長野県駒ヶ根市の道路交通センサス
長野県駒ヶ根市（市区町村コード 20210）に含まれる交通調査基本区間 35区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中央自動車道西宮線、一般国道１５３号、伊那生田飯田線、駒ケ根長谷線、駒ケ根駒ケ岳公園線、西伊那線、栗林宮田停車場線、車屋大久保線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111000210 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
宮田村・駒ヶ根市境 市区町村境 |
駒ケ根駒ケ岳公園線 駒ヶ根IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,458 | 5,936 | 17,394 | 24時間観測（実測） | 27,570 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20111000215 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
駒ケ根駒ケ岳公園線 駒ヶ根IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道琴ヶ沢線 駒ヶ岳SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 10,338 | 5,656 | 15,994 | 24時間観測（実測） | 25,981 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20111000220 | 中央自動車道西宮線 高速自動車国道・路線番号 1100 |
市道琴ヶ沢線 駒ヶ岳SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
駒ヶ根市・飯島町境 市区町村境 |
0.6 | 10,151 | 5,586 | 15,737 | 24時間観測（実測） | 25,693 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20301530350 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
飯島町・駒ヶ根市境 市区町村境 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,180 | 114 | 6,294 | 12時間観測（実測） | 8,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 20301530354 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道馬見塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,180 | 114 | 6,294 | 12時間観測（実測） | 8,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 20301530357 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
市道馬見塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道琴ヶ沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,180 | 114 | 6,294 | 12時間観測（実測） | 8,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 20301530360 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
市道琴ヶ沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 6,180 | 114 | 6,294 | 12時間観測（実測） | 8,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 20301530370 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
駒ケ根駒ケ岳公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,180 | 114 | 6,294 | 12時間観測（実測） | 8,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 20301530380 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
駒ケ根駒ケ岳公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒ケ根駒ケ岳公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,558 | 676 | 13,234 | 12時間観測（実測） | 17,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20301530390 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
駒ケ根駒ケ岳公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,558 | 676 | 13,234 | 12時間観測（実測） | 17,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20301530400 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒ヶ根市・宮田村境 市区町村境 |
0.5 | 12,558 | 676 | 13,234 | 12時間観測（実測） | 17,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20301530815 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,480 | 1,117 | 11,597 | 12時間観測（実測） | 15,308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 20301530820 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 10,480 | 1,117 | 11,597 | 12時間観測（実測） | 15,308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 20301530830 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,480 | 1,117 | 11,597 | 12時間観測（実測） | 15,308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 20301531000 | 一般国道１５３号 一般国道・路線番号 153 |
飯島町・駒ヶ根市境 市区町村境 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,064 | 539 | 7,603 | 24時間観測（実測） | 9,317 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 20400180040 | 伊那生田飯田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
伊那市・駒ヶ根市境 市区町村境 |
栗林宮田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 3,066 | 140 | 3,206 | 24時間観測（実測） | 3,700 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20400180050 | 伊那生田飯田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
栗林宮田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,066 | 140 | 3,206 | 24時間観測（実測） | 3,700 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 20400180060 | 伊那生田飯田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊那生田飯田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.9 | 308 | 117 | 425 | 非観測（推定値） | 489 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400180070 | 伊那生田飯田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
伊那生田飯田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
駒ヶ根市・飯島町境 市区町村境 |
2.2 | 308 | 117 | 425 | 非観測（推定値） | 489 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400180280 | 伊那生田飯田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
伊那生田飯田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒ヶ根市・飯島町境 市区町村境 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400490010 | 駒ケ根長谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,620 | 78 | 4,698 | 12時間観測（実測） | 5,966 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 20400490020 | 駒ケ根長谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊那生田飯田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 4,620 | 78 | 4,698 | 12時間観測（実測） | 5,966 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 20400490030 | 駒ケ根長谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
伊那生田飯田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西伊那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 3,697 | 242 | 3,939 | 12時間観測（実測） | 4,766 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 20400490040 | 駒ケ根長谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
西伊那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西伊那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 3,697 | 242 | 3,939 | 12時間観測（実測） | 4,766 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 20400490050 | 駒ケ根長谷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
西伊那線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 3,697 | 242 | 3,939 | 12時間観測（実測） | 4,766 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 20400750010 | 駒ケ根駒ケ岳公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,533 | 42 | 1,575 | 12時間観測（実測） | 1,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 20400750030 | 駒ケ根駒ケ岳公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道１５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央自動車道西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,288 | 673 | 7,961 | 12時間観測（実測） | 10,429 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20400750040 | 駒ケ根駒ケ岳公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
中央自動車道西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒ヶ根市・宮田村境 市区町村境 |
2.6 | 2,722 | 197 | 2,919 | 12時間観測（実測） | 3,620 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400750060 | 駒ケ根駒ケ岳公園線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
宮田村・駒ヶ根市境 市区町村境 |
駒ヶ根市・宮田村境 市区町村境 |
1.7 | 108 | 140 | 248 | 非観測（推定値） | 268 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20602100020 | 西伊那線 一般都道府県道・路線番号 210 |
中川村・駒ヶ根市境 市区町村境 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 67 | 0 | 67 | 非観測（推定値） | 90 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20602100040 | 西伊那線 一般都道府県道・路線番号 210 |
駒ケ根長谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
4.9 | 164 | 8 | 172 | 非観測（推定値） | 232 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20602100060 | 西伊那線 一般都道府県道・路線番号 210 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
駒ヶ根市・伊那市境 市区町村境 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 20602130010 | 栗林宮田停車場線 一般都道府県道・路線番号 213 |
伊那生田飯田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
車屋大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,493 | 41 | 1,534 | 12時間観測（実測） | 1,871 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20602130020 | 栗林宮田停車場線 一般都道府県道・路線番号 213 |
車屋大久保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒ヶ根市・宮田村境 市区町村境 |
0.3 | 1,493 | 41 | 1,534 | 12時間観測（実測） | 1,871 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20604880030 | 車屋大久保線 一般都道府県道・路線番号 488 |
伊那市・駒ヶ根市境 市区町村境 |
栗林宮田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 182 | 8 | 190 | 非観測（推定値） | 257 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111000210 | 89.9 | 計測 | 87.7 | 計測 | 89 | 計測 | 88.6 | 計測 | 89.3 | 88.3 | 1.59 | 9.2 | 34.1 | 0.48 |
| 20111000215 | 89.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 88.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 88.9 | 記録されていません | 1.62 | 9.3 | 35.4 | 0.49 |
| 20111000220 | 87 | 計測 | 88.2 | 計測 | 86.3 | 計測 | 88.2 | 計測 | 86.5 | 88.2 | 1.63 | 9.3 | 35.5 | 0.47 |
| 20301530350 | 43.1 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 43.2 | 42.6 | 1.3 | 10.9 | 1.8 | 0.73 |
| 20301530354 | 27.8 | 計測 | 37.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 28.7 | 36.2 | 1.3 | 10.9 | 1.8 | 0.73 |
| 20301530357 | 28.5 | 計測 | 24.9 | 計測 | 29.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 29.3 | 27.3 | 1.3 | 10.9 | 1.8 | 0.73 |
| 20301530360 | 22.5 | 計測 | 23.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 24 | 24.6 | 1.3 | 10.9 | 1.8 | 0.73 |
| 20301530370 | 17 | 計測 | 13.8 | 計測 | 17.5 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.3 | 14.5 | 1.3 | 10.9 | 1.8 | 0.73 |
| 20301530380 | 22.5 | 計測 | 18.1 | 計測 | 22.5 | 計測 | 19.7 | 計測 | 22.5 | 19.1 | 1.35 | 11.3 | 5.1 | 1.4 |
| 20301530390 | 21.5 | 計測 | 17 | 計測 | 22.3 | 計測 | 21.4 | 計測 | 22 | 19.7 | 1.35 | 11.3 | 5.1 | 1.4 |
| 20301530400 | 21.4 | 計測 | 19.8 | 計測 | 29 | 計測 | 28.5 | 計測 | 25.7 | 24.8 | 1.35 | 11.3 | 5.1 | 1.4 |
| 20301530815 | 28.5 | 計測 | 15.1 | 計測 | 30.6 | 計測 | 17 | 計測 | 29.8 | 16.3 | 1.32 | 9.9 | 9.6 | 1.04 |
| 20301530820 | 27.9 | 計測 | 27.9 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 29.8 | 27.1 | 1.32 | 9.9 | 9.6 | 1.04 |
| 20301530830 | 19.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 25 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22.5 | 20.8 | 1.32 | 9.9 | 9.6 | 1.04 |
| 20301531000 | 51.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 54.7 | 計測 | 48.1 | 計測 | 53.7 | 47.6 | 1.23 | 10.5 | 7.1 | 0.75 |
| 20400180040 | 44.5 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44.8 | 45.1 | 1.15 | 25.1 | 4.4 | 0.47 |
| 20400180050 | 40.8 | 計測 | 40.4 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.6 | 計測 | 41.3 | 40.5 | 1.15 | 25.1 | 4.4 | 0.47 |
| 20400180060 | 42.3 | 計測 | 45.3 | 計測 | 42 | 計測 | 45.6 | 計測 | 42.1 | 45.5 | 1.15 | 13.3 | 27.6 | 0.08 |
| 20400180070 | 38.6 | 計測 | 42.2 | 計測 | 33.1 | 計測 | 33.7 | 計測 | 35 | 36 | 1.15 | 13.3 | 27.6 | 0.97 |
| 20400180280 | 36.2 | 計測 | 37.9 | 計測 | 35 | 計測 | 37.2 | 計測 | 35.4 | 37.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 20400490010 | 15.2 | 計測 | 17 | 計測 | 14.5 | 計測 | 14.2 | 計測 | 14.7 | 15.2 | 1.27 | 12.3 | 1.7 | 0.81 |
| 20400490020 | 29.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 32.3 | 計測 | 35.8 | 計測 | 31.1 | 34.5 | 1.27 | 12.3 | 1.7 | 0.81 |
| 20400490030 | 30.3 | 非計測（共通） | 31.6 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 30.3 | 31.6 | 1.21 | 17.1 | 6.1 | 0.65 |
| 20400490040 | 42.1 | 非計測（共通） | 43.1 | 非計測（共通） | 42.1 | 計測 | 43.1 | 計測 | 42.1 | 43.1 | 1.21 | 17.1 | 6.1 | 0.65 |
| 20400490050 | 34.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 29.3 | 計測 | 33.1 | 27.3 | 1.21 | 17.1 | 6.1 | 0.65 |
| 20400750010 | 15.4 | 計測 | 11 | 計測 | 12.1 | 計測 | 11.1 | 計測 | 12.9 | 11.1 | 1.22 | 9.7 | 2.7 | 0.17 |
| 20400750030 | 23.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 24.9 | 22.8 | 1.31 | 9.7 | 8.5 | 0.74 |
| 20400750040 | 38.6 | 計測 | 40.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 34.5 | 計測 | 34.2 | 35.9 | 1.24 | 10.8 | 6.7 | 0.32 |
| 20400750060 | 26.5 | 非計測（共通） | 26.5 | 非計測（共通） | 26.5 | 計測 | 26.5 | 非計測（共通） | 26.5 | 26.5 | 1.08 | 14.4 | 56.3 | 0.59 |
| 20602100020 | 30.5 | 非計測（共通） | 31.8 | 非計測（共通） | 30.5 | 計測 | 31.8 | 計測 | 30.5 | 31.8 | 1.35 | 13.9 | 0 | 0.06 |
| 20602100040 | 41 | 非計測（共通） | 41 | 計測 | 41.6 | 計測 | 38.3 | 計測 | 41.4 | 39.3 | 1.35 | 15.3 | 4.8 | 0.03 |
| 20602100060 | 51.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.4 | 51.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 20602130010 | 41.2 | 計測 | 47.7 | 計測 | 39.5 | 計測 | 36.3 | 計測 | 40.3 | 41.7 | 1.22 | 18.8 | 2.7 | 0.24 |
| 20602130020 | 26.8 | 計測 | 19.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 18.5 | 計測 | 26.2 | 18.9 | 1.22 | 18.8 | 2.7 | 0.24 |
| 20604880030 | 60.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.2 | 60.2 | 1.35 | 16.7 | 4.3 | 0.31 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111000210 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20111000215 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20111000220 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20301530350 | 2 | 15 | 7 | 100 | 42.2 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530354 | 2 | 15 | 7 | 100 | 42.2 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530357 | 2 | 15 | 7 | 100 | 42.2 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530360 | 2 | 15 | 7 | 100 | 42.2 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530370 | 2 | 15 | 7 | 100 | 42.2 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 8.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530380 | 2 | 16 | 7.5 | 94.4 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530390 | 2 | 16 | 7.5 | 94.4 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530400 | 2 | 16 | 7.5 | 94.4 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530815 | 2 | 28 | 8.3 | 94.1 | 78.4 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5.3 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530820 | 2 | 28 | 8.3 | 94.1 | 78.4 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5.3 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301530830 | 2 | 28 | 8.3 | 94.1 | 78.4 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5.3 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301531000 | 2 | 28 | 8.3 | 94.1 | 78.4 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5.3 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400180040 | 2 | 10 | 6 | 60.3 | 60.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400180050 | 2 | 10 | 6 | 60.3 | 60.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400180060 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400180070 | 1 | 3.8 | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400180280 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400490010 | 2 | 12 | 6 | 74.4 | 35.9 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 9.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400490020 | 2 | 12 | 6 | 74.4 | 35.9 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 9.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400490030 | 2 | 7 | 5.5 | 17.5 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400490040 | 2 | 7 | 5.5 | 17.5 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400490050 | 2 | 7 | 5.5 | 17.5 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400750010 | 2 | 16 | 10 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 30 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400750030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 21.3 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 5.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400750040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 21.3 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 5.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400750060 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20602100020 | 1 | 4.3 | 3.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20602100040 | 2 | 7 | 5.5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20602100060 | 記録されていません | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 20602130010 | 2 | 10 | 6 | 61.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20602130020 | 2 | 10 | 6 | 61.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20604880030 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス