石川県かほく市の道路交通センサス
石川県かほく市(市区町村コード 17209)に含まれる交通調査基本区間 54区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道159号、一般国道471号、主要地方道松任宇ノ気線、主要地方道七塚宇ノ気線、主要地方道高松津幡線、一般県道種七窪線、主要地方道金沢田鶴浜線、一般県道宇ノ気停車場線、一般県道高松停車場線、一般県道高松内灘線、一般県道木津横山停車場線、一般県道黒川横山線、一般県道八野高松線
都道府県: 石川県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17301590260 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
宝達志水町・かほく市境 市区町村境 |
市道369号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590270 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
市道369号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590280 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道高松停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590290 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
一般県道高松停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590300 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
記録されていません 旧分割点 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590305 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道木津横山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590310 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
一般県道木津横山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道木津横山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590315 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
一般県道木津横山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道黒川横山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590320 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
一般県道黒川横山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 5,934 | 412 | 6,346 | 非観測(推定値) | 7,425 | 非観測区間の推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590330 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道松任宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,968 | 502 | 13,470 | 12時間観測(実測) | 15,760 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590340 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
主要地方道松任宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道松任宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,968 | 502 | 13,470 | 12時間観測(実測) | 15,760 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17301590350 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
主要地方道松任宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 23,823 | 2,043 | 25,866 | 24時間観測(実測) | 32,683 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 17301590360 | 一般国道159号 一般国道・路線番号 159 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
かほく市・津幡町境 市区町村境 |
1.9 | 23,823 | 2,043 | 25,866 | 24時間観測(実測) | 32,683 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 17304710050 | 一般国道471号 一般国道・路線番号 471 |
宝達志水町・かほく市境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
1.1 | 481 | 56 | 537 | 12時間観測(実測) | 709 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17304710080 | 一般国道471号 一般国道・路線番号 471 |
一般県道黒川横山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
かほく市・津幡町境 市区町村境 |
2.2 | 805 | 279 | 1,084 | 非観測(推定値) | 1,236 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17304710135 | 一般国道471号 一般国道・路線番号 471 |
記録されていません 旧分割点 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 481 | 56 | 537 | 12時間観測(実測) | 709 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17304710140 | 一般国道471号 一般国道・路線番号 471 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道黒川横山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 481 | 56 | 537 | 12時間観測(実測) | 709 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400080230 | 主要地方道松任宇ノ気線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 8 |
内灘町・かほく市境 市区町村境 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 892 | 110 | 1,002 | 非観測(推定値) | 1,142 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17400080250 | 主要地方道松任宇ノ気線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 8 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道宇ノ気停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 892 | 110 | 1,002 | 非観測(推定値) | 1,142 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17400560010 | 主要地方道七塚宇ノ気線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 56 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.2 | 8,327 | 1,136 | 9,463 | 12時間観測(実測) | 12,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400560020 | 主要地方道七塚宇ノ気線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 56 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,327 | 1,136 | 9,463 | 12時間観測(実測) | 12,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400560040 | 主要地方道七塚宇ノ気線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 56 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,602 | 518 | 7,120 | 12時間観測(実測) | 9,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400560050 | 主要地方道七塚宇ノ気線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 56 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,602 | 518 | 7,120 | 12時間観測(実測) | 9,612 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400590030 | 主要地方道高松津幡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 59 |
宝達志水町・かほく市境 市区町村境 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,156 | 225 | 4,381 | 12時間観測(実測) | 5,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400590040 | 主要地方道高松津幡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 59 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,156 | 225 | 4,381 | 12時間観測(実測) | 5,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400590050 | 主要地方道高松津幡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 59 |
一般県道八野高松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,156 | 225 | 4,381 | 12時間観測(実測) | 5,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400590060 | 主要地方道高松津幡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 59 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道黒川横山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,156 | 225 | 4,381 | 12時間観測(実測) | 5,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400590070 | 主要地方道高松津幡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 59 |
一般県道黒川横山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道種七窪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 4,961 | 375 | 5,336 | 12時間観測(実測) | 7,044 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400590075 | 一般県道種七窪線 一般都道府県道・路線番号 223 |
主要地方道高松津幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道松任宇ノ気線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.5 | 800 | 48 | 848 | 非観測(推定値) | 1,119 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17400590080 | 主要地方道松任宇ノ気線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 8 |
一般県道宇ノ気停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道種七窪線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1 | 892 | 110 | 1,002 | 非観測(推定値) | 1,142 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17400590210 | 主要地方道高松津幡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 59 |
一般県道種七窪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道狩鹿野笠島1号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,788 | 397 | 8,185 | 12時間観測(実測) | 10,804 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400590220 | 主要地方道高松津幡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 59 |
市道狩鹿野笠島1号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
かほく市・津幡町境 市区町村境 |
1.9 | 7,788 | 397 | 8,185 | 12時間観測(実測) | 10,804 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400600110 | 主要地方道金沢田鶴浜線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 60 |
内灘町・かほく市境 市区町村境 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 17,872 | 2,639 | 20,511 | 24時間観測(実測) | 25,099 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 17400600120 | 主要地方道金沢田鶴浜線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 60 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 25,639 | 2,573 | 28,212 | 12時間観測(実測) | 34,419 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400600130 | 主要地方道金沢田鶴浜線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 60 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道369号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 21,717 | 2,732 | 24,449 | 12時間観測(実測) | 29,828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17400600140 | 主要地方道金沢田鶴浜線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 60 |
市道369号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
かほく市・宝達志水町境 市区町村境 |
0.7 | 21,717 | 2,732 | 24,449 | 12時間観測(実測) | 29,828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17601260010 | 一般県道宇ノ気停車場線 一般都道府県道・路線番号 126 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
主要地方道松任宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 517 | 61 | 578 | 非観測(推定値) | 763 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17601270010 | 一般県道高松停車場線 一般都道府県道・路線番号 127 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,736 | 123 | 2,859 | 非観測(推定値) | 4,003 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17601620010 | 一般県道高松内灘線 一般都道府県道・路線番号 162 |
主要地方道高松津幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,422 | 300 | 5,722 | 12時間観測(実測) | 7,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17601620020 | 一般県道高松内灘線 一般都道府県道・路線番号 162 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 5,422 | 300 | 5,722 | 12時間観測(実測) | 7,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17601620040 | 一般県道高松内灘線 一般都道府県道・路線番号 162 |
記録されていません 旧分割点 |
主要地方道金沢田鶴浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,422 | 300 | 5,722 | 12時間観測(実測) | 7,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17601620050 | 一般県道高松内灘線 一般都道府県道・路線番号 162 |
主要地方道金沢田鶴浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道木津横山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,422 | 300 | 5,722 | 12時間観測(実測) | 7,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17601620060 | 一般県道高松内灘線 一般都道府県道・路線番号 162 |
一般県道木津横山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 5,422 | 300 | 5,722 | 12時間観測(実測) | 7,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17601620070 | 一般県道高松内灘線 一般都道府県道・路線番号 162 |
主要地方道七塚宇ノ気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
かほく市・内灘町境 市区町村境 |
2.6 | 2,537 | 107 | 2,644 | 12時間観測(実測) | 3,569 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17602230020 | 一般県道種七窪線 一般都道府県道・路線番号 223 |
津幡町・かほく市境 市区町村境 |
主要地方道高松津幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 626 | 38 | 664 | 非観測(推定値) | 876 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17602250020 | 一般県道木津横山停車場線 一般都道府県道・路線番号 225 |
一般県道高松内灘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,831 | 188 | 2,019 | 非観測(推定値) | 2,806 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17602250060 | 一般県道木津横山停車場線 一般都道府県道・路線番号 225 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.6 | 858 | 44 | 902 | 12時間観測(実測) | 1,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17602260010 | 一般県道黒川横山線 一般都道府県道・路線番号 226 |
一般国道471号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
主要地方道高松津幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,178 | 76 | 1,254 | 12時間観測(実測) | 1,530 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17602260020 | 一般県道黒川横山線 一般都道府県道・路線番号 226 |
主要地方道高松津幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.6 | 1,178 | 76 | 1,254 | 12時間観測(実測) | 1,530 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17602260040 | 一般県道黒川横山線 一般都道府県道・路線番号 226 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,063 | 205 | 2,268 | 12時間観測(実測) | 3,130 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 / 2021年10月5日 |
| 17602270010 | 一般県道八野高松線 一般都道府県道・路線番号 227 |
記録されていません 旧分割点 |
主要地方道高松津幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 566 | 82 | 648 | 非観測(推定値) | 855 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17602270030 | 一般県道八野高松線 一般都道府県道・路線番号 227 |
主要地方道高松津幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,039 | 147 | 3,186 | 非観測(推定値) | 4,429 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17602270040 | 一般県道八野高松線 一般都道府県道・路線番号 227 |
一般国道159号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道金沢田鶴浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 3,039 | 147 | 3,186 | 非観測(推定値) | 4,429 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 17602270060 | 一般県道八野高松線 一般都道府県道・路線番号 227 |
一般国道471号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 566 | 82 | 648 | 非観測(推定値) | 855 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17301590260 | 41 | 計測 | 38 | 計測 | 42 | 計測 | 38.5 | 計測 | 41.6 | 38.3 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.93 |
| 17301590270 | 34.2 | 計測 | 32.8 | 計測 | 35.6 | 計測 | 36.4 | 計測 | 35.1 | 35 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.93 |
| 17301590280 | 19.9 | 計測 | 21.4 | 計測 | 19.3 | 計測 | 20.9 | 計測 | 19.5 | 21.1 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.98 |
| 17301590290 | 30.2 | 計測 | 29.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 31.7 | 33 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.98 |
| 17301590300 | 29.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 26.6 | 計測 | 28.6 | 25.9 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.9 |
| 17301590305 | 36.3 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36 | 36.2 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.9 |
| 17301590310 | 29.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 30.4 | 計測 | 30.7 | 29.5 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.9 |
| 17301590315 | 32.2 | 計測 | 28 | 計測 | 31.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 31.7 | 28.9 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.9 |
| 17301590320 | 30.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 32.4 | 計測 | 30.5 | 32.9 | 1.17 | 11.5 | 6.5 | 0.9 |
| 17301590330 | 26.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 27.6 | 計測 | 27.9 | 計測 | 27.1 | 27.3 | 1.17 | 10.7 | 3.7 | 0.46 |
| 17301590340 | 21.7 | 計測 | 15.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 19.9 | 計測 | 23.9 | 18.1 | 1.17 | 10.7 | 3.7 | 0.46 |
| 17301590350 | 20.9 | 計測 | 40.6 | 計測 | 30.4 | 計測 | 42.4 | 計測 | 25.5 | 41.7 | 1.26 | 11.7 | 7.9 | 0.55 |
| 17301590360 | 70.6 | 計測 | 72.7 | 計測 | 72.3 | 計測 | 73.6 | 計測 | 71.6 | 73.2 | 1.26 | 11.7 | 7.9 | 0.49 |
| 17304710050 | 49.2 | 計測 | 54.1 | 計測 | 53.8 | 計測 | 58.5 | 計測 | 52.1 | 56.9 | 1.32 | 11 | 10.4 | 0.08 |
| 17304710080 | 52.1 | 計測 | 55.9 | 計測 | 53.8 | 計測 | 54.5 | 計測 | 53.1 | 55 | 1.14 | 13.2 | 25.7 | 0.22 |
| 17304710135 | 60.9 | 計測 | 69.4 | 計測 | 61 | 計測 | 65.6 | 計測 | 61 | 66.9 | 1.32 | 11 | 10.4 | 0.08 |
| 17304710140 | 58.3 | 計測 | 59.2 | 計測 | 60.6 | 計測 | 61.2 | 計測 | 59.8 | 60.5 | 1.32 | 11 | 10.4 | 0.08 |
| 17400080230 | 35.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 31.9 | 計測 | 31.5 | 計測 | 33.4 | 31.3 | 1.14 | 11.2 | 11 | 0.15 |
| 17400080250 | 13.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 28.3 | 計測 | 16.1 | 27.4 | 1.14 | 11.2 | 11 | 0.17 |
| 17400560010 | 65.8 | 計測 | 62.8 | 計測 | 66.1 | 計測 | 64.4 | 計測 | 66 | 63.8 | 1.32 | 13.1 | 12 | 0.89 |
| 17400560020 | 60.2 | 計測 | 64.1 | 計測 | 62.6 | 計測 | 66.5 | 計測 | 61.5 | 65.5 | 1.32 | 13.1 | 12 | 0.89 |
| 17400560040 | 22.8 | 計測 | 20.9 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.5 | 計測 | 28.2 | 26.9 | 1.35 | 12.9 | 7.3 | 0.62 |
| 17400560050 | 27.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 31.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 29.6 | 28.6 | 1.35 | 12.9 | 7.3 | 0.62 |
| 17400590030 | 55.6 | 計測 | 50.2 | 計測 | 54.9 | 計測 | 52.2 | 計測 | 55.2 | 51.4 | 1.32 | 11.7 | 5.1 | 0.49 |
| 17400590040 | 34.5 | 計測 | 41.5 | 計測 | 44.4 | 計測 | 43.3 | 計測 | 39.8 | 42.5 | 1.32 | 11.7 | 5.1 | 0.49 |
| 17400590050 | 39 | 計測 | 46.7 | 計測 | 42.8 | 計測 | 47.5 | 計測 | 41.2 | 47.2 | 1.32 | 11.7 | 5.1 | 0.49 |
| 17400590060 | 44.5 | 計測 | 49.4 | 計測 | 45.7 | 計測 | 47.3 | 計測 | 45.2 | 48.1 | 1.32 | 11.7 | 5.1 | 0.49 |
| 17400590070 | 55.3 | 計測 | 57.9 | 計測 | 56.3 | 計測 | 55.8 | 計測 | 55.8 | 56.6 | 1.32 | 14.8 | 7 | 0.74 |
| 17400590075 | 28.2 | 計測 | 38.6 | 計測 | 29.8 | 計測 | 35.2 | 計測 | 29.1 | 36.6 | 1.32 | 12.2 | 5.7 | 0.18 |
| 17400590080 | 17.5 | 計測 | 24.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 20.5 | 25.8 | 1.14 | 11.2 | 11 | 0.13 |
| 17400590210 | 41.3 | 計測 | 33.5 | 計測 | 45 | 計測 | 38.5 | 計測 | 43.4 | 36.3 | 1.32 | 11.4 | 4.9 | 0.8 |
| 17400590220 | 56.6 | 計測 | 59.8 | 計測 | 59.9 | 計測 | 60.4 | 計測 | 58.5 | 60.2 | 1.32 | 11.4 | 4.9 | 0.75 |
| 17400600110 | 87.5 | 計測 | 83 | 計測 | 87.2 | 計測 | 85.7 | 計測 | 87.3 | 84.5 | 1.22 | 14.1 | 12.9 | 0.54 |
| 17400600120 | 84 | 計測 | 82.9 | 計測 | 85.4 | 計測 | 84.3 | 計測 | 84.8 | 83.7 | 1.22 | 12.9 | 9.1 | 0.6 |
| 17400600130 | 85 | 計測 | 82.8 | 計測 | 85.7 | 計測 | 83.2 | 計測 | 85.4 | 83 | 1.22 | 12.5 | 11.2 | 0.56 |
| 17400600140 | 84.1 | 計測 | 79.4 | 計測 | 83.6 | 計測 | 79 | 計測 | 83.8 | 79.2 | 1.22 | 12.5 | 11.2 | 0.56 |
| 17601260010 | 23.6 | 計測 | 19.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 19.9 | 計測 | 24.8 | 19.8 | 1.32 | 10.9 | 10.6 | 0.09 |
| 17601270010 | 15.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 23 | 非計測(平成27年度調査の値) | 16.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 22.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 16.3 | 22.9 | 1.4 | 20.6 | 4.3 | 0.85 |
| 17601620010 | 29.2 | 計測 | 38.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 36.6 | 計測 | 31.7 | 37.3 | 1.33 | 11.6 | 5.2 | 0.57 |
| 17601620020 | 15.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 27.2 | 計測 | 17.5 | 27.5 | 1.33 | 11.6 | 5.2 | 0.54 |
| 17601620040 | 32 | 計測 | 28.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 32.3 | 29 | 1.33 | 11.6 | 5.2 | 0.51 |
| 17601620050 | 34 | 計測 | 38 | 計測 | 31.1 | 計測 | 34.8 | 計測 | 32.2 | 36.1 | 1.33 | 11.6 | 5.2 | 0.63 |
| 17601620060 | 27.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 28.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 27.8 | 26.9 | 1.33 | 11.6 | 5.2 | 0.63 |
| 17601620070 | 45.6 | 計測 | 43.3 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45 | 44.3 | 1.35 | 12.3 | 4 | 0.5 |
| 17602230020 | 40.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 39.5 | 計測 | 32.3 | 計測 | 39.8 | 32.4 | 1.32 | 12.1 | 5.7 | 0.26 |
| 17602250020 | 19.8 | 計測 | 14.4 | 計測 | 10.7 | 計測 | 12.1 | 計測 | 13.1 | 13 | 1.39 | 11.6 | 9.3 | 1.08 |
| 17602250060 | 22.6 | 計測 | 10.7 | 計測 | 10.2 | 計測 | 21.1 | 計測 | 12.6 | 15.2 | 1.32 | 10.8 | 4.9 | 0.13 |
| 17602260010 | 37.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 37.3 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.5 | 40.4 | 1.22 | 12 | 6.1 | 0.2 |
| 17602260020 | 26.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 27.3 | 26.5 | 1.22 | 12 | 6.1 | 0.57 |
| 17602260040 | 39.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 40.9 | 計測 | 32.3 | 計測 | 40.4 | 31.7 | 1.38 | 13.2 | 9 | 0.3 |
| 17602270010 | 33.8 | 計測 | 32.1 | 計測 | 36 | 計測 | 33.9 | 計測 | 35 | 33.1 | 1.32 | 12.7 | 12.7 | 0.1 |
| 17602270030 | 14.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19.9 | 計測 | 15.4 | 18.6 | 1.39 | 13.6 | 4.6 | 1.12 |
| 17602270040 | 32.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 24.1 | 計測 | 27.3 | 23.8 | 1.39 | 13.6 | 4.6 | 1.12 |
| 17602270060 | 44.3 | 計測 | 36.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 40.1 | 計測 | 32.8 | 38.5 | 1.32 | 12.7 | 12.7 | 0.08 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17301590260 | 2 | 11 | 6 | 100 | 24.1 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 5.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590270 | 2 | 11 | 6 | 100 | 24.1 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 5.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590280 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 7.7 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 7.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590290 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 7.7 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 7.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590300 | 2 | 15 | 6.7 | 100 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590305 | 2 | 15 | 6.7 | 100 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590310 | 2 | 15 | 6.7 | 100 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590315 | 2 | 15 | 6.7 | 100 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590320 | 2 | 15 | 6.7 | 100 | 61.1 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590330 | 4 | 31.3 | 14 | 100 | 75 | 0 | 0 | 50 | 5 | 7.5 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590340 | 4 | 31.3 | 14 | 100 | 75 | 0 | 0 | 50 | 5 | 7.5 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590350 | 4 | 31.3 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 15 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17301590360 | 4 | 65.2 | 14 | 100 | 84.2 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 17304710050 | 2 | 11.5 | 6 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17304710080 | 2 | 11.5 | 5.6 | 68.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17304710135 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17304710140 | 2 | 13 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400080230 | 2 | 7 | 5.5 | 22.2 | 22.2 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400080250 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400560010 | 2 | 17 | 7 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 17400560020 | 2 | 17 | 7 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 17400560040 | 2 | 17 | 7 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 17400560050 | 2 | 17 | 7 | 37.5 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 17400590030 | 2 | 13.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590040 | 2 | 13.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590050 | 2 | 13.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590060 | 2 | 13.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590070 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590075 | 2 | 7 | 6 | 6.7 | 6.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590080 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590210 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400590220 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400600110 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400600120 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400600130 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17400600140 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601260010 | 2 | 14 | 6 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 11.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601270010 | 2 | 7.75 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601620010 | 2 | 17.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601620020 | 2 | 13.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601620040 | 2 | 15 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601620050 | 2 | 10.5 | 5.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601620060 | 2 | 10.5 | 5.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17601620070 | 2 | 7 | 5.5 | 30.8 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602230020 | 1 | 6.25 | 5.25 | 3.2 | 3.2 | 0 | 0 | 30 | 0.3 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602250020 | 1 | 5.75 | 4.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602250060 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602260010 | 2 | 7 | 5.5 | 32.8 | 32.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602260020 | 1 | 6.2 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602260040 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 17602270010 | 2 | 6.25 | 5.25 | 6.7 | 6.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602270030 | 1 | 6.25 | 5.25 | 42.9 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 11.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602270040 | 1 | 6.25 | 5.25 | 42.9 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 11.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 17602270060 | 2 | 12.5 | 6.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス