長野県小布施町の道路交通センサス
長野県小布施町（市区町村コード 20541）に含まれる交通調査基本区間 17区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 上信越自動車道、一般国道１８号、一般国道４０３号、豊野南志賀公園線、村山小布施停車場線、中野小布施線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20118100260 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
須坂市・小布施町境 市区町村境 |
村山小布施停車場線 小布施SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,077 | 3,429 | 13,506 | 24時間観測（実測） | 18,688 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100270 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
村山小布施停車場線 小布施SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小布施町・中野市境 市区町村境 |
3.9 | 8,807 | 3,069 | 11,876 | 24時間観測（実測） | 16,808 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20300180720 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
長野市・小布施町境 市区町村境 |
小布施町・長野市境 市区町村境 |
0.6 | 9,010 | 1,555 | 10,565 | 24時間観測（実測） | 13,735 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 20304030210 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
中野市・小布施町境 市区町村境 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,733 | 699 | 7,432 | 非観測（推定値） | 9,662 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20304030220 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,198 | 265 | 6,463 | 非観測（推定値） | 7,949 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20304030230 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小布施町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,793 | 132 | 7,925 | 24時間観測（実測） | 9,229 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 20304030240 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
小布施町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊野南志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,446 | 152 | 7,598 | 非観測（推定値） | 9,877 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20304030250 | 一般国道４０３号 一般国道・路線番号 403 |
豊野南志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小布施町・須坂市境 市区町村境 |
0.2 | 9,630 | 257 | 9,887 | 非観測（推定値） | 13,051 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400660030 | 豊野南志賀公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
長野市・小布施町境 市区町村境 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,629 | 516 | 10,145 | 12時間観測（実測） | 12,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 20400660040 | 豊野南志賀公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,946 | 674 | 10,620 | 12時間観測（実測） | 13,806 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 20400660050 | 豊野南志賀公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 66 |
村山小布施停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,387 | 426 | 4,813 | 12時間観測（実測） | 6,016 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 20603430035 | 村山小布施停車場線 一般都道府県道・路線番号 343 |
須坂市・小布施町境 市区町村境 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603430040 | 村山小布施停車場線 一般都道府県道・路線番号 343 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊野南志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,271 | 1,468 | 8,739 | 非観測（推定値） | 11,361 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603430060 | 村山小布施停車場線 一般都道府県道・路線番号 343 |
豊野南志賀公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 8,534 | 407 | 8,941 | 12時間観測（実測） | 11,802 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 20603430080 | 村山小布施停車場線 一般都道府県道・路線番号 343 |
一般国道４０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 4,268 | 69 | 4,337 | 非観測（推定値） | 5,421 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20603580030 | 中野小布施線 一般都道府県道・路線番号 358 |
中野市・小布施町境 市区町村境 |
小布施町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 8,786 | 142 | 8,928 | 12時間観測（実測） | 11,696 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 20603580040 | 中野小布施線 一般都道府県道・路線番号 358 |
小布施町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,786 | 142 | 8,928 | 12時間観測（実測） | 11,696 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20118100260 | 89.2 | 計測 | 87 | 計測 | 87.7 | 計測 | 85.1 | 計測 | 88.2 | 85.8 | 1.38 | 11 | 25.4 | 0.33 |
| 20118100270 | 92.7 | 計測 | 93 | 計測 | 93.4 | 計測 | 92.7 | 計測 | 93.1 | 92.8 | 1.42 | 10.5 | 25.8 | 0.27 |
| 20300180720 | 33 | 計測 | 40 | 計測 | 34.4 | 計測 | 40 | 計測 | 33.9 | 40 | 1.3 | 10.7 | 14.7 | 0.85 |
| 20304030210 | 35.9 | 計測 | 33.4 | 計測 | 39.3 | 計測 | 36 | 計測 | 38 | 35 | 1.3 | 10 | 9.4 | 0.77 |
| 20304030220 | 35.2 | 計測 | 34.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.1 | 33.8 | 1.23 | 11.7 | 4.1 | 0.87 |
| 20304030230 | 19.3 | 計測 | 27.5 | 計測 | 12 | 計測 | 20.9 | 計測 | 14 | 22.9 | 1.16 | 10.7 | 1.7 | 0.99 |
| 20304030240 | 27.6 | 計測 | 23 | 計測 | 27.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 27.3 | 22.9 | 1.3 | 10.8 | 2 | 0.87 |
| 20304030250 | 17.6 | 計測 | 24.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 26.7 | 計測 | 19.2 | 25.9 | 1.32 | 11.9 | 2.6 | 0.96 |
| 20400660030 | 36.5 | 計測 | 12.4 | 計測 | 40.2 | 計測 | 32.8 | 計測 | 38.6 | 20.6 | 1.25 | 11.9 | 5.1 | 1.35 |
| 20400660040 | 9.8 | 計測 | 24.5 | 計測 | 18 | 計測 | 27.8 | 計測 | 13.6 | 26.4 | 1.3 | 11.8 | 6.3 | 1.21 |
| 20400660050 | 23.5 | 計測 | 33 | 計測 | 26.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 25.1 | 33.7 | 1.25 | 10.7 | 8.9 | 0.57 |
| 20603430035 | 34.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 34.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 34.5 | 27.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 20603430040 | 36.1 | 計測 | 28.4 | 計測 | 37.8 | 計測 | 40.2 | 計測 | 36.9 | 34.7 | 1.3 | 12.1 | 16.8 | 0.99 |
| 20603430060 | 34.2 | 計測 | 39.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 41.9 | 計測 | 37.1 | 41 | 1.32 | 11.8 | 4.6 | 0.91 |
| 20603430080 | 14.5 | 非計測（共通） | 17.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 17 | 計測 | 14.5 | 17.2 | 1.25 | 10.1 | 1.6 | 0.44 |
| 20603580030 | 32.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 30.2 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30.9 | 28.2 | 1.31 | 11.2 | 1.6 | 0.84 |
| 20603580040 | 15.2 | 計測 | 13.6 | 計測 | 12.7 | 計測 | 15.7 | 計測 | 13.5 | 14.8 | 1.31 | 11.2 | 1.6 | 1.03 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20118100260 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100270 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20300180720 | 2 | 16 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20304030210 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20304030220 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20304030230 | 2 | 8 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20304030240 | 2 | 13 | 7.2 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 16.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20304030250 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400660030 | 2 | 7.3 | 5 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400660040 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400660050 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603430035 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603430040 | 2 | 12.3 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603430060 | 2 | 10.2 | 6 | 76.3 | 76.3 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 8.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603430080 | 2 | 10 | 6 | 80 | 20 | 0 | 0 | 30 | 2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603580030 | 2 | 11.5 | 6 | 48.7 | 35.9 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20603580040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス