岐阜県土岐市の道路交通センサス
岐阜県土岐市（市区町村コード 21212）に含まれる交通調査基本区間 63区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中央自動車道西宮線、一般国道１９号、一般国道２１号、一般国道３６３号、一般国道４７５号（東海環状道）、豊田多治見線、土岐足助線、多治見恵那線、土岐市停車場細野線、土岐可児線、平畑土岐線、上渡合土岐線、肥田下石線、土岐南多治見インター線、河合多治見線、妻木笠原線、武並土岐多治見線
都道府県: 岐阜県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21111000070 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
瑞浪市・土岐市境 市区町村境 |
一般国道２１号 土岐IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 16,310 | 8,069 | 24,379 | 24時間観測（実測） | 36,123 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21111000080 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
一般国道２１号 土岐IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７５号（東海環状道） 土岐JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 18,059 | 8,382 | 26,441 | 24時間観測（実測） | 38,685 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21111000090 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
一般国道４７５号（東海環状道） 土岐JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・多治見市境 市区町村境 |
1.9 | 16,888 | 7,314 | 24,202 | 24時間観測（実測） | 34,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21300190080 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
多治見市・土岐市境 市区町村境 |
土岐南多治見インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 29,812 | 4,683 | 34,495 | 24時間観測（実測） | 44,476 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21300190090 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
土岐南多治見インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 23,987 | 3,769 | 27,756 | 12時間観測（実測） | 35,805 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21300190100 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土岐可児線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 19,651 | 3,360 | 23,011 | 非観測（推定値） | 29,684 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月7日 ／ 2019年11月7日 |
| 21300190110 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
土岐可児線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 19,651 | 3,360 | 23,011 | 非観測（推定値） | 29,684 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月7日 ／ 2019年11月7日 |
| 21300190120 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
河合多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 20,458 | 4,042 | 24,500 | 24時間観測（実測） | 31,664 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300190130 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
河合多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土岐市・瑞浪市境 市区町村境 |
1.1 | 20,458 | 4,042 | 24,500 | 24時間観測（実測） | 31,664 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300210010 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央自動車道西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,766 | 1,670 | 10,436 | 非観測（推定値） | 12,732 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月6日 ／ 2019年11月6日 |
| 21300210020 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
中央自動車道西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・御嵩町境 市区町村境 |
4 | 7,125 | 1,775 | 8,900 | 12時間観測（実測） | 11,303 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21303630010 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
一般国道３６３号 都道府県境 |
豊田多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630020 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
豊田多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630030 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊田多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630040 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
豊田多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630050 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630060 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市停車場細野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630070 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
土岐市停車場細野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平畑土岐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630080 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
平畑土岐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・瑞浪市境 市区町村境 |
1.1 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630250 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊田多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21303630260 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
豊田多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21304750020 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
多治見市・土岐市境 市区町村境 |
土岐南多治見インター線 土岐南多治見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 9,817 | 4,035 | 13,852 | 24時間観測（実測） | 18,476 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21304750030 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
土岐南多治見インター線 土岐南多治見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央自動車道西宮線 土岐JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 9,590 | 4,192 | 13,782 | 24時間観測（実測） | 18,207 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21304750035 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
中央自動車道西宮線 土岐JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐可児線 五斗蒔SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,701 | 3,197 | 11,898 | 24時間観測（実測） | 15,230 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21304750040 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
土岐可児線 五斗蒔SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・可児市境 市区町村境 |
1.2 | 7,149 | 2,752 | 9,901 | 24時間観測（実測） | 12,637 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21400130010 | 豊田多治見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
豊田多治見線 都道府県境 |
上渡合土岐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,323 | 686 | 4,009 | 非観測（推定値） | 5,011 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 21400130020 | 豊田多治見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
上渡合土岐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,323 | 686 | 4,009 | 非観測（推定値） | 5,011 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 21400130030 | 豊田多治見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,323 | 686 | 4,009 | 非観測（推定値） | 5,011 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 21400130050 | 豊田多治見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・多治見市境 市区町村境 |
2.8 | 3,323 | 686 | 4,009 | 非観測（推定値） | 5,011 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 21400190010 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河合多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,839 | 644 | 11,483 | 24時間観測（実測） | 13,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400190020 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
河合多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,839 | 644 | 11,483 | 24時間観測（実測） | 13,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400190030 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
肥田下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 10,839 | 644 | 11,483 | 24時間観測（実測） | 13,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400190040 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
肥田下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,839 | 644 | 11,483 | 24時間観測（実測） | 13,559 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400190050 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
妻木笠原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 4,707 | 227 | 4,934 | 12時間観測（実測） | 6,217 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400190060 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
妻木笠原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 4,707 | 227 | 4,934 | 12時間観測（実測） | 6,217 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400190080 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 202 | 37 | 239 | 12時間観測（実測） | 284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400190090 | 土岐足助線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 都道府県境 |
1.2 | 202 | 37 | 239 | 12時間観測（実測） | 284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660020 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
多治見市・土岐市境 市区町村境 |
土岐市道２２５３７号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,189 | 958 | 10,147 | 12時間観測（実測） | 13,090 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660030 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
土岐市道２２５３７号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下石笠原市之倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,189 | 958 | 10,147 | 12時間観測（実測） | 13,090 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660040 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
下石笠原市之倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 9,189 | 958 | 10,147 | 12時間観測（実測） | 13,090 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660050 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
肥田下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,313 | 890 | 10,203 | 12時間観測（実測） | 13,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660060 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
肥田下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・瑞浪市境 市区町村境 |
6.1 | 9,313 | 890 | 10,203 | 12時間観測（実測） | 13,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400690010 | 土岐市停車場細野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
河合多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,255 | 546 | 8,801 | 12時間観測（実測） | 11,265 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400690020 | 土岐市停車場細野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 8,255 | 546 | 8,801 | 12時間観測（実測） | 11,265 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400690030 | 土岐市停車場細野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
肥田下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,255 | 546 | 8,801 | 12時間観測（実測） | 11,265 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400690040 | 土岐市停車場細野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
肥田下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.3 | 8,255 | 546 | 8,801 | 12時間観測（実測） | 11,265 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400840005 | 土岐可児線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７５号（東海環状道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,918 | 623 | 7,541 | 12時間観測（実測） | 9,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21400840010 | 土岐可児線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
一般国道４７５号（東海環状道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・可児市境 市区町村境 |
1 | 6,541 | 431 | 6,972 | 12時間観測（実測） | 8,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21601110010 | 平畑土岐線 一般都道府県道・路線番号 111 |
平畑土岐線 都道府県境 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 101 | 2 | 103 | 非観測（推定値） | 139 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21601120010 | 上渡合土岐線 一般都道府県道・路線番号 112 |
上渡合土岐線 都道府県境 |
豊田多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,094 | 245 | 1,339 | 非観測（推定値） | 1,593 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603820005 | 肥田下石線 一般都道府県道・路線番号 392 |
土岐市道２２５３７号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土岐南多治見インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,445 | 1,199 | 8,644 | 12時間観測（実測） | 10,891 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603820010 | 土岐南多治見インター線 一般都道府県道・路線番号 382 |
肥田下石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７５号（東海環状道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,298 | 1,055 | 6,353 | 非観測（推定値） | 8,005 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603820020 | 土岐南多治見インター線 一般都道府県道・路線番号 382 |
一般国道４７５号（東海環状道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,166 | 905 | 9,071 | 12時間観測（実測） | 11,520 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603850010 | 河合多治見線 一般都道府県道・路線番号 385 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市停車場細野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,495 | 31 | 1,526 | 12時間観測（実測） | 1,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603850020 | 河合多治見線 一般都道府県道・路線番号 385 |
土岐市停車場細野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,495 | 31 | 1,526 | 12時間観測（実測） | 1,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603850030 | 河合多治見線 一般都道府県道・路線番号 385 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・多治見市境 市区町村境 |
2 | 1,495 | 31 | 1,526 | 12時間観測（実測） | 1,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603880010 | 妻木笠原線 一般都道府県道・路線番号 388 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市・多治見市境 市区町村境 |
1.7 | 2,406 | 331 | 2,737 | 非観測（推定値） | 3,394 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603920010 | 肥田下石線 一般都道府県道・路線番号 392 |
土岐市停車場細野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 4,535 | 208 | 4,743 | 12時間観測（実測） | 5,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603920030 | 肥田下石線 一般都道府県道・路線番号 392 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐市道２２５３７号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 4,535 | 208 | 4,743 | 12時間観測（実測） | 5,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603920080 | 肥田下石線 一般都道府県道・路線番号 392 |
土岐南多治見インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土岐市・多治見市境 市区町村境 |
1.2 | 2,406 | 264 | 2,670 | 12時間観測（実測） | 3,284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604210080 | 武並土岐多治見線 一般都道府県道・路線番号 421 |
瑞浪市・土岐市境 市区町村境 |
土岐市停車場細野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,169 | 397 | 10,566 | 12時間観測（実測） | 13,736 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604210100 | 武並土岐多治見線 一般都道府県道・路線番号 421 |
土岐市停車場細野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,169 | 397 | 10,566 | 12時間観測（実測） | 13,736 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21604210110 | 武並土岐多治見線 一般都道府県道・路線番号 421 |
土岐足助線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,169 | 397 | 10,566 | 12時間観測（実測） | 13,736 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21111000070 | 86.3 | 計測 | 86.4 | 計測 | 85.6 | 計測 | 86.4 | 計測 | 85.9 | 86.4 | 1.48 | 9.9 | 33.1 | 0.54 |
| 21111000080 | 87.8 | 計測 | 86.9 | 計測 | 87.2 | 計測 | 87.5 | 計測 | 87.4 | 87.3 | 1.46 | 10 | 31.7 | 0.59 |
| 21111000090 | 88.6 | 計測 | 80.4 | 計測 | 87.7 | 計測 | 84.7 | 計測 | 88.1 | 83.2 | 1.44 | 10.7 | 30.2 | 0.61 |
| 21300190080 | 34.1 | 計測 | 57.4 | 計測 | 45.9 | 計測 | 57.9 | 計測 | 40.5 | 57.7 | 1.29 | 10.9 | 13.6 | 0.72 |
| 21300190090 | 57 | 計測 | 42.3 | 計測 | 57.6 | 計測 | 48.6 | 計測 | 57.4 | 45.9 | 1.29 | 11.6 | 13.6 | 1.18 |
| 21300190100 | 25.5 | 計測 | 19.6 | 計測 | 26 | 計測 | 31.9 | 計測 | 25.8 | 26.1 | 1.29 | 10.6 | 14.6 | 1.09 |
| 21300190110 | 22.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 24.6 | 26 | 1.29 | 10.6 | 14.6 | 1.11 |
| 21300190120 | 29.2 | 計測 | 33.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 33.6 | 計測 | 30.8 | 33.5 | 1.29 | 11.1 | 16.5 | 1.1 |
| 21300190130 | 58.7 | 計測 | 60.4 | 計測 | 58.3 | 計測 | 60.4 | 計測 | 58.5 | 60.4 | 1.29 | 11.1 | 16.5 | 1.1 |
| 21300210010 | 17 | 計測 | 31.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 18.4 | 32.4 | 1.22 | 11.8 | 16 | 1.07 |
| 21300210020 | 49.1 | 計測 | 50.5 | 計測 | 48.4 | 計測 | 50.6 | 計測 | 48.7 | 50.6 | 1.27 | 14 | 19.9 | 1.45 |
| 21303630010 | 50.4 | 計測 | 49.8 | 計測 | 50 | 計測 | 49.5 | 計測 | 50.2 | 49.6 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630020 | 48.8 | 計測 | 47.3 | 計測 | 49.9 | 計測 | 46.6 | 計測 | 49.4 | 46.9 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630030 | 45.1 | 計測 | 46.4 | 計測 | 45 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45 | 45.2 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630040 | 39.2 | 計測 | 40 | 計測 | 38.3 | 計測 | 36.9 | 計測 | 38.7 | 38.3 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630050 | 45.5 | 計測 | 44.1 | 計測 | 46.5 | 計測 | 44 | 計測 | 46 | 44 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630060 | 51.1 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.4 | 計測 | 50.3 | 計測 | 51.8 | 51.3 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630070 | 57 | 計測 | 54.6 | 計測 | 56.2 | 計測 | 50.5 | 計測 | 56.6 | 52.4 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630080 | 56.5 | 計測 | 58.9 | 計測 | 56.8 | 計測 | 55.4 | 計測 | 56.7 | 57 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.61 |
| 21303630250 | 33.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 32.9 | 計測 | 34.1 | 33.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21303630260 | 39 | 計測 | 39 | 非計測（共通） | 42.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 41.3 | 37.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21304750020 | 94.4 | 計測 | 95.7 | 計測 | 91.1 | 計測 | 92.1 | 計測 | 92.4 | 93.5 | 1.33 | 11.7 | 29.1 | 0.38 |
| 21304750030 | 92 | 計測 | 93.1 | 計測 | 89.7 | 計測 | 90.8 | 計測 | 90.6 | 91.7 | 1.32 | 11.3 | 30.4 | 0.41 |
| 21304750035 | 82.7 | 計測 | 86.7 | 計測 | 81.6 | 計測 | 88.3 | 計測 | 82 | 87.7 | 1.28 | 11.3 | 26.9 | 1.22 |
| 21304750040 | 76.7 | 計測 | 81.3 | 計測 | 76.5 | 計測 | 82.8 | 計測 | 76.6 | 82.2 | 1.28 | 10.5 | 27.8 | 0.99 |
| 21400130010 | 34.5 | 非計測（共通） | 33.6 | 非計測（共通） | 34.5 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.5 | 33.6 | 1.25 | 16.5 | 17.1 | 0.94 |
| 21400130020 | 30.7 | 計測 | 28.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 28.6 | 計測 | 31.6 | 28.6 | 1.25 | 16.5 | 17.1 | 0.94 |
| 21400130030 | 24.5 | 計測 | 30 | 計測 | 30 | 計測 | 22 | 計測 | 27.1 | 24.8 | 1.25 | 16.5 | 17.1 | 0.94 |
| 21400130050 | 43.7 | 計測 | 49.8 | 計測 | 45.1 | 計測 | 48.8 | 計測 | 44.4 | 49.2 | 1.25 | 16.5 | 17.1 | 0.77 |
| 21400190010 | 9.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 28.4 | 計測 | 11.1 | 27.4 | 1.18 | 11.6 | 5.6 | 0.82 |
| 21400190020 | 23.4 | 計測 | 20.1 | 計測 | 25 | 計測 | 21.7 | 計測 | 24.3 | 21 | 1.18 | 11.6 | 5.6 | 0.82 |
| 21400190030 | 25.5 | 計測 | 27.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 28.5 | 計測 | 27 | 28.3 | 1.18 | 11.6 | 5.6 | 0.82 |
| 21400190040 | 23.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 24.8 | 22.1 | 1.18 | 11.6 | 5.6 | 0.82 |
| 21400190050 | 27.6 | 計測 | 27.7 | 計測 | 28.7 | 計測 | 30 | 計測 | 28.3 | 29 | 1.26 | 11.5 | 4.6 | 0.64 |
| 21400190060 | 47.2 | 計測 | 45.4 | 非計測（共通） | 47.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 47.3 | 45.4 | 1.26 | 11.5 | 4.6 | 0.64 |
| 21400190080 | 30.5 | 非計測（共通） | 16.5 | 非計測（共通） | 30.5 | 計測 | 16.5 | 計測 | 30.5 | 16.5 | 1.19 | 13.8 | 15.5 | 0.06 |
| 21400190090 | 40.2 | 非計測（共通） | 33.7 | 非計測（共通） | 40.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 40.2 | 33.7 | 1.19 | 13.8 | 15.5 | 0.06 |
| 21400660020 | 33.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 39.6 | 計測 | 32.8 | 計測 | 36.9 | 30.9 | 1.29 | 11.5 | 9.4 | 1.16 |
| 21400660030 | 35 | 計測 | 27.5 | 計測 | 37.8 | 計測 | 35.6 | 計測 | 36.6 | 31.5 | 1.29 | 11.5 | 9.4 | 1.16 |
| 21400660040 | 17.7 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25.6 | 計測 | 29.4 | 計測 | 21.6 | 28.4 | 1.29 | 11.5 | 9.4 | 1.16 |
| 21400660050 | 23.9 | 計測 | 27.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 29.6 | 計測 | 25.9 | 28.7 | 1.29 | 11.7 | 8.7 | 0.98 |
| 21400660060 | 42.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 44 | 計測 | 43.7 | 計測 | 43.4 | 42.6 | 1.29 | 11.7 | 8.7 | 0.98 |
| 21400690010 | 13.7 | 非計測（共通） | 15.8 | 非計測（共通） | 13.7 | 計測 | 15.8 | 計測 | 13.7 | 15.8 | 1.28 | 12.1 | 6.2 | 0.91 |
| 21400690020 | 21.8 | 計測 | 20.2 | 計測 | 23 | 計測 | 22.9 | 計測 | 22.5 | 21.6 | 1.28 | 12.1 | 6.2 | 0.91 |
| 21400690030 | 29.1 | 計測 | 38.4 | 計測 | 35.4 | 計測 | 38.9 | 計測 | 32.4 | 38.7 | 1.28 | 12.1 | 6.2 | 0.91 |
| 21400690040 | 40.8 | 計測 | 40.8 | 非計測（共通） | 38.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 39.6 | 39.1 | 1.28 | 12.1 | 6.2 | 0.91 |
| 21400840005 | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.3 | 37.7 | 1.29 | 14 | 8.3 | 1.21 |
| 21400840010 | 37.3 | 計測 | 44 | 計測 | 38.4 | 計測 | 44.9 | 計測 | 37.9 | 44.4 | 1.29 | 17.6 | 6.2 | 1.09 |
| 21601110010 | 47.3 | 非計測（共通） | 43.3 | 非計測（共通） | 47.3 | 計測 | 43.3 | 計測 | 47.3 | 43.3 | 1.35 | 14.9 | 1.8 | 0.44 |
| 21601120010 | 50.5 | 計測 | 47.9 | 計測 | 51.3 | 計測 | 48.1 | 計測 | 51 | 48 | 1.19 | 12 | 18.3 | 0.23 |
| 21603820005 | 34.6 | 計測 | 44.2 | 計測 | 38.1 | 計測 | 43.9 | 計測 | 36.5 | 44 | 1.26 | 15 | 13.9 | 0.51 |
| 21603820010 | 30.3 | 計測 | 41.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 32.6 | 40.2 | 1.26 | 12.2 | 16.6 | 1.04 |
| 21603820020 | 36.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 36.8 | 28 | 1.27 | 10.8 | 10 | 0.98 |
| 21603850010 | 22.8 | 計測 | 22.8 | 非計測（共通） | 23.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 23 | 23.1 | 1.2 | 13.6 | 2 | 0.38 |
| 21603850020 | 21.8 | 計測 | 17.8 | 計測 | 22 | 計測 | 21.2 | 計測 | 21.9 | 19.4 | 1.2 | 13.6 | 2 | 0.38 |
| 21603850030 | 25.6 | 計測 | 32.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 25.7 | 33.4 | 1.2 | 13.6 | 2 | 0.38 |
| 21603880010 | 35.1 | 非計測（共通） | 36.1 | 非計測（共通） | 35.1 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.1 | 36.1 | 1.24 | 11.6 | 12.1 | 0.35 |
| 21603920010 | 39 | 非計測（共通） | 37.6 | 非計測（共通） | 39 | 計測 | 37.6 | 計測 | 39 | 37.6 | 1.26 | 15.3 | 4.4 | 0.76 |
| 21603920030 | 39.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.5 | 計測 | 41.8 | 42.3 | 1.26 | 15.3 | 4.4 | 0.76 |
| 21603920080 | 38.5 | 計測 | 59.4 | 計測 | 41.1 | 計測 | 59.6 | 計測 | 40 | 59.5 | 1.23 | 14.1 | 9.9 | 0.44 |
| 21604210080 | 37.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 39.1 | 計測 | 36.1 | 計測 | 38.4 | 31.6 | 1.3 | 9.5 | 3.8 | 0.86 |
| 21604210100 | 21.3 | 計測 | 20 | 計測 | 23.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 22.8 | 20.7 | 1.3 | 9.5 | 3.8 | 0.96 |
| 21604210110 | 16.6 | 計測 | 21.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 19.8 | 21.8 | 1.3 | 9.5 | 3.8 | 0.96 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21111000070 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21111000080 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21111000090 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21300190080 | 4 | 20.5 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.5 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190090 | 4 | 20 | 13 | 100 | 10.5 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 3.2 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190100 | 4 | 23 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190110 | 4 | 23 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 5.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190120 | 4 | 21.3 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 2.6 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190130 | 4 | 21.3 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 2.6 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210010 | 4 | 21 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210020 | 2 | 13.9 | 9.5 | 70 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.8 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21303630010 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630020 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630030 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630040 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630050 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630060 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630070 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630080 | 2 | 9 | 5.5 | 74 | 19.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630250 | 2 | 10.8 | 6.5 | 95 | 70 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 21303630260 | 2 | 10.8 | 6.5 | 95 | 70 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 21304750020 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21304750030 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21304750035 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21304750040 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21400130010 | 2 | 9.3 | 5.5 | 71.4 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 11.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400130020 | 2 | 9.3 | 5.5 | 71.4 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 11.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400130030 | 2 | 9.3 | 5.5 | 71.4 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 11.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400130050 | 2 | 8.9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190010 | 2 | 12 | 6 | 97.7 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190020 | 2 | 12 | 6 | 97.7 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190030 | 2 | 12 | 6 | 97.7 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190040 | 2 | 12 | 6 | 97.7 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190050 | 2 | 8.6 | 5.5 | 32.9 | 17.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190060 | 2 | 8.6 | 5.5 | 32.9 | 17.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190080 | 2 | 9.3 | 5.5 | 65 | 40 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400190090 | 2 | 9.3 | 5.5 | 65 | 40 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 65 | 15 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 65 | 15 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 65 | 15 | 0 | 0 | 40 | 1 | 8.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660050 | 2 | 12 | 6 | 93.4 | 55.3 | 13.2 | 0 | 40 | 0.1 | 1.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660060 | 2 | 12 | 6 | 93.4 | 55.3 | 13.2 | 0 | 40 | 0.1 | 1.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400690010 | 2 | 8.2 | 5.5 | 30 | 10.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400690020 | 2 | 8.2 | 5.5 | 30 | 10.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400690030 | 2 | 8.2 | 5.5 | 30 | 10.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400690040 | 2 | 8.2 | 5.5 | 30 | 10.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400840005 | 2 | 7.9 | 5.5 | 59.5 | 45.9 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 7.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400840010 | 2 | 7.9 | 5.5 | 59.5 | 45.9 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 7.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21601110010 | 1 | 5.2 | 3.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21601120010 | 2 | 8.3 | 5.4 | 50 | 38.9 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603820005 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603820010 | 2 | 25.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 1.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603820020 | 2 | 25.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 1.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603850010 | 2 | 8 | 5.5 | 17.2 | 17.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603850020 | 2 | 8 | 5.5 | 17.2 | 17.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603850030 | 2 | 8 | 5.5 | 17.2 | 17.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603880010 | 2 | 9.8 | 5.5 | 76.5 | 76.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603920010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 9.7 | 8.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603920030 | 2 | 7.5 | 5.5 | 9.7 | 8.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603920080 | 2 | 10.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604210080 | 2 | 12 | 6 | 60 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604210100 | 2 | 7 | 6 | 38.5 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604210110 | 2 | 7 | 6 | 38.5 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス