長野県佐久穂町の道路交通センサス
長野県佐久穂町（市区町村コード 20309）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中部横断自動車道、一般国道１４１号、一般国道２９９号、川上佐久線、下仁田佐久穂線、上畑八千穂停車場線、大張北岩水線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111400100 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4601 |
佐久市・佐久穂町境 市区町村境 |
佐久穂町道 佐久穂IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,932 | 1,333 | 8,265 | 24時間観測（実測） | 9,922 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20111400110 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4601 |
佐久穂町道 佐久穂IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 八千穂高原IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 4,375 | 1,052 | 5,427 | 24時間観測（実測） | 6,520 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20301410060 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
小海町・佐久穂町境 市区町村境 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,736 | 1,734 | 11,470 | 24時間観測（実測） | 13,841 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20301410070 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上畑八千穂停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,868 | 786 | 7,654 | 24時間観測（実測） | 9,146 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20301410080 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
上畑八千穂停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 6,868 | 786 | 7,654 | 24時間観測（実測） | 9,146 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20301410090 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大張北岩水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,715 | 710 | 11,425 | 12時間観測（実測） | 15,538 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20301410100 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
大張北岩水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐久穂町・佐久市境 市区町村境 |
1.8 | 10,715 | 710 | 11,425 | 12時間観測（実測） | 15,538 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20302990030 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
茅野市・佐久穂町境 市区町村境 |
佐久穂町・小海町境 市区町村境 |
2.6 | 5,133 | 1,259 | 6,392 | 24時間観測（実測） | 7,663 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20302990055 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
小海町・佐久穂町境 市区町村境 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
16.4 | 5,133 | 1,259 | 6,392 | 24時間観測（実測） | 7,663 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20302990060 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,133 | 1,259 | 6,392 | 24時間観測（実測） | 7,663 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20302990080 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川上佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,175 | 538 | 4,713 | 12時間観測（実測） | 5,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20302990090 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
川上佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川上佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 4,175 | 538 | 4,713 | 12時間観測（実測） | 5,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20302990100 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
川上佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下仁田佐久穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,175 | 538 | 4,713 | 12時間観測（実測） | 5,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20302990110 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
下仁田佐久穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 都道府県境 |
15.5 | 1,690 | 362 | 2,052 | 12時間観測（実測） | 2,442 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20400020080 | 川上佐久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
小海町・佐久穂町境 市区町村境 |
上畑八千穂停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 460 | 19 | 479 | 12時間観測（実測） | 565 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400020085 | 川上佐久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
上畑八千穂停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.7 | 460 | 19 | 479 | 12時間観測（実測） | 565 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400020090 | 川上佐久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 460 | 19 | 479 | 12時間観測（実測） | 565 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400020170 | 川上佐久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐久穂町・佐久市境 市区町村境 |
0.6 | 1,346 | 280 | 1,626 | 12時間観測（実測） | 1,984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400020190 | 川上佐久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
佐久市・佐久穂町境 市区町村境 |
佐久穂町・佐久市境 市区町村境 |
0.8 | 1,346 | 280 | 1,626 | 12時間観測（実測） | 1,984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20400021010 | 川上佐久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
1.4 | 450 | 19 | 469 | 12時間観測（実測） | 539 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 20601080010 | 下仁田佐久穂線 一般都道府県道・路線番号 108 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.3 | 611 | 86 | 697 | 12時間観測（実測） | 802 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 20601220010 | 上畑八千穂停車場線 一般都道府県道・路線番号 122 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川上佐久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 705 | 77 | 782 | 非観測（推定値） | 931 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20604370010 | 大張北岩水線 一般都道府県道・路線番号 437 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐久穂町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,607 | 63 | 1,670 | 12時間観測（実測） | 2,037 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111400100 | 78.4 | 計測 | 78.7 | 計測 | 76.9 | 計測 | 78.3 | 計測 | 77.5 | 78.5 | 1.2 | 13.1 | 16.1 | 0.71 |
| 20111400110 | 75 | 計測 | 74.9 | 計測 | 74.5 | 計測 | 73.9 | 計測 | 74.7 | 74.3 | 1.2 | 11.3 | 19.4 | 0.53 |
| 20301410060 | 32 | 計測 | 16.7 | 計測 | 32.6 | 計測 | 19.3 | 計測 | 32.4 | 18.3 | 1.21 | 10.7 | 15.1 | 1.48 |
| 20301410070 | 23.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 27.4 | 計測 | 32.5 | 計測 | 25.6 | 32.3 | 1.19 | 10.6 | 10.3 | 0.89 |
| 20301410080 | 39.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 38.2 | 計測 | 37.8 | 計測 | 38.7 | 37.6 | 1.19 | 10.6 | 10.3 | 0.89 |
| 20301410090 | 21 | 計測 | 24.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.6 | 25.4 | 1.36 | 10.4 | 6.2 | 1.1 |
| 20301410100 | 32.8 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.5 | 34.8 | 1.36 | 10.4 | 6.2 | 1.1 |
| 20302990030 | 39.4 | 計測 | 41.2 | 計測 | 37.8 | 計測 | 39.3 | 計測 | 38.3 | 40 | 1.2 | 10.7 | 19.7 | 1.06 |
| 20302990055 | 43.5 | 計測 | 44.7 | 計測 | 42 | 計測 | 43.1 | 計測 | 42.5 | 43.7 | 1.2 | 10.7 | 19.7 | 0.94 |
| 20302990060 | 34.6 | 計測 | 29.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 30.9 | 計測 | 35.2 | 30.5 | 1.2 | 10.7 | 19.7 | 0.94 |
| 20302990080 | 16.3 | 計測 | 19 | 計測 | 19.8 | 計測 | 26.5 | 計測 | 18.2 | 22.9 | 1.16 | 12.9 | 11.4 | 0.8 |
| 20302990090 | 35.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 36.7 | 計測 | 35.5 | 計測 | 36 | 33.9 | 1.16 | 12.9 | 11.4 | 0.8 |
| 20302990100 | 47.1 | 計測 | 46.4 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.1 | 計測 | 45.1 | 45 | 1.16 | 12.9 | 11.4 | 0.8 |
| 20302990110 | 35.7 | 非計測（共通） | 35.7 | 計測 | 37 | 計測 | 34.1 | 計測 | 36.5 | 34.7 | 1.19 | 11.6 | 17.6 | 0.35 |
| 20400020080 | 29.4 | 非計測（共通） | 27.1 | 非計測（共通） | 29.4 | 計測 | 27.1 | 計測 | 29.4 | 27.1 | 1.18 | 17.1 | 4 | 0.07 |
| 20400020085 | 24.4 | 非計測（共通） | 25.8 | 非計測（共通） | 24.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 24.4 | 25.8 | 1.18 | 17.1 | 4 | 0.07 |
| 20400020090 | 24.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 40.9 | 非計測（共通） | 46.4 | 非計測（共通） | 30.9 | 33.8 | 1.18 | 17.1 | 4 | 0.07 |
| 20400020170 | 33.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 40.5 | 計測 | 33.1 | 42.2 | 1.22 | 16.7 | 17.2 | 0.2 |
| 20400020190 | 52.8 | 計測 | 55.1 | 計測 | 53.7 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.3 | 54.6 | 1.22 | 16.7 | 17.2 | 0.22 |
| 20400021010 | 46 | 計測 | 48.6 | 計測 | 40.9 | 計測 | 46.4 | 計測 | 43.5 | 47.3 | 1.15 | 17.3 | 4.1 | 0.07 |
| 20601080010 | 63.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 63.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 63.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 63.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 63.5 | 63.5 | 1.15 | 13.2 | 12.3 | 0.11 |
| 20601220010 | 26.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 26 | 27.9 | 1.19 | 13.3 | 9.9 | 0.14 |
| 20604370010 | 16.3 | 計測 | 18 | 計測 | 16.1 | 計測 | 20 | 計測 | 16.2 | 19.2 | 1.22 | 11.7 | 3.8 | 0.19 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111400100 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20111400110 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20301410060 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410070 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410080 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410090 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410100 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 40 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302990030 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302990055 | 2 | 14.7 | 6.8 | 6.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302990060 | 2 | 14.7 | 6.8 | 6.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302990080 | 2 | 10 | 5.5 | 56.8 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302990090 | 2 | 10 | 5.5 | 56.8 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302990100 | 2 | 10 | 5.5 | 56.8 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20302990110 | 2 | 10 | 5.5 | 56.8 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400020080 | 2 | 8 | 5.5 | 22 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400020085 | 2 | 8 | 5.5 | 22 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400020090 | 2 | 8 | 5.5 | 22 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400020170 | 2 | 12 | 7 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400020190 | 2 | 10 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400021010 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601080010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601220010 | 2 | 6 | 5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604370010 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 13.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス