岐阜県神戸町の道路交通センサス
岐阜県神戸町（市区町村コード 21381）に含まれる交通調査基本区間 17区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４７５号（東海環状道）、岐阜関ケ原線、岐阜巣南大野線、曽井中島美江寺大垣線、赤坂神戸線、大垣大野線、柳瀬赤坂線、脛永万石線
都道府県: 岐阜県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21304750310 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
岐阜関ケ原線 大野神戸IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大垣市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 1,453 | 576 | 2,029 | 24時間観測（実測） | 2,443 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21400530110 | 岐阜関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
大野町・神戸町境 市区町村境 |
脛永万石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,181 | 1,266 | 11,447 | 12時間観測（実測） | 14,652 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400530120 | 岐阜関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
脛永万石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,181 | 1,266 | 11,447 | 12時間観測（実測） | 14,652 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400530130 | 岐阜関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
神戸町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸町・池田町境 市区町村境 |
1.9 | 10,181 | 1,266 | 11,447 | 12時間観測（実測） | 14,652 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400920170 | 岐阜巣南大野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 92 |
大垣大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸町・大野町境 市区町村境 |
0.8 | 8,702 | 768 | 9,470 | 12時間観測（実測） | 12,122 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21601560120 | 曽井中島美江寺大垣線 一般都道府県道・路線番号 156 |
瑞穂市・神戸町境 市区町村境 |
大垣大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,571 | 758 | 11,329 | 12時間観測（実測） | 14,614 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21601560130 | 曽井中島美江寺大垣線 一般都道府県道・路線番号 156 |
大垣大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
神戸町・大垣市境 市区町村境 |
0.3 | 10,571 | 758 | 11,329 | 12時間観測（実測） | 14,614 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21602120044 | 赤坂神戸線 一般都道府県道・路線番号 217 |
神戸町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大垣大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,646 | 782 | 10,428 | 非観測（推定値） | 13,452 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602120047 | 大垣大野線 一般都道府県道・路線番号 212 |
赤坂神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
脛永万石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,646 | 782 | 10,428 | 非観測（推定値） | 13,452 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602120050 | 大垣大野線 一般都道府県道・路線番号 212 |
脛永万石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岐阜巣南大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,646 | 782 | 10,428 | 非観測（推定値） | 13,452 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602120070 | 大垣大野線 一般都道府県道・路線番号 212 |
曽井中島美江寺大垣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤坂神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 6,661 | 435 | 7,096 | 24時間観測（実測） | 8,744 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21602170020 | 赤坂神戸線 一般都道府県道・路線番号 217 |
大垣市・神戸町境 市区町村境 |
神戸町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,382 | 527 | 3,909 | 12時間観測（実測） | 4,886 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21602300010 | 柳瀬赤坂線 一般都道府県道・路線番号 230 |
曽井中島美江寺大垣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神戸町・大垣市境 市区町村境 |
0.1 | 3,038 | 365 | 3,403 | 12時間観測（実測） | 4,254 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21602300040 | 柳瀬赤坂線 一般都道府県道・路線番号 230 |
大垣市・神戸町境 市区町村境 |
神戸町・大垣市境 市区町村境 |
0.1 | 3,038 | 365 | 3,403 | 12時間観測（実測） | 4,254 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21602610040 | 脛永万石線 一般都道府県道・路線番号 261 |
池田町・神戸町境 市区町村境 |
岐阜関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 8,045 | 1,754 | 9,799 | 非観測（推定値） | 12,543 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602610045 | 脛永万石線 一般都道府県道・路線番号 261 |
岐阜関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大垣大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,045 | 1,754 | 9,799 | 非観測（推定値） | 12,543 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602610050 | 脛永万石線 一般都道府県道・路線番号 261 |
大垣大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
曽井中島美江寺大垣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 8,065 | 1,808 | 9,873 | 12時間観測（実測） | 12,637 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21304750310 | 79.5 | 計測 | 81.1 | 計測 | 80.1 | 計測 | 78.7 | 計測 | 79.8 | 79.6 | 1.2 | 12.1 | 28.4 | 0.39 |
| 21400530110 | 33.3 | 計測 | 11.9 | 計測 | 35 | 計測 | 23.9 | 計測 | 34.3 | 17.3 | 1.28 | 11.2 | 11.1 | 0.6 |
| 21400530120 | 23.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 27.9 | 計測 | 22.8 | 計測 | 25.7 | 21.4 | 1.28 | 11.2 | 11.1 | 0.6 |
| 21400530130 | 23.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.3 | 28.3 | 1.28 | 11.2 | 11.1 | 0.6 |
| 21400920170 | 48.3 | 計測 | 47.7 | 計測 | 48.8 | 計測 | 47.6 | 計測 | 48.6 | 47.6 | 1.28 | 9.4 | 8.1 | 0.8 |
| 21601560120 | 36.1 | 計測 | 32.5 | 計測 | 36 | 計測 | 36.9 | 計測 | 36 | 34.8 | 1.29 | 13.1 | 6.7 | 1.45 |
| 21601560130 | 10.4 | 計測 | 37 | 計測 | 19 | 計測 | 39.7 | 計測 | 14.1 | 38.4 | 1.29 | 13.1 | 6.7 | 1.45 |
| 21602120044 | 27.4 | 計測 | 31 | 計測 | 32.9 | 計測 | 31.4 | 計測 | 30.4 | 31.2 | 1.29 | 11.2 | 7.5 | 0.99 |
| 21602120047 | 19.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 22.5 | 39.1 | 1.29 | 11.2 | 7.5 | 0.93 |
| 21602120050 | 47.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 48.4 | 計測 | 40.6 | 計測 | 47.9 | 38 | 1.29 | 11.2 | 7.5 | 0.93 |
| 21602120070 | 39 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 39.8 | 40 | 1.23 | 12.2 | 6.1 | 0.71 |
| 21602170020 | 32.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 33 | 計測 | 30.5 | 計測 | 32.6 | 30.4 | 1.25 | 13.6 | 13.5 | 0.6 |
| 21602300010 | 18.9 | 計測 | 25.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.5 | 計測 | 21.3 | 26.6 | 1.25 | 11.3 | 10.7 | 0.4 |
| 21602300040 | 29.8 | 計測 | 17.6 | 計測 | 31 | 計測 | 19.1 | 計測 | 30.5 | 18.5 | 1.25 | 11.3 | 10.7 | 0.42 |
| 21602610040 | 51.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 55.3 | 計測 | 44 | 計測 | 53.4 | 33 | 1.28 | 13.8 | 17.9 | 1.11 |
| 21602610045 | 37 | 計測 | 46.7 | 計測 | 39.1 | 計測 | 49.6 | 計測 | 38.1 | 48.3 | 1.28 | 13.8 | 17.9 | 1.11 |
| 21602610050 | 39.1 | 計測 | 45.9 | 計測 | 48.5 | 計測 | 48.8 | 計測 | 43.9 | 47.6 | 1.28 | 13.8 | 18.3 | 1.27 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21304750310 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21400530110 | 4 | 21.9 | 12.8 | 88.9 | 70.4 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 8.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400530120 | 4 | 21.9 | 12.8 | 88.9 | 70.4 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 8.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400530130 | 4 | 21.9 | 12.8 | 88.9 | 70.4 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 8.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400920170 | 2 | 6.4 | 5.5 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21601560120 | 2 | 7.5 | 6.5 | 75 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 5.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21601560130 | 2 | 7.5 | 6.5 | 75 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 5.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602120044 | 2 | 7.2 | 6 | 51.5 | 51.5 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 11.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602120047 | 2 | 9.2 | 6 | 56.1 | 56.1 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602120050 | 2 | 9.2 | 6 | 56.1 | 56.1 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602120070 | 2 | 9.2 | 6 | 56.1 | 56.1 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602170020 | 2 | 7.2 | 6 | 51.5 | 51.5 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 11.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602300010 | 2 | 16.5 | 9.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602300040 | 2 | 13.2 | 5.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602610040 | 2 | 7.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602610045 | 2 | 7.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602610050 | 2 | 7.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス