静岡県浜松市浜北区の道路交通センサス
静岡県浜松市浜北区(市区町村コード 22136)に含まれる交通調査基本区間 63区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この区(浜松市浜北区、市区町村コード 22136)は、調査のあとに廃止されています。令和6年1月1日の浜松市の行政区再編により、中区・東区・西区・南区・北区(三方原地区)は中央区に、北区(三方原地区以外)・浜北区は浜名区に再編されました(出典: 総務省「『都道府県コード及び市区町村コード』改正一覧表(平成17年4月1日以降)」)。令和3年度調査は再編前のコードで記録されているため、当時の区のまま掲載しています。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 新東名高速道路、一般国道152号、一般国道362号、天竜東栄線、天竜浜松線、浜北袋井線、浜北三ケ日線、熊小松天竜川停車場線、岩水寺停車場線、小松笠井線、二俣浜松線、高薗貴布祢線、細江浜北線
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22119000240 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
磐田市・浜松市浜北区境 市区町村境 |
一般国道152号 浜松浜北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 12,467 | 11,183 | 23,650 | 24時間観測(実測) | 52,662 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 22119000245 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
一般国道152号 浜松浜北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松SIC 旧分割点 |
6.2 | 11,369 | 11,460 | 22,829 | 24時間観測(実測) | 51,515 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 22119000250 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
浜松SIC 旧分割点 |
浜松市浜北区・浜松市北区境 市区町村境 |
1.5 | 11,255 | 11,613 | 22,868 | 24時間観測(実測) | 51,524 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 22301520200 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
浜松市天竜区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,135 | 470 | 10,605 | 12時間観測(実測) | 13,680 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520210 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 10,135 | 470 | 10,605 | 12時間観測(実測) | 13,680 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520220 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜北袋井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 18,514 | 1,172 | 19,686 | 12時間観測(実測) | 27,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520230 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
浜北袋井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 18,514 | 1,172 | 19,686 | 12時間観測(実測) | 27,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520240 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 18,514 | 1,172 | 19,686 | 12時間観測(実測) | 27,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520250 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 18,514 | 1,172 | 19,686 | 12時間観測(実測) | 27,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520430 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
二俣浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,298 | 1,366 | 9,664 | 24時間観測(実測) | 11,930 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520440 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
二俣浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.7 | 7,234 | 801 | 8,035 | 12時間観測(実測) | 10,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520445 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
記録されていません 旧分割点 |
新東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,234 | 801 | 8,035 | 12時間観測(実測) | 10,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520450 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
新東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,930 | 293 | 11,223 | 12時間観測(実測) | 14,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22301520460 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,930 | 293 | 11,223 | 12時間観測(実測) | 14,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620150 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
浜松市北区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
浜北三ケ日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 4,069 | 150 | 4,219 | 24時間観測(実測) | 5,009 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620160 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
浜北三ケ日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜北三ケ日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,069 | 150 | 4,219 | 24時間観測(実測) | 5,009 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620170 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
浜北三ケ日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,069 | 150 | 4,219 | 24時間観測(実測) | 5,009 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620180 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
記録されていません 旧分割点 |
岩水寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,430 | 1,123 | 8,553 | 12時間観測(実測) | 11,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620190 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
岩水寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,430 | 1,123 | 8,553 | 12時間観測(実測) | 11,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620490 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
浜北三ケ日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,430 | 1,123 | 8,553 | 12時間観測(実測) | 11,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620495 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,430 | 1,123 | 8,553 | 12時間観測(実測) | 11,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620500 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 7,430 | 1,123 | 8,553 | 12時間観測(実測) | 11,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22303620580 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,963 | 919 | 6,882 | 12時間観測(実測) | 8,603 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 22303620650 | 一般国道362号 一般国道・路線番号 362 |
浜松市北区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
浜北三ケ日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,020 | 778 | 5,798 | 12時間観測(実測) | 7,305 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 22400090020 | 天竜東栄線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 9 |
浜松市天竜区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
浜松市浜北区・浜松市天竜区境 市区町村境 |
0.1 | 2,420 | 76 | 2,496 | 12時間観測(実測) | 3,095 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22400450030 | 天竜浜松線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
浜松市天竜区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,346 | 174 | 3,520 | 12時間観測(実測) | 4,400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400450040 | 天竜浜松線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,346 | 174 | 3,520 | 12時間観測(実測) | 4,400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400450050 | 天竜浜松線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜北袋井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,346 | 174 | 3,520 | 12時間観測(実測) | 4,400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400450060 | 天竜浜松線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
浜北袋井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高薗貴布祢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 7,734 | 733 | 8,467 | 12時間観測(実測) | 10,838 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22400450070 | 天竜浜松線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
高薗貴布祢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市浜北区・浜松市東区境 市区町村境 |
0.7 | 7,734 | 733 | 8,467 | 12時間観測(実測) | 10,838 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22400450170 | 天竜浜松線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,748 | 1,024 | 9,772 | 12時間観測(実測) | 12,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400450190 | 天竜浜松線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 45 |
小松笠井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市浜北区・浜松市東区境 市区町村境 |
0.4 | 4,340 | 1,100 | 5,440 | 12時間観測(実測) | 6,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22400610010 | 浜北袋井線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 9,295 | 1,070 | 10,365 | 12時間観測(実測) | 13,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400610020 | 浜北袋井線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
二俣浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,295 | 1,070 | 10,365 | 12時間観測(実測) | 13,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400610030 | 浜北袋井線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
二俣浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.6 | 9,295 | 1,070 | 10,365 | 12時間観測(実測) | 13,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400680010 | 浜北三ケ日線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 68 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,640 | 461 | 2,101 | 12時間観測(実測) | 2,584 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400680030 | 浜北三ケ日線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 68 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,640 | 461 | 2,101 | 12時間観測(実測) | 2,584 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400680040 | 浜北三ケ日線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 68 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,640 | 461 | 2,101 | 12時間観測(実測) | 2,584 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400680050 | 浜北三ケ日線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 68 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋川都田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.6 | 1,640 | 461 | 2,101 | 12時間観測(実測) | 2,584 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22400680060 | 浜北三ケ日線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 68 |
渋川都田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜松市浜北区・浜松市北区境 市区町村境 |
1.7 | 1,205 | 362 | 1,567 | 12時間観測(実測) | 1,865 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22602960040 | 熊小松天竜川停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
浜松市天竜区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
浜松市浜北区・浜松市天竜区境 市区町村境 |
2.3 | 142 | 12 | 154 | 12時間観測(実測) | 186 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22602960060 | 熊小松天竜川停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
浜松市天竜区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 142 | 12 | 154 | 12時間観測(実測) | 186 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22602960070 | 熊小松天竜川停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜北三ケ日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 142 | 12 | 154 | 12時間観測(実測) | 186 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22602960090 | 熊小松天竜川停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,927 | 250 | 6,177 | 12時間観測(実測) | 7,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22602960100 | 熊小松天竜川停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,927 | 250 | 6,177 | 12時間観測(実測) | 7,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22602960110 | 熊小松天竜川停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小松笠井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,927 | 250 | 6,177 | 12時間観測(実測) | 7,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22602960120 | 熊小松天竜川停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
小松笠井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜松市浜北区・浜松市東区境 市区町村境 |
0.5 | 7,132 | 175 | 7,307 | 24時間観測(実測) | 8,996 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22603040010 | 岩水寺停車場線 一般都道府県道・路線番号 304 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道362号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,835 | 78 | 1,913 | 12時間観測(実測) | 2,353 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22603110005 | 小松笠井線 一般都道府県道・路線番号 311 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 595 | 2 | 597 | 12時間観測(実測) | 704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22603110010 | 小松笠井線 一般都道府県道・路線番号 311 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜松市浜北区・浜松市東区境 市区町村境 |
0.3 | 595 | 2 | 597 | 12時間観測(実測) | 704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22603440020 | 二俣浜松線 一般都道府県道・路線番号 344 |
浜松市天竜区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,543 | 1,116 | 3,659 | 12時間観測(実測) | 4,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22603440030 | 二俣浜松線 一般都道府県道・路線番号 344 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜北袋井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 2,543 | 1,116 | 3,659 | 12時間観測(実測) | 4,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22603440040 | 二俣浜松線 一般都道府県道・路線番号 344 |
浜北袋井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高薗貴布祢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,354 | 2,707 | 10,061 | 12時間観測(実測) | 12,979 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22603440050 | 二俣浜松線 一般都道府県道・路線番号 344 |
高薗貴布祢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜松市浜北区・浜松市東区境 市区町村境 |
1.4 | 7,354 | 2,707 | 10,061 | 12時間観測(実測) | 12,979 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22603630010 | 高薗貴布祢線 一般都道府県道・路線番号 363 |
二俣浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,149 | 98 | 4,247 | 12時間観測(実測) | 5,309 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22603630020 | 高薗貴布祢線 一般都道府県道・路線番号 363 |
天竜浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
細江浜北線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.8 | 4,149 | 98 | 4,247 | 12時間観測(実測) | 5,309 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22603910025 | 細江浜北線 一般都道府県道・路線番号 391 |
浜松市北区・浜松市浜北区境 市区町村境 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,765 | 1,037 | 9,802 | 12時間観測(実測) | 12,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22603910030 | 細江浜北線 一般都道府県道・路線番号 391 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 8,176 | 755 | 8,931 | 12時間観測(実測) | 11,432 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22603910040 | 細江浜北線 一般都道府県道・路線番号 391 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,207 | 1,396 | 14,603 | 12時間観測(実測) | 19,714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22603910050 | 細江浜北線 一般都道府県道・路線番号 391 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,643 | 351 | 10,994 | 12時間観測(実測) | 14,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22603910070 | 細江浜北線 一般都道府県道・路線番号 391 |
熊小松天竜川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高薗貴布祢線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.9 | 11,618 | 344 | 11,962 | 12時間観測(実測) | 15,431 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22603910090 | 細江浜北線 一般都道府県道・路線番号 391 |
記録されていません 旧分割点 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,626 | 283 | 13,909 | 12時間観測(実測) | 18,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22709020010 | 細江浜北線 一般都道府県道・路線番号 391 |
細江浜北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 6,911 | 789 | 7,700 | 12時間観測(実測) | 9,856 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22119000240 | 91.9 | 計測 | 87.7 | 計測 | 93.8 | 計測 | 90.8 | 計測 | 93.2 | 89.6 | 2.23 | 10.8 | 47.3 | 0.6 |
| 22119000245 | 90.2 | 計測 | 90.2 | 計測 | 91.3 | 計測 | 93.9 | 計測 | 90.9 | 92.5 | 2.26 | 10.7 | 50.2 | 0.4 |
| 22119000250 | 89.2 | 計測 | 91.5 | 計測 | 90.3 | 計測 | 93.7 | 計測 | 89.9 | 92.9 | 2.25 | 10.8 | 50.8 | 0.59 |
| 22301520200 | 32 | 計測 | 20.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.8 | 計測 | 35 | 27 | 1.29 | 11.5 | 4.4 | 1.4 |
| 22301520210 | 26.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28 | 25.3 | 1.29 | 11.5 | 4.4 | 1.4 |
| 22301520220 | 32.1 | 計測 | 32.1 | 計測 | 38.4 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.6 | 34.4 | 1.39 | 11.5 | 6 | 1 |
| 22301520230 | 27.3 | 計測 | 28.4 | 計測 | 32.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 30.1 | 30.3 | 1.39 | 11.5 | 6 | 1 |
| 22301520240 | 30.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 31.9 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.4 | 30.9 | 1.39 | 11.5 | 6 | 1 |
| 22301520250 | 21.5 | 計測 | 18.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 26.1 | 24.1 | 1.39 | 11.5 | 6 | 1 |
| 22301520430 | 19.8 | 計測 | 49.5 | 計測 | 47.7 | 計測 | 49.8 | 計測 | 29.6 | 49.7 | 1.23 | 12.5 | 14.1 | 1.23 |
| 22301520440 | 19 | 計測 | 25.4 | 計測 | 25.5 | 計測 | 26.2 | 計測 | 22.5 | 25.9 | 1.28 | 11.9 | 10 | 1.01 |
| 22301520445 | 31.2 | 計測 | 61.6 | 計測 | 41.2 | 計測 | 61.2 | 計測 | 36.6 | 61.4 | 1.28 | 11.9 | 10 | 0.42 |
| 22301520450 | 44 | 計測 | 21.4 | 計測 | 43.1 | 計測 | 39.4 | 計測 | 43.5 | 29.9 | 1.29 | 11.5 | 2.6 | 0.51 |
| 22301520460 | 22.1 | 計測 | 17 | 計測 | 26.9 | 計測 | 23.4 | 計測 | 24.6 | 20.5 | 1.29 | 11.5 | 2.6 | 0.55 |
| 22303620150 | 38.5 | 計測 | 36 | 計測 | 38 | 計測 | 36.4 | 計測 | 38.2 | 36.2 | 1.19 | 13.1 | 3.6 | 0.59 |
| 22303620160 | 24.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 30.8 | 計測 | 25.6 | 29.4 | 1.19 | 13.1 | 3.6 | 0.59 |
| 22303620170 | 35.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 36.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 35.9 | 29.4 | 1.19 | 13.1 | 3.6 | 0.59 |
| 22303620180 | 32.4 | 計測 | 31.9 | 計測 | 36 | 計測 | 35.4 | 計測 | 34.2 | 33.8 | 1.35 | 15.5 | 13.1 | 1.29 |
| 22303620190 | 21.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 26.6 | 計測 | 17.8 | 計測 | 23.7 | 15.2 | 1.35 | 15.5 | 13.1 | 1.29 |
| 22303620490 | 17.4 | 計測 | 22 | 計測 | 22.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 20 | 22.8 | 1.35 | 15.5 | 13.1 | 1.19 |
| 22303620495 | 34 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.5 | 計測 | 41.7 | 計測 | 37.2 | 41.1 | 1.35 | 15.5 | 13.1 | 1.19 |
| 22303620500 | 22.8 | 計測 | 26.7 | 計測 | 28.4 | 計測 | 28 | 計測 | 25.5 | 27.4 | 1.35 | 15.5 | 13.1 | 1.19 |
| 22303620580 | 33.9 | 計測 | 31.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.1 | 計測 | 34.9 | 32.4 | 1.25 | 13.8 | 13.4 | 0.81 |
| 22303620650 | 47.9 | 計測 | 44.5 | 計測 | 44.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 46.2 | 43.7 | 1.26 | 17.1 | 13.4 | 0.83 |
| 22400090020 | 33.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 23.8 | 計測 | 35 | 計測 | 26.8 | 33.2 | 1.24 | 12.3 | 3 | 0.45 |
| 22400450030 | 27.7 | 計測 | 21 | 計測 | 29.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 28.6 | 22.3 | 1.25 | 11.5 | 4.9 | 0.16 |
| 22400450040 | 15.5 | 計測 | 14.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.4 | 計測 | 17.3 | 17.9 | 1.25 | 11.5 | 4.9 | 0.16 |
| 22400450050 | 28.5 | 計測 | 33.2 | 計測 | 32.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 30.5 | 33.8 | 1.25 | 11.5 | 4.9 | 0.16 |
| 22400450060 | 28.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 30.7 | 計測 | 30.1 | 計測 | 29.6 | 27.7 | 1.28 | 13.1 | 8.7 | 1.08 |
| 22400450070 | 24.1 | 計測 | 31.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 32.5 | 計測 | 25.4 | 32 | 1.28 | 13.1 | 8.7 | 1.08 |
| 22400450170 | 29.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 23.2 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 25.3 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.1 | 24.4 | 1.28 | 11.4 | 10.5 | 1.11 |
| 22400450190 | 24.1 | 計測 | 35.4 | 計測 | 38.7 | 計測 | 33.2 | 計測 | 31 | 34.1 | 1.26 | 12 | 20.2 | 0.37 |
| 22400610010 | 13 | 計測 | 15.8 | 計測 | 18.3 | 計測 | 21.4 | 計測 | 15.9 | 19.2 | 1.29 | 9.7 | 10.3 | 1.21 |
| 22400610020 | 24.4 | 計測 | 13.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 25.1 | 計測 | 24.5 | 19.4 | 1.29 | 9.7 | 10.3 | 1.21 |
| 22400610030 | 17.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 42.9 | 計測 | 25.8 | 39.7 | 1.29 | 9.7 | 10.3 | 1.21 |
| 22400680010 | 29.2 | 計測 | 5.2 | 計測 | 13 | 非計測(共通) | 13 | 計測 | 16 | 8.3 | 1.23 | 11.6 | 21.9 | 0.35 |
| 22400680030 | 24.9 | 計測 | 22 | 計測 | 26.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.8 | 23.9 | 1.23 | 11.6 | 21.9 | 0.35 |
| 22400680040 | 24.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 26.1 | 17.4 | 1.23 | 11.6 | 21.9 | 0.35 |
| 22400680050 | 43 | 計測 | 43.7 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.2 | 計測 | 41.2 | 42.8 | 1.23 | 11.6 | 21.9 | 0.35 |
| 22400680060 | 48.4 | 計測 | 43.3 | 計測 | 45.2 | 計測 | 44.8 | 計測 | 46.3 | 44.1 | 1.19 | 14.2 | 23.1 | 0.28 |
| 22602960040 | 48.9 | 計測 | 48.9 | 非計測(共通) | 32 | 計測 | 38.9 | 計測 | 37.1 | 41.6 | 1.21 | 12.3 | 7.8 | 0.14 |
| 22602960060 | 41.1 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.5 | 計測 | 34 | 計測 | 40.7 | 36 | 1.21 | 12.3 | 7.8 | 0.05 |
| 22602960070 | 10.9 | 計測 | 19 | 計測 | 13.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 12.5 | 21.7 | 1.21 | 12.3 | 7.8 | 0.05 |
| 22602960090 | 25.4 | 計測 | 24.8 | 計測 | 27.1 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.4 | 25.7 | 1.26 | 11.3 | 4 | 0.77 |
| 22602960100 | 27.6 | 計測 | 24.4 | 計測 | 28.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 28.1 | 26.1 | 1.26 | 11.3 | 4 | 0.77 |
| 22602960110 | 16.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 19.7 | 計測 | 18.2 | 16.6 | 1.26 | 11.3 | 4 | 0.77 |
| 22602960120 | 14 | 計測 | 12.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 19.3 | 計測 | 17.2 | 16.3 | 1.23 | 11 | 2.4 | 1.21 |
| 22603040010 | 38.6 | 計測 | 31.5 | 計測 | 24.9 | 計測 | 23 | 計測 | 29.3 | 25.6 | 1.23 | 11.8 | 4.1 | 0.32 |
| 22603110005 | 16.8 | 計測 | 16.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 20.7 | 計測 | 18 | 18.4 | 1.18 | 20.6 | 0.3 | 0.11 |
| 22603110010 | 36 | 計測 | 41.1 | 計測 | 38.3 | 計測 | 40.6 | 計測 | 37.2 | 40.8 | 1.18 | 20.6 | 0.3 | 0.11 |
| 22603440020 | 45 | 計測 | 53.1 | 計測 | 45.4 | 計測 | 49.4 | 計測 | 45.3 | 50.6 | 1.26 | 12.7 | 30.5 | 0.46 |
| 22603440030 | 55.6 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.5 | 計測 | 53.6 | 計測 | 54.2 | 53.8 | 1.26 | 12.7 | 30.5 | 0.46 |
| 22603440040 | 21.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 43.3 | 計測 | 48.1 | 計測 | 30.2 | 46.9 | 1.29 | 12.1 | 26.9 | 1.04 |
| 22603440050 | 53.7 | 計測 | 49.2 | 計測 | 53 | 計測 | 52.8 | 計測 | 53.3 | 51.1 | 1.29 | 12.1 | 26.9 | 1.04 |
| 22603630010 | 25.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 26.2 | 27.1 | 1.25 | 11.6 | 2.3 | 0.66 |
| 22603630020 | 13 | 計測 | 14.3 | 計測 | 14.7 | 計測 | 16.9 | 計測 | 14 | 15.7 | 1.25 | 11.6 | 2.3 | 0.66 |
| 22603910025 | 17.6 | 計測 | 16.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 20.5 | 19.2 | 1.28 | 10.7 | 10.6 | 0.93 |
| 22603910030 | 20.7 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25 | 計測 | 30.6 | 計測 | 23.2 | 29.2 | 1.28 | 11.5 | 8.5 | 0.98 |
| 22603910040 | 26.5 | 計測 | 7.2 | 計測 | 27.2 | 計測 | 11.7 | 計測 | 26.9 | 9.5 | 1.35 | 12.1 | 9.6 | 1.83 |
| 22603910050 | 18.5 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 24.7 | 計測 | 20.8 | 21.9 | 1.29 | 9.5 | 3.2 | 0.93 |
| 22603910070 | 13.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 19.3 | 23.4 | 1.29 | 10.2 | 2.9 | 1.45 |
| 22603910090 | 36.5 | 計測 | 33.8 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.5 | 計測 | 39 | 37.4 | 1.33 | 12.7 | 2 | 0.85 |
| 22709020010 | 13.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 24.1 | 計測 | 24.1 | 計測 | 19.6 | 21.1 | 1.28 | 9.9 | 10.2 | 0.86 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22119000240 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000245 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000250 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22301520200 | 2 | 9.5 | 6 | 44.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520210 | 2 | 9.5 | 6 | 44.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520220 | 4 | 22 | 13 | 100 | 93.9 | 0 | 0 | 60 | 3 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520230 | 4 | 22 | 13 | 100 | 93.9 | 0 | 0 | 60 | 3 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520240 | 4 | 22 | 13 | 100 | 93.9 | 0 | 0 | 60 | 3 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520250 | 4 | 22 | 13 | 100 | 93.9 | 0 | 0 | 60 | 3 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520430 | 2 | 22.6 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 2.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520440 | 2 | 22.6 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 2.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520445 | 4 | 28.5 | 15 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520450 | 4 | 28.5 | 15 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520460 | 4 | 26.5 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 5.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620150 | 2 | 10.6 | 5.6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620160 | 2 | 10.6 | 5.6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620170 | 2 | 10.6 | 5.6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 9.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620180 | 2 | 9 | 6.5 | 22.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620190 | 2 | 9 | 6.5 | 22.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620490 | 2 | 27.5 | 7 | 94.7 | 94.7 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620495 | 2 | 27.5 | 7 | 94.7 | 94.7 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620500 | 2 | 27.5 | 7 | 94.7 | 94.7 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620580 | 2 | 12.4 | 6.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22303620650 | 2 | 27.5 | 7 | 94.7 | 94.7 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400090020 | 2 | 11.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400450030 | 4 | 27 | 14 | 41.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400450040 | 4 | 27 | 14 | 41.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400450050 | 4 | 27 | 14 | 41.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400450060 | 2 | 8 | 7 | 7.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 12.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400450070 | 2 | 8 | 7 | 7.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 12.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400450170 | 2 | 6.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400450190 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 5.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400610010 | 2 | 16 | 6 | 95.2 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400610020 | 2 | 16 | 6 | 95.2 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400610030 | 2 | 16 | 6 | 95.2 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400680010 | 2 | 7.3 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400680030 | 2 | 13 | 6 | 49.4 | 32.9 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400680040 | 2 | 13 | 6 | 49.4 | 32.9 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400680050 | 2 | 13 | 6 | 49.4 | 32.9 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400680060 | 2 | 13 | 6 | 49.4 | 32.9 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602960040 | 1 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602960060 | 2 | 8.7 | 6 | 6.3 | 6.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602960070 | 2 | 8.7 | 6 | 6.3 | 6.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602960090 | 2 | 10.8 | 6 | 12 | 10 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602960100 | 2 | 10.8 | 6 | 12 | 10 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602960110 | 2 | 10.8 | 6 | 12 | 10 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602960120 | 2 | 16 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603040010 | 2 | 11.2 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 13.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603110005 | 2 | 16 | 6 | 38.1 | 38.1 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 13.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603110010 | 2 | 16 | 6 | 38.1 | 38.1 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 13.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603440020 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603440030 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603440040 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603440050 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603630010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 11.8 | 8.8 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 12.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603630020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 11.8 | 8.8 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 12.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603910025 | 2 | 8.5 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603910030 | 2 | 8.5 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603910040 | 2 | 8.5 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603910050 | 2 | 8.5 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603910070 | 2 | 8 | 5.4 | 100 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 2.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603910090 | 4 | 27 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22709020010 | 2 | 16.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 12 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス