岐阜県関ケ原町の道路交通センサス
岐阜県関ケ原町（市区町村コード 21362）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 名神高速道路、一般国道２１号、一般国道３６５号、岐阜関ケ原線、南濃関ケ原線、牧田関ケ原線、関ケ原停車場線
都道府県: 岐阜県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21110110080 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
大垣市・関ケ原町境 市区町村境 |
一般国道３６５号 関ヶ原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,958 | 9,098 | 20,056 | 24時間観測（実測） | 32,159 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21110110090 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
一般国道３６５号 関ヶ原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 都道府県境 |
5.4 | 10,731 | 9,013 | 19,744 | 24時間観測（実測） | 31,642 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21300210710 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
垂井町・関ケ原町境 市区町村境 |
南濃関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 5,314 | 1,723 | 7,037 | 12時間観測（実測） | 9,570 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300210720 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
南濃関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関ケ原町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,314 | 1,723 | 7,037 | 12時間観測（実測） | 9,570 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300210730 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
関ケ原町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,314 | 1,723 | 7,037 | 12時間観測（実測） | 9,570 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300210740 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
一般国道３６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１号 都道府県境 |
4.7 | 4,977 | 1,885 | 6,862 | 24時間観測（実測） | 9,560 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300210800 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
垂井町・関ケ原町境 市区町村境 |
岐阜関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,832 | 970 | 3,802 | 12時間観測（実測） | 5,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300210805 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
岐阜関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関ケ原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 2,832 | 970 | 3,802 | 12時間観測（実測） | 5,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300210810 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
関ケ原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 2,832 | 970 | 3,802 | 12時間観測（実測） | 5,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21303650010 | 一般国道３６５号 一般国道・路線番号 365 |
一般国道３６５号 都道府県境 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,940 | 2,693 | 8,633 | 非観測（推定値） | 12,690 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 21303650020 | 一般国道３６５号 一般国道・路線番号 365 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 5,940 | 2,693 | 8,633 | 非観測（推定値） | 12,690 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 21303650030 | 一般国道３６５号 一般国道・路線番号 365 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南濃関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,108 | 2,662 | 6,770 | 12時間観測（実測） | 8,598 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21303650040 | 一般国道３６５号 一般国道・路線番号 365 |
南濃関ケ原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,108 | 2,662 | 6,770 | 12時間観測（実測） | 8,598 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21303650050 | 一般国道３６５号 一般国道・路線番号 365 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関ケ原町・大垣市境 市区町村境 |
0.8 | 4,108 | 2,662 | 6,770 | 12時間観測（実測） | 8,598 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21400530210 | 岐阜関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
垂井町・関ケ原町境 市区町村境 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,953 | 654 | 4,607 | 非観測（推定値） | 5,805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400560120 | 南濃関ケ原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
一般国道３６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,442 | 923 | 4,365 | 12時間観測（実測） | 5,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21602290020 | 牧田関ケ原線 一般都道府県道・路線番号 229 |
大垣市・関ケ原町境 市区町村境 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 258 | 47 | 305 | 12時間観測（実測） | 412 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 21602360005 | 関ケ原停車場線 一般都道府県道・路線番号 236 |
記録されていません 旧分割点 |
関ケ原町道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.3 | 2,682 | 236 | 2,918 | 非観測（推定値） | 3,618 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602360030 | 関ケ原停車場線 一般都道府県道・路線番号 236 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21110110080 | 86.8 | 計測 | 89.2 | 計測 | 86.4 | 計測 | 88.6 | 計測 | 86.5 | 88.8 | 1.6 | 9.1 | 45.4 | 0.42 |
| 21110110090 | 89.1 | 計測 | 86.1 | 計測 | 88.3 | 計測 | 85.4 | 計測 | 88.5 | 85.6 | 1.6 | 9 | 45.6 | 0.52 |
| 21300210710 | 48.9 | 計測 | 43.7 | 計測 | 48.7 | 計測 | 43.1 | 計測 | 48.8 | 43.3 | 1.36 | 9.9 | 24.5 | 0.84 |
| 21300210720 | 33.4 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33 | 計測 | 36.8 | 計測 | 33.1 | 35.7 | 1.36 | 9.9 | 24.5 | 0.74 |
| 21300210730 | 21.9 | 計測 | 11.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 11.5 | 計測 | 22.2 | 11.4 | 1.36 | 9.9 | 24.5 | 0.82 |
| 21300210740 | 40.9 | 計測 | 50.7 | 計測 | 40.9 | 計測 | 48.7 | 計測 | 40.9 | 49.4 | 1.39 | 9.7 | 27.5 | 0.84 |
| 21300210800 | 35.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 45.1 | 計測 | 36.3 | 45 | 1.35 | 11.4 | 25.5 | 0.5 |
| 21300210805 | 47.5 | 計測 | 40 | 計測 | 47.3 | 計測 | 42.2 | 計測 | 47.4 | 41.4 | 1.35 | 11.4 | 25.5 | 0.5 |
| 21300210810 | 53.3 | 計測 | 42.5 | 計測 | 52 | 計測 | 41.2 | 計測 | 52.5 | 41.6 | 1.35 | 11.4 | 25.5 | 0.5 |
| 21303650010 | 43.9 | 計測 | 44.2 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44 | 計測 | 44.2 | 44.1 | 1.47 | 9.6 | 31.2 | 0.91 |
| 21303650020 | 32 | 非計測（共通） | 33.6 | 非計測（共通） | 32 | 計測 | 33.6 | 計測 | 32 | 33.6 | 1.47 | 9.6 | 31.2 | 0.91 |
| 21303650030 | 12 | 計測 | 18 | 計測 | 12.8 | 計測 | 17.6 | 計測 | 12.5 | 17.7 | 1.27 | 11 | 39.3 | 0.81 |
| 21303650040 | 19.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 19.3 | 計測 | 27.5 | 計測 | 19.5 | 27.5 | 1.27 | 11 | 39.3 | 0.81 |
| 21303650050 | 36.6 | 計測 | 39 | 計測 | 34.7 | 計測 | 40.6 | 計測 | 35.3 | 40.1 | 1.27 | 11 | 39.3 | 0.81 |
| 21400530210 | 43.8 | 計測 | 15.4 | 計測 | 43.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 43.9 | 18.8 | 1.26 | 11 | 14.2 | 0.46 |
| 21400560120 | 29.7 | 計測 | 34.8 | 計測 | 32.9 | 計測 | 35.6 | 計測 | 31.5 | 35.3 | 1.25 | 12.9 | 21.1 | 0.66 |
| 21602290020 | 48.4 | 計測 | 33.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 33 | 計測 | 44.4 | 33.1 | 1.35 | 13.4 | 15.4 | 0.06 |
| 21602360005 | 20 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25.7 | 計測 | 23 | 計測 | 23 | 22.7 | 1.24 | 11.2 | 8.1 | 0.37 |
| 21602360030 | 21.8 | 計測 | 35 | 計測 | 15.5 | 計測 | 25 | 計測 | 17.2 | 27.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21110110080 | 4 | 24 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21110110090 | 4 | 24 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21300210710 | 2 | 10.45 | 6.5 | 95 | 90 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210720 | 2 | 11.4 | 6.55 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 0.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210730 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210740 | 2 | 11.3 | 6.5 | 53.2 | 53.2 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210800 | 2 | 12.1 | 7 | 82.3 | 82.3 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 2.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210805 | 2 | 12.1 | 7 | 82.3 | 82.3 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 2.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210810 | 2 | 12.1 | 7 | 82.3 | 82.3 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 2.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21303650010 | 2 | 8.5 | 6 | 86.1 | 2.8 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303650020 | 2 | 8.5 | 6 | 86.1 | 2.8 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303650030 | 2 | 13.4 | 6 | 76.9 | 76.9 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303650040 | 2 | 13.4 | 6 | 76.9 | 76.9 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303650050 | 2 | 13.4 | 6 | 76.9 | 76.9 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400530210 | 2 | 20 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400560120 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602290020 | 2 | 6 | 4.5 | 38.6 | 38.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602360005 | 2 | 14 | 6 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602360030 | 2 | 16 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 15.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス