静岡県伊豆市の道路交通センサス
静岡県伊豆市（市区町村コード 22222）に含まれる交通調査基本区間 53区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１３６号、一般国道４１４号、伊東修善寺線、沼津土肥線、修善寺戸田線、伊東大仁線、伊東西伊豆線、熱海大仁線、遠笠山富戸線、中大見八幡野線、吉奈門野原線、土肥港線、船原西浦高原線、韮山伊豆長岡修善寺線、修善寺天城湯ケ島線、西天城高原線、伊豆スカイライン
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22301360180 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
西伊豆町・伊豆市境 市区町村境 |
沼津土肥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.1 | 4,485 | 289 | 4,774 | 24時間観測（実測） | 5,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22301360190 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
沼津土肥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西天城高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.6 | 3,764 | 317 | 4,081 | 12時間観測（実測） | 5,101 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22301360195 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
西天城高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.8 | 4,603 | 498 | 5,101 | 12時間観測（実測） | 6,427 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22301360200 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,603 | 498 | 5,101 | 12時間観測（実測） | 6,427 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22301360210 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１４号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 5,032 | 698 | 5,730 | 24時間観測（実測） | 6,621 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360220 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 8,418 | 943 | 9,361 | 12時間観測（実測） | 11,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360230 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊東修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 15,790 | 1,095 | 16,885 | 12時間観測（実測） | 22,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360240 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
伊東修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 15,790 | 1,095 | 16,885 | 12時間観測（実測） | 22,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360250 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
韮山伊豆長岡修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熱海大仁線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 15,790 | 1,095 | 16,885 | 12時間観測（実測） | 22,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360270 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,790 | 1,095 | 16,885 | 12時間観測（実測） | 22,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360280 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆市・伊豆の国市境 市区町村境 |
0.7 | 12,549 | 350 | 12,899 | 12時間観測（実測） | 17,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22301360440 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道４１４号（伊豆縦貫道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 4,147 | 394 | 4,541 | 12時間観測（実測） | 5,722 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22301360460 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 修善寺IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,773 | 350 | 9,123 | 24時間観測（実測） | 12,413 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 22301360600 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,776 | 745 | 5,521 | 非観測（推定値） | 6,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22304140090 | 一般国道４１４号 一般国道・路線番号 414 |
河津町・伊豆市境 市区町村境 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,269 | 342 | 3,611 | 12時間観測（実測） | 4,514 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22304140100 | 一般国道４１４号 一般国道・路線番号 414 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.3 | 3,918 | 505 | 4,423 | 12時間観測（実測） | 5,573 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22304140110 | 一般国道４１４号 一般国道・路線番号 414 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,882 | 176 | 6,058 | 24時間観測（実測） | 7,118 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 22304140120 | 一般国道４１４号 一般国道・路線番号 414 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
修善寺天城湯ケ島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,882 | 176 | 6,058 | 24時間観測（実測） | 7,118 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 22304140130 | 一般国道４１４号 一般国道・路線番号 414 |
修善寺天城湯ケ島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉奈門野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,882 | 176 | 6,058 | 24時間観測（実測） | 7,118 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 22304140135 | 一般国道４１４号 一般国道・路線番号 414 |
吉奈門野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,882 | 176 | 6,058 | 24時間観測（実測） | 7,118 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 22304140140 | 一般国道１３６号 一般国道・路線番号 136 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,776 | 745 | 5,521 | 非観測（推定値） | 6,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22304140350 | 一般国道４１４号 一般国道・路線番号 414 |
河津町・伊豆市境 市区町村境 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 55 | 10 | 65 | 12時間観測（実測） | 81 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22304140370 | 一般国道４１４号（伊豆縦貫道） 一般国道・路線番号 414 |
一般国道１３６号 月ケ瀬IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 大平IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 6,937 | 624 | 7,561 | 24時間観測（実測） | 9,289 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22400120040 | 伊東修善寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
伊東市・伊豆市境 市区町村境 |
中大見八幡野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,968 | 475 | 4,443 | 12時間観測（実測） | 5,554 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400120050 | 伊東修善寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
中大見八幡野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 4,828 | 598 | 5,426 | 12時間観測（実測） | 6,837 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400120060 | 伊東修善寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆スカイライン 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,756 | 722 | 6,478 | 12時間観測（実測） | 8,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400120070 | 伊東修善寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
伊豆スカイライン 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 5,756 | 722 | 6,478 | 12時間観測（実測） | 8,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400120080 | 伊東修善寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
修善寺天城湯ケ島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.9 | 9,334 | 848 | 10,182 | 12時間観測（実測） | 13,338 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400120090 | 伊東修善寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
修善寺天城湯ケ島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,334 | 848 | 10,182 | 12時間観測（実測） | 13,338 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400170050 | 沼津土肥線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
沼津市・伊豆市境 市区町村境 |
土肥港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 598 | 22 | 620 | 12時間観測（実測） | 738 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400170060 | 沼津土肥線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
土肥港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 598 | 22 | 620 | 12時間観測（実測） | 738 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400180010 | 修善寺戸田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船原西浦高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.1 | 5,667 | 269 | 5,936 | 12時間観測（実測） | 7,479 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400190070 | 伊東大仁線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
伊豆市・伊豆の国市境 市区町村境 |
0.7 | 10,254 | 396 | 10,650 | 12時間観測（実測） | 13,739 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22400590020 | 伊東西伊豆線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
伊東市・伊豆市境 市区町村境 |
伊東修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,019 | 71 | 1,090 | 12時間観測（実測） | 1,286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22400590040 | 伊東西伊豆線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
伊東修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.2 | 1,558 | 48 | 1,606 | 12時間観測（実測） | 1,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400590060 | 伊東西伊豆線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西天城高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
13.3 | 320 | 31 | 351 | 12時間観測（実測） | 425 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400590070 | 伊東西伊豆線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
西天城高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊豆市・西伊豆町境 市区町村境 |
1.2 | 211 | 18 | 229 | 12時間観測（実測） | 270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 22400800050 | 熱海大仁線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
伊豆市・伊豆の国市境 市区町村境 |
8.6 | 1,049 | 16 | 1,065 | 12時間観測（実測） | 1,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22400800080 | 熱海大仁線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,049 | 16 | 1,065 | 12時間観測（実測） | 1,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601110010 | 遠笠山富戸線 一般都道府県道・路線番号 111 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
伊豆スカイライン 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.9 | 924 | 87 | 1,011 | 12時間観測（実測） | 1,183 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601110020 | 遠笠山富戸線 一般都道府県道・路線番号 111 |
伊豆スカイライン 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中大見八幡野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 924 | 87 | 1,011 | 12時間観測（実測） | 1,183 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601120010 | 中大見八幡野線 一般都道府県道・路線番号 112 |
伊東修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
遠笠山富戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 536 | 33 | 569 | 非観測（推定値） | 677 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 22601240010 | 吉奈門野原線 一般都道府県道・路線番号 124 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 780 | 36 | 816 | 12時間観測（実測） | 1,004 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22601250010 | 土肥港線 一般都道府県道・路線番号 125 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
沼津土肥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 219 | 7 | 226 | 12時間観測（実測） | 271 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22601270010 | 船原西浦高原線 一般都道府県道・路線番号 127 |
西天城高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
修善寺戸田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.9 | 157 | 0 | 157 | 12時間観測（実測） | 190 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22601290080 | 韮山伊豆長岡修善寺線 一般都道府県道・路線番号 129 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 341 | 1 | 342 | 12時間観測（実測） | 410 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22603490003 | 修善寺天城湯ケ島線 一般都道府県道・路線番号 349 |
伊東修善寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊豆市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,666 | 233 | 4,899 | 12時間観測（実測） | 6,173 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22603490005 | 修善寺天城湯ケ島線 一般都道府県道・路線番号 349 |
伊豆市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊豆市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,666 | 233 | 4,899 | 12時間観測（実測） | 6,173 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22603490010 | 修善寺天城湯ケ島線 一般都道府県道・路線番号 349 |
伊豆市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 4,666 | 233 | 4,899 | 12時間観測（実測） | 6,173 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 22604110010 | 西天城高原線 一般都道府県道・路線番号 411 |
伊東西伊豆線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船原西浦高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.9 | 137 | 9 | 146 | 12時間観測（実測） | 172 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22604110020 | 西天城高原線 一般都道府県道・路線番号 411 |
船原西浦高原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 137 | 9 | 146 | 12時間観測（実測） | 172 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 22609510150 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
伊豆の国市・伊豆市境 市区町村境 |
伊東修善寺線 冷川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.9 | 859 | 14 | 873 | 12時間観測（実測） | 1,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 22609510160 | 伊豆スカイライン 一般都道府県道・路線番号 951 |
伊東修善寺線 冷川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
遠笠山富戸線 天城高原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.5 | 372 | 9 | 381 | 12時間観測（実測） | 450 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22301360180 | 48.1 | 計測 | 45 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.6 | 44.6 | 1.16 | 10.1 | 6.1 | 0.46 |
| 22301360190 | 46.1 | 計測 | 47.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.5 | 46.3 | 1.25 | 10.7 | 7.8 | 0.59 |
| 22301360195 | 49.8 | 計測 | 48.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.1 | 47.3 | 1.26 | 9.9 | 9.8 | 0.64 |
| 22301360200 | 40 | 計測 | 35.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 36.8 | 計測 | 40.6 | 36.3 | 1.26 | 9.9 | 9.8 | 0.64 |
| 22301360210 | 40 | 計測 | 37.3 | 計測 | 39.5 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.7 | 39.6 | 1.16 | 10.3 | 12.2 | 0.55 |
| 22301360220 | 66 | 計測 | 66.5 | 計測 | 66.3 | 計測 | 65.7 | 計測 | 66.2 | 65.9 | 1.26 | 9.9 | 10.1 | 0.67 |
| 22301360230 | 32.4 | 計測 | 26.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 33.6 | 26.7 | 1.36 | 9.2 | 6.5 | 1.25 |
| 22301360240 | 14.1 | 計測 | 32.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 17.3 | 33.4 | 1.36 | 9.2 | 6.5 | 1.25 |
| 22301360250 | 31.7 | 計測 | 33.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 34.1 | 計測 | 33.1 | 33.9 | 1.36 | 9.2 | 6.5 | 1.25 |
| 22301360270 | 44.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 43.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 43.7 | 37.8 | 1.36 | 9.2 | 6.5 | 1.62 |
| 22301360280 | 28.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 25.9 | 計測 | 28.6 | 26.4 | 1.34 | 9.6 | 2.7 | 1.12 |
| 22301360440 | 38.8 | 計測 | 32.7 | 計測 | 40.5 | 計測 | 36.6 | 計測 | 39.9 | 35.3 | 1.26 | 9.6 | 8.7 | 0.5 |
| 22301360460 | 70.5 | 計測 | 65.8 | 計測 | 70.3 | 計測 | 66.1 | 計測 | 70.4 | 66 | 1.36 | 9.9 | 3.8 | 0.58 |
| 22301360600 | 46.7 | 計測 | 45.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44.9 | 45 | 1.22 | 10.4 | 13.5 | 0.53 |
| 22304140090 | 48.6 | 計測 | 55.5 | 計測 | 47 | 計測 | 53.6 | 計測 | 47.4 | 54.1 | 1.25 | 10.2 | 9.5 | 0.56 |
| 22304140100 | 45.4 | 計測 | 46.7 | 計測 | 43.3 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43.9 | 44.6 | 1.26 | 10.4 | 11.4 | 0.76 |
| 22304140110 | 42.5 | 計測 | 40.3 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 41.3 | 39.7 | 1.17 | 10.4 | 2.9 | 0.63 |
| 22304140120 | 38.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.6 | 計測 | 38.4 | 37.1 | 1.17 | 10.4 | 2.9 | 0.55 |
| 22304140130 | 42.1 | 計測 | 41 | 計測 | 38.6 | 計測 | 36.4 | 計測 | 39.6 | 37.6 | 1.17 | 10.4 | 2.9 | 0.53 |
| 22304140135 | 36 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 32.2 | 計測 | 35.9 | 32.3 | 1.17 | 10.4 | 2.9 | 0.63 |
| 22304140140 | 20.6 | 計測 | 19.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 25 | 計測 | 22.1 | 23.1 | 1.22 | 10.4 | 13.5 | 0.79 |
| 22304140350 | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 15.2 | 計測 | 14.3 | 計測 | 15.8 | 14.4 | 1.25 | 15.4 | 15.4 | 0.08 |
| 22304140370 | 67.4 | 計測 | 68.8 | 計測 | 66.2 | 計測 | 67.7 | 計測 | 66.6 | 68.1 | 1.23 | 9.1 | 8.3 | 0.8 |
| 22400120040 | 49.6 | 計測 | 35.4 | 計測 | 49.2 | 計測 | 36.6 | 計測 | 49.3 | 36.2 | 1.25 | 10 | 10.7 | 0.52 |
| 22400120050 | 46.7 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.5 | 計測 | 43.8 | 計測 | 46.6 | 44 | 1.26 | 10.1 | 11 | 0.56 |
| 22400120060 | 27.6 | 計測 | 36 | 計測 | 28.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 27.9 | 34.3 | 1.26 | 9.7 | 11.1 | 0.6 |
| 22400120070 | 48.3 | 計測 | 47.6 | 計測 | 47.2 | 計測 | 47 | 計測 | 47.6 | 47.2 | 1.26 | 9.7 | 11.1 | 0.6 |
| 22400120080 | 36.6 | 計測 | 36.4 | 計測 | 34.2 | 計測 | 34 | 計測 | 35.1 | 34.9 | 1.31 | 10.7 | 8.3 | 0.91 |
| 22400120090 | 23.1 | 計測 | 10.8 | 計測 | 24.3 | 計測 | 9.5 | 計測 | 23.8 | 9.9 | 1.31 | 10.7 | 8.3 | 1.08 |
| 22400170050 | 35.6 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.9 | 34 | 1.19 | 14.4 | 3.5 | 0.1 |
| 22400170060 | 19.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 19.4 | 計測 | 14.3 | 計測 | 19.4 | 14.9 | 1.19 | 14.4 | 3.5 | 0.1 |
| 22400180010 | 34.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37 | 計測 | 36.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 36.1 | 35.6 | 1.26 | 10.2 | 4.5 | 5.48 |
| 22400190070 | 55.3 | 計測 | 50.6 | 計測 | 54.2 | 計測 | 50.5 | 計測 | 54.6 | 50.5 | 1.29 | 11.5 | 3.7 | 1.01 |
| 22400590020 | 32.9 | 計測 | 35.7 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.2 | 計測 | 33.8 | 33.2 | 1.18 | 9.8 | 6.5 | 0.19 |
| 22400590040 | 32.2 | 計測 | 34.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.4 | 34.6 | 1.2 | 11.1 | 3 | 0.25 |
| 22400590060 | 34.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 34.7 | 計測 | 34.1 | 計測 | 34.5 | 34.2 | 1.21 | 11.1 | 8.8 | 0.06 |
| 22400590070 | 48.2 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.2 | 計測 | 47.7 | 計測 | 45.3 | 47.1 | 1.18 | 14.4 | 7.9 | 0.03 |
| 22400800050 | 36 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 36.2 | 35.6 | 1.17 | 11.5 | 1.5 | 0.11 |
| 22400800080 | 29.9 | 計測 | 5.8 | 計測 | 33.6 | 計測 | 6.7 | 計測 | 32 | 6.4 | 1.17 | 11.5 | 1.5 | 0.15 |
| 22601110010 | 42.5 | 計測 | 44.8 | 計測 | 47.1 | 計測 | 48.6 | 計測 | 45.8 | 47.9 | 1.17 | 12.1 | 8.6 | 0.16 |
| 22601110020 | 36 | 計測 | 39.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.4 | 38.4 | 1.17 | 12.1 | 8.6 | 0.16 |
| 22601120010 | 44.4 | 計測 | 41.9 | 計測 | 42.3 | 計測 | 42.8 | 計測 | 43 | 42.5 | 1.19 | 11.7 | 5.8 | 0.18 |
| 22601240010 | 37 | 計測 | 21.6 | 計測 | 26.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 28.3 | 19.6 | 1.23 | 11.2 | 4.4 | 0.27 |
| 22601250010 | 11.3 | 計測 | 20 | 計測 | 7.9 | 計測 | 6.7 | 計測 | 8.8 | 8.2 | 1.2 | 13.3 | 3.1 | 0.24 |
| 22601270010 | 47.7 | 計測 | 43.6 | 計測 | 47.8 | 計測 | 47.9 | 計測 | 47.8 | 47.6 | 1.21 | 17.2 | 0 | 0.02 |
| 22601290080 | 記録されていません | データなし | 26.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 23.9 | 計測 | 記録されていません | 24.8 | 1.2 | 11.1 | 0.3 | 0.09 |
| 22603490003 | 26.7 | 計測 | 38.5 | 計測 | 25.8 | 計測 | 36.5 | 計測 | 26.1 | 37.2 | 1.26 | 11.2 | 4.8 | 0.49 |
| 22603490005 | 17 | 計測 | 25.4 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 21.4 | 23.9 | 1.26 | 11.2 | 4.8 | 0.44 |
| 22603490010 | 49.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 47.3 | 計測 | 43.3 | 計測 | 48 | 44 | 1.26 | 11.2 | 4.8 | 0.43 |
| 22604110010 | 54.7 | 計測 | 56.3 | 計測 | 57.1 | 計測 | 58.4 | 計測 | 56.6 | 58.2 | 1.18 | 16.4 | 6.2 | 0.02 |
| 22604110020 | 37.3 | 計測 | 35.9 | 計測 | 36.3 | 計測 | 35.6 | 計測 | 36.5 | 35.6 | 1.18 | 16.4 | 6.2 | 0.02 |
| 22609510150 | 48 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.8 | 55.7 | 1.18 | 13.9 | 1.6 | 0.12 |
| 22609510160 | 51.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 54.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.6 | 52.5 | 1.18 | 15.2 | 2.4 | 0.04 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22301360180 | 2 | 9.5 | 7 | 70.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360190 | 2 | 7.5 | 6 | 36.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.6 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360195 | 2 | 7.5 | 6 | 36.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.6 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360200 | 2 | 7.5 | 6 | 36.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.6 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360210 | 2 | 9.7 | 6.5 | 91.9 | 2.7 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360220 | 2 | 10.5 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360230 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 53.6 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360240 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 53.6 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360250 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 53.6 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360270 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360280 | 2 | 10.1 | 6.8 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360440 | 2 | 8.95 | 5.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22301360460 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22301360600 | 2 | 10.75 | 6.5 | 71.4 | 71.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140090 | 2 | 8.3 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140100 | 2 | 8.5 | 7 | 12 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140110 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140120 | 2 | 9.5 | 6.5 | 76.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140130 | 2 | 10.9 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140135 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140140 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 28.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140350 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22304140370 | 2 | 8.2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22400120040 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400120050 | 2 | 8.5 | 7.5 | 18.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400120060 | 2 | 8.5 | 7.5 | 17.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400120070 | 2 | 8.5 | 7.5 | 17.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400120080 | 2 | 10 | 6.9 | 59.3 | 3.4 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400120090 | 2 | 11 | 6.5 | 87.5 | 12.5 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 8.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400170050 | 2 | 8 | 7 | 24.1 | 24.1 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400170060 | 2 | 8 | 7 | 24.1 | 24.1 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400180010 | 1 | 4 | 3 | 12.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400190070 | 2 | 12 | 7.25 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400590020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.3 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400590040 | 2 | 7 | 6 | 8.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400590060 | 2 | 7 | 6 | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400590070 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400800050 | 2 | 8 | 6.5 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22400800080 | 2 | 11.45 | 7.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601110010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601110020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601120010 | 1 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601240010 | 1 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601250010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601270010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.2 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22601290080 | 1 | 7.5 | 5.5 | 40.9 | 9.1 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 16.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603490003 | 2 | 15.5 | 7.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 11.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603490005 | 2 | 12.6 | 6.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22603490010 | 2 | 13.5 | 7.2 | 22.4 | 11.8 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 9.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22604110010 | 2 | 9.26 | 6 | 4.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22604110020 | 2 | 9.26 | 6 | 4.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 22609510150 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 22609510160 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス