山梨県山中湖村の道路交通センサス
山梨県山中湖村（市区町村コード 19425）に含まれる交通調査基本区間 16区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１３８号、一般国道４１３号、山中湖忍野富士吉田線、山北山中湖線、山中湖小山線
都道府県: 山梨県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19301380020 | 一般国道１３８号（東富士五湖道） 一般国道・路線番号 138 |
富士吉田市・山中湖村境 市区町村境 |
一般国道１３８号 山中湖IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,443 | 856 | 4,299 | 24時間観測（実測） | 5,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19301380030 | 一般国道１３８号（東富士五湖道） 一般国道・路線番号 138 |
一般国道１３８号 山中湖IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山中湖村・富士吉田市境 市区町村境 |
3.9 | 4,006 | 1,054 | 5,060 | 24時間観測（実測） | 6,303 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 19301380090 | 一般国道１３８号 一般国道・路線番号 138 |
富士吉田市・山中湖村境 市区町村境 |
山中湖村・富士吉田市境 市区町村境 |
0.2 | 8,471 | 1,062 | 9,533 | 24時間観測（実測） | 11,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19301380110 | 一般国道１３８号 一般国道・路線番号 138 |
富士吉田市・山中湖村境 市区町村境 |
一般国道１３８号（東富士五湖道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 8,471 | 1,062 | 9,533 | 24時間観測（実測） | 11,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19301380120 | 一般国道１３８号 一般国道・路線番号 138 |
一般国道１３８号（東富士五湖道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山中湖忍野富士吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,471 | 1,062 | 9,533 | 24時間観測（実測） | 11,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19301380130 | 一般国道１３８号 一般国道・路線番号 138 |
山中湖忍野富士吉田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山北山中湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,597 | 580 | 7,177 | 12時間観測（実測） | 9,474 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 19301380140 | 一般国道１３８号 一般国道・路線番号 138 |
山北山中湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 6,597 | 580 | 7,177 | 12時間観測（実測） | 9,474 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 19301380150 | 一般国道１３８号 一般国道・路線番号 138 |
一般国道４１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３８号 都道府県境 |
3 | 4,373 | 838 | 5,211 | 24時間観測（実測） | 6,859 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 19304130010 | 一般国道４１３号 一般国道・路線番号 413 |
一般国道１３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山北山中湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 4,019 | 290 | 4,309 | 12時間観測（実測） | 5,386 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19304130020 | 一般国道４１３号 一般国道・路線番号 413 |
山北山中湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山中湖村・道志村境 市区町村境 |
4.2 | 2,100 | 148 | 2,248 | 12時間観測（実測） | 2,743 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19607170010 | 山中湖忍野富士吉田線 一般都道府県道・路線番号 717 |
一般国道１３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山中湖村・忍野村境 市区町村境 |
2.9 | 5,667 | 409 | 6,076 | 12時間観測（実測） | 7,899 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19607290010 | 山北山中湖線 一般都道府県道・路線番号 729 |
山北山中湖 都道府県境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 19607290030 | 山北山中湖線 一般都道府県道・路線番号 729 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
山中湖小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 892 | 256 | 1,148 | 非観測（推定値） | 1,401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19607290040 | 山北山中湖線 一般都道府県道・路線番号 729 |
山中湖小山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 892 | 256 | 1,148 | 非観測（推定値） | 1,401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 19607290050 | 山北山中湖線 一般都道府県道・路線番号 729 |
一般国道４１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 4,363 | 221 | 4,584 | 12時間観測（実測） | 5,730 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 19607300010 | 山中湖小山線 一般都道府県道・路線番号 730 |
山北山中湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山中湖小山 都道府県境 |
3.6 | 686 | 76 | 762 | 非観測（推定値） | 907 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19301380020 | 82.8 | 計測 | 75.7 | 計測 | 80.9 | 計測 | 75 | 計測 | 81.4 | 75.2 | 1.23 | 10.5 | 19.9 | 0.7 |
| 19301380030 | 65.2 | 計測 | 79 | 計測 | 64.6 | 計測 | 78.6 | 計測 | 64.8 | 78.7 | 1.25 | 11.3 | 20.8 | 0.89 |
| 19301380090 | 19.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 24.6 | 計測 | 37.7 | 計測 | 22.8 | 29.2 | 1.26 | 9.1 | 11.1 | 0.72 |
| 19301380110 | 22.8 | 計測 | 41.4 | 計測 | 41.2 | 計測 | 44 | 計測 | 33 | 43.2 | 1.26 | 9.1 | 11.1 | 0.96 |
| 19301380120 | 32.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33 | 31.8 | 1.26 | 9.1 | 11.1 | 0.96 |
| 19301380130 | 29.4 | 計測 | 27.7 | 計測 | 28.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 28.6 | 27.8 | 1.32 | 10.5 | 8.1 | 0.8 |
| 19301380140 | 43.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.1 | 41 | 1.32 | 10.5 | 8.1 | 0.8 |
| 19301380150 | 41 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.9 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.3 | 42.1 | 1.32 | 9.1 | 16.1 | 0.85 |
| 19304130010 | 40.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.7 | 40.1 | 1.25 | 11.1 | 6.7 | 0.51 |
| 19304130020 | 42.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 42.5 | 計測 | 46.3 | 計測 | 42.5 | 46 | 1.22 | 10.5 | 6.6 | 0.41 |
| 19607170010 | 41.2 | 計測 | 40.4 | 計測 | 39.1 | 計測 | 40.6 | 計測 | 39.8 | 40.5 | 1.3 | 11 | 6.7 | 0.71 |
| 19607290010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 19607290030 | 21.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 9.6 | 計測 | 8.3 | 計測 | 12 | 11 | 1.22 | 11.2 | 22.3 | 0.25 |
| 19607290040 | 33.8 | 計測 | 36.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 35.3 | 計測 | 37.3 | 35.6 | 1.22 | 11.2 | 22.3 | 0.25 |
| 19607290050 | 41.5 | 計測 | 39.7 | 計測 | 41.7 | 計測 | 39.1 | 計測 | 41.6 | 39.3 | 1.25 | 10.2 | 4.8 | 0.56 |
| 19607300010 | 35.8 | 計測 | 39.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 41.7 | 計測 | 36.9 | 41.2 | 1.19 | 11.1 | 10 | 0.14 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19301380020 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19301380030 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 19301380090 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19301380110 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 20.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19301380120 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 20.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19301380130 | 2 | 16 | 7 | 82.9 | 24.4 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19301380140 | 2 | 16 | 7 | 82.9 | 24.4 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19301380150 | 2 | 9.5 | 6.2 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 19304130010 | 2 | 9.4 | 5.5 | 81.1 | 37.8 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19304130020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 23.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19607170010 | 2 | 11 | 5.7 | 86.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19607290010 | 記録されていません | 2.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 19607290030 | 2 | 8 | 5.5 | 35.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19607290040 | 2 | 8 | 5.5 | 35.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19607290050 | 2 | 6.7 | 5.2 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 19607300010 | 2 | 8.75 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス