岐阜県瑞浪市の道路交通センサス
岐阜県瑞浪市（市区町村コード 21208）に含まれる交通調査基本区間 55区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中央自動車道西宮線、一般国道１９号、一般国道２１号、一般国道３６３号、一般国道４１９号、瑞浪大野瀬線、瑞浪上矢作線、瑞浪インター線、恵那御嵩線、多治見恵那線、大西瑞浪線、飛騨木曽川公園線、日吉釜戸線、上山田寺河戸線、瑞浪停車場線、大湫恵那線、下手向陶線、武並土岐多治見線
都道府県: 岐阜県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21111000050 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
恵那市・瑞浪市境 市区町村境 |
瑞浪インター線 瑞浪IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.7 | 13,229 | 7,111 | 20,340 | 24時間観測（実測） | 31,211 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21111000060 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
瑞浪インター線 瑞浪IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・土岐市境 市区町村境 |
1.6 | 16,310 | 8,069 | 24,379 | 24時間観測（実測） | 36,123 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21300190140 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
土岐市・瑞浪市境 市区町村境 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 20,458 | 4,042 | 24,500 | 24時間観測（実測） | 31,664 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300190150 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,834 | 2,300 | 18,134 | 12時間観測（実測） | 23,393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300190160 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
瑞浪インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 15,834 | 2,300 | 18,134 | 12時間観測（実測） | 23,393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300190170 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
瑞浪インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,834 | 2,300 | 18,134 | 12時間観測（実測） | 23,393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300190180 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上山田寺河戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 15,834 | 2,300 | 18,134 | 12時間観測（実測） | 23,393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300190190 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
上山田寺河戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪大野瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 15,834 | 2,300 | 18,134 | 12時間観測（実測） | 23,393 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 21300190200 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
瑞浪大野瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,564 | 1,885 | 13,449 | 12時間観測（実測） | 17,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21300190210 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 11,564 | 1,885 | 13,449 | 12時間観測（実測） | 17,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21300190220 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日吉釜戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,876 | 3,287 | 15,163 | 12時間観測（実測） | 21,077 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21300190230 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
日吉釜戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 11,876 | 3,287 | 15,163 | 12時間観測（実測） | 21,077 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21300190240 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,347 | 2,657 | 13,004 | 24時間観測（実測） | 17,535 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 21300190250 | 一般国道１９号 一般国道・路線番号 19 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・恵那市境 市区町村境 |
3.9 | 10,347 | 2,657 | 13,004 | 24時間観測（実測） | 17,535 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 21300210040 | 一般国道２１号 一般国道・路線番号 21 |
飛騨木曽川公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・御嵩町境 市区町村境 |
0.3 | 3,676 | 942 | 4,618 | 24時間観測（実測） | 5,629 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 21303630090 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
土岐市・瑞浪市境 市区町村境 |
一般国道４１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,059 | 355 | 3,414 | 12時間観測（実測） | 4,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630100 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
一般国道４１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
瑞浪大野瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,951 | 537 | 5,488 | 12時間観測（実測） | 6,915 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21303630110 | 一般国道３６３号 一般国道・路線番号 363 |
瑞浪大野瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下手向陶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 4,951 | 537 | 5,488 | 12時間観測（実測） | 6,915 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304190010 | 一般国道４１９号 一般国道・路線番号 419 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１９号 都道府県境 |
2.9 | 1,712 | 368 | 2,080 | 非観測（推定値） | 2,558 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400200010 | 瑞浪大野瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
瑞浪停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,989 | 381 | 4,370 | 12時間観測（実測） | 5,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400200020 | 瑞浪大野瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,069 | 690 | 6,759 | 24時間観測（実測） | 8,318 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400200030 | 瑞浪大野瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,515 | 845 | 6,360 | 24時間観測（実測） | 7,728 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400200040 | 瑞浪大野瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪上矢作線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 5,905 | 769 | 6,674 | 12時間観測（実測） | 8,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400200050 | 瑞浪大野瀬線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
瑞浪上矢作線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 5,905 | 769 | 6,674 | 12時間観測（実測） | 8,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400330010 | 瑞浪上矢作線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
瑞浪大野瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・恵那市境 市区町村境 |
2.5 | 3,783 | 253 | 4,036 | 12時間観測（実測） | 5,045 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21400330030 | 瑞浪上矢作線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
恵那市・瑞浪市境 市区町村境 |
瑞浪市・恵那市境 市区町村境 |
0.4 | 3,783 | 253 | 4,036 | 12時間観測（実測） | 5,045 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21400470010 | 瑞浪インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
中央自動車道西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,356 | 582 | 5,938 | 非観測（推定値） | 7,482 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400650020 | 恵那御嵩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
恵那市・瑞浪市境 市区町村境 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 654 | 103 | 757 | 非観測（推定値） | 893 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400650030 | 恵那御嵩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
武並土岐多治見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 654 | 103 | 757 | 非観測（推定値） | 893 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400650050 | 恵那御嵩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大湫恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 503 | 63 | 566 | 12時間観測（実測） | 668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400650060 | 恵那御嵩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
大湫恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 503 | 63 | 566 | 12時間観測（実測） | 668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400650070 | 恵那御嵩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 503 | 63 | 566 | 12時間観測（実測） | 668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400650080 | 恵那御嵩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
飛騨木曽川公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 503 | 63 | 566 | 12時間観測（実測） | 668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400650090 | 恵那御嵩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
飛騨木曽川公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・御嵩町境 市区町村境 |
1.7 | 503 | 63 | 566 | 12時間観測（実測） | 668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660070 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
土岐市・瑞浪市境 市区町村境 |
上山田寺河戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,313 | 890 | 10,203 | 12時間観測（実測） | 13,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660080 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
上山田寺河戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
瑞浪大野瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 9,313 | 890 | 10,203 | 12時間観測（実測） | 13,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21400660100 | 多治見恵那線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
瑞浪大野瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・恵那市境 市区町村境 |
9.7 | 4,010 | 387 | 4,397 | 12時間観測（実測） | 5,540 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603520020 | 大西瑞浪線 一般都道府県道・路線番号 352 |
八百津町・瑞浪市境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603520040 | 大西瑞浪線 一般都道府県道・路線番号 352 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603520060 | 大西瑞浪線 一般都道府県道・路線番号 352 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日吉釜戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 2,470 | 368 | 2,838 | 12時間観測（実測） | 3,519 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603520070 | 大西瑞浪線 一般都道府県道・路線番号 352 |
日吉釜戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 2,470 | 368 | 2,838 | 12時間観測（実測） | 3,519 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603520090 | 大西瑞浪線 一般都道府県道・路線番号 352 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,697 | 1,633 | 6,330 | 12時間観測（実測） | 7,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603520100 | 大西瑞浪線 一般都道府県道・路線番号 352 |
瑞浪市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上山田寺河戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,697 | 1,633 | 6,330 | 12時間観測（実測） | 7,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603520110 | 大西瑞浪線 一般都道府県道・路線番号 352 |
上山田寺河戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 4,697 | 1,633 | 6,330 | 12時間観測（実測） | 7,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603660020 | 飛騨木曽川公園線 一般都道府県道・路線番号 366 |
御嵩町・瑞浪市境 市区町村境 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 143 | 20 | 163 | 12時間観測（実測） | 202 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21603660030 | 飛騨木曽川公園線 一般都道府県道・路線番号 366 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 143 | 20 | 163 | 12時間観測（実測） | 202 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21603830010 | 日吉釜戸線 一般都道府県道・路線番号 383 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,088 | 97 | 1,185 | 12時間観測（実測） | 1,398 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603860010 | 上山田寺河戸線 一般都道府県道・路線番号 386 |
多治見恵那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 8,746 | 699 | 9,445 | 12時間観測（実測） | 11,995 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603860020 | 上山田寺河戸線 一般都道府県道・路線番号 386 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大西瑞浪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,746 | 699 | 9,445 | 12時間観測（実測） | 11,995 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21603890010 | 瑞浪停車場線 一般都道府県道・路線番号 389 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
瑞浪大野瀬線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.4 | 3,713 | 147 | 3,860 | 非観測（推定値） | 4,825 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603940010 | 大湫恵那線 一般都道府県道・路線番号 394 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・恵那市境 市区町村境 |
3.3 | 998 | 117 | 1,115 | 12時間観測（実測） | 1,327 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 21604050020 | 下手向陶線 一般都道府県道・路線番号 405 |
恵那市・瑞浪市境 市区町村境 |
一般国道３６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,875 | 222 | 2,097 | 非観測（推定値） | 2,579 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604210030 | 武並土岐多治見線 一般都道府県道・路線番号 421 |
恵那市・瑞浪市境 市区町村境 |
恵那御嵩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 888 | 71 | 959 | 非観測（推定値） | 1,132 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604210050 | 武並土岐多治見線 一般都道府県道・路線番号 421 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 888 | 71 | 959 | 非観測（推定値） | 1,132 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21604210070 | 武並土岐多治見線 一般都道府県道・路線番号 421 |
一般国道１９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
瑞浪市・土岐市境 市区町村境 |
2.1 | 10,169 | 397 | 10,566 | 12時間観測（実測） | 13,736 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21111000050 | 85.8 | 計測 | 86.9 | 計測 | 86 | 計測 | 88 | 計測 | 85.9 | 87.6 | 1.53 | 10 | 35 | 0.45 |
| 21111000060 | 84.9 | 計測 | 84.3 | 計測 | 85 | 計測 | 85.5 | 計測 | 85 | 85.1 | 1.48 | 9.9 | 33.1 | 0.54 |
| 21300190140 | 34 | 計測 | 30 | 計測 | 35.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 34.8 | 32.6 | 1.29 | 11.1 | 16.5 | 0.86 |
| 21300190150 | 25.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 36 | 計測 | 28.3 | 35.3 | 1.29 | 11.2 | 12.7 | 0.73 |
| 21300190160 | 45.3 | 計測 | 33.1 | 計測 | 43.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 44.4 | 34.5 | 1.29 | 11.2 | 12.7 | 0.73 |
| 21300190170 | 28.9 | 計測 | 30.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 28.8 | 32.1 | 1.29 | 11.2 | 12.7 | 0.73 |
| 21300190180 | 31.6 | 計測 | 30.2 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 31.6 | 30.7 | 1.29 | 11.2 | 12.7 | 0.73 |
| 21300190190 | 37.9 | 計測 | 35.1 | 計測 | 38.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 38.3 | 35 | 1.29 | 11.2 | 12.7 | 0.73 |
| 21300190200 | 41.5 | 計測 | 43.8 | 計測 | 42.4 | 計測 | 43.6 | 計測 | 42.1 | 43.7 | 1.29 | 9.7 | 14 | 0.48 |
| 21300190210 | 61.8 | 計測 | 56.9 | 計測 | 60.1 | 計測 | 59.5 | 計測 | 60.7 | 58.5 | 1.29 | 9.7 | 14 | 0.48 |
| 21300190220 | 40.8 | 計測 | 33.2 | 計測 | 42.6 | 計測 | 48.3 | 計測 | 41.9 | 41.2 | 1.39 | 10.8 | 21.7 | 1.27 |
| 21300190230 | 47.4 | 計測 | 27.1 | 計測 | 48.8 | 計測 | 47.4 | 計測 | 48.3 | 36.9 | 1.39 | 10.8 | 21.7 | 1.27 |
| 21300190240 | 26.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 29.1 | 36.7 | 1.35 | 12.5 | 20.4 | 1.35 |
| 21300190250 | 47.1 | 計測 | 50.8 | 計測 | 50.1 | 計測 | 51.5 | 計測 | 48.8 | 51.2 | 1.35 | 12.5 | 20.4 | 1.35 |
| 21300210040 | 46.4 | 計測 | 49.3 | 計測 | 46.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 46.5 | 41 | 1.22 | 12.7 | 20.4 | 0.77 |
| 21303630090 | 55.2 | 計測 | 56.5 | 計測 | 54.6 | 計測 | 54.8 | 計測 | 54.9 | 55.6 | 1.25 | 16.7 | 10.4 | 0.51 |
| 21303630100 | 38.7 | 計測 | 22.5 | 計測 | 39.3 | 計測 | 23.9 | 計測 | 39.1 | 23.3 | 1.26 | 12.8 | 9.8 | 0.72 |
| 21303630110 | 47 | 計測 | 47.3 | 計測 | 47 | 計測 | 48.6 | 計測 | 47 | 48 | 1.26 | 12.8 | 9.8 | 0.72 |
| 21304190010 | 50.4 | 計測 | 50.5 | 計測 | 49.7 | 計測 | 51.2 | 計測 | 49.9 | 51 | 1.23 | 10.4 | 17.7 | 0.38 |
| 21400200010 | 23.4 | 計測 | 19.4 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 24.2 | 20 | 1.26 | 11.3 | 8.7 | 0.51 |
| 21400200020 | 29.3 | 計測 | 28 | 計測 | 28.8 | 計測 | 33.2 | 計測 | 29 | 31.1 | 1.23 | 10.6 | 10.2 | 0.68 |
| 21400200030 | 16 | 計測 | 16.5 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.1 | 計測 | 16.8 | 16.2 | 1.22 | 11.3 | 13.3 | 0.63 |
| 21400200040 | 36.7 | 計測 | 41.6 | 計測 | 39.1 | 計測 | 43.2 | 計測 | 38.1 | 42.6 | 1.26 | 12.3 | 11.5 | 0.77 |
| 21400200050 | 47.6 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.9 | 計測 | 47.4 | 計測 | 47.2 | 47.1 | 1.26 | 12.3 | 11.5 | 0.77 |
| 21400330010 | 44.4 | 計測 | 50.1 | 計測 | 44.5 | 計測 | 49.7 | 計測 | 44.5 | 49.9 | 1.25 | 14.9 | 6.3 | 0.62 |
| 21400330030 | 47.8 | 計測 | 44.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 46.6 | 44.2 | 1.25 | 14.9 | 6.3 | 0.61 |
| 21400470010 | 30 | 計測 | 15.7 | 計測 | 29 | 計測 | 18.7 | 計測 | 29.4 | 17.3 | 1.26 | 11 | 9.8 | 0.64 |
| 21400650020 | 29.9 | 非計測（共通） | 27.4 | 非計測（共通） | 29.9 | 計測 | 27.4 | 計測 | 29.9 | 27.4 | 1.18 | 12.2 | 13.6 | 0.19 |
| 21400650030 | 26.2 | 計測 | 7.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 8.1 | 計測 | 24.4 | 8 | 1.18 | 12.2 | 13.6 | 0.12 |
| 21400650050 | 32.8 | 非計測（共通） | 31.1 | 非計測（共通） | 32.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 32.8 | 31.1 | 1.18 | 12.5 | 11.1 | 0.82 |
| 21400650060 | 35 | 非計測（共通） | 34.5 | 非計測（共通） | 35 | 計測 | 34.5 | 計測 | 35 | 34.5 | 1.18 | 12.5 | 11.1 | 0.82 |
| 21400650070 | 32.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31.9 | 30.6 | 1.18 | 12.5 | 11.1 | 0.82 |
| 21400650080 | 33 | 非計測（共通） | 31.1 | 非計測（共通） | 33 | 計測 | 31.1 | 計測 | 33 | 31.1 | 1.18 | 12.5 | 11.1 | 0.82 |
| 21400650090 | 45.4 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.6 | 計測 | 42.8 | 計測 | 45.5 | 43.2 | 1.18 | 12.5 | 11.1 | 0.82 |
| 21400660070 | 16.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.7 | 17.9 | 1.29 | 11.7 | 8.7 | 1.09 |
| 21400660080 | 38.4 | 計測 | 38 | 計測 | 39.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 38.9 | 37.5 | 1.29 | 11.7 | 8.7 | 1.09 |
| 21400660100 | 52.1 | 計測 | 55.3 | 計測 | 52.8 | 計測 | 55.2 | 計測 | 52.5 | 55.2 | 1.26 | 17.4 | 8.8 | 0.66 |
| 21603520020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21603520040 | 40.7 | 計測 | 41.6 | 計測 | 39.5 | 計測 | 48 | 計測 | 39.9 | 45.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21603520060 | 44.6 | 計測 | 44.7 | 計測 | 43.2 | 計測 | 43.6 | 計測 | 43.8 | 44 | 1.24 | 13.5 | 13 | 0.42 |
| 21603520070 | 49.8 | 計測 | 49.9 | 計測 | 47.6 | 計測 | 46.7 | 計測 | 48.5 | 47.9 | 1.24 | 13.5 | 13 | 0.42 |
| 21603520090 | 47.3 | 計測 | 40.5 | 計測 | 47.3 | 計測 | 43.8 | 計測 | 47.3 | 42.5 | 1.26 | 11.2 | 25.8 | 0.7 |
| 21603520100 | 32.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 31.9 | 計測 | 32.7 | 32.1 | 1.26 | 11.2 | 25.8 | 0.7 |
| 21603520110 | 39.7 | 計測 | 41.8 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40 | 計測 | 40.4 | 40.7 | 1.26 | 11.2 | 25.8 | 0.7 |
| 21603660020 | 48.3 | 非計測（共通） | 48.3 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.8 | 46.6 | 1.24 | 20.2 | 12.3 | 0.03 |
| 21603660030 | 29 | 非計測（共通） | 32.2 | 非計測（共通） | 29 | 計測 | 32.2 | 計測 | 29 | 32.2 | 1.24 | 20.2 | 12.3 | 0.04 |
| 21603830010 | 37.3 | 計測 | 34.8 | 計測 | 35.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 36 | 33.4 | 1.18 | 12.9 | 8.2 | 0.5 |
| 21603860010 | 25.4 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 26.2 | 26.6 | 1.27 | 11.3 | 7.4 | 0.98 |
| 21603860020 | 19.2 | 計測 | 19.2 | 非計測（共通） | 20.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 19.8 | 19.5 | 1.27 | 11.3 | 7.4 | 0.98 |
| 21603890010 | 22.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 23.9 | 計測 | 24.4 | 計測 | 23.4 | 23.2 | 1.25 | 10.9 | 3.8 | 0.41 |
| 21603940010 | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.8 | 計測 | 36.8 | 非計測（共通） | 33 | 33.3 | 1.19 | 12.4 | 10.5 | 2.37 |
| 21604050020 | 27 | 計測 | 21.5 | 計測 | 20.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 22.6 | 22.2 | 1.23 | 12.4 | 10.6 | 0.37 |
| 21604210030 | 27.6 | 非計測（共通） | 27.6 | 計測 | 26 | 非計測（共通） | 26 | 計測 | 26.7 | 26.6 | 1.18 | 14.6 | 7.4 | 0.76 |
| 21604210050 | 35.2 | 非計測（共通） | 32.6 | 非計測（共通） | 35.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 35.2 | 32.6 | 1.18 | 14.6 | 7.4 | 0.24 |
| 21604210070 | 28 | 計測 | 29.2 | 計測 | 29.4 | 計測 | 30.8 | 計測 | 28.9 | 30.2 | 1.3 | 9.5 | 3.8 | 0.95 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21111000050 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21111000060 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21300190140 | 4 | 18.75 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190150 | 4 | 22.4 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190160 | 4 | 22.4 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190170 | 4 | 22.4 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190180 | 4 | 22.4 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190190 | 4 | 22.4 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190200 | 4 | 21.8 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.6 | 2.3 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190210 | 4 | 21.8 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.6 | 2.3 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190220 | 2 | 13.3 | 6.5 | 68.8 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.8 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190230 | 2 | 13.3 | 6.5 | 68.8 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.8 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190240 | 2 | 13.65 | 6.5 | 90.7 | 90.7 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300190250 | 2 | 13.65 | 6.5 | 90.7 | 90.7 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21300210040 | 2 | 12.2 | 6.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21303630090 | 2 | 14 | 9 | 92.3 | 69.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630100 | 2 | 10.4 | 6 | 98.4 | 72.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21303630110 | 2 | 10.4 | 6 | 98.4 | 72.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304190010 | 2 | 9 | 6 | 27.6 | 10.3 | 3.4 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400200010 | 2 | 12 | 6 | 58.8 | 34.1 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400200020 | 2 | 12 | 6 | 58.8 | 34.1 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400200030 | 2 | 12 | 6 | 58.8 | 34.1 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400200040 | 2 | 12 | 6 | 58.8 | 34.1 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400200050 | 2 | 12 | 6 | 58.8 | 34.1 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400330010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 36 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400330030 | 2 | 7.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400470010 | 2 | 14.6 | 8 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400650020 | 2 | 10.3 | 5.5 | 29 | 29 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400650030 | 2 | 10.3 | 5.5 | 29 | 29 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400650050 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400650060 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400650070 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400650080 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400650090 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660070 | 2 | 8 | 6 | 87.1 | 3.2 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660080 | 2 | 8 | 6 | 87.1 | 3.2 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400660100 | 2 | 9 | 6 | 23.7 | 15.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603520020 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 21603520040 | 2 | 11 | 5.5 | 39.3 | 28.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603520060 | 2 | 9.2 | 6 | 54.5 | 45.5 | 5.7 | 0 | 30 | 0.1 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603520070 | 2 | 9.2 | 6 | 54.5 | 45.5 | 5.7 | 0 | 30 | 0.1 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603520090 | 2 | 12.3 | 6.5 | 57.6 | 44.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603520100 | 2 | 12.3 | 6.5 | 57.6 | 44.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603520110 | 2 | 12.3 | 6.5 | 57.6 | 44.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603660020 | 2 | 8.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603660030 | 2 | 8.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603830010 | 1 | 5.3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603860010 | 2 | 7.2 | 5.5 | 29.3 | 12.2 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603860020 | 2 | 7.2 | 5.5 | 29.3 | 12.2 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603890010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603940010 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604050020 | 2 | 9.5 | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604210030 | 1 | 4.4 | 3.4 | 2.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604210050 | 2 | 7.6 | 5.5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21604210070 | 2 | 12 | 6 | 95.2 | 95.2 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス