長野県御代田町の道路交通センサス
長野県御代田町（市区町村コード 20323）に含まれる交通調査基本区間 15区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１８号、佐久軽井沢線、小諸軽井沢線、馬瀬口小諸線、御代田停車場線、借宿小諸線、草越豊昇佐久線、豊昇茂沢中軽井沢停車場線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20300180070 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
軽井沢町・御代田町境 市区町村境 |
御代田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 6,375 | 1,137 | 7,512 | 24時間観測（実測） | 9,831 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20300180080 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
御代田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐久軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,375 | 1,137 | 7,512 | 24時間観測（実測） | 9,831 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20300180090 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
佐久軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御代田町・小諸市境 市区町村境 |
1.1 | 6,375 | 1,137 | 7,512 | 24時間観測（実測） | 9,831 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400090040 | 佐久軽井沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
佐久市・御代田町境 市区町村境 |
御代田町・佐久市境 市区町村境 |
0.2 | 8,430 | 1,513 | 9,943 | 24時間観測（実測） | 12,048 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 20400090060 | 佐久軽井沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
佐久市・御代田町境 市区町村境 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,430 | 1,513 | 9,943 | 24時間観測（実測） | 12,048 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 20400090070 | 佐久軽井沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,430 | 1,513 | 9,943 | 24時間観測（実測） | 12,048 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 20400800040 | 小諸軽井沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
小諸市・御代田町境 市区町村境 |
御代田町・軽井沢町境 市区町村境 |
4.1 | 6,751 | 1,019 | 7,770 | 12時間観測（実測） | 10,101 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601340010 | 馬瀬口小諸線 一般都道府県道・路線番号 134 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御代田町・小諸市境 市区町村境 |
1.4 | 2,869 | 32 | 2,901 | 12時間観測（実測） | 3,539 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601350010 | 御代田停車場線 一般都道府県道・路線番号 135 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.1 | 3,311 | 328 | 3,639 | 非観測（推定値） | 4,549 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601370030 | 借宿小諸線 一般都道府県道・路線番号 137 |
軽井沢町・御代田町境 市区町村境 |
草越豊昇佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,752 | 65 | 7,817 | 12時間観測（実測） | 10,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601370040 | 借宿小諸線 一般都道府県道・路線番号 137 |
草越豊昇佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐久軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 7,752 | 65 | 7,817 | 12時間観測（実測） | 10,162 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601370050 | 借宿小諸線 一般都道府県道・路線番号 137 |
佐久軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御代田町・佐久市境 市区町村境 |
0.8 | 3,534 | 729 | 4,263 | 24時間観測（実測） | 5,137 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 20601560010 | 草越豊昇佐久線 一般都道府県道・路線番号 156 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊昇茂沢中軽井沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 450 | 25 | 475 | 非観測（推定値） | 546 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20601560020 | 草越豊昇佐久線 一般都道府県道・路線番号 156 |
豊昇茂沢中軽井沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御代田町・佐久市境 市区町村境 |
1.9 | 8,181 | 300 | 8,481 | 12時間観測（実測） | 11,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601570010 | 豊昇茂沢中軽井沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 157 |
草越豊昇佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御代田町・軽井沢町境 市区町村境 |
3 | 4,403 | 128 | 4,531 | 12時間観測（実測） | 5,573 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20300180070 | 35.1 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 37 | 38.3 | 1.31 | 11.1 | 15.1 | 0.91 |
| 20300180080 | 33.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.1 | 計測 | 36 | 37.3 | 1.31 | 11.1 | 15.1 | 0.91 |
| 20300180090 | 44.9 | 計測 | 47 | 計測 | 47.8 | 計測 | 51.4 | 計測 | 46.6 | 49.7 | 1.31 | 11.1 | 15.1 | 0.91 |
| 20400090040 | 31.9 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.9 | 計測 | 40.9 | 計測 | 35.1 | 38.7 | 1.21 | 9.2 | 15.2 | 0.74 |
| 20400090060 | 36.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 39.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 38.6 | 26.6 | 1.21 | 9.2 | 15.2 | 0.82 |
| 20400090070 | 24.2 | 計測 | 23.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 26.4 | 計測 | 27.3 | 25.2 | 1.21 | 9.2 | 15.2 | 0.82 |
| 20400800040 | 42.5 | 計測 | 42 | 計測 | 46.2 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.9 | 44.2 | 1.3 | 10.7 | 13.1 | 0.91 |
| 20601340010 | 27.3 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30.8 | 計測 | 28.6 | 31.4 | 1.22 | 11.8 | 1.1 | 0.3 |
| 20601350010 | 18.1 | 計測 | 25.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 18.5 | 25.3 | 1.25 | 13.9 | 9 | 0.78 |
| 20601370030 | 43.1 | 計測 | 51.9 | 計測 | 50.1 | 計測 | 52.7 | 計測 | 46.8 | 52.4 | 1.3 | 12 | 0.8 | 1.21 |
| 20601370040 | 27.4 | 計測 | 25.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.4 | 29 | 1.3 | 12 | 0.8 | 1.21 |
| 20601370050 | 15.7 | 計測 | 33.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 20.6 | 36 | 1.21 | 13.9 | 17.1 | 1.23 |
| 20601560010 | 24.4 | 計測 | 27.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 24.4 | 計測 | 24.7 | 25.2 | 1.15 | 10.6 | 5.2 | 0.08 |
| 20601560020 | 40.1 | 計測 | 38.1 | 計測 | 35.7 | 計測 | 35.7 | 計測 | 37.7 | 36.7 | 1.3 | 15.4 | 3.5 | 1.41 |
| 20601570010 | 35.3 | 計測 | 34.5 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34.1 | 33.8 | 1.23 | 10.1 | 2.8 | 0.53 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20300180070 | 2 | 13.5 | 7.5 | 93.2 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180080 | 2 | 13.5 | 7.5 | 93.2 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180090 | 2 | 13.5 | 7.5 | 93.2 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20400090040 | 2 | 11.1 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400090060 | 2 | 7.4 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400090070 | 2 | 7.4 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400800040 | 2 | 11 | 6.5 | 51.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601340010 | 2 | 10 | 6 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601350010 | 2 | 8.8 | 5.5 | 72.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601370030 | 2 | 10 | 5.5 | 68.2 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601370040 | 2 | 10 | 5.5 | 68.2 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601370050 | 2 | 10 | 5.5 | 68.2 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601560010 | 2 | 7 | 5.5 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601560020 | 2 | 7 | 5.5 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601570010 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス