岐阜県池田町の道路交通センサス
岐阜県池田町（市区町村コード 21404）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４１７号、岐阜関ケ原線、大垣池田線、藤橋池田線、霞間ヶ谷線、市場池田線、宮地片山線、脛永万石線、池野停車場線、池田神戸線、池田揖斐川大野線
都道府県: 岐阜県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21304170050 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
大垣市・池田町境 市区町村境 |
岐阜関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 8,357 | 1,014 | 9,371 | 12時間観測（実測） | 12,089 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304170060 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
岐阜関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霞間ヶ谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,960 | 382 | 5,342 | 12時間観測（実測） | 6,731 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21304170070 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
霞間ヶ谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤橋池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 4,960 | 382 | 5,342 | 12時間観測（実測） | 6,731 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21304170080 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
藤橋池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田揖斐川大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,960 | 382 | 5,342 | 12時間観測（実測） | 6,731 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21400530140 | 岐阜関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
神戸町・池田町境 市区町村境 |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,181 | 1,266 | 11,447 | 12時間観測（実測） | 14,652 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400530150 | 岐阜関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 5,552 | 904 | 6,456 | 非観測（推定値） | 8,135 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400530230 | 岐阜関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
池田町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
池田町・垂井町境 市区町村境 |
1.4 | 5,257 | 1,009 | 6,266 | 12時間観測（実測） | 7,895 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21602410020 | 大垣池田線 一般都道府県道・路線番号 241 |
大垣市・池田町境 市区町村境 |
岐阜関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,581 | 46 | 1,627 | 12時間観測（実測） | 1,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21602540080 | 藤橋池田線 一般都道府県道・路線番号 254 |
揖斐川町・池田町境 市区町村境 |
池田揖斐川大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,525 | 213 | 2,738 | 12時間観測（実測） | 3,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21602540090 | 藤橋池田線 一般都道府県道・路線番号 254 |
池田揖斐川大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市場池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,525 | 213 | 2,738 | 12時間観測（実測） | 3,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21602540100 | 藤橋池田線 一般都道府県道・路線番号 254 |
市場池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,525 | 213 | 2,738 | 12時間観測（実測） | 3,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21602560010 | 霞間ヶ谷線 一般都道府県道・路線番号 256 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
宮地片山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,153 | 46 | 1,199 | 非観測（推定値） | 1,415 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602560020 | 霞間ヶ谷線 一般都道府県道・路線番号 256 |
宮地片山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,153 | 46 | 1,199 | 非観測（推定値） | 1,415 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602590020 | 市場池田線 一般都道府県道・路線番号 259 |
揖斐川町・池田町境 市区町村境 |
宮地片山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,347 | 1,182 | 6,529 | 非観測（推定値） | 8,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602590030 | 市場池田線 一般都道府県道・路線番号 259 |
宮地片山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
藤橋池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,347 | 1,182 | 6,529 | 非観測（推定値） | 8,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602600010 | 宮地片山線 一般都道府県道・路線番号 260 |
市場池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霞間ヶ谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 8,384 | 1,791 | 10,175 | 非観測（推定値） | 13,126 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602600020 | 宮地片山線 一般都道府県道・路線番号 260 |
霞間ヶ谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.4 | 8,384 | 1,791 | 10,175 | 非観測（推定値） | 13,126 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602610020 | 脛永万石線 一般都道府県道・路線番号 261 |
池田揖斐川大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,045 | 1,754 | 9,799 | 非観測（推定値） | 12,543 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602610030 | 脛永万石線 一般都道府県道・路線番号 261 |
池田神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
池田町・神戸町境 市区町村境 |
2 | 8,045 | 1,754 | 9,799 | 非観測（推定値） | 12,543 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602690010 | 池野停車場線 一般都道府県道・路線番号 269 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,703 | 238 | 2,941 | 非観測（推定値） | 3,647 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602720010 | 池田神戸線 一般都道府県道・路線番号 272 |
脛永万石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.8 | 1,171 | 89 | 1,260 | 非観測（推定値） | 1,499 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602730010 | 池田揖斐川大野線 一般都道府県道・路線番号 273 |
藤橋池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,348 | 852 | 8,200 | 12時間観測（実測） | 10,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21602730040 | 池田揖斐川大野線 一般都道府県道・路線番号 273 |
脛永万石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田町・揖斐川町境 市区町村境 |
0.5 | 7,348 | 852 | 8,200 | 12時間観測（実測） | 10,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21304170050 | 34.7 | 計測 | 29 | 計測 | 34 | 計測 | 32 | 計測 | 34.3 | 30.7 | 1.29 | 12.2 | 10.8 | 0.7 |
| 21304170060 | 24.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 24.5 | 計測 | 27.9 | 計測 | 24.3 | 27.4 | 1.26 | 10.5 | 7.2 | 0.84 |
| 21304170070 | 24.3 | 計測 | 26 | 計測 | 26.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 25.8 | 26.9 | 1.26 | 10.5 | 7.2 | 0.84 |
| 21304170080 | 37.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 38.9 | 計測 | 41.3 | 計測 | 38.3 | 40 | 1.26 | 10.5 | 7.2 | 0.84 |
| 21400530140 | 35.6 | 計測 | 35.5 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.3 | 計測 | 35.3 | 36 | 1.28 | 11.2 | 11.1 | 0.62 |
| 21400530150 | 29.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 31.6 | 35 | 1.26 | 22.8 | 14 | 0.78 |
| 21400530230 | 56.5 | 計測 | 54.2 | 計測 | 54.6 | 計測 | 55.1 | 計測 | 55.5 | 54.7 | 1.26 | 16.6 | 16.1 | 0.85 |
| 21602410020 | 52.3 | 計測 | 39.9 | 計測 | 48.3 | 計測 | 41.8 | 計測 | 49.9 | 40.9 | 1.2 | 15.5 | 2.8 | 0.21 |
| 21602540080 | 43.6 | 計測 | 41.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 38 | 計測 | 42.5 | 39.4 | 1.24 | 15.9 | 7.8 | 0.45 |
| 21602540090 | 36.4 | 計測 | 42 | 計測 | 40.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 38.5 | 41.6 | 1.24 | 15.9 | 7.8 | 0.45 |
| 21602540100 | 40.1 | 計測 | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 38.1 | 28.6 | 1.24 | 15.9 | 7.8 | 0.45 |
| 21602560010 | 21.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15.7 | 計測 | 19.8 | 17.7 | 1.18 | 13 | 3.8 | 1.36 |
| 21602560020 | 27.5 | 計測 | 25.7 | 計測 | 28.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 27.9 | 24.5 | 1.18 | 13 | 3.8 | 1.36 |
| 21602590020 | 32.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.6 | 計測 | 24.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 27.6 | 24.1 | 1.26 | 11.8 | 18.1 | 3.78 |
| 21602590030 | 20.1 | 計測 | 27.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 18 | 23.7 | 1.26 | 11.8 | 18.1 | 3.78 |
| 21602600010 | 24.2 | 計測 | 35.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.3 | 計測 | 28.5 | 計測 | 24.8 | 31.3 | 1.29 | 14.6 | 17.6 | 2.64 |
| 21602600020 | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 39.4 | 1.29 | 14.6 | 17.6 | 2.64 |
| 21602610020 | 43.3 | 計測 | 39.8 | 計測 | 45.9 | 計測 | 43.6 | 計測 | 44.7 | 41.9 | 1.28 | 13.8 | 17.9 | 1.1 |
| 21602610030 | 56.7 | 計測 | 54.9 | 計測 | 57.2 | 計測 | 57.3 | 計測 | 57 | 56.2 | 1.28 | 13.8 | 17.9 | 1.1 |
| 21602690010 | 9.5 | 計測 | 11.2 | 計測 | 20.5 | 計測 | 6.3 | 計測 | 13.8 | 7.7 | 1.24 | 11.2 | 8.1 | 0.64 |
| 21602720010 | 36.6 | 計測 | 38 | 計測 | 37.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 37.2 | 37.9 | 1.19 | 15.3 | 7.1 | 0.23 |
| 21602730010 | 27.9 | 計測 | 31.7 | 計測 | 34.3 | 計測 | 38.5 | 計測 | 31.1 | 35.1 | 1.27 | 15.1 | 10.4 | 1.02 |
| 21602730040 | 27.9 | 計測 | 36.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 36.5 | 計測 | 29.7 | 36.5 | 1.27 | 15.1 | 10.4 | 1.05 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21304170050 | 2 | 7 | 5.4 | 42.1 | 42.1 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304170060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 69.6 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304170070 | 2 | 6.5 | 5.5 | 69.6 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304170080 | 2 | 6.5 | 5.5 | 69.6 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400530140 | 4 | 22 | 13 | 85.2 | 63 | 25.9 | 0 | 50 | 1.5 | 8.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400530150 | 4 | 22 | 13 | 85.2 | 63 | 25.9 | 0 | 50 | 1.5 | 8.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400530230 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602410020 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 22.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602540080 | 2 | 7.5 | 5.5 | 51.4 | 34.3 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602540090 | 2 | 7.5 | 5.5 | 51.4 | 34.3 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602540100 | 2 | 7.5 | 5.5 | 51.4 | 34.3 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602560010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 13.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602560020 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 13.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602590020 | 1 | 4.4 | 3.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602590030 | 1 | 4.4 | 3.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602600010 | 1 | 5.3 | 4.3 | 17.1 | 17.1 | 0 | 0 | 30 | 0 | 14.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602600020 | 1 | 5.3 | 4.3 | 17.1 | 17.1 | 0 | 0 | 30 | 0 | 14.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602610020 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602610030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602690010 | 1 | 5.9 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602720010 | 2 | 6.6 | 5.6 | 3.6 | 3.6 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602730010 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602730040 | 2 | 9.3 | 6.3 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス