福井県池田町の道路交通センサス
福井県池田町（市区町村コード 18382）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４１７号、一般国道４７６号、武生美山線、松ケ谷宝慶寺大野線、今立池田線、熊河池田線、菅生武生線、池田南条線
都道府県: 福井県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18304170010 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304170030 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13 | 575 | 147 | 722 | 12時間観測（実測） | 845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304170040 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 575 | 147 | 722 | 12時間観測（実測） | 845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304170050 | 一般国道４１７号 一般国道・路線番号 417 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
池田町・越前市境 市区町村境 |
2.6 | 850 | 100 | 950 | 非観測（推定値） | 1,121 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760090 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
福井市・池田町境 市区町村境 |
松ケ谷宝慶寺大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,918 | 242 | 2,160 | 非観測（推定値） | 2,743 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760094 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
松ケ谷宝慶寺大野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,918 | 242 | 2,160 | 非観測（推定値） | 2,743 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760100 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
（旧）一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武生美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,086 | 221 | 2,307 | 12時間観測（実測） | 2,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304760110 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
武生美山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊河池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,086 | 221 | 2,307 | 12時間観測（実測） | 2,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304760120 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
熊河池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今立池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,086 | 221 | 2,307 | 12時間観測（実測） | 2,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304760130 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
今立池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,086 | 221 | 2,307 | 12時間観測（実測） | 2,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304760150 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
一般国道４１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菅生武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,595 | 411 | 2,006 | 非観測（推定値） | 2,508 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760154 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
菅生武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,595 | 411 | 2,006 | 非観測（推定値） | 2,508 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760160 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.5 | 1,595 | 411 | 2,006 | 非観測（推定値） | 2,508 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760180 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
池田町・南越前町境 市区町村境 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760310 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
（旧）一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 18304760350 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 18400020150 | 武生美山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
越前市・池田町境 市区町村境 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,697 | 428 | 2,125 | 12時間観測（実測） | 2,635 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18400340010 | 松ケ谷宝慶寺大野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田町・大野市境 市区町村境 |
11.6 | 824 | 350 | 1,174 | 12時間観測（実測） | 1,397 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18601170060 | 今立池田線 一般都道府県道・路線番号 117 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 1,984 | 170 | 2,154 | 非観測（推定値） | 2,736 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601750040 | 熊河池田線 一般都道府県道・路線番号 175 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.7 | 392 | 92 | 484 | 非観測（推定値） | 576 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602010010 | 菅生武生線 一般都道府県道・路線番号 201 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田南条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,682 | 504 | 6,186 | 12時間観測（実測） | 7,918 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602010020 | 菅生武生線 一般都道府県道・路線番号 201 |
池田南条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
池田町・越前市境 市区町村境 |
1.2 | 5,682 | 504 | 6,186 | 12時間観測（実測） | 7,918 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602030010 | 池田南条線 一般都道府県道・路線番号 203 |
菅生武生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池田町・南越前町境 市区町村境 |
6.7 | 3,080 | 323 | 3,403 | 非観測（推定値） | 4,322 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18304170010 | 24.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.9 | 24.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18304170030 | 42.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 40.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 41.2 | 40.3 | 1.17 | 14 | 20.4 | 0.16 |
| 18304170040 | 29.8 | 計測 | 29.6 | 計測 | 29.9 | 計測 | 29.7 | 計測 | 29.9 | 29.7 | 1.17 | 14 | 20.4 | 0.16 |
| 18304170050 | 41.4 | 計測 | 43.3 | 計測 | 39.9 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.5 | 41.9 | 1.18 | 12.1 | 10.5 | 0.17 |
| 18304760090 | 40.8 | 計測 | 43.1 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.6 | 計測 | 42.5 | 44.5 | 1.27 | 12.7 | 11.2 | 0.39 |
| 18304760094 | 44 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.4 | 計測 | 44.6 | 計測 | 44.8 | 45 | 1.27 | 12.7 | 11.2 | 0.39 |
| 18304760100 | 45.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 50 | 計測 | 44.3 | 計測 | 48.3 | 41.1 | 1.27 | 13.7 | 9.6 | 0.34 |
| 18304760110 | 42.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 42 | 計測 | 39.1 | 計測 | 42.2 | 34.8 | 1.27 | 13.7 | 9.6 | 0.34 |
| 18304760120 | 42.3 | 計測 | 39.1 | 計測 | 37.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 39.3 | 37.3 | 1.27 | 13.7 | 9.6 | 0.34 |
| 18304760130 | 38.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 37 | 計測 | 39.7 | 計測 | 37.6 | 32.8 | 1.27 | 13.7 | 9.6 | 0.34 |
| 18304760150 | 48.4 | 計測 | 50.7 | 計測 | 47.9 | 計測 | 47.2 | 計測 | 48.1 | 48.6 | 1.25 | 13.3 | 20.5 | 0.35 |
| 18304760154 | 38.6 | 計測 | 32.6 | 計測 | 24 | 計測 | 19.9 | 計測 | 28.3 | 23.8 | 1.25 | 13.3 | 20.5 | 0.35 |
| 18304760160 | 32.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.3 | 非計測（共通） | 19 | 非計測（共通） | 36.8 | 23.3 | 1.25 | 13.3 | 20.5 | 0.58 |
| 18304760180 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18304760310 | 48.1 | 計測 | 47.1 | 計測 | 50.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 49.6 | 46.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18304760350 | 40.3 | 非計測（共通） | 19 | 非計測（共通） | 40.3 | 計測 | 19 | 計測 | 40.3 | 19 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18400020150 | 54 | 計測 | 46 | 計測 | 54.5 | 計測 | 49.5 | 計測 | 54.3 | 47.8 | 1.24 | 15.4 | 20.1 | 0.41 |
| 18400340010 | 21.6 | 非計測（共通） | 21.1 | 非計測（共通） | 21.6 | 計測 | 21.1 | 計測 | 21.6 | 21.1 | 1.19 | 15.7 | 29.8 | 1.88 |
| 18601170060 | 25.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26 | 25.6 | 1.27 | 12.2 | 7.9 | 0.54 |
| 18601750040 | 26.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 26.3 | 1.19 | 15.9 | 19.1 | 0.08 |
| 18602010010 | 57.7 | 計測 | 56.8 | 計測 | 53.9 | 計測 | 52.7 | 計測 | 55.5 | 54.3 | 1.28 | 14.1 | 8.1 | 0.96 |
| 18602010020 | 50.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 46.7 | 計測 | 47.1 | 計測 | 48.3 | 48.5 | 1.28 | 14.1 | 8.1 | 0.96 |
| 18602030010 | 38.5 | 非計測（共通） | 38.5 | 非計測（共通） | 38.5 | 非計測（共通） | 38.5 | 計測 | 38.5 | 38.5 | 1.27 | 12.9 | 9.5 | 0.47 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18304170010 | 1 | 1.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 18304170030 | 2 | 8 | 7 | 2.3 | 2.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170040 | 2 | 8 | 7 | 2.3 | 2.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304170050 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760090 | 2 | 7.6 | 6.1 | 17.4 | 17.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760094 | 2 | 7.6 | 6.1 | 17.4 | 17.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760100 | 2 | 7.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760110 | 2 | 7.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760120 | 2 | 7.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760130 | 2 | 7.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760150 | 2 | 7.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760154 | 2 | 7.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760160 | 2 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760180 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 18304760310 | 2 | 10.35 | 8.5 | 40 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760350 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400020150 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400340010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601170060 | 2 | 4.9 | 3.9 | 5.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601750040 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602010010 | 2 | 7.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602010020 | 2 | 7.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602030010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス