長野県飯綱町の道路交通センサス
長野県飯綱町（市区町村コード 20590）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 上信越自動車道、一般国道１８号、長野信濃線、長野荒瀬原線、飯山妙高高原線、牟礼永江線、野村上牟礼停車場線、栃原北郷信濃線、東柏原赤塩線、三水中野線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20118100310 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
中野市・飯綱町境 市区町村境 |
飯綱町・信濃町境 市区町村境 |
2.6 | 4,234 | 1,960 | 6,194 | 24時間観測（実測） | 10,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20300180750 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
長野市・飯綱町境 市区町村境 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 4,253 | 869 | 5,122 | 24時間観測（実測） | 6,433 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180760 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長野荒瀬原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,253 | 869 | 5,122 | 24時間観測（実測） | 6,433 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180770 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
長野荒瀬原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,253 | 869 | 5,122 | 24時間観測（実測） | 6,433 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180780 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯綱町・信濃町境 市区町村境 |
4.6 | 3,681 | 1,055 | 4,736 | 24時間観測（実測） | 5,775 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月9日 ／ 2021年9月9日 |
| 20400370060 | 長野信濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
長野市・飯綱町境 市区町村境 |
飯綱町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,616 | 85 | 3,701 | 12時間観測（実測） | 4,552 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20400370070 | 長野信濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
飯綱町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野村上牟礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,616 | 85 | 3,701 | 12時間観測（実測） | 4,552 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20400370080 | 長野信濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
野村上牟礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
飯綱町・信濃町境 市区町村境 |
3.5 | 1,769 | 158 | 1,927 | 12時間観測（実測） | 2,351 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 20400600070 | 長野荒瀬原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
長野市・飯綱町境 市区町村境 |
飯綱町・長野市境 市区町村境 |
0.2 | 10,708 | 359 | 11,067 | 12時間観測（実測） | 14,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400600090 | 長野荒瀬原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
長野市・飯綱町境 市区町村境 |
飯綱町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 10,708 | 359 | 11,067 | 12時間観測（実測） | 14,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400600100 | 長野荒瀬原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
飯綱町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野村上牟礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,268 | 66 | 1,334 | 12時間観測（実測） | 1,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20400600110 | 長野荒瀬原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
野村上牟礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野村上牟礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,268 | 66 | 1,334 | 12時間観測（実測） | 1,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20400600120 | 長野荒瀬原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
野村上牟礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,268 | 66 | 1,334 | 12時間観測（実測） | 1,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20400600130 | 長野荒瀬原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯綱町・信濃町境 市区町村境 |
6.6 | 1,501 | 55 | 1,556 | 12時間観測（実測） | 1,883 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20400600180 | 長野荒瀬原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
飯綱町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
飯綱町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 10,708 | 359 | 11,067 | 12時間観測（実測） | 14,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400960050 | 飯山妙高高原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
中野市・飯綱町境 市区町村境 |
飯綱町・信濃町境 市区町村境 |
0.6 | 860 | 50 | 910 | 非観測（推定値） | 1,092 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603620010 | 牟礼永江線 一般都道府県道・路線番号 362 |
野村上牟礼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,981 | 72 | 3,053 | 12時間観測（実測） | 3,755 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20603620030 | 牟礼永江線 一般都道府県道・路線番号 362 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三水中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,081 | 84 | 1,165 | 非観測（推定値） | 1,421 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603620040 | 牟礼永江線 一般都道府県道・路線番号 362 |
三水中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東柏原赤塩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 856 | 47 | 903 | 12時間観測（実測） | 1,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20603620050 | 牟礼永江線 一般都道府県道・路線番号 362 |
東柏原赤塩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯綱町・中野市境 市区町村境 |
2.4 | 856 | 47 | 903 | 12時間観測（実測） | 1,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20603660010 | 野村上牟礼停車場線 一般都道府県道・路線番号 366 |
長野信濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.1 | 2,750 | 347 | 3,097 | 非観測（推定値） | 3,809 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603660020 | 野村上牟礼停車場線 一般都道府県道・路線番号 366 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長野荒瀬原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,750 | 347 | 3,097 | 非観測（推定値） | 3,809 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603660040 | 野村上牟礼停車場線 一般都道府県道・路線番号 366 |
長野荒瀬原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 1,759 | 70 | 1,829 | 非観測（推定値） | 2,213 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604040060 | 栃原北郷信濃線 一般都道府県道・路線番号 404 |
長野市・飯綱町境 市区町村境 |
飯綱町・信濃町境 市区町村境 |
2.8 | 1,956 | 335 | 2,291 | 12時間観測（実測） | 2,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20604040080 | 栃原北郷信濃線 一般都道府県道・路線番号 404 |
信濃町・飯綱町境 市区町村境 |
飯綱町・信濃町境 市区町村境 |
0.9 | 1,956 | 335 | 2,291 | 12時間観測（実測） | 2,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20604590010 | 東柏原赤塩線 一般都道府県道・路線番号 459 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 589 | 37 | 626 | 非観測（推定値） | 751 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604590020 | 東柏原赤塩線 一般都道府県道・路線番号 459 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三水中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 589 | 37 | 626 | 非観測（推定値） | 751 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20605050010 | 三水中野線 一般都道府県道・路線番号 505 |
牟礼永江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東柏原赤塩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 638 | 27 | 665 | 非観測（推定値） | 791 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20605050020 | 三水中野線 一般都道府県道・路線番号 505 |
東柏原赤塩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯綱町・中野市境 市区町村境 |
1.5 | 638 | 27 | 665 | 非観測（推定値） | 791 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20118100310 | 95.1 | 計測 | 94.2 | 計測 | 92 | 計測 | 91.9 | 計測 | 92.9 | 92.6 | 1.62 | 9.9 | 31.6 | 0.23 |
| 20300180750 | 51.5 | 計測 | 44.1 | 計測 | 50.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 51.1 | 44.3 | 1.26 | 10.2 | 17 | 0.67 |
| 20300180760 | 20.7 | 計測 | 14.8 | 計測 | 21.4 | 計測 | 13.4 | 計測 | 21.2 | 13.9 | 1.26 | 10.2 | 17 | 0.67 |
| 20300180770 | 24.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 18.7 | 計測 | 23.7 | 計測 | 20.3 | 25.1 | 1.26 | 10.2 | 17 | 0.67 |
| 20300180780 | 49.8 | 計測 | 50.4 | 計測 | 50.5 | 計測 | 51 | 計測 | 50.3 | 50.8 | 1.22 | 10 | 22.3 | 0.66 |
| 20400370060 | 65.3 | 計測 | 61.9 | 計測 | 65.4 | 計測 | 62.8 | 計測 | 65.4 | 62.4 | 1.23 | 16.9 | 2.3 | 0.54 |
| 20400370070 | 48.7 | 計測 | 50.7 | 計測 | 49 | 計測 | 50.3 | 計測 | 48.9 | 50.5 | 1.23 | 16.9 | 2.3 | 0.54 |
| 20400370080 | 48.5 | 計測 | 47.3 | 計測 | 47.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 47.7 | 46.4 | 1.22 | 11.3 | 8.2 | 0.25 |
| 20400600070 | 51.9 | 計測 | 47.3 | 計測 | 52.6 | 計測 | 49.5 | 計測 | 52.3 | 48.5 | 1.33 | 13.5 | 3.2 | 1.14 |
| 20400600090 | 46 | 計測 | 42.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 42.5 | 計測 | 44.7 | 42.7 | 1.33 | 13.5 | 3.2 | 1.24 |
| 20400600100 | 38.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 35.7 | 計測 | 39.7 | 計測 | 37 | 40.5 | 1.22 | 19.4 | 4.9 | 0.2 |
| 20400600110 | 25.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 30.7 | 計測 | 25.4 | 30.1 | 1.22 | 19.4 | 4.9 | 0.2 |
| 20400600120 | 11.2 | 計測 | 8.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 10.1 | 計測 | 12 | 9.3 | 1.22 | 19.4 | 4.9 | 0.2 |
| 20400600130 | 41.9 | 計測 | 46.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 43.6 | 計測 | 39.8 | 44.6 | 1.21 | 11.7 | 3.5 | 0.23 |
| 20400600180 | 49.9 | 計測 | 49.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 47.5 | 計測 | 48.7 | 48.5 | 1.33 | 13.5 | 3.2 | 1.24 |
| 20400960050 | 39.1 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.9 | 計測 | 39.5 | 計測 | 40.2 | 39.7 | 1.2 | 11 | 5.5 | 0.15 |
| 20603620010 | 24.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 16 | 計測 | 23.2 | 17.9 | 1.23 | 14.2 | 2.4 | 0.84 |
| 20603620030 | 27 | 計測 | 33.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 35.2 | 計測 | 26 | 34.6 | 1.22 | 13.6 | 7.2 | 0.18 |
| 20603620040 | 49.6 | 計測 | 49 | 計測 | 46.3 | 計測 | 46.8 | 計測 | 47.6 | 47.7 | 1.21 | 11.3 | 5.2 | 0.12 |
| 20603620050 | 42.7 | 非計測（共通） | 41.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 43.9 | 計測 | 42.7 | 43 | 1.21 | 11.3 | 5.2 | 0.12 |
| 20603660010 | 34.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34.7 | 34.5 | 1.23 | 10.5 | 11.2 | 0.36 |
| 20603660020 | 20.3 | 計測 | 29.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 20.6 | 27.6 | 1.23 | 10.5 | 11.2 | 0.36 |
| 20603660040 | 17 | 計測 | 21.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 17.3 | 21.4 | 1.21 | 17.7 | 3.8 | 0.32 |
| 20604040060 | 51.9 | 計測 | 59.5 | 計測 | 50.3 | 計測 | 57.1 | 計測 | 50.8 | 57.7 | 1.22 | 13.4 | 14.6 | 0.46 |
| 20604040080 | 38.4 | 非計測（共通） | 54.5 | 計測 | 38.4 | 計測 | 53.2 | 計測 | 38.4 | 53.5 | 1.22 | 13.4 | 14.6 | 0.37 |
| 20604590010 | 20.5 | 非計測（共通） | 22.8 | 非計測（共通） | 20.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 20.5 | 22.8 | 1.2 | 12.5 | 5.9 | 0.1 |
| 20604590020 | 38.8 | 計測 | 39.2 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.6 | 計測 | 39.7 | 40 | 1.2 | 12.5 | 5.9 | 0.1 |
| 20605050010 | 30.3 | 非計測（共通） | 42.5 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 42.5 | 計測 | 30.3 | 42.5 | 1.19 | 13.7 | 4.1 | 0.12 |
| 20605050020 | 37.7 | 計測 | 43.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 37.4 | 43.5 | 1.19 | 13.7 | 4.1 | 0.12 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20118100310 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20300180750 | 2 | 10.25 | 7 | 53.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180760 | 2 | 10.25 | 7 | 53.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180770 | 2 | 10.25 | 7 | 53.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180780 | 2 | 19 | 7.5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20400370060 | 2 | 11.25 | 6.5 | 38.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400370070 | 2 | 11.25 | 6.5 | 38.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400370080 | 2 | 11.25 | 6.5 | 38.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400600070 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400600090 | 2 | 10 | 6 | 63.2 | 24.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400600100 | 2 | 10 | 6 | 63.2 | 24.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400600110 | 2 | 10 | 6 | 63.2 | 24.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400600120 | 2 | 10 | 6 | 63.2 | 24.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400600130 | 2 | 10 | 6 | 63.2 | 24.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400600180 | 2 | 10 | 6 | 63.2 | 24.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400960050 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603620010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603620030 | 2 | 7.5 | 6 | 28.2 | 5.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603620040 | 2 | 7.5 | 6 | 28.2 | 5.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603620050 | 2 | 7.5 | 6 | 28.2 | 5.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603660010 | 2 | 9.25 | 5.5 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603660020 | 2 | 9.25 | 5.5 | 52.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603660040 | 2 | 7.4 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604040060 | 2 | 7.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604040080 | 2 | 7.75 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604590010 | 2 | 8.6 | 5.5 | 39.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604590020 | 2 | 8.6 | 5.5 | 39.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20605050010 | 2 | 8 | 6.5 | 20.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20605050020 | 2 | 8 | 6.5 | 20.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス