長野県山ノ内町の道路交通センサス
長野県山ノ内町（市区町村コード 20561）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２９２号、一般国道４０３号、豊野南志賀公園線、宮村湯田中停車場線、角間中野線、夜間瀬赤岩線、奥志賀公園線、湯田中停車場線、奥志賀公園栄線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20302920010 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
一般国道２９２号 都道府県境 |
豊野南志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.3 | 1,251 | 43 | 1,294 | 12時間観測（実測） | 1,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20302920020 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
豊野南志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奥志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 1,251 | 43 | 1,294 | 12時間観測（実測） | 1,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20302920030 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
奥志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮村湯田中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
14.1 | 2,994 | 173 | 3,167 | 12時間観測（実測） | 3,895 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20302920040 | 一般国道２９２号 一般国道・路線番号 292 |
宮村湯田中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山ノ内町・中野市境 市区町村境 |
3.2 | 4,697 | 175 | 4,872 | 24時間観測（実測） | 5,848 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 20304030110 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
木島平村・山ノ内町境 市区町村境 |
夜間瀬赤岩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.1 | 2,623 | 172 | 2,795 | 12時間観測（実測） | 3,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20304030120 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
夜間瀬赤岩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
湯田中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,623 | 172 | 2,795 | 12時間観測（実測） | 3,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20304030130 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
湯田中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山ノ内町・中野市境 市区町村境 |
0.2 | 5,159 | 182 | 5,341 | 12時間観測（実測） | 6,836 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20400660120 | 豊野南志賀公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
高山村・山ノ内町境 市区町村境 |
一般国道２９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 1,677 | 195 | 1,872 | 非観測（推定値） | 2,284 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603420060 | 宮村湯田中停車場線 一般都道府県道・路線番号 342 |
中野市・山ノ内町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603420080 | 宮村湯田中停車場線 一般都道府県道・路線番号 342 |
宮村湯田中停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
角間中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 614 | 42 | 656 | 非観測（推定値） | 781 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603420090 | 宮村湯田中停車場線 一般都道府県道・路線番号 342 |
角間中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 614 | 42 | 656 | 非観測（推定値） | 781 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603420100 | 宮村湯田中停車場線 一般都道府県道・路線番号 342 |
一般国道２９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
湯田中停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.4 | 614 | 42 | 656 | 非観測（推定値） | 781 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603420130 | 宮村湯田中停車場線 一般都道府県道・路線番号 342 |
中野市・山ノ内町境 市区町村境 |
宮村湯田中停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2.7 | 900 | 48 | 948 | 非観測（推定値） | 1,147 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603560010 | 角間中野線 一般都道府県道・路線番号 356 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
宮村湯田中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 373 | 7 | 380 | 12時間観測（実測） | 513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20603560020 | 角間中野線 一般都道府県道・路線番号 356 |
宮村湯田中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山ノ内町・中野市境 市区町村境 |
3.3 | 1,638 | 101 | 1,739 | 非観測（推定値） | 2,104 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604340010 | 夜間瀬赤岩線 一般都道府県道・路線番号 434 |
一般国道４０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山ノ内町・中野市境 市区町村境 |
2.7 | 200 | 13 | 213 | 12時間観測（実測） | 288 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 20604710010 | 奥志賀公園線 一般都道府県道・路線番号 471 |
奥志賀公園栄線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道２９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.6 | 1,847 | 221 | 2,068 | 非観測（推定値） | 2,523 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604780010 | 湯田中停車場線 一般都道府県道・路線番号 478 |
宮村湯田中停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道４０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,800 | 24 | 1,824 | 12時間観測（実測） | 2,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 20605020010 | 奥志賀公園栄線 一般都道府県道・路線番号 502 |
奥志賀公園線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
山ノ内町・木島平村境 市区町村境 |
5.5 | 1,847 | 221 | 2,068 | 非観測（推定値） | 2,523 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20302920010 | 37.4 | 計測 | 37.1 | 計測 | 37.9 | 計測 | 38.5 | 計測 | 37.8 | 38.3 | 1.22 | 14.8 | 3.3 | 0.18 |
| 20302920020 | 45.6 | 計測 | 41.7 | 計測 | 46 | 計測 | 44.3 | 計測 | 45.9 | 43.9 | 1.22 | 14.8 | 3.3 | 0.18 |
| 20302920030 | 42.9 | 計測 | 42.7 | 計測 | 42.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 42.8 | 42.2 | 1.23 | 10.4 | 5.5 | 0.52 |
| 20302920040 | 52.4 | 計測 | 54.6 | 計測 | 54.4 | 計測 | 55.4 | 計測 | 53.6 | 55.1 | 1.2 | 11.6 | 3.6 | 0.62 |
| 20304030110 | 44.1 | 計測 | 45.4 | 計測 | 44.9 | 計測 | 45.2 | 計測 | 44.6 | 45.3 | 1.23 | 10.2 | 6.2 | 0.35 |
| 20304030120 | 25.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 27 | 計測 | 28.4 | 計測 | 26.6 | 29.1 | 1.23 | 10.2 | 6.2 | 0.35 |
| 20304030130 | 22.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.2 | 計測 | 22.8 | 22.9 | 1.28 | 12 | 3.4 | 0.69 |
| 20400660120 | 23.7 | 計測 | 35.1 | 計測 | 34.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 32.2 | 34.8 | 1.22 | 13.3 | 10.4 | 1.01 |
| 20603420060 | 33.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.7 | 33.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 20603420080 | 36.3 | 計測 | 40 | 計測 | 38.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 37.6 | 37.5 | 1.19 | 14.7 | 6.4 | 0.11 |
| 20603420090 | 26.6 | 計測 | 24.4 | 計測 | 27.8 | 計測 | 28.5 | 計測 | 27.3 | 26.8 | 1.19 | 14.7 | 6.4 | 0.11 |
| 20603420100 | 22.9 | 計測 | 22.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 22.9 | 23 | 1.19 | 14.7 | 6.4 | 0.11 |
| 20603420130 | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.4 | 39.4 | 1.21 | 13.1 | 5.1 | 0.72 |
| 20603560010 | 37 | 非計測（共通） | 37 | 非計測（共通） | 37 | 非計測（共通） | 37 | 計測 | 37 | 37 | 1.35 | 11.3 | 1.8 | 0.12 |
| 20603560020 | 33.1 | 非計測（共通） | 33.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 33.1 | 33.9 | 1.21 | 12.3 | 5.8 | 0.19 |
| 20604340010 | 28.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 31.5 | 計測 | 31.8 | 33.5 | 1.35 | 15 | 6.1 | 0.04 |
| 20604710010 | 38.2 | 計測 | 38.2 | 非計測（共通） | 37.6 | 計測 | 37.9 | 計測 | 37.7 | 37.9 | 1.22 | 11.8 | 10.7 | 0.68 |
| 20604780010 | 33.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24.1 | 計測 | 29.2 | 26.6 | 1.22 | 14 | 1.3 | 0.3 |
| 20605020010 | 23.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 33.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 30.6 | 31.7 | 1.22 | 11.8 | 10.7 | 1.08 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20302920010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302920020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302920030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302920040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20304030110 | 2 | 10 | 6 | 37.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20304030120 | 2 | 10 | 6 | 37.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20304030130 | 2 | 10 | 6 | 37.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400660120 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603420060 | 1 | 2.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 20603420080 | 2 | 8.3 | 5.5 | 81 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603420090 | 2 | 8.3 | 5.5 | 81 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603420100 | 2 | 8.3 | 5.5 | 81 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603420130 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603560010 | 2 | 5.5 | 4.5 | 21.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603560020 | 2 | 5.5 | 4.5 | 21.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604340010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 81.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 9.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604710010 | 1 | 6 | 5 | 15.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604780010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20605020010 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス