |
菊川市・牧之原市境 市区町村境 |
4.9 | 2,982 | 429 | 3,411 | 12時間観測（実測） | 4,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602420060 | 浜岡菊川線 一般都道府県道・路線番号 242 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,982 | 429 | 3,411 | 12時間観測（実測） | 4,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602440030 | 大東菊川線 一般都道府県道・路線番号 244 |
掛川市・菊川市境 市区町村境 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,515 | 465 | 2,980 | 12時間観測（実測） | 3,725 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22602440040 | 大東菊川線 一般都道府県道・路線番号 244 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,832 | 248 | 2,080 | 12時間観測（実測） | 2,538 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602440060 | 大東菊川線 一般都道府県道・路線番号 244 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川上菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,958 | 409 | 2,367 | 非観測（推定値） | 2,935 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22602440070 | 大東菊川線 一般都道府県道・路線番号 244 |
川上菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.6 | 1,958 | 409 | 2,367 | 非観測（推定値） | 2,935 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22602440090 | 大東菊川線 一般都道府県道・路線番号 244 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22602440110 | 大東菊川線 一般都道府県道・路線番号 244 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
浜岡菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,958 | 409 | 2,367 | 非観測（推定値） | 2,935 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22602450010 | 川上菊川線 一般都道府県道・路線番号 245 |
大東菊川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 6,472 | 675 | 7,147 | 12時間観測（実測） | 9,005 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602470020 | 中方千浜線 一般都道府県道・路線番号 247 |
掛川市・菊川市境 市区町村境 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,755 | 644 | 4,399 | 12時間観測（実測） | 5,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602470040 | 中方千浜線 一般都道府県道・路線番号 247 |
相良大須賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
袋井小笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,121 | 530 | 3,651 | 12時間観測（実測） | 4,564 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22602470050 | 中方千浜線 一般都道府県道・路線番号 247 |
袋井小笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・掛川市境 市区町村境 |
0.3 | 3,121 | 530 | 3,651 | 12時間観測（実測） | 4,564 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22602500010 | 菊川停車場伊達方線 一般都道府県道・路線番号 250 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・掛川市境 市区町村境 |
1.8 | 3,016 | 311 | 3,327 | 12時間観測（実測） | 4,125 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22602510090 | 袋井小笠線 一般都道府県道・路線番号 251 |
掛川市・菊川市境 市区町村境 |
菊川市・掛川市境 市区町村境 |
0.5 | 684 | 32 | 716 | 非観測（推定値） | 852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22602510110 | 袋井小笠線 一般都道府県道・路線番号 251 |
中方千浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 684 | 32 | 716 | 非観測（推定値） | 852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22603860010 | 小笠掛川線 一般都道府県道・路線番号 386 |
掛川浜岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,244 | 393 | 6,637 | 12時間観測（実測） | 8,363 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22603860030 | 小笠掛川線 一般都道府県道・路線番号 386 |
吉田大東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菊川市・掛川市境 市区町村境 |
1.1 | 4,883 | 616 | 5,499 | 12時間観測（実測） | 6,874 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100330 | 86 | 計測 | 91.9 | 計測 | 85.4 | 計測 | 90.5 | 計測 | 85.6 | 91 | 1.42 | 11.1 | 34.3 | 0.63 |
| 22110100340 | 91.1 | 計測 | 89.1 | 計測 | 90.1 | 計測 | 89.3 | 計測 | 90.5 | 89.2 | 1.41 | 11 | 33.5 | 0.61 |
| 22304730180 | 44.4 | 計測 | 41.2 | 計測 | 43.6 | 計測 | 44.6 | 計測 | 44 | 42.9 | 1.26 | 12.8 | 8.7 | 1.06 |
| 22304730190 | 25 | 計測 | 23.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 28 | 計測 | 28 | 25.7 | 1.26 | 12.8 | 8.7 | 1.06 |
| 22304730210 | 48.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.7 | 計測 | 52.7 | 計測 | 49.7 | 51.8 | 1.26 | 12.8 | 8.7 | 1.11 |
| 22304730220 | 46.5 | 計測 | 50.6 | 計測 | 47.2 | 計測 | 49.2 | 計測 | 46.9 | 49.9 | 1.26 | 12.8 | 8.7 | 1.11 |
| 22304730340 | 50 | 計測 | 60.2 | 計測 | 52.1 | 計測 | 59.5 | 計測 | 51.3 | 59.8 | 1.26 | 13.5 | 19.7 | 0.87 |
| 22304730350 | 20.6 | 計測 | 21.3 | 計測 | 28.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 24.8 | 22.7 | 1.26 | 13.5 | 19.7 | 0.9 |
| 22400370050 | 43.8 | 計測 | 38.7 | 計測 | 46.2 | 計測 | 44.3 | 計測 | 45.2 | 41.9 | 1.27 | 11.4 | 6.8 | 0.6 |
| 22400370060 | 23.8 | 計測 | 22.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 25.9 | 25.5 | 1.29 | 11.3 | 7.2 | 1.29 |
| 22400370070 | 15.7 | 計測 | 22 | 計測 | 16 | 計測 | 22.5 | 計測 | 15.9 | 22.3 | 1.29 | 11.3 | 7.2 | 1.29 |
| 22400370080 | 20.3 | 計測 | 11.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 14.2 | 計測 | 20.5 | 12.8 | 1.27 | 13.8 | 5.7 | 1.31 |
| 22400370090 | 15.7 | 計測 | 12.5 | 計測 | 16.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 16.2 | 13.9 | 1.27 | 13.8 | 5.7 | 1.24 |
| 22400370105 | 15.4 | 計測 | 15.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 20.3 | 計測 | 18 | 18 | 1.31 | 11.8 | 7.5 | 1.86 |
| 22400370110 | 15 | 計測 | 24.7 | 計測 | 21.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 18.5 | 26.2 | 1.31 | 11.8 | 7.5 | 1.96 |
| 22400370120 | 36.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 36.5 | 計測 | 39.3 | 計測 | 36.5 | 38.4 | 1.31 | 11.8 | 7.5 | 1.59 |
| 22400370130 | 23.7 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.4 | 計測 | 27.2 | 計測 | 23.5 | 26.7 | 1.26 | 11.1 | 5.7 | 0.79 |
| 22400370140 | 28.5 | 計測 | 29.6 | 計測 | 31 | 計測 | 31.7 | 計測 | 30 | 30.9 | 1.26 | 11.1 | 5.7 | 0.79 |
| 22400370150 | 26.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 32.8 | 計測 | 32.5 | 計測 | 29.5 | 29.1 | 1.28 | 15.1 | 8.9 | 1.1 |
| 22400370160 | 38.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 44.6 | 計測 | 41.5 | 44.3 | 1.28 | 15.1 | 8.9 | 1.1 |
| 22400370210 | 21.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 22.6 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.1 | 20.3 | 1.27 | 11.5 | 5.6 | 1.06 |
| 22400370220 | 29.3 | 計測 | 30.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 32.8 | 計測 | 30.5 | 31.9 | 1.31 | 10.6 | 6 | 1.13 |
| 22400370240 | 37 | 計測 | 36.7 | 計測 | 38.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.7 | 36.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22400370250 | 34.6 | 計測 | 25.5 | 計測 | 34.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 34.5 | 26.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22400370290 | 46.1 | 計測 | 44.3 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.8 | 45.8 | 1.26 | 11.1 | 5.7 | 0.62 |
| 22400370310 | 36.8 | 計測 | 46.3 | 計測 | 44.2 | 計測 | 49.4 | 計測 | 41.1 | 48.2 | 1.26 | 11.1 | 5.7 | 0.62 |
| 22400690060 | 47.7 | 計測 | 45.7 | 計測 | 45.9 | 計測 | 45.6 | 計測 | 46.8 | 45.7 | 1.18 | 20.6 | 7.5 | 0.25 |
| 22400690070 | 32.5 | 計測 | 39.8 | 計測 | 35 | 計測 | 42.5 | 計測 | 33.9 | 41.3 | 1.24 | 13.8 | 5.2 | 0.43 |
| 22400690080 | 38.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 38 | 計測 | 38.7 | 計測 | 38.3 | 37.7 | 1.24 | 13.8 | 5.2 | 0.43 |
| 22400690090 | 25.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 24.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25 | 24.6 | 1.24 | 13.8 | 5.2 | 0.43 |
| 22400690110 | 26.8 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 28.9 | 30.3 | 1.17 | 10.2 | 4.7 | 0.12 |
| 22400690120 | 18.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 24.1 | 計測 | 19.9 | 22.4 | 1.24 | 11.8 | 7.2 | 0.23 |
| 22400690130 | 28.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 37.6 | 計測 | 30.9 | 38.6 | 1.24 | 11.8 | 7.2 | 0.27 |
| 22400790095 | 37.7 | 計測 | 46.6 | 計測 | 43.3 | 計測 | 46.6 | 計測 | 40.3 | 46.6 | 1.23 | 13.8 | 7.6 | 0.28 |
| 22400790120 | 30.8 | 計測 | 33.8 | 計測 | 33.1 | 計測 | 32.5 | 計測 | 31.8 | 33.2 | 1.24 | 18.4 | 7.9 | 0.52 |
| 22400790130 | 26.1 | 計測 | 24.2 | 計測 | 29.7 | 計測 | 27.9 | 計測 | 27.9 | 26.1 | 1.27 | 13.8 | 5.7 | 1.25 |
| 22400790150 | 7.5 | 計測 | 9 | 計測 | 13.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 10.2 | 11.4 | 1.25 | 15 | 16.5 | 0.79 |
| 22400790160 | 28.8 | 計測 | 30.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 33 | 計測 | 31.8 | 31.9 | 1.25 | 15 | 16.5 | 0.67 |
| 22400790170 | 34.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 38.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 37 | 32.8 | 1.25 | 15 | 16.5 | 0.67 |
| 22400790180 | 33 | 計測 | 44.7 | 計測 | 39.3 | 計測 | 44.3 | 計測 | 36.2 | 44.5 | 1.26 | 14.5 | 9.2 | 0.65 |
| 22400790230 | 47 | 計測 | 48 | 計測 | 44.4 | 計測 | 46 | 計測 | 45.7 | 46.8 | 1.23 | 13.8 | 7.6 | 0.31 |
| 22602340005 | 39.8 | 計測 | 45 | 計測 | 42.6 | 計測 | 42.3 | 計測 | 41.1 | 43.8 | 1.24 | 18.4 | 7.9 | 0.55 |
| 22602340010 | 45.3 | 計測 | 46.7 | 計測 | 44.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.8 | 46.1 | 1.24 | 13 | 4.3 | 0.27 |
| 22602350010 | 38.7 | 計測 | 41.8 | 計測 | 32 | 計測 | 32 | 計測 | 34.3 | 34.9 | 1.18 | 12.3 | 9.9 | 0.06 |
| 22602420020 | 30.5 | 計測 | 39.3 | 計測 | 32.6 | 計測 | 38.7 | 計測 | 31.5 | 38.9 | 1.25 | 16.9 | 12.6 | 0.61 |
| 22602420030 | 40.9 | 計測 | 38.6 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.3 | 計測 | 41.3 | 40.4 | 1.25 | 16.9 | 12.6 | 0.69 |
| 22602420040 | 53 | 計測 | 53 | 計測 | 51.9 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.4 | 52.6 | 1.25 | 16.9 | 12.6 | 0.68 |
| 22602420060 | 24.3 | 計測 | 21.3 | 計測 | 34.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 28.5 | 25.5 | 1.25 | 16.9 | 12.6 | 0.62 |
| 22602440030 | 35.1 | 計測 | 37.3 | 計測 | 41.4 | 計測 | 38.1 | 計測 | 38.2 | 37.7 | 1.25 | 18.4 | 15.6 | 0.5 |
| 22602440040 | 46.6 | 計測 | 47.1 | 計測 | 46.9 | 計測 | 44.8 | 計測 | 46.7 | 45.9 | 1.22 | 20.6 | 11.9 | 0.36 |
| 22602440060 | 36.3 | 計測 | 37.1 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40 | 計測 | 38.2 | 38.5 | 1.24 | 20 | 17.3 | 0.37 |
| 22602440070 | 40.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23 | 計測 | 26.8 | 計測 | 29.4 | 30.2 | 1.24 | 20 | 17.3 | 0.37 |
| 22602440090 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22602440110 | 52 | 計測 | 37.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 31 | 22.7 | 1.24 | 20 | 17.3 | 0.41 |
| 22602450010 | 41.1 | 計測 | 35.3 | 計測 | 41.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 41.2 | 37 | 1.26 | 16.1 | 9.4 | 1.14 |
| 22602470020 | 33.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 23.2 | 計測 | 35.1 | 21.5 | 1.25 | 15.9 | 14.6 | 0.8 |
| 22602470040 | 35.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 42.8 | 計測 | 36.9 | 40.4 | 1.25 | 14.8 | 14.5 | 0.52 |
| 22602470050 | 31.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.6 | 計測 | 41.4 | 計測 | 33.3 | 40 | 1.25 | 14.8 | 14.5 | 0.52 |
| 22602500010 | 34.8 | 計測 | 46.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 44.5 | 計測 | 36.5 | 45.5 | 1.24 | 16 | 9.3 | 0.57 |
| 22602510090 | 35.9 | 計測 | 49.5 | 計測 | 37.2 | 計測 | 42.7 | 計測 | 36.5 | 46.2 | 1.19 | 20.1 | 4.5 | 0.1 |
| 22602510110 | 32.3 | 計測 | 32.4 | 計測 | 40.3 | 計測 | 35.7 | 計測 | 35.9 | 33.8 | 1.19 | 20.1 | 4.5 | 0.11 |
| 22603860010 | 27.5 | 計測 | 29 | 計測 | 31.1 | 計測 | 33.5 | 計測 | 29.2 | 31.1 | 1.26 | 16.9 | 5.9 | 1.03 |
| 22603860030 | 24.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.3 | 計測 | 40.9 | 計測 | 32.6 | 40.7 | 1.25 | 10.9 | 11.2 | 0.59 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100330 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22110100340 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22304730180 | 2 | 10.6 | 6 | 86.7 | 6.7 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304730190 | 2 | 10.6 | 6 | 86.7 | 6.7 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304730210 | 2 | 6.7 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304730220 | 2 | 6.7 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304730340 | 2 | 11.6 | 7 | 3.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304730350 | 2 | 12.2 | 7 | 5.6 | 5.6 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370050 | 2 | 9.95 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370060 | 2 | 11.2 | 6.7 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 10.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370070 | 2 | 11.2 | 6.7 | 75 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 10.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370080 | 2 | 7.75 | 6.05 | 14.3 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 14.3 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370090 | 2 | 17 | 6 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370105 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370110 | 2 | 7 | 6 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370120 | 2 | 9.6 | 6.1 | 64.7 | 64.7 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370130 | 2 | 13.2 | 6.3 | 53.8 | 42.3 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 5.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370140 | 2 | 13.2 | 6.3 | 53.8 | 42.3 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 5.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370150 | 2 | 16 | 6.5 | 78.6 | 50 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370160 | 2 | 16 | 6.5 | 78.6 | 50 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370210 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 17.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370220 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 8.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370240 | 2 | 16 | 6.5 | 55.6 | 55.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370250 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 13.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370290 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400370310 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400690060 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400690070 | 2 | 16.45 | 6 | 72.2 | 72.2 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 10.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400690080 | 2 | 16.45 | 6 | 72.2 | 72.2 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 10.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400690090 | 2 | 16.45 | 6 | 72.2 | 72.2 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 10.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400690110 | 2 | 10 | 5.5 | 85.7 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 15.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400690120 | 2 | 10.7 | 6.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400690130 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 12 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790095 | 2 | 8.6 | 6.1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790120 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790130 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 12.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790150 | 2 | 18 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790160 | 2 | 16 | 6 | 88.6 | 82.9 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 9.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790170 | 2 | 16 | 6 | 88.6 | 82.9 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 9.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790180 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400790230 | 2 | 14.1 | 5.8 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602340005 | 2 | 12.1 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602340010 | 2 | 10 | 6 | 72.2 | 69.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602350010 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602420020 | 2 | 10.7 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602420030 | 2 | 8 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602420040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 24.5 | 6.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602420060 | 2 | 10.5 | 6.5 | 71.4 | 71.4 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602440030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602440040 | 2 | 8 | 6 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602440060 | 2 | 10.5 | 6.5 | 25.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 8.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602440070 | 2 | 10.5 | 6.5 | 25.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 8.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602440090 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 22602440110 | 2 | 7.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602450010 | 2 | 9.5 | 6 | 65.5 | 48.3 | 0 | 0 | 50 | 1 | 7.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602470020 | 2 | 8.5 | 7.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602470040 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 11.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602470050 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 11.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602500010 | 2 | 7 | 6 | 22.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602510090 | 2 | 9.2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 14 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22602510110 | 2 | 10 | 6 | 60 | 60 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603860010 | 2 | 9.7 | 6.2 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603860030 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 12.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス