静岡県浜松市中区の道路交通センサス
静岡県浜松市中区(市区町村コード 22131)に含まれる交通調査基本区間 84区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この区(浜松市中区、市区町村コード 22131)は、調査のあとに廃止されています。令和6年1月1日の浜松市の行政区再編により、中区・東区・西区・南区・北区(三方原地区)は中央区に、北区(三方原地区以外)・浜北区は浜名区に再編されました(出典: 総務省「『都道府県コード及び市区町村コード』改正一覧表(平成17年4月1日以降)」)。令和3年度調査は再編前のコードで記録されているため、当時の区のまま掲載しています。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、一般国道150号、一般国道152号、一般国道257号、舘山寺鹿谷線、浜松雄踏線、浜松環状線、磐田細江線、村櫛三方原線、和地山曳馬停車場線、宇布見浜松線、湖東和合線、竜禅寺雄踏線、中野町三方原線、上島柏原線、中郡福塚線、植松和地線、布橋2号線、(足)植松和地線、曳馬中田島線、上島102号線、上島134号線、上島101号線、小池三島線、上島43号線、泉倉松線、鴨江倉松線、西丘深萩線、萩湖東線、(足)有玉高林線
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100450 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
浜松市北区・浜松市中区境 市区町村境 |
浜松市中区・浜松市西区境 市区町村境 |
2.3 | 14,017 | 8,435 | 22,452 | 24時間観測(実測) | 32,458 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 22301500605 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
浜松市南区・浜松市中区境 市区町村境 |
小池三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,678 | 354 | 9,032 | 12時間観測(実測) | 11,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22301500610 | 一般国道150号 一般国道・路線番号 150 |
小池三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,678 | 354 | 9,032 | 12時間観測(実測) | 11,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22301520275 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
浜松市東区・浜松市中区境 市区町村境 |
上島102号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 20,247 | 1,154 | 21,401 | 12時間観測(実測) | 29,961 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22301520280 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
上島102号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和地山曳馬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 22,074 | 1,057 | 23,131 | 12時間観測(実測) | 32,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22301520290 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
和地山曳馬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 22,074 | 1,057 | 23,131 | 12時間観測(実測) | 32,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22301520300 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 27,793 | 1,379 | 29,172 | 12時間観測(実測) | 41,716 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22301520310 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 27,793 | 1,379 | 29,172 | 12時間観測(実測) | 41,716 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22301520320 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,765 | 965 | 15,730 | 12時間観測(実測) | 21,236 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22301520330 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,765 | 965 | 15,730 | 12時間観測(実測) | 21,236 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22301520335 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小池三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,979 | 945 | 15,924 | 12時間観測(実測) | 21,497 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22301520340 | 一般国道152号 一般国道・路線番号 152 |
小池三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市東区境 市区町村境 |
0.4 | 14,979 | 945 | 15,924 | 12時間観測(実測) | 21,497 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22302570070 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
浜松市南区・浜松市中区境 市区町村境 |
浜松雄踏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 14,356 | 1,068 | 15,424 | 12時間観測(実測) | 20,822 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22302570080 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
浜松雄踏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,356 | 1,068 | 15,424 | 12時間観測(実測) | 20,822 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22302570090 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 11,362 | 360 | 11,722 | 12時間観測(実測) | 15,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22302570100 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇布見浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,362 | 360 | 11,722 | 12時間観測(実測) | 15,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22302570110 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
宇布見浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和地山曳馬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,362 | 360 | 11,722 | 12時間観測(実測) | 15,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22302570115 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
和地山曳馬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
萩湖東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 10,866 | 646 | 11,512 | 12時間観測(実測) | 15,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22302570120 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
萩湖東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
磐田細江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,866 | 646 | 11,512 | 12時間観測(実測) | 15,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22302570255 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
中野町三方原線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
萩湖東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 28,764 | 1,821 | 30,585 | 12時間観測(実測) | 43,431 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22302570260 | 一般国道257号 一般国道・路線番号 257 |
萩湖東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
磐田細江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 28,764 | 1,821 | 30,585 | 12時間観測(実測) | 43,431 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480100 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
浜松市西区・浜松市中区境 市区町村境 |
上島柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,769 | 480 | 9,249 | 24時間観測(実測) | 11,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480110 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
上島柏原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宇布見浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,769 | 480 | 9,249 | 24時間観測(実測) | 11,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480120 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
宇布見浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇布見浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,769 | 480 | 9,249 | 24時間観測(実測) | 11,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480130 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
宇布見浜松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,769 | 480 | 9,249 | 24時間観測(実測) | 11,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480140 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
(足)植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,769 | 480 | 9,249 | 24時間観測(実測) | 11,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480145 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
(足)植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,769 | 480 | 9,249 | 24時間観測(実測) | 11,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480150 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,769 | 480 | 9,249 | 24時間観測(実測) | 11,185 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400480170 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 805 | 36 | 841 | 12時間観測(実測) | 984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22400480180 | 舘山寺鹿谷線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 48 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 584 | 98 | 682 | 12時間観測(実測) | 812 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22400620005 | 浜松雄踏線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 62 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鴨江倉松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 20,259 | 971 | 21,230 | 24時間観測(実測) | 25,949 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22400620010 | 浜松雄踏線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 62 |
鴨江倉松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市西区境 市区町村境 |
0 | 20,259 | 971 | 21,230 | 24時間観測(実測) | 25,949 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22400650095 | 浜松環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
浜松市西区・浜松市中区境 市区町村境 |
西丘深萩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 21,582 | 2,500 | 24,082 | 12時間観測(実測) | 33,474 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22400650100 | 浜松環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 65 |
西丘深萩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
磐田細江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 21,582 | 2,500 | 24,082 | 12時間観測(実測) | 33,474 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22602610150 | 磐田細江線 一般都道府県道・路線番号 261 |
上島102号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市東区境 市区町村境 |
0.1 | 6,481 | 378 | 6,859 | 12時間観測(実測) | 8,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22602610170 | 磐田細江線 一般都道府県道・路線番号 261 |
浜松市東区・浜松市中区境 市区町村境 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,481 | 378 | 6,859 | 12時間観測(実測) | 8,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22602610180 | 磐田細江線 一般都道府県道・路線番号 261 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,481 | 378 | 6,859 | 12時間観測(実測) | 8,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22602610190 | 磐田細江線 一般都道府県道・路線番号 261 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
村櫛三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,481 | 378 | 6,859 | 12時間観測(実測) | 8,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22602610200 | 磐田細江線 一般都道府県道・路線番号 261 |
村櫛三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜松環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,481 | 378 | 6,859 | 12時間観測(実測) | 8,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22602610210 | 磐田細江線 一般都道府県道・路線番号 261 |
浜松環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
村櫛三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,736 | 670 | 10,406 | 12時間観測(実測) | 13,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22602610220 | 磐田細江線 一般都道府県道・路線番号 261 |
村櫛三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市西区境 市区町村境 |
0.3 | 9,736 | 670 | 10,406 | 12時間観測(実測) | 13,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 22603190080 | 村櫛三方原線 一般都道府県道・路線番号 319 |
浜松市西区・浜松市中区境 市区町村境 |
磐田細江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 9,183 | 874 | 10,057 | 12時間観測(実測) | 12,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 22603210010 | 和地山曳馬停車場線 一般都道府県道・路線番号 321 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,961 | 341 | 9,302 | 12時間観測(実測) | 11,907 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22603210020 | 和地山曳馬停車場線 一般都道府県道・路線番号 321 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,961 | 341 | 9,302 | 12時間観測(実測) | 11,907 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22603210030 | 和地山曳馬停車場線 一般都道府県道・路線番号 321 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,961 | 341 | 9,302 | 12時間観測(実測) | 11,907 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22603250060 | 宇布見浜松線 一般都道府県道・路線番号 325 |
浜松市西区・浜松市中区境 市区町村境 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,154 | 146 | 5,300 | 12時間観測(実測) | 6,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 22603250080 | 宇布見浜松線 一般都道府県道・路線番号 325 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,154 | 146 | 5,300 | 12時間観測(実測) | 6,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 22603640030 | 湖東和合線 一般都道府県道・路線番号 364 |
浜松市西区・浜松市中区境 市区町村境 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 13,218 | 952 | 14,170 | 12時間観測(実測) | 18,988 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22709030010 | 竜禅寺雄踏線 指定市の一般市道・路線番号 903 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,961 | 448 | 11,409 | 12時間観測(実測) | 14,718 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730010020 | 中野町三方原線 指定市の一般市道・路線番号 3001 |
浜松市東区・浜松市中区境 市区町村境 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 23,875 | 1,442 | 25,317 | 12時間観測(実測) | 35,950 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730010030 | 中野町三方原線 指定市の一般市道・路線番号 3001 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 23,875 | 1,442 | 25,317 | 12時間観測(実測) | 35,950 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730010040 | 中野町三方原線 指定市の一般市道・路線番号 3001 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和地山曳馬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 22,699 | 1,450 | 24,149 | 12時間観測(実測) | 33,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730010050 | 中野町三方原線 指定市の一般市道・路線番号 3001 |
和地山曳馬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道257号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.7 | 22,699 | 1,450 | 24,149 | 12時間観測(実測) | 33,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730030010 | 上島柏原線 指定市の一般市道・路線番号 3003 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市西区境 市区町村境 |
0.8 | 12,221 | 836 | 13,057 | 12時間観測(実測) | 17,235 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730040030 | 中郡福塚線 指定市の一般市道・路線番号 3004 |
浜松市南区・浜松市中区境 市区町村境 |
浜松市中区・浜松市南区境 市区町村境 |
0.5 | 6,613 | 425 | 7,038 | 12時間観測(実測) | 9,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22730050015 | 植松和地線 指定市の一般市道・路線番号 3005 |
浜松市東区・浜松市中区境 市区町村境 |
小池三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 16,566 | 926 | 17,492 | 12時間観測(実測) | 23,789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730050020 | 植松和地線 指定市の一般市道・路線番号 3005 |
小池三島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 16,566 | 926 | 17,492 | 12時間観測(実測) | 23,789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730050030 | 植松和地線 指定市の一般市道・路線番号 3005 |
曳馬中田島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 16,566 | 926 | 17,492 | 12時間観測(実測) | 23,789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730050040 | 植松和地線 指定市の一般市道・路線番号 3005 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
布橋2号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 16,566 | 926 | 17,492 | 12時間観測(実測) | 23,789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730060010 | 布橋2号線 指定市の一般市道・路線番号 3006 |
植松和地線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,565 | 587 | 12,152 | 12時間観測(実測) | 15,919 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730070005 | (足)植松和地線 指定市の一般市道・路線番号 3007 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉倉松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,303 | 1,111 | 15,414 | 12時間観測(実測) | 21,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730070010 | (足)植松和地線 指定市の一般市道・路線番号 3007 |
泉倉松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
舘山寺鹿谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 14,303 | 1,111 | 15,414 | 12時間観測(実測) | 21,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730080005 | 曳馬中田島線 指定市の一般市道・路線番号 3008 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜禅寺雄踏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,142 | 459 | 10,601 | 12時間観測(実測) | 13,675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730080010 | 曳馬中田島線 指定市の一般市道・路線番号 3008 |
竜禅寺雄踏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市南区境 市区町村境 |
0.6 | 10,142 | 459 | 10,601 | 12時間観測(実測) | 13,675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730080050 | 曳馬中田島線 指定市の一般市道・路線番号 3008 |
植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 20,826 | 811 | 21,637 | 12時間観測(実測) | 30,075 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730080070 | 曳馬中田島線 指定市の一般市道・路線番号 3008 |
和地山曳馬停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 15,297 | 577 | 15,874 | 12時間観測(実測) | 21,430 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730120040 | 上島102号線 指定市の一般市道・路線番号 3012 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
磐田細江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,691 | 574 | 13,265 | 12時間観測(実測) | 17,510 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730130010 | 上島134号線 指定市の一般市道・路線番号 3013 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上島101号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.5 | 13,011 | 832 | 13,843 | 12時間観測(実測) | 18,411 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730140010 | 上島101号線 指定市の一般市道・路線番号 3014 |
上島134号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小池52号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.4 | 14,161 | 707 | 14,868 | 12時間観測(実測) | 19,923 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730190050 | 小池三島線 指定市の一般市道・路線番号 3019 |
浜松市東区・浜松市中区境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 19,850 | 507 | 20,357 | 12時間観測(実測) | 28,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22730190060 | 小池三島線 指定市の一般市道・路線番号 3019 |
記録されていません 旧分割点 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 19,850 | 507 | 20,357 | 12時間観測(実測) | 28,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 22730190070 | 小池三島線 指定市の一般市道・路線番号 3019 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 19,389 | 1,353 | 20,742 | 12時間観測(実測) | 28,624 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730190080 | 小池三島線 指定市の一般市道・路線番号 3019 |
植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 18,547 | 988 | 19,535 | 12時間観測(実測) | 26,763 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730190090 | 小池三島線 指定市の一般市道・路線番号 3019 |
一般国道152号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,565 | 1,073 | 15,638 | 12時間観測(実測) | 21,111 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730190100 | 小池三島線 指定市の一般市道・路線番号 3019 |
一般国道150号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.2 | 14,565 | 1,073 | 15,638 | 12時間観測(実測) | 21,111 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 22730200010 | 上島43号線 指定市の一般市道・路線番号 3020 |
(足)有玉高林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和地山曳馬停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 16,579 | 683 | 17,262 | 12時間観測(実測) | 23,476 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22730210010 | 泉倉松線 指定市の一般市道・路線番号 3021 |
(足)植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市西区境 市区町村境 |
2.7 | 12,417 | 425 | 12,842 | 12時間観測(実測) | 16,951 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22730220010 | 鴨江倉松線 指定市の一般市道・路線番号 3022 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
浜松雄踏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 13,653 | 601 | 14,254 | 12時間観測(実測) | 18,958 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22730220020 | 鴨江倉松線 指定市の一般市道・路線番号 3022 |
浜松雄踏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜松市中区・浜松市西区境 市区町村境 |
0.5 | 12,745 | 647 | 13,392 | 12時間観測(実測) | 17,677 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22730230010 | 西丘深萩線 指定市の一般市道・路線番号 3023 |
浜松環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 4,141 | 456 | 4,597 | 12時間観測(実測) | 5,792 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 22730240010 | 萩湖東線 指定市の一般市道・路線番号 3024 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,479 | 1,316 | 12,795 | 12時間観測(実測) | 16,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22730240020 | 萩湖東線 指定市の一般市道・路線番号 3024 |
一般国道257号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
3.3 | 9,489 | 1,610 | 11,099 | 12時間観測(実測) | 14,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 22730250010 | (足)有玉高林線 指定市の一般市道・路線番号 3025 |
上島134号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上島43号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,474 | 2,788 | 17,262 | 12時間観測(実測) | 23,476 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 22813080010 | 曳馬中田島線 指定市の一般市道・路線番号 3008 |
中野町三方原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
植松和地線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 16,277 | 610 | 16,887 | 12時間観測(実測) | 22,629 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100450 | 77.4 | 計測 | 85.6 | 計測 | 86.9 | 計測 | 85.3 | 計測 | 83 | 85.4 | 1.45 | 11.5 | 37.6 | 0.52 |
| 22301500605 | 17.2 | 計測 | 10.8 | 計測 | 22.6 | 計測 | 16.9 | 計測 | 20 | 13.9 | 1.28 | 10.4 | 3.9 | 0.92 |
| 22301500610 | 19.2 | 計測 | 13.4 | 計測 | 22 | 計測 | 17 | 計測 | 20.7 | 15.4 | 1.28 | 10.4 | 3.9 | 0.92 |
| 22301520275 | 28 | 計測 | 14.5 | 計測 | 33.2 | 計測 | 16.7 | 計測 | 31 | 15.8 | 1.4 | 10 | 5.4 | 0.89 |
| 22301520280 | 13.3 | 計測 | 24.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 18.4 | 26.2 | 1.4 | 9.8 | 4.6 | 1.05 |
| 22301520290 | 22 | 計測 | 12.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 23 | 16 | 1.4 | 9.8 | 4.6 | 1.05 |
| 22301520300 | 12.3 | 計測 | 18.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 14.7 | 21.8 | 1.43 | 9.4 | 4.7 | 0.84 |
| 22301520310 | 13.4 | 計測 | 12.2 | 計測 | 15.6 | 計測 | 15.6 | 計測 | 14.7 | 14.2 | 1.43 | 9.4 | 4.7 | 0.84 |
| 22301520320 | 9.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 12.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 10.9 | 17.5 | 1.35 | 9.6 | 6.1 | 0.66 |
| 22301520330 | 20.3 | 計測 | 15.6 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22.5 | 計測 | 21.5 | 19.4 | 1.35 | 9.6 | 6.1 | 0.66 |
| 22301520335 | 17.7 | 計測 | 11.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 15.4 | 計測 | 20.5 | 13.9 | 1.35 | 9.5 | 5.9 | 0.61 |
| 22301520340 | 14.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 25.2 | 計測 | 18.6 | 24.7 | 1.35 | 9.5 | 5.9 | 0.61 |
| 22302570070 | 21.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 25.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 24 | 20.7 | 1.35 | 9.4 | 6.9 | 0.64 |
| 22302570080 | 18.1 | 計測 | 11.1 | 計測 | 20.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 19.5 | 14.2 | 1.35 | 9.4 | 6.9 | 0.64 |
| 22302570090 | 11.1 | 計測 | 14.1 | 計測 | 16.7 | 計測 | 19.3 | 計測 | 14.2 | 17 | 1.31 | 9.5 | 3.1 | 1.2 |
| 22302570100 | 7.2 | 計測 | 16.5 | 計測 | 12 | 計測 | 20.4 | 計測 | 9.7 | 18.8 | 1.31 | 9.5 | 3.1 | 1.2 |
| 22302570110 | 10.8 | 計測 | 9.9 | 計測 | 12.5 | 計測 | 14.6 | 計測 | 11.8 | 12.4 | 1.31 | 9.5 | 3.1 | 1.2 |
| 22302570115 | 16.2 | 計測 | 13.5 | 計測 | 19.1 | 計測 | 20.3 | 計測 | 18.1 | 17.6 | 1.31 | 9.1 | 5.6 | 0.99 |
| 22302570120 | 9.3 | 計測 | 21.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 15.1 | 22 | 1.31 | 9.1 | 5.6 | 0.99 |
| 22302570255 | 19.1 | 計測 | 12.1 | 計測 | 26.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 23.2 | 13.5 | 1.42 | 9.8 | 6 | 1.55 |
| 22302570260 | 14.5 | 計測 | 10 | 計測 | 17.7 | 計測 | 16 | 計測 | 16.4 | 13.2 | 1.42 | 9.8 | 6 | 1.55 |
| 22400480100 | 13.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 22.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 18.9 | 17.9 | 1.21 | 10.9 | 5.2 | 0.83 |
| 22400480110 | 19.8 | 計測 | 21 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.2 | 計測 | 22.3 | 23.8 | 1.21 | 10.9 | 5.2 | 0.83 |
| 22400480120 | 20 | 計測 | 19.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.4 | 21.9 | 1.21 | 10.9 | 5.2 | 0.83 |
| 22400480130 | 20.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 24 | 計測 | 26.5 | 計測 | 22.9 | 24 | 1.21 | 10.9 | 5.2 | 0.83 |
| 22400480140 | 12.5 | 計測 | 4.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 7.5 | 計測 | 16.1 | 6.5 | 1.21 | 10.9 | 5.2 | 0.65 |
| 22400480145 | 23.6 | 計測 | 6.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 14.2 | 計測 | 24.8 | 10.4 | 1.21 | 10.9 | 5.2 | 0.65 |
| 22400480150 | 15.2 | 計測 | 5.5 | 計測 | 16.4 | 計測 | 9.4 | 計測 | 16 | 7.7 | 1.21 | 10.9 | 5.2 | 0.65 |
| 22400480170 | 23.6 | 計測 | 10.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 12.2 | 計測 | 26.7 | 11.5 | 1.17 | 10.3 | 4.3 | 0.14 |
| 22400480180 | 13.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 17.6 | 計測 | 26.2 | 計測 | 15.4 | 23.2 | 1.19 | 13.6 | 14.4 | 0.2 |
| 22400620005 | 16.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 23.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 20.3 | 24.6 | 1.22 | 9 | 4.6 | 0.75 |
| 22400620010 | 9.6 | 計測 | 15.6 | 計測 | 10.1 | 計測 | 16.9 | 計測 | 9.9 | 16.5 | 1.22 | 9 | 4.6 | 0.75 |
| 22400650095 | 30.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 31.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 31.2 | 23.4 | 1.39 | 11.5 | 10.4 | 0.83 |
| 22400650100 | 34.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 35 | 計測 | 28.7 | 計測 | 35 | 24.3 | 1.39 | 11.5 | 10.4 | 0.83 |
| 22602610150 | 19.2 | 計測 | 19.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 21 | 18.5 | 1.29 | 10.2 | 5.5 | 0.8 |
| 22602610170 | 21.1 | 計測 | 10.3 | 計測 | 20.3 | 計測 | 14.1 | 計測 | 20.6 | 12.3 | 1.29 | 10.2 | 5.5 | 0.72 |
| 22602610180 | 13 | 計測 | 13.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 15.5 | 計測 | 16.7 | 14.8 | 1.29 | 10.2 | 5.5 | 0.72 |
| 22602610190 | 15.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 15.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 15.7 | 21.3 | 1.29 | 10.2 | 5.5 | 0.72 |
| 22602610200 | 17.4 | 計測 | 5.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 9.2 | 計測 | 18.8 | 7.5 | 1.29 | 10.2 | 5.5 | 0.72 |
| 22602610210 | 5.8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 7.9 | 計測 | 23.1 | 計測 | 7.1 | 22.1 | 1.28 | 9.8 | 6.4 | 1.24 |
| 22602610220 | 8.9 | 計測 | 26.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 15.4 | 30.1 | 1.28 | 9.8 | 6.4 | 1.24 |
| 22603190080 | 35 | 計測 | 31.8 | 計測 | 36.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 35.9 | 31.7 | 1.27 | 13.3 | 8.7 | 1.24 |
| 22603210010 | 7.3 | 計測 | 6.1 | 計測 | 11.8 | 計測 | 7.7 | 計測 | 9.9 | 7 | 1.28 | 9.6 | 3.7 | 1.08 |
| 22603210020 | 15.7 | 計測 | 20.2 | 計測 | 19.8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 18.3 | 20.5 | 1.28 | 9.6 | 3.7 | 1.08 |
| 22603210030 | 14.2 | 計測 | 11.6 | 計測 | 14.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 14.7 | 12.5 | 1.28 | 9.6 | 3.7 | 1.08 |
| 22603250060 | 25 | 計測 | 16 | 計測 | 28 | 計測 | 24.2 | 計測 | 26.6 | 19.9 | 1.26 | 13.7 | 2.8 | 0.73 |
| 22603250080 | 18.5 | 計測 | 13 | 計測 | 19.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.1 | 16.2 | 1.26 | 13.7 | 2.8 | 0.83 |
| 22603640030 | 22.1 | 計測 | 15.2 | 計測 | 26.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 24.5 | 18.8 | 1.34 | 9.4 | 6.7 | 1.31 |
| 22709030010 | 9.7 | 計測 | 10 | 計測 | 11.2 | 計測 | 8.9 | 計測 | 10.6 | 9.3 | 1.29 | 10.4 | 3.9 | 0.71 |
| 22730010020 | 16.8 | 計測 | 18.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 21.2 | 22.5 | 1.42 | 10 | 5.7 | 0.93 |
| 22730010030 | 16.8 | 計測 | 18.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 21.2 | 22.5 | 1.42 | 10 | 5.7 | 0.93 |
| 22730010040 | 15.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 25.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 20.1 | 20.4 | 1.4 | 9.5 | 6 | 0.84 |
| 22730010050 | 15.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 25.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 20.1 | 20.4 | 1.4 | 9.5 | 6 | 0.84 |
| 22730030010 | 25 | 計測 | 25.4 | 計測 | 30.8 | 計測 | 30.2 | 計測 | 28.3 | 28.1 | 1.32 | 10.1 | 6.4 | 0.69 |
| 22730040030 | 18 | 計測 | 14.6 | 計測 | 23.4 | 計測 | 21.9 | 計測 | 21 | 18.9 | 1.28 | 10.1 | 6 | 0.33 |
| 22730050015 | 26.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 31.9 | 30.7 | 1.36 | 9.8 | 5.3 | 0.92 |
| 22730050020 | 26.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 31.9 | 30.7 | 1.36 | 9.8 | 5.3 | 0.92 |
| 22730050030 | 26.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 31.9 | 30.7 | 1.36 | 9.8 | 5.3 | 0.92 |
| 22730050040 | 26.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 31.9 | 30.7 | 1.36 | 9.8 | 5.3 | 0.92 |
| 22730060010 | 11.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 22.8 | 計測 | 16.6 | 計測 | 16.6 | 15.5 | 1.31 | 10.1 | 4.8 | 0.55 |
| 22730070005 | 26.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 32.6 | 30.7 | 1.37 | 10.6 | 7.2 | 0.85 |
| 22730070010 | 26.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 32.6 | 30.7 | 1.37 | 10.6 | 7.2 | 0.85 |
| 22730080005 | 18.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 21.7 | 計測 | 64.7 | 計測 | 20.4 | 29.6 | 1.29 | 9.6 | 4.3 | 0.3 |
| 22730080010 | 18.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 21.7 | 計測 | 64.7 | 計測 | 20.4 | 29.6 | 1.29 | 9.6 | 4.3 | 0.3 |
| 22730080050 | 16.7 | 計測 | 14.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 12.5 | 計測 | 22.6 | 13.2 | 1.39 | 9.5 | 3.7 | 1.18 |
| 22730080070 | 36.7 | 計測 | 39 | 計測 | 36.4 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.5 | 38.5 | 1.35 | 10.2 | 3.6 | 0.7 |
| 22730120040 | 8.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15.1 | 計測 | 12.7 | 16.6 | 1.32 | 10.8 | 4.3 | 0.93 |
| 22730130010 | 10.3 | 計測 | 2.5 | 計測 | 10.4 | 計測 | 15.7 | 計測 | 10.4 | 5.3 | 1.33 | 9.7 | 6 | 0.82 |
| 22730140010 | 23.8 | 計測 | 16.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.4 | 20.7 | 1.34 | 10.7 | 4.8 | 0.79 |
| 22730190050 | 30.4 | 計測 | 27.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 33.3 | 29.2 | 1.38 | 9.7 | 2.5 | 0.95 |
| 22730190060 | 30.4 | 計測 | 27.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 33.3 | 29.2 | 1.38 | 9.7 | 2.5 | 0.95 |
| 22730190070 | 14.9 | 計測 | 6.8 | 計測 | 18.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 17 | 11.4 | 1.38 | 9.6 | 6.5 | 0.85 |
| 22730190080 | 13.4 | 計測 | 10 | 計測 | 15.3 | 計測 | 34 | 計測 | 14.6 | 17.9 | 1.37 | 9.5 | 5.1 | 0.87 |
| 22730190090 | 10.1 | 計測 | 17.4 | 計測 | 21.7 | 計測 | 25.3 | 計測 | 15.4 | 21.7 | 1.35 | 9.9 | 6.9 | 0.63 |
| 22730190100 | 10.1 | 計測 | 17.4 | 計測 | 21.7 | 計測 | 25.3 | 計測 | 15.4 | 21.7 | 1.35 | 9.9 | 6.9 | 0.63 |
| 22730200010 | 25.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30 | 計測 | 28.9 | 30.2 | 1.36 | 11.1 | 4 | 0.84 |
| 22730210010 | 25.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 31.9 | 計測 | 25.5 | 31.2 | 1.32 | 9.1 | 3.3 | 0.59 |
| 22730220010 | 28.8 | 計測 | 29.9 | 計測 | 17 | 計測 | 22.6 | 計測 | 20.1 | 24.6 | 1.33 | 10.1 | 4.2 | 1.08 |
| 22730220020 | 27.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 37.3 | 計測 | 30.7 | 計測 | 33.2 | 27.8 | 1.32 | 10.2 | 4.8 | 0.94 |
| 22730230010 | 27.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30.8 | 計測 | 49.3 | 計測 | 29.3 | 35.9 | 1.26 | 14.2 | 9.9 | 0.48 |
| 22730240010 | 6.1 | 計測 | 6.9 | 計測 | 8.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 7.5 | 11.6 | 1.32 | 10.2 | 10.3 | 1 |
| 22730240020 | 25.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.9 | 26.6 | 1.29 | 13.2 | 14.5 | 1.24 |
| 22730250010 | 25.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30 | 計測 | 28.9 | 30.2 | 1.36 | 11.1 | 16.2 | 0.92 |
| 22813080010 | 5.5 | 計測 | 6.6 | 計測 | 8.7 | 計測 | 10.2 | 計測 | 7.2 | 8.4 | 1.34 | 10.3 | 3.6 | 1.03 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100450 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22301500605 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 11 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500610 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 11 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520275 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行不可) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520280 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行不可) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520290 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行不可) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520300 | 6 | 23 | 15 | 88.9 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520310 | 6 | 23 | 15 | 88.9 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520320 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.8 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520330 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.8 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520335 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.8 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301520340 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.8 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570070 | 4 | 29.05 | 14.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 12.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570080 | 4 | 29.05 | 14.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 12.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570090 | 2 | 10.8 | 6.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570100 | 2 | 10.8 | 6.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570110 | 2 | 10.8 | 6.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570115 | 2 | 17.45 | 6.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 9.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570120 | 2 | 17.45 | 6.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 9.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570255 | 4 | 25 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.8 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22302570260 | 4 | 25 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.8 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480100 | 2 | 18 | 7 | 73.5 | 38.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 8.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480110 | 2 | 18 | 7 | 73.5 | 38.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 8.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480120 | 2 | 18 | 7 | 73.5 | 38.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 8.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480130 | 2 | 18 | 7 | 73.5 | 38.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 8.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480140 | 4 | 22 | 15 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480145 | 4 | 22 | 15 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480150 | 4 | 22 | 15 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480170 | 2 | 6.6 | 5.6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400480180 | 2 | 6.6 | 5.6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400620005 | 4 | 25 | 12.45 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.8 | 7.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400620010 | 4 | 25 | 12.45 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.8 | 7.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400650095 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 3.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400650100 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 3.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602610150 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 30 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602610170 | 2 | 20.6 | 6.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 13 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602610180 | 2 | 20.6 | 6.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 13 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602610190 | 2 | 20.6 | 6.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 13 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602610200 | 2 | 20.6 | 6.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 13 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602610210 | 2 | 11.47 | 6.72 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 18 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602610220 | 2 | 11.47 | 6.72 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 18 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603190080 | 2 | 8 | 5.5 | 8.3 | 4.2 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603210010 | 2 | 10.9 | 6.5 | 47.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603210020 | 2 | 10.9 | 6.5 | 47.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603210030 | 2 | 10.9 | 6.5 | 47.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 8.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603250060 | 2 | 7.5 | 5.5 | 27.3 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603250080 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 22.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603640030 | 2 | 11.5 | 6.2 | 100 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 4.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22709030010 | 4 | 25 | 11.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.6 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730010020 | 4 | 24 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 8.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730010030 | 4 | 24 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 8.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730010040 | 4 | 24 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 8.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730010050 | 4 | 24 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 8.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730030010 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 2.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730040030 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730050015 | 4 | 25 | 13 | 75.9 | 51.7 | 0 | 0 | 50 | 5.5 | 11.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730050020 | 4 | 25 | 13 | 75.9 | 51.7 | 0 | 0 | 50 | 5.5 | 11.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730050030 | 4 | 25 | 13 | 75.9 | 51.7 | 0 | 0 | 50 | 5.5 | 11.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730050040 | 4 | 25 | 13 | 75.9 | 51.7 | 0 | 0 | 50 | 5.5 | 11.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730060010 | 4 | 25 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 7.5 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730070005 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.3 | 8.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730070010 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.3 | 8.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730080005 | 6 | 36.8 | 22.15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 8.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730080010 | 6 | 36.8 | 22.15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 8.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730080050 | 4 | 30 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 11.7 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730080070 | 4 | 30 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 8.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730120040 | 4 | 20 | 14.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 8.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730130010 | 4 | 27 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730140010 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 12.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730190050 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 7.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730190060 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 7.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730190070 | 4 | 32 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730190080 | 4 | 32 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730190090 | 4 | 32 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730190100 | 4 | 32 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.9 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730200010 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 12.9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730210010 | 4 | 20 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730220010 | 4 | 20 | 14 | 81.5 | 81.5 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730220020 | 4 | 20 | 14 | 81.5 | 81.5 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730230010 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730240010 | 4 | 23.3 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 4.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730240020 | 4 | 23.3 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 4.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22730250010 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22813080010 | 4 | 30 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス