石川県野々市市の道路交通センサス
石川県野々市市（市区町村コード 17212）に含まれる交通調査基本区間 39区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道８号、一般国道１５７号、主要地方道松任宇ノ気線、主要地方道金沢小松線、一般県道野々市西金沢停車場線、一般県道野々市鶴来線、一般県道額谷三浦線、一般県道矢作松任線、一般県道窪野々市線、一般県道宮永横川町線、一般県道倉部金沢線、一般県道三日市松任線
都道府県: 石川県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17300080250 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
一般県道倉部金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 34,419 | 5,882 | 40,301 | 24時間観測（実測） | 54,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17300080260 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般県道倉部金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道疋田御経塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 34,419 | 5,882 | 40,301 | 24時間観測（実測） | 54,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17300080270 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
市道疋田御経塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 34,419 | 5,882 | 40,301 | 24時間観測（実測） | 54,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17300080280 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
一般国道１５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
0.4 | 36,336 | 2,718 | 39,054 | 24時間観測（実測） | 52,013 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17300080300 | 一般国道８号 一般国道・路線番号 8 |
白山市・野々市市境 市区町村境 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
0.2 | 36,336 | 2,718 | 39,054 | 24時間観測（実測） | 52,013 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17301570070 | 一般国道１５７号 一般国道・路線番号 157 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
一般県道野々市西金沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 26,049 | 837 | 26,886 | 12時間観測（実測） | 34,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 17301570080 | 一般国道１５７号 一般国道・路線番号 157 |
一般県道野々市西金沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道野々市鶴来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 26,049 | 837 | 26,886 | 12時間観測（実測） | 34,414 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 17301570090 | 一般国道１５７号 一般国道・路線番号 157 |
一般県道野々市鶴来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 21,716 | 976 | 22,692 | 非観測（推定値） | 29,046 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月15日 ／ 2020年9月15日 |
| 17301570100 | 一般国道１５７号 一般国道・路線番号 157 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 21,716 | 976 | 22,692 | 非観測（推定値） | 29,046 | 非観測区間の推定値 | 2020年9月15日 ／ 2020年9月15日 |
| 17301570140 | 一般国道１５７号 一般国道・路線番号 157 |
白山市・野々市市境 市区町村境 |
一般県道額谷三浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 16,356 | 2,010 | 18,366 | 24時間観測（実測） | 23,205 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17301570150 | 一般国道１５７号 一般国道・路線番号 157 |
一般県道額谷三浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道額谷三浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 16,356 | 2,010 | 18,366 | 24時間観測（実測） | 23,205 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17301570160 | 一般国道１５７号 一般国道・路線番号 157 |
一般県道額谷三浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
0.6 | 16,356 | 2,010 | 18,366 | 24時間観測（実測） | 23,205 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 17400080310 | 主要地方道松任宇ノ気線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
白山市・野々市市境 市区町村境 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
0.3 | 20,216 | 2,562 | 22,778 | 12時間観測（実測） | 29,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17400220120 | 主要地方道金沢小松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
一般県道野々市鶴来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 17,493 | 1,624 | 19,117 | 12時間観測（実測） | 24,852 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17400220130 | 主要地方道金沢小松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般県道野々市鶴来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 21,480 | 1,330 | 22,810 | 12時間観測（実測） | 29,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17400220140 | 主要地方道金沢小松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
1.2 | 21,480 | 1,330 | 22,810 | 12時間観測（実測） | 29,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601060010 | 一般県道野々市西金沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 106 |
一般国道１５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道宮永横川町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,481 | 99 | 2,580 | 12時間観測（実測） | 3,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601060020 | 一般県道野々市西金沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 106 |
一般県道宮永横川町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・金沢市境 市区町村境 |
0 | 2,481 | 99 | 2,580 | 12時間観測（実測） | 3,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601790010 | 一般県道野々市鶴来線 一般都道府県道・路線番号 179 |
一般国道１５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道矢作松任線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 10,512 | 208 | 10,720 | 12時間観測（実測） | 14,150 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601790020 | 一般県道野々市鶴来線 一般都道府県道・路線番号 179 |
一般県道矢作松任線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道額谷三浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,512 | 208 | 10,720 | 12時間観測（実測） | 14,150 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601790030 | 一般県道野々市鶴来線 一般都道府県道・路線番号 179 |
一般県道額谷三浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道金沢小松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,154 | 413 | 9,567 | 12時間観測（実測） | 12,628 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601790040 | 一般県道野々市鶴来線 一般都道府県道・路線番号 179 |
主要地方道金沢小松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
0.8 | 3,032 | 235 | 3,267 | 12時間観測（実測） | 4,378 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601890030 | 一般県道額谷三浦線 一般都道府県道・路線番号 189 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
一般県道野々市鶴来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,456 | 473 | 11,929 | 12時間観測（実測） | 15,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601890040 | 一般県道額谷三浦線 一般都道府県道・路線番号 189 |
一般県道野々市鶴来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,456 | 473 | 11,929 | 12時間観測（実測） | 15,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601890050 | 一般県道額谷三浦線 一般都道府県道・路線番号 189 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 11,456 | 473 | 11,929 | 12時間観測（実測） | 15,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601890070 | 一般県道額谷三浦線 一般都道府県道・路線番号 189 |
一般国道１５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
0.5 | 11,456 | 473 | 11,929 | 12時間観測（実測） | 15,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601900010 | 一般県道矢作松任線 一般都道府県道・路線番号 190 |
一般県道野々市鶴来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,152 | 134 | 4,286 | 12時間観測（実測） | 5,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601900020 | 一般県道矢作松任線 一般都道府県道・路線番号 190 |
市道本町新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
1.2 | 4,152 | 134 | 4,286 | 12時間観測（実測） | 5,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601930040 | 一般県道窪野々市線 一般都道府県道・路線番号 193 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
一般国道１５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,237 | 278 | 6,515 | 12時間観測（実測） | 8,795 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601940020 | 一般県道宮永横川町線 一般都道府県道・路線番号 194 |
記録されていません 旧分割点 |
野々市市・金沢市境 市区町村境 |
0.8 | 21,670 | 893 | 22,563 | 12時間観測（実測） | 29,332 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601940040 | 一般県道宮永横川町線 一般都道府県道・路線番号 194 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
野々市市・金沢市境 市区町村境 |
0.3 | 21,670 | 893 | 22,563 | 12時間観測（実測） | 29,332 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601940060 | 一般県道宮永横川町線 一般都道府県道・路線番号 194 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
一般県道野々市西金沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 21,670 | 893 | 22,563 | 12時間観測（実測） | 29,332 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601940070 | 一般県道宮永横川町線 一般都道府県道・路線番号 194 |
一般県道野々市西金沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・金沢市境 市区町村境 |
0.2 | 21,670 | 893 | 22,563 | 12時間観測（実測） | 29,332 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601940100 | 一般県道宮永横川町線 一般都道府県道・路線番号 194 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
野々市市・金沢市境 市区町村境 |
0.3 | 17,676 | 768 | 18,444 | 12時間観測（実測） | 23,793 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601940130 | 一般県道宮永横川町線 一般都道府県道・路線番号 194 |
市道疋田御経塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 17,745 | 1,784 | 19,529 | 12時間観測（実測） | 25,388 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601950060 | 一般県道倉部金沢線 一般都道府県道・路線番号 195 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 8,162 | 635 | 8,797 | 12時間観測（実測） | 11,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17601950070 | 一般県道倉部金沢線 一般都道府県道・路線番号 195 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・金沢市境 市区町村境 |
0.1 | 8,162 | 635 | 8,797 | 12時間観測（実測） | 11,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17602910010 | 一般県道三日市松任線 一般都道府県道・路線番号 291 |
一般国道８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野々市市・白山市境 市区町村境 |
0.4 | 10,388 | 432 | 10,820 | 12時間観測（実測） | 14,174 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 17800060020 | 一般県道宮永横川町線 一般都道府県道・路線番号 194 |
金沢市・野々市市境 市区町村境 |
市道疋田御経塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,745 | 1,784 | 19,529 | 12時間観測（実測） | 25,388 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17300080250 | 23.4 | 計測 | 12.5 | 計測 | 28.5 | 計測 | 17.3 | 計測 | 26.3 | 15.4 | 1.35 | 9.8 | 14.6 | 1.23 |
| 17300080260 | 27.6 | 計測 | 13.1 | 計測 | 33.3 | 計測 | 21.9 | 計測 | 30.9 | 17.9 | 1.35 | 9.8 | 14.6 | 1.23 |
| 17300080270 | 14.4 | 計測 | 27.1 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.9 | 計測 | 22.8 | 34 | 1.35 | 9.8 | 14.6 | 1.49 |
| 17300080280 | 20.8 | 計測 | 15.8 | 計測 | 56.9 | 計測 | 48.6 | 計測 | 35 | 27.7 | 1.33 | 9.3 | 7 | 0.64 |
| 17300080300 | 35.1 | 計測 | 22.4 | 計測 | 43.2 | 計測 | 47.3 | 計測 | 39.9 | 33.7 | 1.33 | 9.3 | 7 | 0.74 |
| 17301570070 | 19.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 37.3 | 計測 | 29.8 | 計測 | 27.9 | 27.5 | 1.28 | 10 | 3.1 | 1.27 |
| 17301570080 | 18.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 27 | 計測 | 19.8 | 25.4 | 1.28 | 10 | 3.1 | 1.36 |
| 17301570090 | 30.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 32.6 | 20 | 1.28 | 9.8 | 4.3 | 1.22 |
| 17301570100 | 19.4 | 計測 | 20 | 計測 | 24 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22 | 21.4 | 1.28 | 9.8 | 4.3 | 1.08 |
| 17301570140 | 42.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 42.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 42.5 | 28.8 | 1.26 | 11.6 | 10.9 | 0.71 |
| 17301570150 | 39.7 | 計測 | 44 | 計測 | 43.1 | 計測 | 44.9 | 計測 | 41.6 | 44.5 | 1.26 | 11.6 | 10.9 | 0.71 |
| 17301570160 | 37.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39.7 | 計測 | 38 | 39.4 | 1.26 | 11.6 | 10.9 | 0.71 |
| 17400080310 | 10.4 | 計測 | 14.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 23.8 | 計測 | 13.2 | 19.2 | 1.3 | 10.2 | 11.2 | 0.74 |
| 17400220120 | 23.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 28.2 | 計測 | 24 | 21.6 | 1.3 | 14.1 | 8.5 | 1.73 |
| 17400220130 | 16.6 | 計測 | 21.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 22.8 | 25 | 1.3 | 12.5 | 5.8 | 1.13 |
| 17400220140 | 28.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.2 | 28.7 | 1.3 | 12.5 | 5.8 | 1.13 |
| 17601060010 | 13.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 16.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 15.1 | 18.8 | 1.36 | 10.4 | 3.8 | 0.28 |
| 17601060020 | 12.9 | 計測 | 21 | 計測 | 15.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 14.1 | 20.3 | 1.36 | 10.4 | 3.8 | 0.28 |
| 17601790010 | 18.4 | 計測 | 19.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 20.8 | 22.4 | 1.32 | 10.5 | 1.9 | 1.02 |
| 17601790020 | 25.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 29.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 28.1 | 27.3 | 1.32 | 10.5 | 1.9 | 1.02 |
| 17601790030 | 19.4 | 計測 | 16.2 | 計測 | 23.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 21.5 | 19.2 | 1.32 | 11.8 | 4.3 | 0.99 |
| 17601790040 | 18.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 23 | 32.1 | 1.34 | 10.9 | 7.2 | 0.33 |
| 17601890030 | 19.7 | 計測 | 13.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 16.5 | 計測 | 21.2 | 14.9 | 1.31 | 10.8 | 4 | 0.6 |
| 17601890040 | 14.9 | 計測 | 15.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.7 | 計測 | 16.1 | 16.8 | 1.31 | 10.8 | 4 | 0.6 |
| 17601890050 | 23.4 | 計測 | 34.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 36.8 | 計測 | 26.2 | 35.7 | 1.31 | 10.8 | 4 | 0.6 |
| 17601890070 | 27 | 計測 | 33.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 27.7 | 33.6 | 1.31 | 10.8 | 4 | 1.34 |
| 17601900010 | 12.3 | 計測 | 20 | 計測 | 13.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 12.9 | 18.1 | 1.32 | 11.5 | 3.1 | 0.48 |
| 17601900020 | 20.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 23.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 21.9 | 24.9 | 1.32 | 11.5 | 3.1 | 0.48 |
| 17601930040 | 14.9 | 計測 | 13.4 | 計測 | 18.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 16.8 | 14.5 | 1.35 | 10.1 | 4.3 | 0.84 |
| 17601940020 | 12.5 | 計測 | 16.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 16.9 | 19.5 | 1.3 | 12.7 | 4 | 2.73 |
| 17601940040 | 17.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 20.7 | 25.3 | 1.3 | 12.7 | 4 | 1.17 |
| 17601940060 | 31.8 | 計測 | 15.8 | 計測 | 34.6 | 計測 | 23 | 計測 | 33.6 | 19.4 | 1.3 | 12.7 | 4 | 1.17 |
| 17601940070 | 21.2 | 計測 | 8.8 | 計測 | 22 | 計測 | 13.2 | 計測 | 21.7 | 10.9 | 1.3 | 12.7 | 4 | 1.17 |
| 17601940100 | 13.2 | 計測 | 16.8 | 計測 | 25.4 | 計測 | 29 | 計測 | 19.1 | 23.2 | 1.29 | 9.7 | 4.2 | 1.06 |
| 17601940130 | 17.7 | 計測 | 13.2 | 計測 | 19 | 計測 | 22.8 | 計測 | 18.5 | 17.3 | 1.3 | 11.3 | 9.1 | 2.08 |
| 17601950060 | 13.2 | 計測 | 5.4 | 計測 | 13.8 | 計測 | 5.6 | 計測 | 13.6 | 5.5 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.33 |
| 17601950070 | 6.9 | 計測 | 12.9 | 計測 | 7.4 | 計測 | 12.8 | 計測 | 7.2 | 12.8 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.33 |
| 17602910010 | 20.5 | 計測 | 27.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 32.7 | 計測 | 22 | 30.2 | 1.31 | 14.6 | 4 | 1.85 |
| 17800060020 | 14.6 | 計測 | 24.8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 24 | 計測 | 13.7 | 24.3 | 1.3 | 11.3 | 9.1 | 0.86 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17300080250 | 5 | 27.6 | 17.5 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17300080260 | 5 | 27.6 | 17.5 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17300080270 | 4 | 26.7 | 14 | 100 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17300080280 | 4 | 29.4 | 14.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17300080300 | 4 | 27 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301570070 | 4 | 20 | 12.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301570080 | 4 | 20 | 13 | 100 | 42.9 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301570090 | 4 | 20 | 13 | 100 | 42.9 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301570100 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.4 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301570140 | 4 | 32 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 1.2 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301570150 | 4 | 32 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 1.2 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301570160 | 4 | 32 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 1.2 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17400080310 | 6 | 38.25 | 19.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 4.3 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400220120 | 4 | 23.5 | 13.25 | 87.5 | 87.5 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 9.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400220130 | 4 | 23.5 | 13.25 | 87.5 | 87.5 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 9.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400220140 | 4 | 23.5 | 13.25 | 87.5 | 87.5 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 9.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601060010 | 2 | 17 | 9.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601060020 | 2 | 17 | 9.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601790010 | 2 | 10.5 | 6.5 | 82.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601790020 | 2 | 10.5 | 6.5 | 82.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601790030 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601790040 | 2 | 12.5 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601890030 | 4 | 24 | 15 | 95 | 95 | 0 | 0 | 50 | 9 | 4.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601890040 | 4 | 24 | 15 | 95 | 95 | 0 | 0 | 50 | 9 | 4.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601890050 | 4 | 24 | 15 | 95 | 95 | 0 | 0 | 50 | 9 | 4.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601890070 | 2 | 11.25 | 6.25 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 22 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601900010 | 2 | 11.75 | 6.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 14.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601900020 | 2 | 11.75 | 6.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 14.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601930040 | 2 | 14 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601940020 | 2 | 13.75 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.3 | 17.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601940040 | 4 | 22.25 | 11 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601940060 | 4 | 22.25 | 11 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601940070 | 4 | 22.25 | 11 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601940100 | 4 | 22.25 | 11 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601940130 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601950060 | 2 | 14 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601950070 | 2 | 14 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602910010 | 2 | 14.75 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 12.5 | 27.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17800060020 | 4 | 23 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス