新潟県関川村の道路交通センサス
新潟県関川村（市区町村コード 15581）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１１３号、一般国道２９０号、一般県道黒俣越後下関停車場線、一般県道大栗田越後下関停車場線、一般県道湯沢上関線、一般県道高瀬上関線、一般県道鷹ノ巣公園線
都道府県: 新潟県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15301130390 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
村上市・関川村境 市区町村境 |
一般国道２９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,903 | 1,303 | 6,206 | 12時間観測（実測） | 7,758 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 15301130395 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般国道２９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,893 | 1,142 | 5,035 | 24時間観測（実測） | 6,276 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15301130400 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般国道２９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道黒俣越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 3,893 | 1,142 | 5,035 | 24時間観測（実測） | 6,276 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15301130410 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道黒俣越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道湯沢上関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,893 | 1,142 | 5,035 | 24時間観測（実測） | 6,276 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15301130420 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道湯沢上関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道黒俣越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,893 | 1,142 | 5,035 | 24時間観測（実測） | 6,276 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15301130430 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道黒俣越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道黒俣越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,893 | 1,142 | 5,035 | 24時間観測（実測） | 6,276 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15301130440 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道黒俣越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道鷹ノ巣公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 3,893 | 1,142 | 5,035 | 24時間観測（実測） | 6,276 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15301130450 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道鷹ノ巣公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１３号 都道府県境 |
11.1 | 2,200 | 874 | 3,074 | 12時間観測（実測） | 3,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 15302900060 | 一般国道２９０号 一般国道・路線番号 290 |
村上市・関川村境 市区町村境 |
一般県道大栗田越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,436 | 222 | 3,658 | 12時間観測（実測） | 5,121 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15302900070 | 一般国道２９０号 一般国道・路線番号 290 |
一般県道大栗田越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道大栗田越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,436 | 222 | 3,658 | 12時間観測（実測） | 5,121 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15302900080 | 一般国道２９０号 一般国道・路線番号 290 |
一般県道大栗田越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,255 | 95 | 1,350 | 12時間観測（実測） | 1,539 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15302900090 | 一般国道２９０号 一般国道・路線番号 290 |
記録されていません 旧分割点 |
関川村・胎内市境 市区町村境 |
1 | 969 | 71 | 1,040 | 非観測（推定値） | 1,186 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15302900840 | 一般国道２９０号 一般国道・路線番号 290 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.1 | 969 | 71 | 1,040 | 非観測（推定値） | 1,186 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15602720020 | 一般県道黒俣越後下関停車場線 一般都道府県道・路線番号 272 |
胎内市・関川村境 市区町村境 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8 | 578 | 18 | 596 | 12時間観測（実測） | 787 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602720030 | 一般県道黒俣越後下関停車場線 一般都道府県道・路線番号 272 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 578 | 18 | 596 | 12時間観測（実測） | 787 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602720050 | 一般県道黒俣越後下関停車場線 一般都道府県道・路線番号 272 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道大栗田越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 578 | 18 | 596 | 12時間観測（実測） | 787 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602720060 | 一般県道黒俣越後下関停車場線 一般都道府県道・路線番号 272 |
一般県道大栗田越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 578 | 18 | 596 | 12時間観測（実測） | 787 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602730020 | 一般県道大栗田越後下関停車場線 一般都道府県道・路線番号 273 |
村上市・関川村境 市区町村境 |
一般国道２９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.7 | 432 | 81 | 513 | 非観測（推定値） | 677 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15602730040 | 一般県道大栗田越後下関停車場線 一般都道府県道・路線番号 273 |
一般県道黒俣越後下関停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 2,039 | 382 | 2,421 | 12時間観測（実測） | 3,293 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15603070010 | 一般県道湯沢上関線 一般都道府県道・路線番号 307 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般県道高瀬上関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,018 | 177 | 1,195 | 非観測（推定値） | 1,458 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15603070020 | 一般県道湯沢上関線 一般都道府県道・路線番号 307 |
一般県道高瀬上関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,018 | 177 | 1,195 | 非観測（推定値） | 1,458 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15603080010 | 一般県道高瀬上関線 一般都道府県道・路線番号 308 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般県道湯沢上関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,018 | 177 | 1,195 | 非観測（推定値） | 1,458 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15604920010 | 一般県道鷹ノ巣公園線 一般都道府県道・路線番号 492 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,859 | 377 | 4,236 | 非観測（推定値） | 5,634 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15301130390 | 44.4 | 計測 | 38.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 42.5 | 計測 | 44.7 | 40.9 | 1.25 | 11.2 | 21 | 0.79 |
| 15301130395 | 31.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 35 | 計測 | 36.1 | 計測 | 33.9 | 35.2 | 1.25 | 9.3 | 22.7 | 0.57 |
| 15301130400 | 47.8 | 計測 | 49.4 | 計測 | 47.1 | 計測 | 48.9 | 計測 | 47.3 | 49.1 | 1.25 | 9.3 | 22.7 | 0.57 |
| 15301130410 | 33.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 34.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 34.5 | 37.3 | 1.25 | 9.3 | 22.7 | 0.9 |
| 15301130420 | 50 | 計測 | 54.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 55.5 | 計測 | 50.5 | 55.2 | 1.25 | 9.3 | 22.7 | 0.9 |
| 15301130430 | 54.9 | 計測 | 52.7 | 計測 | 54.5 | 計測 | 53.7 | 計測 | 54.6 | 53.4 | 1.25 | 9.3 | 22.7 | 0.61 |
| 15301130440 | 49.3 | 計測 | 56.7 | 計測 | 49.1 | 計測 | 56.7 | 計測 | 49.2 | 56.7 | 1.25 | 9.3 | 22.7 | 0.79 |
| 15301130450 | 57.7 | 計測 | 60.1 | 計測 | 55.5 | 計測 | 58.2 | 計測 | 56.1 | 58.8 | 1.25 | 9.6 | 28.4 | 0.8 |
| 15302900060 | 54.8 | 計測 | 58.1 | 計測 | 55.9 | 計測 | 58 | 計測 | 55.4 | 58 | 1.4 | 12.5 | 6.1 | 0.48 |
| 15302900070 | 53.9 | 計測 | 50.2 | 計測 | 51 | 計測 | 48.1 | 計測 | 52.1 | 48.9 | 1.4 | 12.5 | 6.1 | 0.48 |
| 15302900080 | 52.6 | 計測 | 51.2 | 計測 | 49.2 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.6 | 50.6 | 1.14 | 16.9 | 7 | 0.18 |
| 15302900090 | 64.7 | 計測 | 63.1 | 計測 | 63.7 | 計測 | 63.4 | 計測 | 64.1 | 63.3 | 1.14 | 14.8 | 6.8 | 0.13 |
| 15302900840 | 44.6 | 計測 | 59.6 | 計測 | 44.7 | 計測 | 60.1 | 計測 | 44.7 | 59.9 | 1.14 | 14.8 | 6.8 | 0.13 |
| 15602720020 | 46 | 計測 | 43.9 | 計測 | 49.2 | 計測 | 48.7 | 計測 | 48.1 | 47 | 1.32 | 11.6 | 3 | 0.12 |
| 15602720030 | 29.3 | 計測 | 37.7 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.9 | 28.7 | 1.32 | 11.6 | 3 | 0.12 |
| 15602720050 | 22.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 23.2 | 計測 | 23.7 | 24.7 | 1.32 | 11.6 | 3 | 0.14 |
| 15602720060 | 12.2 | 非計測（共通） | 13.5 | 非計測（共通） | 12.2 | 計測 | 13.5 | 計測 | 12.2 | 13.5 | 1.32 | 11.6 | 3 | 0.14 |
| 15602730020 | 35.2 | 非計測（共通） | 32.2 | 非計測（共通） | 35.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 35.2 | 32.2 | 1.32 | 13.3 | 15.8 | 0.04 |
| 15602730040 | 47.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.8 | 計測 | 43 | 計測 | 47 | 43.5 | 1.36 | 11.3 | 15.8 | 0.32 |
| 15603070010 | 7.9 | 非計測（共通） | 18.1 | 非計測（共通） | 7.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 7.9 | 18.1 | 1.22 | 10.5 | 14.8 | 0.18 |
| 15603070020 | 37.9 | 計測 | 28.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 33.5 | 計測 | 36.8 | 31.5 | 1.22 | 10.5 | 14.8 | 0.18 |
| 15603080010 | 11.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.7 | 24.6 | 1.22 | 10.5 | 14.8 | 0.17 |
| 15604920010 | 56.8 | 計測 | 54.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 15.4 | 計測 | 38 | 21.2 | 1.33 | 12.6 | 8.9 | 0.59 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15301130390 | 2 | 12.1 | 6.5 | 100 | 7.1 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130395 | 2 | 17 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130400 | 2 | 17 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130410 | 2 | 16.3 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130420 | 2 | 16.3 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130430 | 2 | 13 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130440 | 2 | 11 | 6.5 | 21.1 | 21.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130450 | 2 | 11.85 | 6.5 | 100 | 1.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15302900060 | 2 | 8.6 | 6 | 9.5 | 7.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 9.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15302900070 | 2 | 8.6 | 6 | 9.5 | 7.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 9.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15302900080 | 2 | 8.6 | 6 | 9.5 | 7.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 9.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15302900090 | 2 | 17.5 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15302900840 | 2 | 17.5 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602720020 | 2 | 7 | 5.5 | 42 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602720030 | 2 | 7 | 5.5 | 42 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602720050 | 2 | 10.7 | 5.5 | 77.8 | 55.6 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602720060 | 2 | 10.7 | 5.5 | 77.8 | 55.6 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602730020 | 2 | 8.3 | 5.5 | 12.6 | 12.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602730040 | 2 | 7.3 | 5.5 | 3.5 | 1.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15603070010 | 2 | 11.7 | 5.5 | 84.6 | 46.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15603070020 | 2 | 11.7 | 5.5 | 84.6 | 46.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15603080010 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15604920010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス