岐阜県関市の道路交通センサス
岐阜県関市（市区町村コード 21205）に含まれる交通調査基本区間 75区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東海北陸自動車道、一般国道１５６号、一般国道２４８号、一般国道４１８号、関本巣線、一般国道２５６号、一般国道４７５号（東海環状道）、江南関線、白鳥板取線、関金山線、北野乙狩線、美濃関停車場線、美濃加茂和良線、美濃川辺線、美濃洞戸線、金山上之保線、岐阜美濃線、美山洞戸線、溝口下白金線、関美濃線、神野美濃線、上白金真砂線、上野関線、上之保下袋坂線、関記念公園線、大原富之保線、富加美濃線、勝山山田線
都道府県: 岐阜県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21118300130 | 東海北陸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1830 |
岐阜市・関市境 市区町村境 |
一般国道２４８号 関IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 13,011 | 3,933 | 16,944 | 24時間観測（実測） | 21,317 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21118300140 | 東海北陸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1830 |
一般国道２４８号 関IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７５号（東海環状道） 美濃関JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.6 | 10,176 | 2,958 | 13,134 | 24時間観測（実測） | 16,608 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21118300150 | 東海北陸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1830 |
一般国道４７５号（東海環状道） 美濃関JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岐阜美濃線 美濃IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,733 | 2,931 | 12,664 | 24時間観測（実測） | 16,337 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21301560100 | 一般国道１５６号 一般国道・路線番号 156 |
岐阜市・関市境 市区町村境 |
一般国道２４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,639 | 1,054 | 12,693 | 非観測（推定値） | 16,374 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月20日 ／ 2018年11月20日 |
| 21301560110 | 一般国道１５６号 一般国道・路線番号 156 |
一般国道２４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上白金真砂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,689 | 1,048 | 8,737 | 非観測（推定値） | 11,183 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月20日 ／ 2018年11月20日 |
| 21301560120 | 一般国道１５６号 一般国道・路線番号 156 |
上白金真砂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
関本巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,689 | 1,048 | 8,737 | 非観測（推定値） | 11,183 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月20日 ／ 2018年11月20日 |
| 21301560130 | 一般国道１５６号 一般国道・路線番号 156 |
関本巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,028 | 640 | 6,668 | 非観測（推定値） | 8,669 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月29日 ／ 2020年9月29日 |
| 21301560140 | 一般国道１５６号 一般国道・路線番号 156 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関美濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 10,253 | 1,039 | 11,292 | 非観測（推定値） | 14,679 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月29日 ／ 2020年9月29日 |
| 21302480200 | 一般国道２４８号 一般国道・路線番号 248 |
美濃加茂市・関市境 市区町村境 |
一般国道２４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 12,547 | 1,788 | 14,335 | 12時間観測（実測） | 18,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21302480220 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
関本巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,366 | 777 | 12,143 | 12時間観測（実測） | 16,029 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21302480230 | 関本巣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,153 | 168 | 1,321 | 12時間観測（実測） | 1,704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21302480240 | 関本巣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関記念公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 1,153 | 168 | 1,321 | 12時間観測（実測） | 1,704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21302480250 | 関本巣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
関記念公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,153 | 168 | 1,321 | 12時間観測（実測） | 1,704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21302480270 | 一般国道２４８号 一般国道・路線番号 248 |
一般国道２４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 13,251 | 1,519 | 14,770 | 12時間観測（実測） | 19,644 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21302480290 | 一般国道２４８号 一般国道・路線番号 248 |
記録されていません 旧分割点 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,516 | 1,393 | 15,909 | 12時間観測（実測） | 21,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21302480300 | 一般国道２４８号 一般国道・路線番号 248 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海北陸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 14,516 | 1,393 | 15,909 | 12時間観測（実測） | 21,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21302480310 | 一般国道２４８号 一般国道・路線番号 248 |
東海北陸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 14,516 | 1,393 | 15,909 | 12時間観測（実測） | 21,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21302480370 | 一般国道２４８号 一般国道・路線番号 248 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
4.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21302560170 | 一般国道２５６号 一般国道・路線番号 256 |
山県市・関市境 市区町村境 |
美山洞戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,899 | 374 | 3,273 | 12時間観測（実測） | 4,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21302560180 | 一般国道２５６号 一般国道・路線番号 256 |
美山洞戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美濃洞戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,899 | 374 | 3,273 | 12時間観測（実測） | 4,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21302560190 | 一般国道２５６号 一般国道・路線番号 256 |
美濃洞戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白鳥板取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
14.2 | 1,514 | 162 | 1,676 | 12時間観測（実測） | 2,078 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21302560200 | 一般国道２５６号 一般国道・路線番号 256 |
白鳥板取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・郡上市境 市区町村境 |
3.1 | 1,100 | 99 | 1,199 | 12時間観測（実測） | 1,439 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 21304180080 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
山県市・関市境 市区町村境 |
北野乙狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,066 | 366 | 3,432 | 12時間観測（実測） | 4,324 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21304180090 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
北野乙狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岐阜美濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 3,066 | 366 | 3,432 | 12時間観測（実測） | 4,324 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 21304180100 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
岐阜美濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７５号（東海環状道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,635 | 540 | 7,175 | 12時間観測（実測） | 9,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21304180110 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
一般国道４７５号（東海環状道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上野関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,635 | 540 | 7,175 | 12時間観測（実測） | 9,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21304180120 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
上野関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,635 | 540 | 7,175 | 12時間観測（実測） | 9,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21304180130 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
一般国道１５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関本巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,342 | 553 | 8,895 | 12時間観測（実測） | 11,475 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21304180150 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,974 | 349 | 7,323 | 12時間観測（実測） | 9,300 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21304180160 | 一般国道４１８号 一般国道・路線番号 418 |
関金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
関市・富加町境 市区町村境 |
2.9 | 6,974 | 349 | 7,323 | 12時間観測（実測） | 9,300 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21304750180 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
富加町・関市境 市区町村境 |
東海北陸自動車道 美濃関JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 5,485 | 1,805 | 7,290 | 24時間観測（実測） | 9,274 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21304750200 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
美濃市・関市境 市区町村境 |
一般国道４１８号 関広見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,784 | 697 | 3,481 | 24時間観測（実測） | 4,191 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21304750260 | 一般国道４７５号（東海環状道） 一般国道・路線番号 475 |
一般国道４１８号 関広見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・岐阜市境 市区町村境 |
1.4 | 1,865 | 426 | 2,291 | 24時間観測（実測） | 2,756 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 21400170050 | 江南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
各務原市・関市境 市区町村境 |
勝山山田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 11,344 | 1,097 | 12,441 | 12時間観測（実測） | 16,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400170060 | 江南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
勝山山田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,344 | 1,097 | 12,441 | 12時間観測（実測） | 16,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400170070 | 江南関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
一般国道２４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関本巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 11,344 | 1,097 | 12,441 | 12時間観測（実測） | 16,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400520060 | 白鳥板取線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 52 |
郡上市・関市境 市区町村境 |
一般国道２５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.4 | 1,067 | 98 | 1,165 | 非観測（推定値） | 1,375 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400580010 | 関金山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・富加町境 市区町村境 |
2.6 | 9,746 | 518 | 10,264 | 12時間観測（実測） | 13,241 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400580050 | 関金山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
富加町・関市境 市区町村境 |
美濃加茂和良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 5,040 | 430 | 5,470 | 12時間観測（実測） | 6,947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400580060 | 関金山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
美濃加茂和良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神野美濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,019 | 383 | 6,402 | 12時間観測（実測） | 8,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400580070 | 関金山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
神野美濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美濃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,019 | 383 | 6,402 | 12時間観測（実測） | 8,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400580080 | 関金山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
美濃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美濃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,019 | 383 | 6,402 | 12時間観測（実測） | 8,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400580090 | 関金山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
美濃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美濃加茂和良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 6,019 | 383 | 6,402 | 12時間観測（実測） | 8,067 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400580100 | 関金山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
美濃加茂和良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
関市・七宗町境 市区町村境 |
6 | 3,087 | 306 | 3,393 | 12時間観測（実測） | 4,241 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400590020 | 北野乙狩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
岐阜市・関市境 市区町村境 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,473 | 415 | 3,888 | 12時間観測（実測） | 4,860 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 21400590030 | 北野乙狩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・美濃市境 市区町村境 |
8 | 784 | 34 | 818 | 12時間観測（実測） | 965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400600010 | 美濃関停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
関美濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 676 | 22 | 698 | 12時間観測（実測） | 824 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400630070 | 美濃加茂和良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
美濃加茂市・関市境 市区町村境 |
関金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,143 | 671 | 6,814 | 12時間観測（実測） | 8,586 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400630090 | 美濃加茂和良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
関金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,313 | 102 | 1,415 | 非観測（推定値） | 1,698 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400630095 | 美濃加茂和良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大原富之保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,577 | 380 | 3,957 | 非観測（推定値） | 4,946 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400630100 | 美濃加茂和良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
大原富之保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
金山上之保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.6 | 1,291 | 71 | 1,362 | 12時間観測（実測） | 1,703 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400630110 | 美濃加茂和良線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
金山上之保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・郡上市境 市区町村境 |
4.8 | 476 | 56 | 532 | 非観測（推定値） | 622 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400790010 | 関本巣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一般国道１５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・岐阜市境 市区町村境 |
2.5 | 7,943 | 835 | 8,778 | 12時間観測（実測） | 11,236 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400800050 | 美濃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
美濃市・関市境 市区町村境 |
関金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 279 | 5 | 284 | 12時間観測（実測） | 383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400800070 | 美濃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
関金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・美濃加茂市境 市区町村境 |
3.2 | 279 | 5 | 284 | 12時間観測（実測） | 383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400810060 | 美濃洞戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
美濃市・関市境 市区町村境 |
一般国道２５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 5,363 | 583 | 5,946 | 12時間観測（実測） | 7,492 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21400850020 | 金山上之保線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 85 |
下呂市・関市境 市区町村境 |
上之保下袋坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.8 | 628 | 87 | 715 | 非観測（推定値） | 851 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400850030 | 金山上之保線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 85 |
上之保下袋坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美濃加茂和良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 628 | 87 | 715 | 非観測（推定値） | 851 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21400940090 | 岐阜美濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 94 |
岐阜市・関市境 市区町村境 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 15,207 | 1,783 | 16,990 | 12時間観測（実測） | 22,937 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 21400940100 | 岐阜美濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 94 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・美濃市境 市区町村境 |
0.9 | 3,022 | 241 | 3,263 | 非観測（推定値） | 4,079 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21601820020 | 美山洞戸線 一般都道府県道・路線番号 182 |
山県市・関市境 市区町村境 |
一般国道２５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 377 | 43 | 420 | 非観測（推定値） | 567 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602010020 | 溝口下白金線 一般都道府県道・路線番号 201 |
岐阜市・関市境 市区町村境 |
上白金真砂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 6,824 | 1,038 | 7,862 | 12時間観測（実測） | 9,906 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602810010 | 関美濃線 一般都道府県道・路線番号 281 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,041 | 382 | 8,423 | 12時間観測（実測） | 10,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602810020 | 関美濃線 一般都道府県道・路線番号 281 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美濃関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,041 | 382 | 8,423 | 12時間観測（実測） | 10,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602810030 | 関美濃線 一般都道府県道・路線番号 281 |
美濃関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 8,041 | 382 | 8,423 | 12時間観測（実測） | 10,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602860010 | 神野美濃線 一般都道府県道・路線番号 286 |
関金山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・美濃市境 市区町村境 |
5.1 | 2,664 | 450 | 3,114 | 12時間観測（実測） | 3,861 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602870010 | 上白金真砂線 一般都道府県道・路線番号 287 |
一般国道１５６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
溝口下白金線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,500 | 495 | 8,995 | 12時間観測（実測） | 11,424 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602870020 | 上白金真砂線 一般都道府県道・路線番号 287 |
溝口下白金線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・岐阜市境 市区町村境 |
0.6 | 8,500 | 495 | 8,995 | 12時間観測（実測） | 11,424 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602900050 | 上野関線 一般都道府県道・路線番号 290 |
美濃市・関市境 市区町村境 |
一般国道４１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 2,436 | 115 | 2,551 | 非観測（推定値） | 3,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21602940010 | 上之保下袋坂線 一般都道府県道・路線番号 294 |
金山上之保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関市・下呂市境 市区町村境 |
3.7 | 54 | 6 | 60 | 12時間観測（実測） | 81 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21602950010 | 関記念公園線 一般都道府県道・路線番号 295 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
関本巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,592 | 344 | 5,936 | 非観測（推定値） | 7,479 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603250015 | 大原富之保線 一般都道府県道・路線番号 325 |
郡上市・関市境 市区町村境 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.1 | 638 | 48 | 686 | 非観測（推定値） | 816 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603250040 | 大原富之保線 一般都道府県道・路線番号 325 |
関市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美濃加茂和良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 21603430020 | 富加美濃線 一般都道府県道・路線番号 343 |
富加町・関市境 市区町村境 |
関市・美濃市境 市区町村境 |
4.9 | 2,958 | 521 | 3,479 | 12時間観測（実測） | 4,314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 21603670020 | 勝山山田線 一般都道府県道・路線番号 367 |
坂祝町・関市境 市区町村境 |
江南関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 3,453 | 762 | 4,215 | 12時間観測（実測） | 5,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21118300130 | 65.4 | 計測 | 90.3 | 計測 | 74.4 | 計測 | 86.9 | 計測 | 71 | 88.2 | 1.26 | 9.8 | 23.2 | 0.38 |
| 21118300140 | 82 | 計測 | 88.3 | 計測 | 82.9 | 計測 | 84.6 | 計測 | 82.6 | 85.9 | 1.26 | 9.7 | 22.5 | 0.35 |
| 21118300150 | 90.1 | 計測 | 92.6 | 計測 | 89.8 | 計測 | 91.4 | 計測 | 89.9 | 91.8 | 1.29 | 10.3 | 23.1 | 0.33 |
| 21301560100 | 28.6 | 計測 | 12.2 | 計測 | 36.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 33.6 | 18.8 | 1.29 | 9.5 | 8.3 | 0.94 |
| 21301560110 | 22.6 | 計測 | 27 | 計測 | 26.9 | 計測 | 28.7 | 計測 | 25.3 | 28.1 | 1.28 | 8.9 | 12 | 0.78 |
| 21301560120 | 25.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 33.9 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.5 | 29.7 | 1.28 | 8.9 | 12 | 0.78 |
| 21301560130 | 26.2 | 計測 | 24 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.6 | 28.4 | 1.3 | 11 | 9.6 | 0.71 |
| 21301560140 | 28.6 | 計測 | 31.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.9 | 計測 | 32.6 | 32.9 | 1.3 | 10.3 | 9.2 | 1.07 |
| 21302480200 | 32.6 | 計測 | 30 | 計測 | 36.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 34.8 | 34 | 1.28 | 10.5 | 12.5 | 1.21 |
| 21302480220 | 17 | 計測 | 18.9 | 計測 | 18.4 | 計測 | 21.6 | 計測 | 17.9 | 20.5 | 1.32 | 10.2 | 6.4 | 0.99 |
| 21302480230 | 17.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 23.4 | 計測 | 24.5 | 計測 | 20.6 | 19.4 | 1.29 | 14.1 | 12.7 | 0.19 |
| 21302480240 | 33.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 37 | 計測 | 37.9 | 計測 | 35.5 | 35.1 | 1.29 | 14.1 | 12.7 | 0.19 |
| 21302480250 | 15.1 | 計測 | 14.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 17.1 | 16.3 | 1.29 | 14.1 | 12.7 | 0.19 |
| 21302480270 | 29.1 | 計測 | 49 | 計測 | 37.1 | 計測 | 48.7 | 計測 | 33.5 | 48.8 | 1.33 | 10.9 | 10.3 | 0.52 |
| 21302480290 | 34.4 | 計測 | 54.3 | 計測 | 63.5 | 計測 | 60.1 | 計測 | 46.3 | 57.5 | 1.34 | 12.2 | 8.8 | 0.36 |
| 21302480300 | 63.7 | 計測 | 66.3 | 計測 | 63.5 | 計測 | 66.4 | 計測 | 63.6 | 66.4 | 1.34 | 12.2 | 8.8 | 0.8 |
| 21302480310 | 40.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 40.4 | 35.3 | 1.34 | 12.2 | 8.8 | 0.8 |
| 21302480370 | 48.6 | 計測 | 55.2 | 計測 | 53 | 計測 | 55.8 | 計測 | 51.4 | 55.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21302560170 | 51.1 | 計測 | 52.5 | 計測 | 47.8 | 計測 | 48.5 | 計測 | 49 | 49.9 | 1.24 | 11.7 | 11.4 | 0.51 |
| 21302560180 | 52.8 | 計測 | 51 | 計測 | 52.3 | 計測 | 50.1 | 計測 | 52.5 | 50.4 | 1.24 | 11.7 | 11.4 | 0.51 |
| 21302560190 | 52 | 計測 | 51.5 | 計測 | 48.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 49.5 | 49.1 | 1.24 | 10.7 | 9.7 | 0.24 |
| 21302560200 | 67.8 | 非計測（共通） | 67.8 | 非計測（共通） | 67.8 | 計測 | 64.2 | 計測 | 67.8 | 65.6 | 1.2 | 10.9 | 8.3 | 0.18 |
| 21304180080 | 45.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43.3 | 計測 | 44.4 | 43.7 | 1.26 | 12.3 | 10.7 | 0.44 |
| 21304180090 | 45.3 | 計測 | 43.1 | 計測 | 44.8 | 計測 | 44.3 | 計測 | 45 | 43.8 | 1.26 | 12.3 | 10.7 | 0.44 |
| 21304180100 | 35.5 | 計測 | 40.3 | 計測 | 41 | 計測 | 41.2 | 計測 | 38.7 | 40.9 | 1.26 | 10.8 | 7.5 | 0.76 |
| 21304180110 | 37.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 39.5 | 計測 | 42.1 | 計測 | 38.8 | 33.7 | 1.26 | 10.8 | 7.5 | 0.76 |
| 21304180120 | 22.1 | 計測 | 8.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 21.1 | 計測 | 23.1 | 13.7 | 1.26 | 10.8 | 7.5 | 0.76 |
| 21304180130 | 15.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 22.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 19 | 19.8 | 1.29 | 10.5 | 6.2 | 0.79 |
| 21304180150 | 17 | 計測 | 19.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 22.5 | 計測 | 18.5 | 21.1 | 1.27 | 12.2 | 4.8 | 0.98 |
| 21304180160 | 28.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 28.1 | 計測 | 27.8 | 27.5 | 1.27 | 12.2 | 4.8 | 0.98 |
| 21304750180 | 83 | 計測 | 84.2 | 計測 | 82.3 | 計測 | 83.9 | 計測 | 82.6 | 84 | 1.27 | 10.4 | 24.8 | 0.61 |
| 21304750200 | 81.3 | 計測 | 85.1 | 計測 | 80.2 | 計測 | 84.6 | 計測 | 80.6 | 84.8 | 1.2 | 13 | 20 | 0.41 |
| 21304750260 | 84.7 | 計測 | 88.6 | 計測 | 82.1 | 計測 | 86.6 | 計測 | 83.2 | 87.5 | 1.2 | 13.4 | 18.6 | 0.29 |
| 21400170050 | 27.1 | 計測 | 28.5 | 計測 | 42.5 | 計測 | 41.9 | 計測 | 35.1 | 34.9 | 1.33 | 12.9 | 8.8 | 1.43 |
| 21400170060 | 20 | 計測 | 14 | 計測 | 22 | 計測 | 14.2 | 計測 | 21.2 | 14.1 | 1.33 | 12.9 | 8.8 | 1.43 |
| 21400170070 | 24.1 | 計測 | 22.8 | 計測 | 25.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 25 | 24.8 | 1.33 | 12.9 | 8.8 | 1.43 |
| 21400520060 | 47.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.2 | 計測 | 41.3 | 計測 | 44 | 43.1 | 1.18 | 10.4 | 8.4 | 1.12 |
| 21400580010 | 26.6 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.3 | 30.8 | 1.29 | 9.5 | 5 | 0.89 |
| 21400580050 | 47.1 | 計測 | 44.7 | 計測 | 45.8 | 計測 | 45.8 | 計測 | 46.3 | 45.4 | 1.27 | 12.1 | 7.9 | 0.63 |
| 21400580060 | 35.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 46.3 | 計測 | 37.9 | 45.9 | 1.26 | 12.9 | 6 | 0.81 |
| 21400580070 | 50.7 | 計測 | 49.8 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.8 | 計測 | 50.4 | 50.4 | 1.26 | 12.9 | 6 | 0.81 |
| 21400580080 | 52.5 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52.3 | 計測 | 51.2 | 計測 | 52.4 | 51.4 | 1.26 | 12.9 | 6 | 0.81 |
| 21400580090 | 50.3 | 計測 | 47.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 51.6 | 計測 | 50.6 | 49.9 | 1.26 | 12.9 | 6 | 0.81 |
| 21400580100 | 56.3 | 計測 | 55.3 | 計測 | 55.5 | 計測 | 55.7 | 計測 | 55.8 | 55.6 | 1.25 | 10.3 | 9 | 0.41 |
| 21400590020 | 50 | 計測 | 43.8 | 計測 | 49.9 | 計測 | 46.4 | 計測 | 49.9 | 45.2 | 1.25 | 14.3 | 10.7 | 0.59 |
| 21400590030 | 42 | 計測 | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42 | 計測 | 38 | 計測 | 42 | 40 | 1.18 | 14.1 | 4.2 | 0.12 |
| 21400600010 | 26.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 26.2 | 22.9 | 1.18 | 12 | 3.2 | 0.12 |
| 21400630070 | 51.3 | 計測 | 36.3 | 計測 | 49.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 50.5 | 36.4 | 1.26 | 13.7 | 9.8 | 0.76 |
| 21400630090 | 45.5 | 計測 | 51.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 50.6 | 計測 | 44.7 | 50.9 | 1.2 | 12 | 7.2 | 0.2 |
| 21400630095 | 45.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 44.8 | 計測 | 43.1 | 計測 | 45 | 42.5 | 1.25 | 15.3 | 9.6 | 0.68 |
| 21400630100 | 44.6 | 計測 | 52.5 | 計測 | 49.7 | 計測 | 49.7 | 計測 | 47.9 | 50.6 | 1.25 | 11.7 | 5.2 | 0.19 |
| 21400630110 | 45.2 | 計測 | 45 | 計測 | 48.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 46.8 | 45.4 | 1.17 | 11.7 | 10.6 | 0.09 |
| 21400790010 | 20 | 計測 | 26.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 24.6 | 30.5 | 1.28 | 11.7 | 9.5 | 1.18 |
| 21400800050 | 34.3 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.6 | 計測 | 33 | 計測 | 34.5 | 33.8 | 1.35 | 14.8 | 1.8 | 0.39 |
| 21400800070 | 39.9 | 計測 | 39.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.1 | 39.9 | 1.35 | 14.8 | 1.8 | 0.05 |
| 21400810060 | 52.5 | 計測 | 46.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 46.6 | 計測 | 50.5 | 46.6 | 1.26 | 12.5 | 9.8 | 0.67 |
| 21400850020 | 34.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.3 | 計測 | 34 | 33.1 | 1.19 | 11.2 | 12.2 | 0.07 |
| 21400850030 | 47 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.5 | 44.5 | 1.19 | 11.2 | 12.2 | 0.07 |
| 21400940090 | 41.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 43.2 | 計測 | 41.4 | 計測 | 42.4 | 36.3 | 1.35 | 10.6 | 10.5 | 1.68 |
| 21400940100 | 29.1 | 計測 | 45.1 | 計測 | 42 | 計測 | 48.4 | 計測 | 35 | 47 | 1.25 | 12.9 | 7.4 | 0.4 |
| 21601820020 | 38 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.6 | 計測 | 39.4 | 30.7 | 1.35 | 13.7 | 10.3 | 0.56 |
| 21602010020 | 40.5 | 計測 | 34.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 39.3 | 計測 | 41.6 | 37 | 1.26 | 13.1 | 13.2 | 0.94 |
| 21602810010 | 15.3 | 計測 | 18.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 22 | 計測 | 17.1 | 20.5 | 1.27 | 11.2 | 4.5 | 0.91 |
| 21602810020 | 17 | 計測 | 12.5 | 計測 | 18.2 | 計測 | 14.6 | 計測 | 17.7 | 13.7 | 1.27 | 11.2 | 4.5 | 0.91 |
| 21602810030 | 28.4 | 計測 | 32.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 30.8 | 33 | 1.27 | 11.2 | 4.5 | 0.91 |
| 21602860010 | 51.2 | 計測 | 54.8 | 計測 | 52.1 | 計測 | 54.2 | 計測 | 51.7 | 54.5 | 1.24 | 15.4 | 14.5 | 0.47 |
| 21602870010 | 8.4 | 計測 | 16.6 | 計測 | 10.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 9.6 | 19 | 1.27 | 12.3 | 5.5 | 0.87 |
| 21602870020 | 25.8 | 計測 | 33.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 37 | 計測 | 30.8 | 35.4 | 1.27 | 12.3 | 5.5 | 0.87 |
| 21602900050 | 35.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 32.1 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33.5 | 31.1 | 1.23 | 12.9 | 4.5 | 0.4 |
| 21602940010 | 36.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34 | 36.2 | 1.35 | 23.3 | 10 | 0.03 |
| 21602950010 | 27.9 | 計測 | 20 | 計測 | 31.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 29.9 | 18.3 | 1.26 | 11.4 | 5.8 | 0.53 |
| 21603250015 | 34.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35 | 計測 | 34.1 | 34.6 | 1.19 | 16.7 | 7 | 1.97 |
| 21603250040 | 35.3 | 計測 | 34.7 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.8 | 32.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 21603430020 | 95.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 91.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 37.2 | 計測 | 66.7 | 計測 | 51.2 | 76.9 | 1.24 | 16 | 15 | 0.63 |
| 21603670020 | 45.1 | 計測 | 45.9 | 計測 | 45.9 | 計測 | 45.7 | 計測 | 45.5 | 45.8 | 1.25 | 14 | 18.1 | 0.63 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21118300130 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21118300140 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21118300150 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21301560100 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21301560110 | 2 | 12.85 | 6.5 | 95.2 | 95.2 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21301560120 | 2 | 12.85 | 6.5 | 95.2 | 95.2 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21301560130 | 2 | 12.05 | 6.5 | 96.9 | 95.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 0.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21301560140 | 2 | 12.05 | 6.5 | 96.9 | 95.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 0.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 21302480200 | 2 | 18 | 7 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480220 | 2 | 13 | 6 | 77.5 | 62 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480230 | 2 | 23 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480240 | 2 | 23 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480250 | 2 | 23 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480270 | 4 | 25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480290 | 4 | 25 | 14 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480300 | 2 | 14.4 | 7.1 | 97.1 | 71.4 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480310 | 2 | 14.4 | 7.1 | 97.1 | 71.4 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302480370 | 2 | 12.5 | 7 | 31.1 | 31.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302560170 | 2 | 8 | 5.5 | 30.9 | 23.6 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302560180 | 2 | 8 | 5.5 | 30.9 | 23.6 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302560190 | 2 | 8 | 5.5 | 30.9 | 23.6 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21302560200 | 2 | 9 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180080 | 2 | 11 | 6 | 96.2 | 81.1 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180090 | 2 | 11 | 6 | 96.2 | 81.1 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180100 | 2 | 13 | 6 | 77.5 | 62 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180110 | 2 | 13 | 6 | 77.5 | 62 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180120 | 2 | 13 | 6 | 77.5 | 62 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180130 | 2 | 13 | 6 | 77.5 | 62 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180150 | 2 | 8.1 | 5 | 46.5 | 7 | 2.3 | 0 | 40 | 1.4 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304180160 | 2 | 8.1 | 5 | 46.5 | 7 | 2.3 | 0 | 40 | 1.4 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21304750180 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21304750200 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21304750260 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 21400170050 | 2 | 9.9 | 5.6 | 90.4 | 40.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400170060 | 2 | 9.9 | 5.6 | 90.4 | 40.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400170070 | 2 | 9.9 | 5.6 | 90.4 | 40.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400520060 | 1 | 5.5 | 4 | 23.7 | 12.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400580010 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 92.3 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400580050 | 2 | 9.2 | 5.5 | 96.4 | 46.4 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400580060 | 2 | 9.4 | 5.5 | 79 | 22.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400580070 | 2 | 9.4 | 5.5 | 79 | 22.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400580080 | 2 | 9.4 | 5.5 | 79 | 22.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400580090 | 2 | 9.4 | 5.5 | 79 | 22.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400580100 | 2 | 10.1 | 6 | 98.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400590020 | 2 | 11 | 6 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400590030 | 2 | 8.1 | 5.5 | 21.3 | 12.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400600010 | 2 | 11 | 5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400630070 | 2 | 8.3 | 5.6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400630090 | 2 | 11 | 6 | 62.6 | 42.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400630095 | 2 | 11 | 6 | 62.6 | 42.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400630100 | 2 | 11 | 6 | 62.6 | 42.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400630110 | 2 | 11 | 6 | 62.6 | 42.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400790010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 88 | 12 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 8.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400800050 | 1 | 5 | 4 | 20 | 17.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400800070 | 2 | 8.5 | 5.6 | 15.6 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400810060 | 2 | 10.8 | 6 | 69.4 | 55.6 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400850020 | 2 | 7.7 | 5.5 | 9.2 | 9.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400850030 | 2 | 7.7 | 5.5 | 9.2 | 9.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400940090 | 2 | 9.5 | 6 | 61.5 | 57.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21400940100 | 2 | 9.5 | 6 | 61.5 | 57.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21601820020 | 1 | 5.7 | 4.2 | 5.9 | 2.9 | 5.9 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602010020 | 2 | 10.3 | 6.3 | 88.5 | 65.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602810010 | 2 | 7 | 5.5 | 46.9 | 24.5 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602810020 | 2 | 7 | 5.5 | 46.9 | 24.5 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602810030 | 2 | 7 | 5.5 | 46.9 | 24.5 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602860010 | 2 | 8.2 | 5.5 | 27.5 | 27.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602870010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 12.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602870020 | 2 | 10 | 6 | 100 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 12.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602900050 | 2 | 6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602940010 | 1 | 5.3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21602950010 | 2 | 16 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603250015 | 1 | 4 | 3 | 7.1 | 4.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603250040 | 1 | 4 | 3 | 7.1 | 4.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603430020 | 2 | 7.4 | 5.5 | 40.8 | 40.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 21603670020 | 2 | 8.2 | 5.5 | 48.7 | 35.5 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス