長野県立科町の道路交通センサス
長野県立科町（市区町村コード 20324）に含まれる交通調査基本区間 35区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１４２号、一般国道２５４号、諏訪白樺湖小諸線、芦田大屋停車場線、茅野停車場八子ヶ峰公園線、牛鹿望月線、雨境望月線、立科小諸線、丸子北御牧東部線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20301420110 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
佐久市・立科町境 市区町村境 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 7,490 | 1,768 | 9,258 | 24時間観測（実測） | 11,637 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301420115 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,490 | 1,768 | 9,258 | 24時間観測（実測） | 11,637 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301420120 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,490 | 1,768 | 9,258 | 24時間観測（実測） | 11,637 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301420130 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芦田大屋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,490 | 1,768 | 9,258 | 24時間観測（実測） | 11,637 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301420140 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
芦田大屋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,490 | 1,768 | 9,258 | 24時間観測（実測） | 11,637 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301420150 | 一般国道１４２号 一般国道・路線番号 142 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
立科町・長和町境 市区町村境 |
2.3 | 2,361 | 1,251 | 3,612 | 12時間観測（実測） | 4,479 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20302540055 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,401 | 369 | 2,770 | 12時間観測（実測） | 3,407 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20302540060 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・長和町境 市区町村境 |
1.1 | 2,401 | 369 | 2,770 | 12時間観測（実測） | 3,407 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20302540230 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,401 | 369 | 2,770 | 12時間観測（実測） | 3,407 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400060 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
茅野市・立科町境 市区町村境 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400070 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400080 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雨境望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.2 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400085 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
雨境望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
芦田大屋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.9 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400090 | 芦田大屋停車場線 一般都道府県道・路線番号 147 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 2,475 | 229 | 2,704 | 24時間観測（実測） | 3,235 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20400400110 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
記録されていません 旧分割点 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400120 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400130 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・東御市境 市区町村境 |
4.3 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400280 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茅野停車場八子ヶ峰公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,609 | 355 | 1,964 | 非観測（推定値） | 2,396 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400400290 | 茅野停車場八子ヶ峰公園線 一般都道府県道・路線番号 192 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 1,609 | 355 | 1,964 | 非観測（推定値） | 2,396 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400400320 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400340 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
芦田大屋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601470010 | 芦田大屋停車場線 一般都道府県道・路線番号 147 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,475 | 229 | 2,704 | 24時間観測（実測） | 3,235 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601470020 | 芦田大屋停車場線 一般都道府県道・路線番号 147 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,475 | 229 | 2,704 | 24時間観測（実測） | 3,235 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601470030 | 芦田大屋停車場線 一般都道府県道・路線番号 147 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
丸子北御牧東部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,475 | 229 | 2,704 | 24時間観測（実測） | 3,235 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601470040 | 芦田大屋停車場線 一般都道府県道・路線番号 147 |
丸子北御牧東部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・上田市境 市区町村境 |
1.2 | 2,475 | 229 | 2,704 | 24時間観測（実測） | 3,235 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601480010 | 牛鹿望月線 一般都道府県道・路線番号 148 |
芦田大屋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,188 | 119 | 1,307 | 24時間観測（実測） | 1,874 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 20601480030 | 牛鹿望月線 一般都道府県道・路線番号 148 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,188 | 119 | 1,307 | 24時間観測（実測） | 1,874 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 20601480040 | 牛鹿望月線 一般都道府県道・路線番号 148 |
立科小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,188 | 119 | 1,307 | 24時間観測（実測） | 1,874 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 20601480050 | 牛鹿望月線 一般都道府県道・路線番号 148 |
一般国道１４２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・佐久市境 市区町村境 |
0.9 | 1,188 | 119 | 1,307 | 24時間観測（実測） | 1,874 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 20601520010 | 雨境望月線 一般都道府県道・路線番号 152 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・佐久市境 市区町村境 |
0.1 | 1,780 | 463 | 2,243 | 12時間観測（実測） | 2,736 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601530010 | 立科小諸線 一般都道府県道・路線番号 153 |
牛鹿望月線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・東御市境 市区町村境 |
2.2 | 1,587 | 7 | 1,594 | 12時間観測（実測） | 1,929 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601670020 | 丸子北御牧東部線 一般都道府県道・路線番号 167 |
上田市・立科町境 市区町村境 |
芦田大屋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 89 | 11 | 100 | 非観測（推定値） | 135 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601670030 | 丸子北御牧東部線 一般都道府県道・路線番号 167 |
芦田大屋停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・東御市境 市区町村境 |
0.3 | 968 | 132 | 1,100 | 非観測（推定値） | 1,342 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601920080 | 茅野停車場八子ヶ峰公園線 一般都道府県道・路線番号 192 |
茅野市・立科町境 市区町村境 |
立科町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 530 | 24 | 554 | 24時間観測（実測） | 650 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601920100 | 茅野停車場八子ヶ峰公園線 一般都道府県道・路線番号 192 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立科町・茅野市境 市区町村境 |
0.4 | 3,652 | 279 | 3,931 | 非観測（推定値） | 4,914 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20301420110 | 31.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 34 | 計測 | 29.2 | 計測 | 33.2 | 28.3 | 1.26 | 9.8 | 19.1 | 1.08 |
| 20301420115 | 39.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.3 | 計測 | 35.3 | 計測 | 38.9 | 36 | 1.26 | 9.8 | 19.1 | 1.08 |
| 20301420120 | 23.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 22.7 | 23.6 | 1.26 | 9.8 | 19.1 | 1.08 |
| 20301420130 | 39.1 | 計測 | 38 | 計測 | 41.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 40.8 | 38.3 | 1.26 | 9.8 | 19.1 | 1.08 |
| 20301420140 | 32.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33 | 34 | 1.26 | 9.8 | 19.1 | 1.08 |
| 20301420150 | 55.9 | 計測 | 53.7 | 計測 | 57.5 | 計測 | 54.6 | 計測 | 57 | 54.3 | 1.24 | 10.1 | 34.6 | 0.84 |
| 20302540055 | 26.5 | 計測 | 44.1 | 計測 | 28.6 | 計測 | 44.1 | 計測 | 27.7 | 44.1 | 1.23 | 10.9 | 13.3 | 0.39 |
| 20302540060 | 49.5 | 計測 | 52.7 | 計測 | 51.2 | 計測 | 53.5 | 計測 | 50.5 | 53.2 | 1.23 | 10.9 | 13.3 | 0.39 |
| 20302540230 | 58.9 | 計測 | 58.1 | 計測 | 58.6 | 計測 | 59.6 | 計測 | 58.7 | 59 | 1.23 | 10.9 | 13.3 | 0.39 |
| 20400400060 | 37.2 | 計測 | 36.4 | 計測 | 36.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 36.4 | 33 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20400400070 | 46.2 | 計測 | 38.9 | 計測 | 44.2 | 計測 | 39.4 | 計測 | 44.6 | 39.3 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20400400080 | 53.2 | 計測 | 55.5 | 計測 | 51.5 | 計測 | 54.8 | 計測 | 51.9 | 55 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20400400085 | 49.6 | 計測 | 47.6 | 計測 | 50.3 | 計測 | 48.8 | 計測 | 50.1 | 48.5 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20400400090 | 18.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.5 | 18.4 | 1.2 | 16.2 | 8.5 | 0.38 |
| 20400400110 | 40.8 | 計測 | 42.2 | 計測 | 39.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.9 | 42.4 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20400400120 | 45.2 | 計測 | 44.7 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 44.7 | 45 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20400400130 | 52.7 | 計測 | 52.3 | 計測 | 52 | 計測 | 52.5 | 計測 | 52.1 | 52.4 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20400400280 | 35.2 | 計測 | 42.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 36.7 | 40.4 | 1.22 | 9.8 | 18.1 | 0.38 |
| 20400400290 | 52 | 計測 | 48.6 | 計測 | 52.8 | 計測 | 47.7 | 計測 | 52.5 | 48 | 1.22 | 9.8 | 18.1 | 0.37 |
| 20400400320 | 28.6 | 計測 | 9.5 | 計測 | 36.8 | 計測 | 11.3 | 計測 | 34.7 | 10.7 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.23 |
| 20400400340 | 49.6 | 非計測（共通） | 47.6 | 非計測（共通） | 50.3 | 非計測（共通） | 48.8 | 非計測（共通） | 50.1 | 48.5 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.25 |
| 20601470010 | 23.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 17.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 19.7 | 15.8 | 1.2 | 16.2 | 8.5 | 0.38 |
| 20601470020 | 38.6 | 計測 | 43.3 | 計測 | 38.9 | 計測 | 44.2 | 計測 | 38.8 | 43.8 | 1.2 | 16.2 | 8.5 | 0.38 |
| 20601470030 | 47.3 | 計測 | 46.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44 | 44.2 | 1.2 | 16.2 | 8.5 | 0.38 |
| 20601470040 | 42.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 43.4 | 計測 | 44.3 | 計測 | 42.9 | 44.5 | 1.2 | 16.2 | 8.5 | 0.38 |
| 20601480010 | 34.5 | 計測 | 34 | 計測 | 37.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 36.1 | 33.9 | 1.43 | 15.5 | 9.1 | 0.2 |
| 20601480030 | 32 | 計測 | 29.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.5 | 29.3 | 1.43 | 15.5 | 9.1 | 0.2 |
| 20601480040 | 37.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 39 | 計測 | 33.7 | 計測 | 38.2 | 31.2 | 1.43 | 15.5 | 9.1 | 0.2 |
| 20601480050 | 36.4 | 非計測（共通） | 36.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 30 | 29.1 | 1.43 | 15.5 | 9.1 | 0.2 |
| 20601520010 | 36 | 計測 | 47.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 48 | 計測 | 36.4 | 47.9 | 1.22 | 10.5 | 20.6 | 0.41 |
| 20601530010 | 45.1 | 計測 | 44.1 | 計測 | 45 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45 | 43.9 | 1.21 | 11 | 0.4 | 0.25 |
| 20601670020 | 23.8 | 非計測（共通） | 16.5 | 非計測（共通） | 23.8 | 計測 | 16.5 | 計測 | 23.8 | 16.5 | 1.35 | 15.9 | 11.2 | 0.02 |
| 20601670030 | 24.2 | 計測 | 30.6 | 計測 | 27.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 26.4 | 26.8 | 1.22 | 11.8 | 12 | 0.17 |
| 20601920080 | 44.8 | 計測 | 46 | 計測 | 46.3 | 計測 | 46 | 計測 | 46.1 | 46 | 1.17 | 13.5 | 4.3 | 0.08 |
| 20601920100 | 25.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 16.1 | 計測 | 27 | 計測 | 18.3 | 27.1 | 1.25 | 12.9 | 7.1 | 0.72 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20301420110 | 2 | 13 | 6.5 | 79.6 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420115 | 2 | 13 | 6.5 | 79.6 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420120 | 2 | 13 | 6.5 | 79.6 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420130 | 2 | 13 | 6.5 | 79.6 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420140 | 2 | 13 | 6.5 | 79.6 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301420150 | 2 | 13 | 6.5 | 79.6 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302540055 | 2 | 8.5 | 6.5 | 34.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302540060 | 2 | 8.5 | 6.5 | 34.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302540230 | 2 | 8.5 | 6.5 | 34.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400070 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400080 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400085 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400090 | 2 | 10 | 6 | 67.1 | 9.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400110 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400120 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400130 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400280 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400290 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400320 | 2 | 9.8 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400340 | 2 | 6.5 | 5.5 | 49.5 | 28.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601470010 | 2 | 10 | 6 | 67.1 | 9.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601470020 | 2 | 10 | 6 | 67.1 | 9.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601470030 | 2 | 10 | 6 | 67.1 | 9.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601470040 | 2 | 10 | 6 | 67.1 | 9.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601480010 | 2 | 7.5 | 6 | 34 | 8.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601480030 | 2 | 7.5 | 6 | 34 | 8.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601480040 | 2 | 7.5 | 6 | 34 | 8.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601480050 | 2 | 7.5 | 6 | 34 | 8.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601520010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601530010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601670020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601670030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601920080 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601920100 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス