長野県長和町の道路交通センサス
長野県長和町（市区町村コード 20350）に含まれる交通調査基本区間 27区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１４２号、一般国道１５２号、一般国道２５４号、松本和田線、男女倉長門線、美ケ原和田線、霧ケ峰東餅屋線、美ケ原公園東餅屋線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20301420160 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
立科町・長和町境 市区町村境 |
一般国道１５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 2,342 | 1,232 | 3,574 | 24時間観測（実測） | 4,914 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 20301420170 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
一般国道１５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,298 | 1,883 | 8,181 | 24時間観測（実測） | 10,459 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 20301420180 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
一般国道１５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美ケ原和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 4,823 | 1,093 | 5,916 | 24時間観測（実測） | 7,965 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20301420190 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
美ケ原和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松本和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 3,446 | 2,130 | 5,576 | 非観測（推定値） | 7,137 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20301420200 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
松本和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 3,446 | 2,130 | 5,576 | 非観測（推定値） | 7,137 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20301420210 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
男女倉長門線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,576 | 2,210 | 5,786 | 非観測（推定値） | 7,406 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20301420220 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
男女倉長門線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
長和町・下諏訪町境 市区町村境 |
3.1 | 1,979 | 1,407 | 3,386 | 12時間観測（実測） | 4,165 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 20301420290 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霧ケ峰東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 289 | 43 | 332 | 12時間観測（実測） | 382 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20301420300 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
霧ケ峰東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長和町・下諏訪町境 市区町村境 |
0.6 | 289 | 43 | 332 | 12時間観測（実測） | 382 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20301520110 | 一般国道１５２号 一般国道・路線番号 152 |
上田市・長和町境 市区町村境 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 6,864 | 1,246 | 8,110 | 24時間観測（実測） | 9,681 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20301520120 | 一般国道１５２号 一般国道・路線番号 152 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 4,182 | 813 | 4,995 | 24時間観測（実測） | 6,025 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 20301520140 | 一般国道１５２号 一般国道・路線番号 152 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
男女倉長門線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.1 | 2,056 | 318 | 2,374 | 12時間観測（実測） | 2,896 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20301520150 | 一般国道１５２号 一般国道・路線番号 152 |
男女倉長門線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 2,056 | 318 | 2,374 | 12時間観測（実測） | 2,896 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20302540070 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
立科町・長和町境 市区町村境 |
一般国道１５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 1,761 | 294 | 2,055 | 24時間観測（実測） | 2,434 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20400670060 | 松本和田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
松本市・長和町境 市区町村境 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 187 | 13 | 200 | 非観測（推定値） | 208 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400670070 | 松本和田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 44 | 4 | 48 | 非観測（推定値） | 65 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400670080 | 松本和田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 44 | 4 | 48 | 非観測（推定値） | 65 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601550010 | 男女倉長門線 一般都道府県道・路線番号 155 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10 | 97 | 17 | 114 | 非観測（推定値） | 154 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601780010 | 美ケ原和田線 一般都道府県道・路線番号 178 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 183 | 23 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601780020 | 美ケ原和田線 一般都道府県道・路線番号 178 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 242 | 22 | 264 | 非観測（推定値） | 293 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601780030 | 美ケ原和田線 一般都道府県道・路線番号 178 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10 | 360 | 46 | 406 | 非観測（推定値） | 463 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601940060 | 霧ケ峰東餅屋線 一般都道府県道・路線番号 194 |
下諏訪町・長和町境 市区町村境 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 183 | 23 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601940070 | 霧ケ峰東餅屋線 一般都道府県道・路線番号 194 |
美ケ原公園東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 183 | 23 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604600020 | 美ケ原公園東餅屋線 一般都道府県道・路線番号 460 |
上田市・長和町境 市区町村境 |
美ケ原和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 321 | 2 | 323 | 12時間観測（実測） | 384 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20604600040 | 美ケ原公園東餅屋線 一般都道府県道・路線番号 460 |
美ケ原和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松本和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 183 | 23 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604600060 | 美ケ原公園東餅屋線 一般都道府県道・路線番号 460 |
松本和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長和町・松本市境 市区町村境 |
0.3 | 183 | 23 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604600080 | 美ケ原公園東餅屋線 一般都道府県道・路線番号 460 |
松本市・長和町境 市区町村境 |
霧ケ峰東餅屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.7 | 183 | 23 | 206 | 非観測（推定値） | 222 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20301420160 | 39.1 | 計測 | 37.5 | 計測 | 42.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 41 | 39 | 1.37 | 10.7 | 34.5 | 0.94 |
| 20301420170 | 41.7 | 計測 | 33 | 計測 | 41.9 | 計測 | 33.9 | 計測 | 41.8 | 33.6 | 1.28 | 9.6 | 23 | 0.77 |
| 20301420180 | 43.8 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.8 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.8 | 44.1 | 1.35 | 9.9 | 18.5 | 0.59 |
| 20301420190 | 48.3 | 計測 | 47.9 | 計測 | 49.8 | 計測 | 48.8 | 計測 | 49.3 | 48.5 | 1.28 | 11.7 | 38.2 | 0.74 |
| 20301420200 | 54.3 | 計測 | 53.7 | 計測 | 57 | 計測 | 55.1 | 計測 | 56 | 54.6 | 1.28 | 11.7 | 38.2 | 0.28 |
| 20301420210 | 50.7 | 計測 | 48.5 | 計測 | 50.4 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.5 | 50 | 1.28 | 11.7 | 38.2 | 0.47 |
| 20301420220 | 51.6 | 計測 | 47.9 | 計測 | 49.8 | 計測 | 47.3 | 計測 | 50.3 | 47.5 | 1.23 | 10.5 | 41.6 | 0.88 |
| 20301420290 | 31 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32 | 計測 | 32.7 | 計測 | 31.8 | 32.6 | 1.15 | 12 | 13 | 0.05 |
| 20301420300 | 47.1 | 計測 | 27.5 | 計測 | 45 | 計測 | 27.7 | 計測 | 45.4 | 27.6 | 1.15 | 12 | 13 | 0.05 |
| 20301520110 | 42 | 計測 | 39.3 | 計測 | 41.4 | 計測 | 38.5 | 計測 | 41.6 | 38.8 | 1.19 | 9.7 | 15.4 | 0.75 |
| 20301520120 | 49.1 | 計測 | 47.2 | 計測 | 48.4 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.6 | 47 | 1.21 | 9.3 | 16.3 | 0.46 |
| 20301520140 | 52.4 | 計測 | 50.8 | 計測 | 51.6 | 計測 | 51.3 | 計測 | 51.8 | 51.1 | 1.22 | 10.3 | 13.4 | 0.41 |
| 20301520150 | 44.9 | 計測 | 41.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 45.1 | 42 | 1.22 | 10.3 | 13.4 | 0.41 |
| 20302540070 | 40.2 | 計測 | 37.7 | 計測 | 41 | 計測 | 38.6 | 計測 | 40.7 | 38.3 | 1.18 | 10.9 | 14.3 | 0.29 |
| 20400670060 | 25.4 | 非計測（共通） | 24.5 | 非計測（共通） | 25.4 | 計測 | 24.5 | 計測 | 25.4 | 24.5 | 1.04 | 17 | 6.5 | 0.03 |
| 20400670070 | 36.6 | 非計測（共通） | 36.7 | 非計測（共通） | 36.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.6 | 36.7 | 1.35 | 16.7 | 9.1 | 0.01 |
| 20400670080 | 36.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.6 | 非計測（共通） | 36.7 | 非計測（共通） | 36.6 | 36.7 | 1.35 | 16.7 | 9.1 | 0.01 |
| 20601550010 | 41.1 | 非計測（共通） | 42.9 | 非計測（共通） | 41.1 | 計測 | 42.9 | 計測 | 41.1 | 42.9 | 1.35 | 14.4 | 15.3 | 0.02 |
| 20601780010 | 30.3 | 非計測（共通） | 20.3 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 20.3 | 計測 | 30.3 | 20.3 | 1.08 | 17.2 | 11.2 | 0.03 |
| 20601780020 | 38.3 | 計測 | 56.4 | 非計測（共通） | 44.7 | 計測 | 56.4 | 計測 | 44 | 56.4 | 1.11 | 20.2 | 8.3 | 0.05 |
| 20601780030 | 41.3 | 非計測（共通） | 39.6 | 非計測（共通） | 41.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 41.3 | 39.6 | 1.14 | 10.7 | 11.3 | 0.09 |
| 20601940060 | 43.5 | 非計測（共通） | 42.8 | 計測 | 43.5 | 計測 | 44.5 | 計測 | 43.5 | 44.3 | 1.08 | 17.2 | 11.2 | 0.03 |
| 20601940070 | 34.6 | 非計測（共通） | 26.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 35.9 | 計測 | 34.6 | 34.8 | 1.08 | 17.2 | 11.2 | 0.02 |
| 20604600020 | 36.1 | 非計測（共通） | 31.4 | 非計測（共通） | 36.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 36.1 | 31.4 | 1.19 | 17 | 0.6 | 0.05 |
| 20604600040 | 45.8 | 非計測（共通） | 41.3 | 非計測（共通） | 45.8 | 計測 | 41.3 | 計測 | 45.8 | 41.3 | 1.08 | 17.2 | 11.2 | 0.03 |
| 20604600060 | 31.3 | 非計測（共通） | 31.4 | 非計測（共通） | 31.3 | 計測 | 31.4 | 計測 | 31.3 | 31.4 | 1.08 | 17.2 | 11.2 | 0.02 |
| 20604600080 | 47.8 | 非計測（共通） | 43.6 | 非計測（共通） | 47.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 47.8 | 43.6 | 1.08 | 17.2 | 11.2 | 0.02 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20301420160 | 2 | 9 | 7 | 23.3 | 4.7 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420170 | 2 | 9 | 7.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420180 | 2 | 16 | 6.5 | 84.9 | 83 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420190 | 2 | 8 | 6 | 29.7 | 8.1 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420200 | 3 | 13.8 | 9.5 | 73.9 | 21.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420210 | 3 | 12 | 9.5 | 11.8 | 11.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420220 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.3 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 20301420290 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420300 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301520110 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 5.6 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301520120 | 2 | 11 | 6.5 | 97.1 | 85.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301520140 | 2 | 8 | 6.5 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301520150 | 2 | 8 | 6.5 | 6.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302540070 | 2 | 8 | 6 | 39.4 | 15.2 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400670060 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400670070 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400670080 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601550010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601780010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601780020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601780030 | 2 | 7 | 5.5 | 9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601940060 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601940070 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604600020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604600040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604600060 | 2 | 8.5 | 7 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604600080 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス