長野県小諸市の道路交通センサス
長野県小諸市（市区町村コード 20208）に含まれる交通調査基本区間 71区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 中部横断自動車道、上信越自動車道、一般国道１８号、一般国道１４１号、諏訪白樺湖小諸線、菱野筒井線、馬瀬口小諸線、下仁田浅科線、佐久小諸線、小諸上田線、小諸軽井沢線、峰の茶屋小諸線、借宿小諸線、小諸中込線、耳取三岡停車場線、八幡小諸線、立科小諸線
都道府県: 長野県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111400010 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4602 |
上信越自動車道 佐久北IC 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,576 | 1,673 | 13,249 | 24時間観測（実測） | 16,123 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20111400040 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 4602 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
小諸市・佐久市境 市区町村境 |
0.7 | 11,576 | 1,673 | 13,249 | 24時間観測（実測） | 16,123 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20118100035 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,072 | 4,307 | 12,379 | 24時間観測（実測） | 19,025 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100040 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小諸市・佐久市境 市区町村境 |
0.3 | 10,273 | 4,387 | 14,660 | 24時間観測（実測） | 21,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100060 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
小諸市・佐久市境 市区町村境 |
0.2 | 10,273 | 4,387 | 14,660 | 24時間観測（実測） | 21,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100080 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
小諸市・佐久市境 市区町村境 |
0.1 | 10,273 | 4,387 | 14,660 | 24時間観測（実測） | 21,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100100 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
小諸上田線 小諸IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8 | 10,273 | 4,387 | 14,660 | 24時間観測（実測） | 21,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100110 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
小諸上田線 小諸IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市・東御市境 市区町村境 |
1.9 | 12,209 | 4,528 | 16,737 | 24時間観測（実測） | 23,753 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100130 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
東御市・小諸市境 市区町村境 |
小諸市・東御市境 市区町村境 |
0.1 | 12,209 | 4,528 | 16,737 | 24時間観測（実測） | 23,753 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20118100370 | 上信越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1810 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中部横断自動車道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.5 | 4,451 | 1,257 | 5,708 | 24時間観測（実測） | 6,941 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 20300180100 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
御代田町・小諸市境 市区町村境 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,375 | 1,137 | 7,512 | 24時間観測（実測） | 9,831 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20300180110 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180120 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
馬瀬口小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180130 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
馬瀬口小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
峰の茶屋小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180140 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
峰の茶屋小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180150 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180160 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸上田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180170 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
小諸上田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20300180180 | 一般国道１８号 一般国道・路線番号 18 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市・東御市境 市区町村境 |
2.9 | 11,804 | 1,161 | 12,965 | 24時間観測（実測） | 17,333 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 20301410220 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
中部横断自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,525 | 2,152 | 12,677 | 24時間観測（実測） | 15,337 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 20301410230 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,525 | 2,152 | 12,677 | 24時間観測（実測） | 15,337 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 20301410240 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,525 | 2,152 | 12,677 | 24時間観測（実測） | 15,337 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 20301410260 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,042 | 1,611 | 13,653 | 非観測（推定値） | 18,295 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20301410270 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
借宿小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸中込線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410280 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
小諸中込線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐久小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410290 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
佐久小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
馬瀬口小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410295 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
馬瀬口小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410300 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
峰の茶屋小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410310 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
峰の茶屋小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410320 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410330 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸上田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20301410340 | 一般国道１４１号 一般国道・路線番号 141 |
小諸上田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,441 | 541 | 11,982 | 12時間観測（実測） | 16,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20400400190 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
東御市・小諸市境 市区町村境 |
立科小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400200 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
立科小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,253 | 99 | 1,352 | 12時間観測（実測） | 1,636 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400220 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
八幡小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,939 | 334 | 6,273 | 12時間観測（実測） | 7,590 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400400230 | 菱野筒井線 一般都道府県道・路線番号 130 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,452 | 108 | 2,560 | 非観測（推定値） | 3,149 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400400260 | 馬瀬口小諸線 一般都道府県道・路線番号 134 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,452 | 108 | 2,560 | 非観測（推定値） | 3,149 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400440070 | 下仁田浅科線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
佐久小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,969 | 867 | 10,836 | 12時間観測（実測） | 14,304 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400440080 | 下仁田浅科線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
佐久小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市・佐久市境 市区町村境 |
0.1 | 9,969 | 867 | 10,836 | 12時間観測（実測） | 14,304 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400780050 | 佐久小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,010 | 280 | 3,290 | 24時間観測（実測） | 3,910 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400780060 | 佐久小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
下仁田浅科線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
耳取三岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 6,895 | 749 | 7,644 | 非観測（推定値） | 9,937 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400780070 | 佐久小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 78 |
耳取三岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 6,895 | 749 | 7,644 | 非観測（推定値） | 9,937 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 20400790010 | 小諸上田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,681 | 2,175 | 13,856 | 24時間観測（実測） | 17,687 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400790020 | 小諸上田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,681 | 2,175 | 13,856 | 24時間観測（実測） | 17,687 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400790030 | 小諸上田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
上信越自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 11,681 | 2,175 | 13,856 | 24時間観測（実測） | 17,687 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400790040 | 小諸上田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
小諸軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小諸市・東御市境 市区町村境 |
1.9 | 11,681 | 2,175 | 13,856 | 24時間観測（実測） | 17,687 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20400800010 | 小諸軽井沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
小諸上田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 9,529 | 1,387 | 10,916 | 12時間観測（実測） | 14,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20400800020 | 小諸軽井沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
菱野筒井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 9,529 | 1,387 | 10,916 | 12時間観測（実測） | 14,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20400800030 | 小諸軽井沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小諸市・御代田町境 市区町村境 |
3.1 | 9,529 | 1,387 | 10,916 | 12時間観測（実測） | 14,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601300010 | 菱野筒井線 一般都道府県道・路線番号 130 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
小諸軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 1,240 | 105 | 1,345 | 12時間観測（実測） | 1,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601300020 | 菱野筒井線 一般都道府県道・路線番号 130 |
小諸軽井沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,240 | 105 | 1,345 | 12時間観測（実測） | 1,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601300040 | 菱野筒井線 一般都道府県道・路線番号 130 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,240 | 105 | 1,345 | 12時間観測（実測） | 1,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601310010 | 峰の茶屋小諸線 一般都道府県道・路線番号 131 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 3,180 | 129 | 3,309 | 12時間観測（実測） | 4,070 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601310020 | 峰の茶屋小諸線 一般都道府県道・路線番号 131 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 3,180 | 129 | 3,309 | 12時間観測（実測） | 4,070 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601310030 | 峰の茶屋小諸線 一般都道府県道・路線番号 131 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,180 | 129 | 3,309 | 12時間観測（実測） | 4,070 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601310040 | 峰の茶屋小諸線 一般都道府県道・路線番号 131 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,180 | 129 | 3,309 | 12時間観測（実測） | 4,070 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601340020 | 馬瀬口小諸線 一般都道府県道・路線番号 134 |
御代田町・小諸市境 市区町村境 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 2,869 | 32 | 2,901 | 12時間観測（実測） | 3,539 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601340030 | 馬瀬口小諸線 一般都道府県道・路線番号 134 |
一般国道１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,869 | 32 | 2,901 | 12時間観測（実測） | 3,539 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601370070 | 借宿小諸線 一般都道府県道・路線番号 137 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,534 | 729 | 4,263 | 24時間観測（実測） | 5,137 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 20601370090 | 借宿小諸線 一般都道府県道・路線番号 137 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 11,054 | 909 | 11,963 | 非観測（推定値） | 15,911 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月17日 ／ 2020年12月17日 |
| 20601390010 | 小諸中込線 一般都道府県道・路線番号 139 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
耳取三岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,782 | 124 | 2,906 | 24時間観測（実測） | 3,315 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 20601390020 | 小諸中込線 一般都道府県道・路線番号 139 |
耳取三岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
耳取三岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,782 | 124 | 2,906 | 24時間観測（実測） | 3,315 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 20601390030 | 小諸中込線 一般都道府県道・路線番号 139 |
耳取三岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸市・佐久市境 市区町村境 |
1.6 | 2,782 | 124 | 2,906 | 24時間観測（実測） | 3,315 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 20601410010 | 耳取三岡停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
佐久小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小諸中込線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,940 | 400 | 7,340 | 12時間観測（実測） | 9,469 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601410030 | 耳取三岡停車場線 一般都道府県道・路線番号 141 |
小諸中込線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.2 | 6,940 | 400 | 7,340 | 12時間観測（実測） | 9,469 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 20601420055 | 八幡小諸線 一般都道府県道・路線番号 142 |
佐久市・小諸市境 市区町村境 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 994 | 13 | 1,007 | 12時間観測（実測） | 1,218 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601420060 | 諏訪白樺湖小諸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
小諸市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,939 | 334 | 6,273 | 12時間観測（実測） | 7,590 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601420080 | 八幡小諸線 一般都道府県道・路線番号 142 |
一般国道１４１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 994 | 13 | 1,007 | 12時間観測（実測） | 1,218 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601530060 | 立科小諸線 一般都道府県道・路線番号 153 |
東御市・小諸市境 市区町村境 |
立科小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.5 | 1,587 | 7 | 1,594 | 12時間観測（実測） | 1,929 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601530070 | 立科小諸線 一般都道府県道・路線番号 153 |
立科小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
諏訪白樺湖小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,587 | 7 | 1,594 | 12時間観測（実測） | 1,929 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 20601530090 | 立科小諸線 一般都道府県道・路線番号 153 |
立科小諸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 1,587 | 7 | 1,594 | 12時間観測（実測） | 1,929 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111400010 | 59 | 計測 | 63.9 | 計測 | 59.1 | 計測 | 64.8 | 計測 | 59.1 | 64.4 | 1.22 | 13.1 | 12.6 | 1.06 |
| 20111400040 | 70.5 | 計測 | 75.4 | 計測 | 71.8 | 計測 | 77.2 | 計測 | 71.3 | 76.4 | 1.22 | 13.1 | 12.6 | 1.06 |
| 20118100035 | 93.4 | 計測 | 87.6 | 計測 | 91.3 | 計測 | 88.9 | 計測 | 91.9 | 88.5 | 1.54 | 10 | 34.8 | 0.25 |
| 20118100040 | 94.8 | 計測 | 84.1 | 計測 | 93.7 | 計測 | 85.6 | 計測 | 94.1 | 85.1 | 1.47 | 9.5 | 29.9 | 0.32 |
| 20118100060 | 91.8 | 計測 | 87.7 | 計測 | 91.5 | 計測 | 88.5 | 計測 | 91.6 | 88.2 | 1.47 | 9.5 | 29.9 | 0.32 |
| 20118100080 | 93 | 計測 | 90.3 | 計測 | 92.1 | 計測 | 92.2 | 計測 | 92.4 | 91.6 | 1.47 | 9.5 | 29.9 | 0.32 |
| 20118100100 | 93.5 | 計測 | 92 | 計測 | 92.9 | 計測 | 94 | 計測 | 93.1 | 93.3 | 1.47 | 9.5 | 29.9 | 0.32 |
| 20118100110 | 92.4 | 計測 | 92.7 | 計測 | 92.1 | 計測 | 95.2 | 計測 | 92.2 | 94.3 | 1.42 | 9.7 | 27.1 | 0.38 |
| 20118100130 | 92.4 | 計測 | 93.4 | 計測 | 91.9 | 計測 | 96 | 計測 | 92.1 | 95.1 | 1.42 | 9.7 | 27.1 | 0.38 |
| 20118100370 | 44.9 | 計測 | 48.1 | 計測 | 44.2 | 計測 | 47.7 | 計測 | 44.4 | 47.8 | 1.22 | 9.7 | 22 | 0.14 |
| 20300180100 | 42.6 | 計測 | 38.9 | 計測 | 43.9 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43.4 | 41.1 | 1.31 | 11.1 | 15.1 | 0.93 |
| 20300180110 | 13.2 | 計測 | 22 | 計測 | 22.9 | 計測 | 27.4 | 計測 | 18.3 | 25.1 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.26 |
| 20300180120 | 26.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 29.6 | 計測 | 28.9 | 計測 | 28.3 | 28.1 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.2 |
| 20300180130 | 30.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 32.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.7 | 25.6 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.2 |
| 20300180140 | 18.4 | 計測 | 24.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 26.4 | 計測 | 20.4 | 25.7 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.2 |
| 20300180150 | 22.4 | 計測 | 22.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.5 | 25.4 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.2 |
| 20300180160 | 30.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30.5 | 計測 | 32 | 29.1 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.2 |
| 20300180170 | 32.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 34.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.8 | 30.5 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.2 |
| 20300180180 | 30.1 | 計測 | 30 | 計測 | 37.8 | 計測 | 35.2 | 計測 | 34.8 | 33.1 | 1.34 | 9.3 | 9 | 1.11 |
| 20301410220 | 23.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 24.5 | 24.6 | 1.21 | 9.6 | 17 | 0.53 |
| 20301410230 | 28.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 30.4 | 計測 | 30.9 | 26.3 | 1.21 | 9.6 | 17 | 0.48 |
| 20301410240 | 35.6 | 計測 | 23.8 | 計測 | 37.6 | 計測 | 28 | 計測 | 36.8 | 26.4 | 1.21 | 9.6 | 17 | 1.22 |
| 20301410260 | 17.4 | 計測 | 19.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 28.5 | 計測 | 21.1 | 24.6 | 1.34 | 9.8 | 11.8 | 1.24 |
| 20301410270 | 17.5 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 31.9 | 計測 | 20.4 | 29.3 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410280 | 22 | 計測 | 23 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 24.2 | 24.6 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410290 | 24.7 | 計測 | 30.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 33.5 | 計測 | 26.1 | 32.3 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410295 | 27.1 | 計測 | 22.2 | 計測 | 30.1 | 計測 | 27.5 | 計測 | 28.9 | 25.3 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410300 | 14.5 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.4 | 計測 | 26.6 | 計測 | 19.2 | 25.8 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410310 | 19 | 計測 | 14.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 21 | 16.6 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410320 | 15.2 | 計測 | 15 | 計測 | 17.1 | 計測 | 16.8 | 計測 | 16.4 | 16.1 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410330 | 20 | 計測 | 22.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 22 | 24.2 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20301410340 | 22.7 | 計測 | 17.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 19.9 | 計測 | 23.4 | 19 | 1.34 | 9.3 | 4.5 | 1.05 |
| 20400400190 | 49.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 40.7 | 計測 | 43.5 | 計測 | 42.3 | 44.9 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.22 |
| 20400400200 | 36.6 | 計測 | 36 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.2 | 計測 | 35.8 | 34.7 | 1.21 | 11 | 7.3 | 0.22 |
| 20400400220 | 27.7 | 計測 | 20.6 | 計測 | 29.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 28.6 | 23 | 1.21 | 12.7 | 5.3 | 0.69 |
| 20400400230 | 14.1 | 計測 | 12.9 | 計測 | 12.1 | 計測 | 10.6 | 計測 | 12.9 | 11.5 | 1.23 | 11.8 | 4.2 | 0.34 |
| 20400400260 | 18.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 27.1 | 計測 | 19.1 | 24.6 | 1.23 | 11.8 | 4.2 | 0.34 |
| 20400440070 | 32.6 | 計測 | 22.3 | 計測 | 34.5 | 計測 | 27.8 | 計測 | 33.7 | 25.3 | 1.32 | 12.2 | 8 | 1.09 |
| 20400440080 | 12.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 16.6 | 計測 | 26.7 | 計測 | 14.6 | 27.1 | 1.32 | 12.2 | 8 | 1.09 |
| 20400780050 | 25.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 23.9 | 計測 | 28.2 | 19.7 | 1.19 | 14.9 | 8.5 | 0.52 |
| 20400780060 | 26.1 | 計測 | 35.4 | 計測 | 40.7 | 計測 | 42.9 | 計測 | 32.4 | 39 | 1.3 | 15 | 9.8 | 1.09 |
| 20400780070 | 36.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 38.9 | 計測 | 34.1 | 計測 | 37.8 | 32.6 | 1.3 | 15 | 9.8 | 1.09 |
| 20400790010 | 18.8 | 計測 | 15.5 | 計測 | 24.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 21.8 | 16 | 1.28 | 12.6 | 15.7 | 1.49 |
| 20400790020 | 30.3 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 32.3 | 34 | 1.28 | 12.6 | 15.7 | 1.49 |
| 20400790030 | 38.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 39.9 | 計測 | 23.1 | 計測 | 39.3 | 21.3 | 1.28 | 12.6 | 15.7 | 1.49 |
| 20400790040 | 24.1 | 計測 | 39.1 | 計測 | 39 | 計測 | 42.5 | 計測 | 31.2 | 41 | 1.28 | 12.6 | 15.7 | 1.49 |
| 20400800010 | 25.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 40 | 計測 | 46.9 | 計測 | 32.8 | 42.9 | 1.32 | 12.9 | 12.7 | 1.2 |
| 20400800020 | 47 | 計測 | 39.6 | 計測 | 49.7 | 計測 | 45.5 | 計測 | 48.6 | 42.9 | 1.32 | 12.9 | 12.7 | 1.2 |
| 20400800030 | 46.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 48.6 | 計測 | 48.7 | 計測 | 47.7 | 48.1 | 1.32 | 12.9 | 12.7 | 1.2 |
| 20601300010 | 25 | 計測 | 22.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 28.1 | 22.8 | 1.21 | 11.4 | 7.8 | 0.17 |
| 20601300020 | 32.9 | 計測 | 24.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 30.6 | 計測 | 33.4 | 28 | 1.21 | 11.4 | 7.8 | 0.17 |
| 20601300040 | 15.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 18.8 | 計測 | 16.4 | 19.3 | 1.21 | 11.4 | 7.8 | 0.16 |
| 20601310010 | 31.5 | 非計測（共通） | 36 | 非計測（共通） | 32.1 | 非計測（共通） | 32.4 | 非計測（共通） | 31.9 | 33.8 | 1.23 | 14.2 | 3.9 | 1.13 |
| 20601310020 | 31.5 | 計測 | 36 | 計測 | 32.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 31.9 | 33.8 | 1.23 | 14.2 | 3.9 | 1.13 |
| 20601310030 | 15.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 15.7 | 18.5 | 1.23 | 14.2 | 3.9 | 1.13 |
| 20601310040 | 17.4 | 計測 | 18.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 16.7 | 16.4 | 1.23 | 14.2 | 3.9 | 1.13 |
| 20601340020 | 34.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 33.4 | 計測 | 30.8 | 計測 | 33.8 | 30.3 | 1.22 | 11.8 | 1.1 | 0.88 |
| 20601340030 | 13.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 16.4 | 計測 | 21.1 | 計測 | 15.3 | 21 | 1.22 | 11.8 | 1.1 | 0.88 |
| 20601370070 | 42.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 44.4 | 計測 | 35.6 | 計測 | 43.6 | 35.5 | 1.21 | 13.9 | 17.1 | 1.1 |
| 20601370090 | 24.7 | 計測 | 27.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 25.8 | 31.2 | 1.33 | 9.8 | 7.6 | 0.94 |
| 20601390010 | 32.8 | 計測 | 36.4 | 計測 | 35.4 | 計測 | 36.5 | 計測 | 34.1 | 36.5 | 1.14 | 16.2 | 4.3 | 0.46 |
| 20601390020 | 25.5 | 計測 | 14.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 28.5 | 17.7 | 1.14 | 16.2 | 4.3 | 0.46 |
| 20601390030 | 26.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 29.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 28.2 | 32 | 1.14 | 16.2 | 4.3 | 0.46 |
| 20601410010 | 32.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 33.3 | 計測 | 41.1 | 計測 | 32.8 | 39.3 | 1.29 | 12.4 | 5.4 | 0.83 |
| 20601410030 | 26 | 計測 | 35.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 37.2 | 計測 | 28.6 | 36.5 | 1.29 | 12.4 | 5.4 | 1.37 |
| 20601420055 | 32.8 | 非計測（共通） | 32.8 | 非計測（共通） | 32.8 | 計測 | 32.8 | 非計測（共通） | 32.8 | 32.8 | 1.21 | 16.8 | 1.3 | 0.12 |
| 20601420060 | 27 | 計測 | 27.9 | 計測 | 25 | 計測 | 24.4 | 計測 | 25.8 | 25.8 | 1.21 | 12.7 | 5.3 | 0.75 |
| 20601420080 | 9.8 | 計測 | 12.1 | 計測 | 8.9 | 計測 | 10.8 | 計測 | 9.3 | 11.4 | 1.21 | 16.8 | 1.3 | 0.13 |
| 20601530060 | 43.3 | 計測 | 44.3 | 計測 | 39.5 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.8 | 42.7 | 1.21 | 11 | 0.4 | 0.23 |
| 20601530070 | 32.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.6 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.9 | 34.1 | 1.21 | 11 | 0.4 | 0.23 |
| 20601530090 | 42.2 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43.3 | 計測 | 43.5 | 43.6 | 1.21 | 11 | 0.4 | 0.23 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20111400010 | 2 | 12.5 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20111400040 | 2 | 12.5 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20118100035 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100040 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100060 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100080 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100100 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100110 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100130 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20118100370 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 20300180100 | 2 | 9.5 | 7 | 32 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180110 | 2 | 15.5 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180120 | 2 | 13 | 7 | 95.8 | 81.3 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180130 | 2 | 13 | 7 | 95.8 | 81.3 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180140 | 2 | 13 | 7 | 95.8 | 81.3 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180150 | 2 | 13 | 7 | 95.8 | 81.3 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180160 | 2 | 13 | 7 | 95.8 | 81.3 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180170 | 2 | 13 | 7 | 95.8 | 81.3 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20300180180 | 2 | 12 | 7 | 96.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 20301410220 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 3.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410230 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410240 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.2 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410260 | 2 | 11.2 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410270 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410280 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410290 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410295 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410300 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410310 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410320 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410330 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20301410340 | 2 | 11 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400190 | 2 | 8 | 6 | 14 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400200 | 2 | 8 | 6 | 14 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400220 | 2 | 12 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400230 | 2 | 11 | 8.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400400260 | 2 | 11 | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400440070 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 20 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400440080 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 20 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400780050 | 2 | 10.25 | 6 | 63 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400780060 | 2 | 10.25 | 6 | 63 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400780070 | 2 | 10.25 | 6 | 63 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400790010 | 2 | 14 | 6.5 | 89.4 | 46.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400790020 | 2 | 14 | 6.5 | 89.4 | 46.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400790030 | 2 | 14 | 6.5 | 89.4 | 46.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400790040 | 2 | 14 | 6.5 | 89.4 | 46.8 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400800010 | 2 | 8.5 | 6.5 | 43.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400800020 | 2 | 8.5 | 6.5 | 43.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20400800030 | 2 | 8.5 | 6.5 | 43.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601300010 | 2 | 10 | 6 | 44.4 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601300020 | 2 | 10 | 6 | 44.4 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601300040 | 2 | 16 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601310010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 17.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601310020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 17.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601310030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 17.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601310040 | 1 | 5.5 | 4.5 | 17.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601340020 | 1 | 8 | 5 | 60.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 12.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601340030 | 1 | 8 | 5 | 60.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 12.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601370070 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601370090 | 2 | 11 | 6 | 60.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601390010 | 2 | 10 | 6 | 48.8 | 30.2 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601390020 | 2 | 10 | 6 | 48.8 | 30.2 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601390030 | 2 | 10 | 6 | 48.8 | 30.2 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601410010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601410030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601420055 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601420060 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601420080 | 2 | 16 | 8.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601530060 | 2 | 10 | 6 | 40 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601530070 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 20601530090 | 2 | 10.7 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス