福井県敦賀市の道路交通センサス
福井県敦賀市（市区町村コード 18202）に含まれる交通調査基本区間 70区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 舞鶴若狭自動車道、北陸自動車道、一般国道８号、一般国道２７号、一般国道１６１号、一般国道４７６号、敦賀停車場線、佐田竹波敦賀線、敦賀港線、敦賀柳ケ瀬線、竹波立石縄間線、松島若葉線、松原粟野停車場線、大谷杉津線、今庄杉津線、五幡新保停車場線、余座若葉線、山櫛林線、敦賀美浜線
都道府県: 福井県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18101900065 | 舞鶴若狭自動車道 高速自動車国道・路線番号 1210 |
美浜町・敦賀市境 市区町村境 |
市道長谷２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 2,456 | 1,243 | 3,699 | 24時間観測（実測） | 5,498 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 18101900070 | 舞鶴若狭自動車道 高速自動車国道・路線番号 1210 |
市道長谷２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北陸自動車道 敦賀ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.9 | 2,441 | 1,238 | 3,679 | 24時間観測（実測） | 5,477 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 18110800180 | 北陸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1080 |
南越前町・敦賀市境 市区町村境 |
一般国道８号 敦賀ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.5 | 10,214 | 5,737 | 15,951 | 24時間観測（実測） | 23,928 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 18110800185 | 北陸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1080 |
一般国道８号 敦賀ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舞鶴若狭自動車道 敦賀ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,602 | 5,050 | 12,652 | 24時間観測（実測） | 19,997 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 18110800190 | 北陸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1080 |
舞鶴若狭自動車道 敦賀ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北陸自動車道 都道府県境 |
9.1 | 6,168 | 4,262 | 10,430 | 24時間観測（実測） | 16,580 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 18300080510 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
南越前町・敦賀市境 市区町村境 |
大谷杉津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,779 | 1,963 | 4,742 | 24時間観測（実測） | 6,980 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080520 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
大谷杉津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今庄杉津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,073 | 2,842 | 6,915 | 12時間観測（実測） | 10,580 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080530 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
今庄杉津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
4 | 4,073 | 2,842 | 6,915 | 12時間観測（実測） | 10,580 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080540 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 4,073 | 2,842 | 6,915 | 12時間観測（実測） | 10,580 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080550 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 3,894 | 2,777 | 6,671 | 12時間観測（実測） | 10,607 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 18300080560 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北陸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,678 | 3,692 | 9,370 | 24時間観測（実測） | 12,411 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 18300080570 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
北陸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,126 | 4,856 | 12,982 | 24時間観測（実測） | 17,295 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18300080580 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,373 | 2,612 | 4,985 | 24時間観測（実測） | 8,009 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080590 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 2,373 | 2,612 | 4,985 | 24時間観測（実測） | 8,009 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080600 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道１６１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
敦賀柳ケ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,211 | 2,403 | 4,614 | 12時間観測（実測） | 7,336 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080610 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
敦賀柳ケ瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 都道府県境 |
3.5 | 2,211 | 2,403 | 4,614 | 12時間観測（実測） | 7,336 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月1日 ／ 2021年10月1日 |
| 18300080630 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,544 | 437 | 2,981 | 12時間観測（実測） | 3,696 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 18300080640 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,532 | 532 | 8,064 | 非観測（推定値） | 10,080 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 ／ 2019年10月10日 |
| 18300080650 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
敦賀港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,532 | 532 | 8,064 | 非観測（推定値） | 10,080 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 ／ 2019年10月10日 |
| 18300080660 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
敦賀停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 7,532 | 532 | 8,064 | 非観測（推定値） | 10,080 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 ／ 2019年10月10日 |
| 18300080670 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
余座若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,607 | 563 | 4,170 | 12時間観測（実測） | 5,213 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 18300080680 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
余座若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,607 | 563 | 4,170 | 12時間観測（実測） | 5,213 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 18300270010 | 一般国道２７号 一般国道・路線番号 27 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,956 | 1,538 | 8,494 | 24時間観測（実測） | 10,421 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 18300270020 | 一般国道２７号 一般国道・路線番号 27 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 16,106 | 2,773 | 18,879 | 24時間観測（実測） | 22,690 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 18300270030 | 一般国道２７号 一般国道・路線番号 27 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松島若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 16,106 | 2,773 | 18,879 | 24時間観測（実測） | 22,690 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 18300270040 | 一般国道２７号 一般国道・路線番号 27 |
松島若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松原粟野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 14,372 | 1,717 | 16,089 | 12時間観測（実測） | 20,594 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 18300270050 | 一般国道２７号 一般国道・路線番号 27 |
松原粟野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀市・美浜町境 市区町村境 |
1.9 | 14,372 | 1,717 | 16,089 | 12時間観測（実測） | 20,594 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 18301610010 | 一般国道１６１号 一般国道・路線番号 161 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６１号 都道府県境 |
8.5 | 1,925 | 1,573 | 3,498 | 12時間観測（実測） | 5,737 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 18304760240 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
南越前町・敦賀市境 市区町村境 |
五幡新保停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 2,046 | 591 | 2,637 | 12時間観測（実測） | 3,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304760250 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
五幡新保停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
5.7 | 2,046 | 591 | 2,637 | 12時間観測（実測） | 3,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304760260 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,340 | 823 | 3,163 | 12時間観測（実測） | 4,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18304760270 | 一般国道４７６号 一般国道・路線番号 476 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,340 | 823 | 3,163 | 12時間観測（実測） | 4,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18400130010 | 敦賀停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,149 | 523 | 6,672 | 12時間観測（実測） | 8,540 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18400330030 | 佐田竹波敦賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
美浜町・敦賀市境 市区町村境 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,449 | 105 | 1,554 | 12時間観測（実測） | 1,896 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18400330040 | 佐田竹波敦賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松島若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 3,234 | 196 | 3,430 | 12時間観測（実測） | 4,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18400330050 | 佐田竹波敦賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
松島若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,993 | 556 | 5,549 | 12時間観測（実測） | 7,047 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18400330060 | 佐田竹波敦賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,455 | 616 | 12,071 | 非観測（推定値） | 15,813 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18400360010 | 敦賀港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,552 | 152 | 3,704 | 非観測（推定値） | 4,704 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601400010 | 敦賀柳ケ瀬線 一般都道府県道・路線番号 140 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀柳ヶ瀬線 都道府県境 |
5.2 | 505 | 48 | 553 | 12時間観測（実測） | 641 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18601410015 | 竹波立石縄間線 一般都道府県道・路線番号 141 |
美浜町・敦賀市境 市区町村境 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,963 | 329 | 3,292 | 非観測（推定値） | 4,181 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601410020 | 竹波立石縄間線 一般都道府県道・路線番号 141 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 2,963 | 329 | 3,292 | 非観測（推定値） | 4,181 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601410034 | 竹波立石縄間線 一般都道府県道・路線番号 141 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
（元）竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,715 | 241 | 1,956 | 非観測（推定値） | 2,445 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601410035 | 竹波立石縄間線 一般都道府県道・路線番号 141 |
（元）竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,715 | 241 | 1,956 | 非観測（推定値） | 2,445 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601410040 | 竹波立石縄間線 一般都道府県道・路線番号 141 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐田竹波敦賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8 | 1,501 | 160 | 1,661 | 12時間観測（実測） | 2,076 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18601410060 | 竹波立石縄間線 一般都道府県道・路線番号 141 |
（元）竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601410080 | 竹波立石縄間線 一般都道府県道・路線番号 141 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竹波立石縄間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601420010 | 松島若葉線 一般都道府県道・路線番号 142 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
佐田竹波敦賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,518 | 303 | 11,821 | 12時間観測（実測） | 15,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18601420020 | 松島若葉線 一般都道府県道・路線番号 142 |
佐田竹波敦賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松原粟野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,518 | 303 | 11,821 | 12時間観測（実測） | 15,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18601420030 | 松島若葉線 一般都道府県道・路線番号 142 |
松原粟野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 11,518 | 303 | 11,821 | 12時間観測（実測） | 15,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18601430010 | 松原粟野停車場線 一般都道府県道・路線番号 143 |
松島若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,149 | 167 | 1,316 | 非観測（推定値） | 1,579 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601430020 | 松原粟野停車場線 一般都道府県道・路線番号 143 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,149 | 167 | 1,316 | 非観測（推定値） | 1,579 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18601430030 | 松原粟野停車場線 一般都道府県道・路線番号 143 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.4 | 1,149 | 167 | 1,316 | 非観測（推定値） | 1,579 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602040020 | 大谷杉津線（しおかぜライン） 一般都道府県道・路線番号 204 |
南越前町・敦賀市境 市区町村境 |
大谷杉津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 231 | 16 | 247 | 非観測（推定値） | 296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602040050 | 大谷杉津線 一般都道府県道・路線番号 204 |
南越前町・敦賀市境 市区町村境 |
大谷杉津線（しおかぜライン） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 579 | 35 | 614 | 非観測（推定値） | 731 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602040060 | 大谷杉津線 一般都道府県道・路線番号 204 |
大谷杉津線（しおかぜライン） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 579 | 35 | 614 | 非観測（推定値） | 731 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602070020 | 今庄杉津線 一般都道府県道・路線番号 207 |
南越前町・敦賀市境 市区町村境 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.6 | 252 | 113 | 365 | 非観測（推定値） | 445 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602090010 | 五幡新保停車場線 一般都道府県道・路線番号 209 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602090030 | 五幡新保停車場線 一般都道府県道・路線番号 209 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 566 | 34 | 600 | 非観測（推定値） | 714 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602100010 | 余座若葉線 一般都道府県道・路線番号 210 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 3,041 | 309 | 3,350 | 12時間観測（実測） | 4,255 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602100020 | 余座若葉線 一般都道府県道・路線番号 210 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,021 | 409 | 6,430 | 12時間観測（実測） | 8,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602100024 | 余座若葉線 一般都道府県道・路線番号 210 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,021 | 409 | 6,430 | 12時間観測（実測） | 8,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602100030 | 余座若葉線 一般都道府県道・路線番号 210 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,021 | 409 | 6,430 | 12時間観測（実測） | 8,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602100040 | 余座若葉線 一般都道府県道・路線番号 210 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,340 | 226 | 6,566 | 12時間観測（実測） | 8,404 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602110005 | 山櫛林線 一般都道府県道・路線番号 211 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市道長谷２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,392 | 79 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,780 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602110010 | 山櫛林線 一般都道府県道・路線番号 211 |
市道長谷２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
敦賀美浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 1,392 | 79 | 1,471 | 非観測（推定値） | 1,780 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 18602250010 | 敦賀美浜線 一般都道府県道・路線番号 225 |
佐田竹波敦賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 10,686 | 345 | 11,031 | 12時間観測（実測） | 14,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602250020 | 敦賀美浜線 一般都道府県道・路線番号 225 |
一般国道２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
余座若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,760 | 239 | 8,999 | 24時間観測（実測） | 10,658 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602250030 | 敦賀美浜線 一般都道府県道・路線番号 225 |
余座若葉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山櫛林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,760 | 239 | 8,999 | 24時間観測（実測） | 10,658 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602250040 | 敦賀美浜線 一般都道府県道・路線番号 225 |
山櫛林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松原粟野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,760 | 239 | 8,999 | 24時間観測（実測） | 10,658 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 18602250050 | 敦賀美浜線 一般都道府県道・路線番号 225 |
松原粟野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
敦賀市・美浜町境 市区町村境 |
2.5 | 8,760 | 239 | 8,999 | 24時間観測（実測） | 10,658 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18101900065 | 83.7 | 計測 | 80.4 | 計測 | 84.5 | 計測 | 80.8 | 計測 | 84.2 | 80.7 | 1.49 | 9.3 | 33.6 | 0.66 |
| 18101900070 | 79.5 | 計測 | 81.9 | 計測 | 79.5 | 計測 | 83.6 | 計測 | 79.5 | 83.1 | 1.49 | 9.5 | 33.7 | 0.7 |
| 18110800180 | 86.5 | 計測 | 81.4 | 計測 | 84.8 | 計測 | 76.5 | 計測 | 85.4 | 78 | 1.5 | 9.7 | 36 | 0.43 |
| 18110800185 | 91.9 | 計測 | 86.1 | 計測 | 91.2 | 計測 | 84 | 計測 | 91.4 | 84.6 | 1.58 | 9.8 | 39.9 | 0.57 |
| 18110800190 | 90.9 | 計測 | 86.4 | 計測 | 88.8 | 計測 | 81.1 | 計測 | 89.5 | 82.5 | 1.59 | 9.8 | 40.9 | 0.47 |
| 18300080510 | 53.9 | 計測 | 51.7 | 非計測（共通） | 56.8 | 計測 | 51.7 | 計測 | 55.8 | 51.7 | 1.47 | 9.8 | 41.4 | 0.77 |
| 18300080520 | 48.1 | 計測 | 47.9 | 非計測（共通） | 48.9 | 計測 | 47.9 | 計測 | 48.6 | 47.9 | 1.53 | 10.7 | 41.1 | 0.8 |
| 18300080530 | 49.7 | 非計測（共通） | 49.1 | 非計測（共通） | 49.7 | 計測 | 49.1 | 計測 | 49.7 | 49.1 | 1.53 | 10.7 | 41.1 | 0.8 |
| 18300080540 | 50.4 | 非計測（共通） | 48.7 | 計測 | 50.4 | 計測 | 48.7 | 計測 | 50.4 | 48.7 | 1.53 | 10.7 | 41.1 | 0.79 |
| 18300080550 | 61.5 | 非計測（共通） | 59 | 非計測（共通） | 61.5 | 計測 | 59 | 計測 | 61.5 | 59 | 1.59 | 9.8 | 41.6 | 1.27 |
| 18300080560 | 57.5 | 非計測（共通） | 66.1 | 計測 | 57.5 | 計測 | 66.4 | 計測 | 57.5 | 66.3 | 1.32 | 10 | 39.4 | 0.34 |
| 18300080570 | 62 | 計測 | 63.7 | 計測 | 62.3 | 計測 | 64.4 | 計測 | 62.2 | 64.1 | 1.33 | 9.9 | 37.4 | 0.46 |
| 18300080580 | 59.7 | 非計測（共通） | 46.6 | 非計測（共通） | 59.7 | 計測 | 59.7 | 非計測（共通） | 59.7 | 55.2 | 1.61 | 9.5 | 52.4 | 1.19 |
| 18300080590 | 53.1 | 非計測（共通） | 46.6 | 計測 | 53.1 | 計測 | 47 | 計測 | 53.1 | 46.9 | 1.61 | 9.5 | 52.4 | 0.44 |
| 18300080600 | 48.2 | 非計測（共通） | 58 | 計測 | 48.2 | 計測 | 58.7 | 計測 | 48.2 | 58.5 | 1.59 | 9.5 | 52.1 | 1.17 |
| 18300080610 | 61.9 | 計測 | 61.9 | 計測 | 62.5 | 計測 | 62.5 | 計測 | 62.3 | 62.3 | 1.59 | 9.5 | 52.1 | 1.17 |
| 18300080630 | 44.2 | 非計測（共通） | 49.2 | 非計測（共通） | 44.2 | 計測 | 49.2 | 計測 | 44.2 | 49.2 | 1.24 | 11.4 | 14.7 | 0.59 |
| 18300080640 | 29.6 | 計測 | 31.7 | 非計測（共通） | 29.8 | 計測 | 31.7 | 計測 | 29.7 | 31.7 | 1.25 | 11.1 | 6.6 | 0.83 |
| 18300080650 | 20.6 | 非計測（共通） | 18.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 20.6 | 19.5 | 1.25 | 11.1 | 6.6 | 0.39 |
| 18300080660 | 17.8 | 計測 | 20 | 計測 | 19.9 | 計測 | 24.7 | 計測 | 19.2 | 22.9 | 1.25 | 11.1 | 6.6 | 0.84 |
| 18300080670 | 13 | 計測 | 26.3 | 計測 | 14.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 13.7 | 26.4 | 1.25 | 9.2 | 13.5 | 0.55 |
| 18300080680 | 29.4 | 非計測（共通） | 40.3 | 非計測（共通） | 29.4 | 計測 | 40.3 | 計測 | 29.4 | 40.3 | 1.25 | 9.2 | 13.5 | 0.55 |
| 18300270010 | 29.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 34.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 32.4 | 29.9 | 1.23 | 10.9 | 18.1 | 0.47 |
| 18300270020 | 23.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 30.7 | 計測 | 31.3 | 計測 | 27.8 | 30.7 | 1.2 | 10.3 | 14.7 | 0.78 |
| 18300270030 | 41.9 | 計測 | 25.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 35.5 | 計測 | 42 | 31.3 | 1.2 | 10.3 | 14.7 | 0.75 |
| 18300270040 | 38 | 計測 | 61.5 | 計測 | 41.4 | 計測 | 62.8 | 計測 | 39.8 | 62.2 | 1.28 | 12.6 | 10.7 | 0.68 |
| 18300270050 | 73.4 | 非計測（共通） | 69.7 | 非計測（共通） | 73.4 | 計測 | 69.7 | 計測 | 73.4 | 69.7 | 1.28 | 12.6 | 10.7 | 0.4 |
| 18301610010 | 45 | 計測 | 49 | 計測 | 47.9 | 計測 | 50.8 | 計測 | 46.9 | 50.2 | 1.64 | 9.9 | 45 | 1.15 |
| 18304760240 | 52.7 | 計測 | 55.3 | 計測 | 50.4 | 計測 | 54.3 | 計測 | 51.1 | 54.6 | 1.28 | 11 | 22.4 | 0.48 |
| 18304760250 | 47.6 | 計測 | 52 | 計測 | 50.2 | 計測 | 49.7 | 計測 | 49.3 | 50.4 | 1.28 | 11 | 22.4 | 0.31 |
| 18304760260 | 20.4 | 計測 | 21.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 21.5 | 22.1 | 1.27 | 11.8 | 26 | 0.47 |
| 18304760270 | 24.2 | 計測 | 18.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 25 | 19.3 | 1.27 | 11.8 | 26 | 0.47 |
| 18400130010 | 13.6 | 計測 | 10.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 11.3 | 計測 | 14.7 | 10.9 | 1.28 | 11.5 | 7.8 | 0.29 |
| 18400330030 | 48.6 | 計測 | 42.9 | 計測 | 48.9 | 計測 | 50.4 | 計測 | 48.7 | 46.7 | 1.22 | 21.3 | 6.8 | 0.37 |
| 18400330040 | 38.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.6 | 38.3 | 1.27 | 20.6 | 5.7 | 0.89 |
| 18400330050 | 22 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.1 | 22.2 | 1.27 | 10.6 | 10 | 0.73 |
| 18400330060 | 20 | 計測 | 14.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 15.8 | 計測 | 21.4 | 15.3 | 1.31 | 10.1 | 5.1 | 1.05 |
| 18400360010 | 20.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 20 | 計測 | 17.5 | 計測 | 20.3 | 17.8 | 1.27 | 11.2 | 4.1 | 0.25 |
| 18601400010 | 50.5 | 計測 | 31.2 | 計測 | 48.1 | 計測 | 32.6 | 計測 | 48.9 | 32.2 | 1.16 | 11.9 | 8.7 | 0.12 |
| 18601410015 | 44.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 43.2 | 計測 | 46 | 計測 | 43.9 | 33.8 | 1.27 | 17.9 | 10 | 0.74 |
| 18601410020 | 35.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.9 | 46.3 | 1.27 | 17.9 | 10 | 1.91 |
| 18601410034 | 35.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 22.4 | 計測 | 17.8 | 計測 | 27.8 | 18.8 | 1.25 | 18.3 | 12.3 | 0.51 |
| 18601410035 | 38.7 | 計測 | 39.4 | 計測 | 41.9 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.2 | 39.5 | 1.25 | 18.3 | 12.3 | 0.54 |
| 18601410040 | 46.3 | 計測 | 47.5 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.7 | 計測 | 46.5 | 48.1 | 1.25 | 21.7 | 9.6 | 0.42 |
| 18601410060 | 58 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 47.9 | 計測 | 53.1 | 48.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18601410080 | 71 | 計測 | 56.9 | 計測 | 60.7 | 計測 | 61.1 | 計測 | 63.8 | 59.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18601420010 | 30.3 | 計測 | 17.2 | 計測 | 27.6 | 計測 | 18.7 | 計測 | 28.5 | 18.2 | 1.3 | 10.7 | 2.6 | 0.8 |
| 18601420020 | 16.8 | 計測 | 9.5 | 計測 | 22.5 | 計測 | 15.9 | 計測 | 20 | 13 | 1.3 | 10.7 | 2.6 | 0.8 |
| 18601420030 | 15.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 17.9 | 20 | 1.3 | 10.7 | 2.6 | 0.8 |
| 18601430010 | 23.4 | 計測 | 32 | 計測 | 23.7 | 計測 | 32.8 | 計測 | 23.6 | 32.4 | 1.2 | 14.6 | 12.7 | 0.19 |
| 18601430020 | 35.4 | 計測 | 25.6 | 計測 | 33 | 計測 | 25 | 計測 | 34.1 | 25.3 | 1.2 | 14.6 | 12.7 | 0.19 |
| 18601430030 | 15.4 | 計測 | 18.1 | 計測 | 12.7 | 計測 | 10.9 | 計測 | 13.9 | 13.4 | 1.2 | 14.6 | 12.7 | 0.19 |
| 18602040020 | 54.9 | 計測 | 55.1 | 計測 | 53.3 | 計測 | 54.8 | 計測 | 53.6 | 54.9 | 1.2 | 16 | 6.6 | 0.04 |
| 18602040050 | 25.3 | 計測 | 44.8 | 計測 | 28.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26.8 | 31.6 | 1.19 | 11.6 | 5.7 | 0.58 |
| 18602040060 | 43.6 | 計測 | 26 | 計測 | 40.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 42 | 25.8 | 1.19 | 11.6 | 5.7 | 0.12 |
| 18602070020 | 23.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 26.9 | 計測 | 25 | 計測 | 25.7 | 26.1 | 1.22 | 10.9 | 30.9 | 0.06 |
| 18602090010 | 20.1 | 非計測（共通） | 15.4 | 非計測（共通） | 20.1 | 計測 | 15.4 | 計測 | 20.1 | 15.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 18602090030 | 31.6 | 非計測（共通） | 31.6 | 非計測（共通） | 31.6 | 計測 | 31.6 | 非計測（共通） | 31.6 | 31.6 | 1.19 | 11.6 | 5.7 | 0.12 |
| 18602100010 | 26.9 | 計測 | 22.8 | 計測 | 26 | 計測 | 21.9 | 計測 | 26.3 | 22.2 | 1.27 | 9.6 | 9.2 | 0.41 |
| 18602100020 | 36.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 27.4 | 計測 | 34.9 | 25.8 | 1.27 | 12.4 | 6.4 | 0.91 |
| 18602100024 | 14.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 16.8 | 計測 | 29.9 | 計測 | 15.8 | 28.7 | 1.27 | 12.4 | 6.4 | 0.91 |
| 18602100030 | 29.9 | 計測 | 28.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 29.8 | 計測 | 30.6 | 29.3 | 1.27 | 12.4 | 6.4 | 0.91 |
| 18602100040 | 22.9 | 計測 | 19.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 24.8 | 22.7 | 1.28 | 12.1 | 3.4 | 0.69 |
| 18602110005 | 34 | 計測 | 34 | 非計測（共通） | 10.3 | 計測 | 8.7 | 計測 | 15.1 | 13.1 | 1.21 | 14.3 | 5.4 | 0.26 |
| 18602110010 | 29.5 | 計測 | 27 | 計測 | 30.7 | 計測 | 29 | 計測 | 30.1 | 28.1 | 1.21 | 14.3 | 5.4 | 0.26 |
| 18602250010 | 18.3 | 計測 | 18.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 20.7 | 21.1 | 1.3 | 9.2 | 3.1 | 0.73 |
| 18602250020 | 19 | 計測 | 19.5 | 計測 | 20.5 | 計測 | 20.7 | 計測 | 20 | 20.3 | 1.18 | 9.7 | 2.7 | 0.8 |
| 18602250030 | 15.8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 15.8 | 計測 | 13.7 | 計測 | 15.8 | 13.5 | 1.18 | 9.7 | 2.7 | 0.8 |
| 18602250040 | 19.9 | 計測 | 20.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 23 | 計測 | 22.9 | 22.2 | 1.18 | 9.7 | 2.7 | 0.8 |
| 18602250050 | 38 | 計測 | 41.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40.5 | 計測 | 38.9 | 40.9 | 1.18 | 9.7 | 2.7 | 0.8 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18101900065 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 18101900070 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 18110800180 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 18110800185 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 18110800190 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 18300080510 | 2 | 11.5 | 7 | 96.2 | 80.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080520 | 2 | 13 | 6.5 | 10.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080530 | 2 | 13 | 6.5 | 10.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080540 | 2 | 13 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080550 | 2 | 11.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080560 | 4 | 21 | 14 | 19.2 | 19.2 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080570 | 4 | 21 | 14 | 19.2 | 19.2 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080580 | 2 | 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080590 | 4 | 21 | 14 | 50 | 45 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080600 | 2 | 11 | 6.5 | 34.5 | 34.5 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080610 | 2 | 11 | 6.5 | 34.5 | 34.5 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080630 | 2 | 8 | 6.5 | 24 | 12 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080640 | 4 | 25 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 12.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080650 | 4 | 36 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080660 | 2 | 10.5 | 7 | 82.4 | 82.4 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080670 | 2 | 9 | 6.5 | 34.6 | 34.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300080680 | 2 | 9 | 6.5 | 34.6 | 34.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300270010 | 4 | 26 | 14 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300270020 | 4 | 26 | 14 | 71.4 | 71.4 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300270030 | 4 | 29 | 14 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300270040 | 4 | 18 | 14 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18300270050 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18301610010 | 2 | 8 | 6 | 7.1 | 7.1 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 18304760240 | 2 | 8 | 7 | 18.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760250 | 2 | 12 | 7.5 | 22.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760260 | 2 | 11.4 | 7.5 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18304760270 | 2 | 11.4 | 7.5 | 92.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400130010 | 4 | 39.5 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400330030 | 2 | 7 | 6 | 13.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400330040 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 3.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400330050 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 3.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400330060 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 3.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18400360010 | 4 | 36.2 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601400010 | 2 | 6.9 | 5.9 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601410015 | 2 | 7 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601410020 | 記録されていません | 7 | 6 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601410034 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601410035 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601410040 | 2 | 7 | 6 | 22.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601410060 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601410080 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601420010 | 4 | 22 | 13 | 96.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601420020 | 4 | 22 | 13 | 96.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601420030 | 4 | 22 | 13 | 96.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601430010 | 2 | 16 | 6 | 71 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 8.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601430020 | 2 | 16 | 6 | 71 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 8.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18601430030 | 2 | 16 | 6 | 71 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 8.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602040020 | 2 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602040050 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 5.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602040060 | 2 | 10.7 | 7 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602070020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602090010 | 1 | 2.7 | 1.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 18602090030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602100010 | 2 | 11 | 6 | 48.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602100020 | 2 | 16 | 7 | 96.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 14.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602100024 | 2 | 16 | 7 | 96.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 14.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602100030 | 2 | 16 | 7 | 96.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 14.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602100040 | 2 | 16 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602110005 | 2 | 14 | 6 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 7.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602110010 | 2 | 14 | 6 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 7.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602250010 | 4 | 23.1 | 11 | 91.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.4 | 4.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602250020 | 2 | 10.5 | 6 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602250030 | 2 | 10.5 | 6 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602250040 | 2 | 10.5 | 6 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 18602250050 | 2 | 10.5 | 6 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス