岐阜県飛騨市の道路交通センサス
岐阜県飛騨市（市区町村コード 21217）に含まれる交通調査基本区間 58区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東海北陸自動車道、一般国道４１号、一般国道３６０号、一般国道４７１号、利賀河合線、神岡河合線、古川清見線、谷高山線、鼠餅古川線、古川国府線、長倉神岡線、清見河合線、古川宇津江四十八滝国府線、飛騨古川停車場線、坂上停車場線、稲越角川停車場線、打保神岡停車場線
都道府県: 岐阜県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21118300270 | 東海北陸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1830 |
高山市・飛騨市境 市区町村境 |
飛騨市・白川村境 市区町村境 |
8.8 | 2,526 | 1,232 | 3,758 | 24時間観測（実測） | 5,529 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21300410480 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
高山市・飛騨市境 市区町村境 |
古川宇津江四十八滝国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,617 | 1,022 | 6,639 | 非観測（推定値） | 8,100 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 ／ 2019年10月24日 |
| 21300410490 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
古川宇津江四十八滝国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
谷高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,508 | 1,073 | 8,581 | 非観測（推定値） | 10,555 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 ／ 2019年10月30日 |
| 21300410500 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
谷高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古川清見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,717 | 1,156 | 10,873 | 24時間観測（実測） | 12,920 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 21300410510 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
古川清見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
谷高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,113 | 979 | 8,092 | 非観測（推定値） | 9,872 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 ／ 2019年10月30日 |
| 21300410520 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
谷高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 3,314 | 438 | 3,752 | 12時間観測（実測） | 4,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300410530 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鼠餅古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 4,777 | 910 | 5,687 | 非観測（推定値） | 6,938 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 21300410540 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
鼠餅古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,681 | 926 | 4,607 | 非観測（推定値） | 5,574 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 21300410550 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,913 | 1,250 | 4,163 | 24時間観測（実測） | 5,170 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300410560 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
14.6 | 1,401 | 635 | 2,036 | 12時間観測（実測） | 2,525 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300410570 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.4 | 1,916 | 1,121 | 3,037 | 12時間観測（実測） | 3,705 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300410580 | 一般国道４１号 一般国道・路線番号 41 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 都道府県境 |
17.9 | 1,962 | 1,091 | 3,053 | 24時間観測（実測） | 4,094 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21303600010 | 一般国道３６０号 一般国道・路線番号 360 |
一般国道３６０号 都道府県境 |
坂上停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.7 | 514 | 77 | 591 | 非観測（推定値） | 739 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月3日 ／ 2019年9月3日 |
| 21303600020 | 一般国道３６０号 一般国道・路線番号 360 |
坂上停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 1,330 | 202 | 1,532 | 12時間観測（実測） | 1,838 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303600030 | 一般国道３６０号 一般国道・路線番号 360 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
稲越角川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,132 | 95 | 1,227 | 12時間観測（実測） | 1,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303600040 | 一般国道３６０号 一般国道・路線番号 360 |
稲越角川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
稲越角川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,132 | 95 | 1,227 | 12時間観測（実測） | 1,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303600050 | 一般国道３６０号 一般国道・路線番号 360 |
稲越角川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,132 | 95 | 1,227 | 12時間観測（実測） | 1,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303600060 | 一般国道３６０号 一般国道・路線番号 360 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.7 | 1,132 | 95 | 1,227 | 12時間観測（実測） | 1,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303600070 | 一般国道３６０号 一般国道・路線番号 360 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飛騨市・白川村境 市区町村境 |
9.4 | 69 | 10 | 79 | 12時間観測（実測） | 93 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304710010 | 一般国道４７１号 一般国道・路線番号 471 |
一般国道４７１号 都道府県境 |
利賀河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 2,162 | 278 | 2,440 | 12時間観測（実測） | 3,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304710020 | 一般国道４７１号 一般国道・路線番号 471 |
利賀河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.3 | 2,162 | 278 | 2,440 | 12時間観測（実測） | 3,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304710040 | 一般国道４７１号 一般国道・路線番号 471 |
一般国道３６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 2,162 | 278 | 2,440 | 12時間観測（実測） | 3,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304710060 | 一般国道４７１号 一般国道・路線番号 471 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長倉神岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,433 | 546 | 3,979 | 12時間観測（実測） | 5,014 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304710070 | 一般国道４７１号 一般国道・路線番号 471 |
長倉神岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
打保神岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,433 | 546 | 3,979 | 12時間観測（実測） | 5,014 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304710080 | 一般国道４７１号 一般国道・路線番号 471 |
打保神岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飛騨市・高山市境 市区町村境 |
6.4 | 3,433 | 546 | 3,979 | 12時間観測（実測） | 5,014 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400340010 | 利賀河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
主要地方道利賀河合線 都道府県境 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 813 | 238 | 1,051 | 非観測（推定値） | 1,230 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400750005 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.8 | 2,707 | 256 | 2,963 | 12時間観測（実測） | 3,704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400750010 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鼠餅古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,419 | 471 | 3,890 | 非観測（推定値） | 4,863 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400750020 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
鼠餅古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
古川国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,419 | 471 | 3,890 | 非観測（推定値） | 4,863 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400750030 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
古川国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,419 | 471 | 3,890 | 非観測（推定値） | 4,863 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400750050 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
谷高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 418 | 33 | 451 | 12時間観測（実測） | 609 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400750060 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
谷高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古川宇津江四十八滝国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 418 | 33 | 451 | 12時間観測（実測） | 609 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400750070 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
古川宇津江四十八滝国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
稲越角川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.2 | 418 | 33 | 451 | 12時間観測（実測） | 609 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400750080 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
稲越角川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
清見河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.1 | 418 | 33 | 451 | 12時間観測（実測） | 609 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400750090 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
清見河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 418 | 33 | 451 | 12時間観測（実測） | 609 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400750110 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鼠餅古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400750120 | 神岡河合線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
鼠餅古川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400900010 | 古川清見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 90 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飛騨市・高山市境 市区町村境 |
11.1 | 396 | 68 | 464 | 12時間観測（実測） | 543 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604710010 | 谷高山線 一般都道府県道・路線番号 471 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,321 | 284 | 1,605 | 12時間観測（実測） | 1,926 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604710030 | 谷高山線 一般都道府県道・路線番号 471 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飛騨市・高山市境 市区町村境 |
1.3 | 1,391 | 61 | 1,452 | 非観測（推定値） | 1,742 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604730030 | 鼠餅古川線 一般都道府県道・路線番号 473 |
高山市・飛騨市境 市区町村境 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 342 | 17 | 359 | 非観測（推定値） | 485 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604730035 | 鼠餅古川線 一般都道府県道・路線番号 473 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 342 | 17 | 359 | 非観測（推定値） | 485 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604730040 | 鼠餅古川線 一般都道府県道・路線番号 473 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 342 | 17 | 359 | 非観測（推定値） | 485 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604760010 | 古川国府線 一般都道府県道・路線番号 476 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飛騨古川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 5,401 | 335 | 5,736 | 12時間観測（実測） | 7,227 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604760020 | 古川国府線 一般都道府県道・路線番号 476 |
飛騨古川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
飛騨古川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,401 | 335 | 5,736 | 12時間観測（実測） | 7,227 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604760030 | 古川国府線 一般都道府県道・路線番号 476 |
飛騨古川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飛騨市・高山市境 市区町村境 |
2.9 | 5,401 | 335 | 5,736 | 12時間観測（実測） | 7,227 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604770030 | 長倉神岡線 一般都道府県道・路線番号 477 |
高山市・飛騨市境 市区町村境 |
打保神岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 2,431 | 88 | 2,519 | 非観測（推定値） | 3,124 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604770040 | 長倉神岡線 一般都道府県道・路線番号 477 |
打保神岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,431 | 88 | 2,519 | 非観測（推定値） | 3,124 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604780020 | 清見河合線 一般都道府県道・路線番号 478 |
高山市・飛騨市境 市区町村境 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.8 | 76 | 30 | 106 | 非観測（推定値） | 143 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604790010 | 古川宇津江四十八滝国府線 一般都道府県道・路線番号 479 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
5.2 | 453 | 210 | 663 | 非観測（推定値） | 789 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604790040 | 古川宇津江四十八滝国府線 一般都道府県道・路線番号 479 |
谷高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 453 | 210 | 663 | 非観測（推定値） | 789 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604800010 | 飛騨古川停車場線 一般都道府県道・路線番号 480 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
古川国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,944 | 209 | 3,153 | 12時間観測（実測） | 3,941 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604800030 | 飛騨古川停車場線 一般都道府県道・路線番号 480 |
古川国府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,944 | 209 | 3,153 | 12時間観測（実測） | 3,941 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604810010 | 坂上停車場線 一般都道府県道・路線番号 481 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 349 | 47 | 396 | 非観測（推定値） | 535 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604830010 | 稲越角川停車場線 一般都道府県道・路線番号 483 |
神岡河合線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 153 | 209 | 362 | 12時間観測（実測） | 489 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604830030 | 稲越角川停車場線 一般都道府県道・路線番号 483 |
一般国道３６０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 153 | 209 | 362 | 12時間観測（実測） | 489 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604840010 | 打保神岡停車場線 一般都道府県道・路線番号 484 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
22.7 | 165 | 54 | 219 | 非観測（推定値） | 296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604840020 | 打保神岡停車場線 一般都道府県道・路線番号 484 |
一般国道４７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長倉神岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 165 | 54 | 219 | 非観測（推定値） | 296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21118300270 | 78.2 | 計測 | 79.4 | 計測 | 74.6 | 計測 | 79.4 | 計測 | 75.6 | 79.4 | 1.47 | 11 | 32.8 | 0.73 |
| 21300410480 | 24.7 | 計測 | 40 | 計測 | 41 | 計測 | 40.9 | 計測 | 32.4 | 40.5 | 1.22 | 11.8 | 15.4 | 0.79 |
| 21300410490 | 31.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 33 | 計測 | 37.3 | 計測 | 32.3 | 36.7 | 1.23 | 10.8 | 12.5 | 1 |
| 21300410500 | 41.3 | 計測 | 29 | 計測 | 43 | 計測 | 35.1 | 計測 | 42.4 | 32.4 | 1.19 | 12.1 | 10.6 | 1.41 |
| 21300410510 | 36 | 計測 | 42.4 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43.2 | 計測 | 39.7 | 42.9 | 1.22 | 11.5 | 12.1 | 0.91 |
| 21300410520 | 46.9 | 計測 | 47 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.3 | 計測 | 47.4 | 47.2 | 1.26 | 11.6 | 11.7 | 0.48 |
| 21300410530 | 39.4 | 計測 | 40.5 | 計測 | 40.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.2 | 41 | 1.22 | 11.6 | 16 | 0.71 |
| 21300410540 | 37.2 | 計測 | 37.3 | 計測 | 37.6 | 計測 | 38.1 | 計測 | 37.5 | 37.8 | 1.21 | 11.3 | 20.1 | 0.66 |
| 21300410550 | 30.2 | 計測 | 44.1 | 計測 | 35.1 | 計測 | 44.3 | 計測 | 33.3 | 44.2 | 1.24 | 10.7 | 30 | 0.76 |
| 21300410560 | 58.7 | 計測 | 58.7 | 計測 | 56.9 | 計測 | 57.4 | 計測 | 57.4 | 57.8 | 1.24 | 9.5 | 31.2 | 0.44 |
| 21300410570 | 46.5 | 計測 | 45.7 | 計測 | 45 | 計測 | 44.8 | 計測 | 45.5 | 45.2 | 1.22 | 13.5 | 36.9 | 0.96 |
| 21300410580 | 49.5 | 計測 | 53.7 | 計測 | 46.4 | 計測 | 50.6 | 計測 | 47.4 | 51.5 | 1.34 | 9.6 | 35.7 | 0.62 |
| 21303600010 | 55.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.3 | 47.6 | 1.25 | 11.6 | 13 | 0.11 |
| 21303600020 | 57.4 | 計測 | 57.6 | 計測 | 56.8 | 計測 | 55.7 | 計測 | 57 | 56.3 | 1.2 | 12.5 | 13.2 | 0.28 |
| 21303600030 | 19 | 計測 | 24.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 22.3 | 計測 | 19.1 | 23 | 1.19 | 10.6 | 7.7 | 0.16 |
| 21303600040 | 35.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.5 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28.2 | 計測 | 29.7 | 29.7 | 1.19 | 10.6 | 7.7 | 0.16 |
| 21303600050 | 25.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.1 | 40.3 | 1.19 | 10.6 | 7.7 | 0.16 |
| 21303600060 | 50.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.7 | 計測 | 47.4 | 計測 | 48.2 | 47.2 | 1.19 | 10.6 | 7.7 | 0.16 |
| 21303600070 | 31.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.6 | 計測 | 35.9 | 計測 | 35.9 | 35 | 1.18 | 15.2 | 12.7 | 0.02 |
| 21304710010 | 36.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.3 | 36.4 | 1.24 | 11.6 | 11.4 | 3.69 |
| 21304710020 | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 25.1 | 1.24 | 11.6 | 11.4 | 3.69 |
| 21304710040 | 52.8 | 計測 | 51.7 | 計測 | 51.8 | 計測 | 49.5 | 計測 | 52.2 | 50.3 | 1.24 | 11.6 | 11.4 | 0.39 |
| 21304710060 | 22.1 | 計測 | 37.4 | 計測 | 24.6 | 計測 | 39.9 | 計測 | 23.7 | 39 | 1.26 | 10.4 | 13.7 | 0.84 |
| 21304710070 | 35.6 | 計測 | 34 | 計測 | 36 | 計測 | 36.9 | 計測 | 35.9 | 35.9 | 1.26 | 10.4 | 13.7 | 0.84 |
| 21304710080 | 45.6 | 計測 | 46.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 45 | 46.4 | 1.26 | 10.4 | 13.7 | 0.84 |
| 21400340010 | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25.5 | 25.3 | 1.17 | 13.5 | 22.6 | 0.68 |
| 21400750005 | 53.2 | 計測 | 55.4 | 計測 | 52.5 | 計測 | 52.9 | 計測 | 52.8 | 53.9 | 1.25 | 14.5 | 8.6 | 0.51 |
| 21400750010 | 47.9 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.4 | 45 | 1.25 | 12 | 12.1 | 0.58 |
| 21400750020 | 21.8 | 計測 | 14.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 22.5 | 15.9 | 1.25 | 12 | 12.1 | 0.58 |
| 21400750030 | 32.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 33.1 | 計測 | 26.7 | 計測 | 32.9 | 27.4 | 1.25 | 12 | 12.1 | 0.66 |
| 21400750050 | 13.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 14.3 | 計測 | 33.9 | 計測 | 14 | 32 | 1.35 | 13.7 | 7.3 | 0.09 |
| 21400750060 | 40.9 | 計測 | 39.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.5 | 計測 | 37.1 | 計測 | 40.1 | 37.9 | 1.35 | 13.7 | 7.3 | 0.09 |
| 21400750070 | 64.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 54.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.6 | 計測 | 43.4 | 計測 | 53.3 | 47.5 | 1.35 | 13.7 | 7.3 | 0.09 |
| 21400750080 | 34.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.3 | 34.3 | 1.35 | 13.7 | 7.3 | 0.09 |
| 21400750090 | 36.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 31.5 | 33.1 | 1.35 | 13.7 | 7.3 | 0.09 |
| 21400750110 | 49.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 49.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.4 | 計測 | 38.6 | 計測 | 36.6 | 41.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21400750120 | 32.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12.5 | 計測 | 26.8 | 計測 | 15.7 | 27.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21400900010 | 54.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 54.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 53.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 54.6 | 52.2 | 1.17 | 11 | 14.7 | 0.09 |
| 21604710010 | 49.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 計測 | 33.1 | 計測 | 37.2 | 36.4 | 1.2 | 11.4 | 17.7 | 0.26 |
| 21604710030 | 40.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.7 | 計測 | 38 | 計測 | 41.6 | 計測 | 39.3 | 43.3 | 1.2 | 21.3 | 4.2 | 1.55 |
| 21604730030 | 35.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.7 | 38.1 | 1.35 | 12.9 | 4.7 | 0.44 |
| 21604730035 | 31.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 21.9 | 1.35 | 12.9 | 4.7 | 0.44 |
| 21604730040 | 31.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.2 | 計測 | 28.3 | 計測 | 28 | 29.6 | 1.35 | 12.9 | 4.7 | 0.44 |
| 21604760010 | 29.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 31.3 | 計測 | 33 | 計測 | 30.5 | 33.4 | 1.26 | 12.3 | 5.8 | 0.7 |
| 21604760020 | 17.9 | 計測 | 15.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 14.2 | 計測 | 17.6 | 14.5 | 1.26 | 12.3 | 5.8 | 0.7 |
| 21604760030 | 29.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 29.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 29.4 | 29.4 | 1.26 | 12.3 | 5.8 | 0.7 |
| 21604770030 | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 31.9 | 32 | 1.24 | 9.6 | 3.5 | 0.14 |
| 21604770040 | 30.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 22.7 | 24.8 | 1.24 | 9.6 | 3.5 | 0.14 |
| 21604780020 | 38.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.5 | 40.3 | 1.35 | 13.6 | 28 | 0.24 |
| 21604790010 | 43.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.4 | 計測 | 32.9 | 計測 | 35.3 | 36.2 | 1.19 | 14.2 | 31.7 | 0.49 |
| 21604790040 | 18 | 計測 | 9.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 10.5 | 計測 | 18.3 | 10 | 1.19 | 14.2 | 31.7 | 0.18 |
| 21604800010 | 19.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 17.9 | 18 | 1.25 | 12.3 | 6.6 | 0.41 |
| 21604800030 | 21.1 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19 | 計測 | 20.8 | 計測 | 19.7 | 20.3 | 1.25 | 12.3 | 6.6 | 0.4 |
| 21604810010 | 25.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.8 | 計測 | 16.6 | 計測 | 20 | 20.9 | 1.35 | 12.2 | 11.8 | 0.07 |
| 21604830010 | 37.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.6 | 45.1 | 1.35 | 12.4 | 57.7 | 0.07 |
| 21604830030 | 47.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.6 | 計測 | 17.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33 | 20.9 | 1.35 | 12.4 | 57.7 | 0.66 |
| 21604840010 | 31.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.8 | 31.5 | 1.35 | 13.6 | 24.6 | 0.51 |
| 21604840020 | 30 | 計測 | 30.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 30.5 | 計測 | 28.3 | 30.5 | 1.35 | 13.6 | 24.6 | 0.51 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21118300270 | 2 | 13 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21300410480 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410490 | 2 | 19.75 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410500 | 2 | 19.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 18 | 12 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410510 | 2 | 14.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410520 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 13.7 | 1.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410530 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.3 | 8.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410540 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410550 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410560 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410570 | 2 | 10.75 | 6.5 | 82.8 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300410580 | 2 | 11.5 | 6.5 | 47.5 | 47.5 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21303600010 | 2 | 12 | 6.5 | 48.7 | 48.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303600020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 17.4 | 13 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303600030 | 2 | 7.4 | 5.5 | 13.3 | 12.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303600040 | 2 | 7.4 | 5.5 | 13.3 | 12.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303600050 | 2 | 7.4 | 5.5 | 13.3 | 12.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303600060 | 2 | 7.4 | 5.5 | 13.3 | 12.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303600070 | 2 | 6.3 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304710010 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304710020 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304710040 | 2 | 6.4 | 5.3 | 16.9 | 1.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304710060 | 2 | 7.5 | 5.5 | 34.4 | 17.2 | 2.2 | 0 | 50 | 0.4 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304710070 | 2 | 7.5 | 5.5 | 34.4 | 17.2 | 2.2 | 0 | 50 | 0.4 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304710080 | 2 | 7.5 | 5.5 | 34.4 | 17.2 | 2.2 | 0 | 50 | 0.4 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400340010 | 1 | 5.9 | 4.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750005 | 2 | 6.7 | 5.5 | 20 | 5.4 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750010 | 2 | 6.7 | 5.5 | 20 | 5.4 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750020 | 2 | 6.7 | 5.5 | 20 | 5.4 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750030 | 2 | 11.6 | 6.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750050 | 2 | 7.6 | 5.5 | 28.6 | 25.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750060 | 2 | 7.6 | 5.5 | 28.6 | 25.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750070 | 2 | 7.6 | 5.5 | 28.6 | 25.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750080 | 2 | 7.6 | 5.5 | 28.6 | 25.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750090 | 2 | 7.6 | 5.5 | 28.6 | 25.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750110 | 2 | 7.6 | 5.5 | 28.6 | 25.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400750120 | 2 | 7.6 | 5.5 | 28.6 | 25.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400900010 | 2 | 8.1 | 6 | 0.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604710010 | 2 | 7.4 | 5.4 | 30.2 | 18.6 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604710030 | 1 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604730030 | 1 | 5.5 | 4 | 19.2 | 12.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604730035 | 1 | 5.5 | 4 | 19.2 | 12.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604730040 | 1 | 5.5 | 4 | 19.2 | 12.3 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604760010 | 2 | 8.2 | 5.3 | 65.5 | 1.8 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604760020 | 2 | 8.2 | 5.3 | 65.5 | 1.8 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604760030 | 2 | 8.2 | 5.3 | 65.5 | 1.8 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604770030 | 2 | 8.8 | 5.1 | 42.2 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604770040 | 2 | 8.8 | 5.1 | 42.2 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604780020 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604790010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604790040 | 2 | 4.5 | 2.7 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604800010 | 2 | 15.2 | 6.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 60 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604800030 | 2 | 8 | 5.5 | 85.7 | 71.4 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604810010 | 2 | 6.9 | 5.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604830010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 13.1 | 13.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604830030 | 1 | 5.7 | 3.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604840010 | 1 | 5.5 | 4 | 2.6 | 2.6 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604840020 | 1 | 5.5 | 4 | 2.6 | 2.6 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス