新潟県津南町の道路交通センサス
新潟県津南町（市区町村コード 15482）に含まれる交通調査基本区間 42区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１１７号、一般国道３５３号、一般国道４０５号、主要地方道小千谷十日町津南線、一般県道加用逆巻線、一般県道秋山郷森宮野原停車場線、一般県道加用今新田津南停車場線、一般県道中深見越後田沢停車場線、一般県道秋成下船渡線、一般県道茶屋峠高原線、一般県道結東上郷宮野原線
都道府県: 新潟県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15301170010 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
一般国道１１７号 都道府県境 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 4,721 | 903 | 5,624 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15301170020 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道加用逆巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,721 | 903 | 5,624 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15301170030 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
一般県道加用逆巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 4,721 | 903 | 5,624 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15301170035 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 4,721 | 903 | 5,624 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15301170040 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
記録されていません 旧分割点 |
一般県道加用今新田津南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,721 | 903 | 5,624 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15301170050 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
一般県道加用今新田津南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,721 | 903 | 5,624 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15301170060 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,721 | 903 | 5,624 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15301170070 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道秋成下船渡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 8,530 | 981 | 9,511 | 12時間観測（実測） | 12,555 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15301170080 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
一般県道秋成下船渡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 8,530 | 981 | 9,511 | 12時間観測（実測） | 12,555 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15301170090 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道中深見越後田沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,530 | 981 | 9,511 | 12時間観測（実測） | 12,555 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15301170100 | 一般国道１１７号 一般国道・路線番号 117 |
一般県道中深見越後田沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津南町・十日町市境 市区町村境 |
0.4 | 8,530 | 981 | 9,511 | 12時間観測（実測） | 12,555 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15303530120 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
十日町市・津南町境 市区町村境 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,377 | 128 | 1,505 | 12時間観測（実測） | 2,137 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15303530130 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,377 | 128 | 1,505 | 12時間観測（実測） | 2,137 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15303530140 | 一般国道３５３号 一般国道・路線番号 353 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津南町・十日町市境 市区町村境 |
2.5 | 1,377 | 128 | 1,505 | 12時間観測（実測） | 2,137 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15304050010 | 一般国道４０５号 一般国道・路線番号 405 |
一般国道４０５号 都道府県境 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.8 | 3,736 | 664 | 4,400 | 12時間観測（実測） | 5,808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15304050030 | 一般国道４０５号 一般国道・路線番号 405 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,215 | 294 | 2,509 | 12時間観測（実測） | 3,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15304050040 | 一般国道４０５号 一般国道・路線番号 405 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,215 | 294 | 2,509 | 12時間観測（実測） | 3,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15304050050 | 一般国道４０５号 一般国道・路線番号 405 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津南町・十日町市境 市区町村境 |
5.1 | 1,356 | 214 | 1,570 | 非観測（推定値） | 2,277 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400490200 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,562 | 335 | 1,897 | 12時間観測（実測） | 2,504 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15400490220 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
一般国道３５３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 776 | 69 | 845 | 非観測（推定値） | 1,115 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400490240 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400490260 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400490280 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道茶屋峠高原線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400490300 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400490320 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400490340 | 主要地方道小千谷十日町津南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
主要地方道小千谷十日町津南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 776 | 69 | 845 | 非観測（推定値） | 1,115 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15602380010 | 一般県道加用逆巻線 一般都道府県道・路線番号 238 |
長瀬横倉停車場線 都道府県境 |
一般県道加用今新田津南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,386 | 130 | 1,516 | 12時間観測（実測） | 2,122 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602380020 | 一般県道加用逆巻線 一般都道府県道・路線番号 238 |
一般県道加用今新田津南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道秋山郷森宮野原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,386 | 130 | 1,516 | 12時間観測（実測） | 2,122 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602380030 | 一般県道加用逆巻線 一般都道府県道・路線番号 238 |
一般県道秋山郷森宮野原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,386 | 130 | 1,516 | 12時間観測（実測） | 2,122 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602390010 | 一般県道秋山郷森宮野原停車場線 一般都道府県道・路線番号 239 |
秋山郷森宮野原停車場線 都道府県境 |
一般県道加用逆巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 536 | 28 | 564 | 12時間観測（実測） | 784 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 15602510010 | 一般県道加用今新田津南停車場線 一般都道府県道・路線番号 251 |
一般県道加用逆巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道結東上郷宮野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,276 | 72 | 1,348 | 12時間観測（実測） | 1,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602510020 | 一般県道加用今新田津南停車場線 一般都道府県道・路線番号 251 |
一般県道結東上郷宮野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.8 | 1,276 | 72 | 1,348 | 12時間観測（実測） | 1,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 15602510040 | 一般県道加用今新田津南停車場線 一般都道府県道・路線番号 251 |
一般国道４０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0 | 1,049 | 135 | 1,184 | 非観測（推定値） | 1,362 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15602840010 | 一般県道中深見越後田沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 284 |
一般県道秋成下船渡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津南町・十日町市境 市区町村境 |
1.7 | 1,052 | 97 | 1,149 | 12時間観測（実測） | 1,310 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15602840030 | 一般県道中深見越後田沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 284 |
十日町市・津南町境 市区町村境 |
津南町・十日町市境 市区町村境 |
2.1 | 1,052 | 97 | 1,149 | 12時間観測（実測） | 1,310 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15602840050 | 一般県道中深見越後田沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 284 |
十日町市・津南町境 市区町村境 |
津南町・十日町市境 市区町村境 |
0 | 1,052 | 97 | 1,149 | 12時間観測（実測） | 1,310 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15602840070 | 一般県道中深見越後田沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 284 |
十日町市・津南町境 市区町村境 |
津南町・十日町市境 市区町村境 |
0 | 1,052 | 97 | 1,149 | 12時間観測（実測） | 1,310 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15602840090 | 一般県道中深見越後田沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 284 |
十日町市・津南町境 市区町村境 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,052 | 97 | 1,149 | 12時間観測（実測） | 1,310 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 15604820010 | 一般県道秋成下船渡線 一般都道府県道・路線番号 482 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般県道中深見越後田沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 825 | 90 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,043 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 15604820020 | 一般県道秋成下船渡線 一般都道府県道・路線番号 482 |
一般県道中深見越後田沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 825 | 90 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,043 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 15605390010 | 一般県道茶屋峠高原線 一般都道府県道・路線番号 539 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
主要地方道小千谷十日町津南線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2 | 960 | 124 | 1,084 | 非観測（推定値） | 1,236 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15605770010 | 一般県道結東上郷宮野原線 一般都道府県道・路線番号 577 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般県道加用今新田津南停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 1,497 | 176 | 1,673 | 非観測（推定値） | 2,342 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15301170010 | 50.6 | 計測 | 55.3 | 計測 | 47.3 | 計測 | 54.6 | 計測 | 48.4 | 54.8 | 1.34 | 9.5 | 16.1 | 0.5 |
| 15301170020 | 43.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 42.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 43.1 | 41.9 | 1.34 | 9.5 | 16.1 | 0.5 |
| 15301170030 | 54.3 | 計測 | 55.2 | 計測 | 54.1 | 計測 | 54.5 | 計測 | 54.2 | 54.7 | 1.34 | 9.5 | 16.1 | 0.5 |
| 15301170035 | 56.8 | 計測 | 56.6 | 計測 | 54.4 | 計測 | 53.3 | 計測 | 55.2 | 54.4 | 1.34 | 9.5 | 16.1 | 0.5 |
| 15301170040 | 45 | 非計測（共通） | 45 | 非計測（共通） | 45 | 計測 | 45 | 非計測（共通） | 45 | 45 | 1.34 | 9.5 | 16.1 | 0.5 |
| 15301170050 | 16.8 | 非計測（共通） | 21.3 | 非計測（共通） | 21.4 | 非計測（共通） | 20.8 | 非計測（共通） | 19.6 | 21 | 1.34 | 9.5 | 16.1 | 0.5 |
| 15301170060 | 16.8 | 計測 | 21.3 | 計測 | 21.4 | 計測 | 20.8 | 計測 | 19.6 | 21 | 1.34 | 9.5 | 16.1 | 0.5 |
| 15301170070 | 35.6 | 計測 | 40.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 41 | 計測 | 36.3 | 40.8 | 1.32 | 10.5 | 10.3 | 1.13 |
| 15301170080 | 45.6 | 計測 | 47.7 | 計測 | 48.9 | 計測 | 48.3 | 計測 | 47.6 | 48.1 | 1.32 | 10.5 | 10.3 | 1.13 |
| 15301170090 | 32.8 | 計測 | 29.6 | 計測 | 33.1 | 計測 | 29.3 | 計測 | 33 | 29.4 | 1.32 | 10.5 | 10.3 | 1.13 |
| 15301170100 | 35.6 | 計測 | 45.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 44 | 計測 | 38.3 | 44.5 | 1.32 | 10.5 | 10.3 | 1.13 |
| 15303530120 | 30.3 | 非計測（共通） | 34 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 34 | 計測 | 30.3 | 34 | 1.42 | 10.9 | 8.5 | 0.26 |
| 15303530130 | 39.6 | 計測 | 38.1 | 計測 | 39.4 | 計測 | 38.3 | 計測 | 39.5 | 38.2 | 1.42 | 10.9 | 8.5 | 0.26 |
| 15303530140 | 52.3 | 計測 | 53.9 | 計測 | 51.4 | 計測 | 52 | 計測 | 51.8 | 52.7 | 1.42 | 10.9 | 8.5 | 0.26 |
| 15304050010 | 38.5 | 計測 | 38 | 計測 | 35.9 | 計測 | 35.9 | 計測 | 36.9 | 36.7 | 1.32 | 12.4 | 15.1 | 0.7 |
| 15304050030 | 31 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30 | 計測 | 33.4 | 計測 | 30.4 | 33.2 | 1.4 | 12.3 | 11.7 | 0.36 |
| 15304050040 | 14.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 22 | 計測 | 28.8 | 計測 | 18.4 | 24.4 | 1.4 | 12.3 | 11.7 | 0.36 |
| 15304050050 | 32 | 非計測（共通） | 32 | 非計測（共通） | 32 | 計測 | 32 | 計測 | 32 | 32 | 1.45 | 12.3 | 13.6 | 0.24 |
| 15400490200 | 41.3 | 計測 | 45.7 | 計測 | 42 | 計測 | 46.4 | 計測 | 41.8 | 46.2 | 1.32 | 9.9 | 17.7 | 0.31 |
| 15400490220 | 45.3 | 計測 | 45.6 | 計測 | 46.5 | 計測 | 44.7 | 計測 | 45.9 | 45.1 | 1.32 | 14 | 8.2 | 0.17 |
| 15400490240 | 34.4 | 非計測（共通） | 34.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 8.9 | 計測 | 21.9 | 11.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 15400490260 | 記録されていません | データなし | 36.8 | 非計測（共通） | 31.4 | 非計測（共通） | 35.2 | 非計測（共通） | 記録されていません | 35.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 15400490280 | 記録されていません | データなし | 36.8 | 計測 | 31.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 記録されていません | 35.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 15400490300 | 32.5 | 非計測（共通） | 32.5 | 非計測（共通） | 32.5 | 計測 | 32.5 | 非計測（共通） | 32.5 | 32.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 15400490320 | 32.5 | 非計測（共通） | 32.5 | 非計測（共通） | 32.5 | 計測 | 32.5 | 非計測（共通） | 32.5 | 32.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 15400490340 | 40.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 19.2 | 計測 | 34.8 | 21.9 | 1.32 | 14 | 8.2 | 0.2 |
| 15602380010 | 22.7 | 非計測（共通） | 22.3 | 非計測（共通） | 22.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22.7 | 22.3 | 1.4 | 12.1 | 8.6 | 0.28 |
| 15602380020 | 45.3 | 計測 | 45 | 計測 | 39.7 | 計測 | 43.1 | 計測 | 41.7 | 43.8 | 1.4 | 12.1 | 8.6 | 0.28 |
| 15602380030 | 25 | 計測 | 5.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 11.4 | 計測 | 22.3 | 8.1 | 1.4 | 12.1 | 8.6 | 0.28 |
| 15602390010 | 32.5 | 計測 | 21.8 | 計測 | 17.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 21.6 | 20.4 | 1.39 | 13.3 | 5 | 0.25 |
| 15602510010 | 28 | 計測 | 27.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 25.2 | 計測 | 18.7 | 26 | 1.4 | 11 | 5.3 | 0.17 |
| 15602510020 | 39.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 40 | 計測 | 30.5 | 計測 | 39.8 | 30 | 1.4 | 11 | 5.3 | 0.17 |
| 15602510040 | 8.9 | 計測 | 14.8 | 計測 | 5 | 計測 | 24 | 計測 | 6.1 | 19 | 1.15 | 12 | 11.4 | 0.18 |
| 15602840010 | 43.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.6 | 35.1 | 1.14 | 12 | 8.4 | 0.7 |
| 15602840030 | 30.3 | 非計測（共通） | 30.3 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 30.3 | 非計測（共通） | 30.3 | 30.3 | 1.14 | 12 | 8.4 | 1.04 |
| 15602840050 | 30.3 | 非計測（共通） | 30.3 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 30.3 | 非計測（共通） | 30.3 | 30.3 | 1.14 | 12 | 8.4 | 0.66 |
| 15602840070 | 30.3 | 非計測（共通） | 26.1 | 非計測（共通） | 30.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 30.3 | 26.1 | 1.14 | 12 | 8.4 | 0.66 |
| 15602840090 | 35.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 36.3 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36 | 35 | 1.14 | 12 | 8.4 | 0.66 |
| 15604820010 | 49.9 | 計測 | 55 | 計測 | 55.8 | 計測 | 50 | 計測 | 53.1 | 51.8 | 1.14 | 14.8 | 9.8 | 0.14 |
| 15604820020 | 53 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49.3 | 計測 | 51.4 | 49.8 | 1.14 | 14.8 | 9.8 | 0.14 |
| 15605390010 | 15.3 | 非計測（共通） | 15.3 | 非計測（共通） | 15.3 | 計測 | 15.3 | 非計測（共通） | 15.3 | 15.3 | 1.14 | 12 | 11.4 | 0.15 |
| 15605770010 | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 39.6 | 1.4 | 12.1 | 10.5 | 0.81 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15301170010 | 2 | 14.7 | 7 | 100 | 98.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170020 | 2 | 14.7 | 7 | 100 | 98.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170030 | 2 | 14.7 | 7 | 100 | 98.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170035 | 2 | 14.7 | 7 | 100 | 98.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170040 | 2 | 14.7 | 7 | 100 | 98.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170050 | 2 | 14.7 | 7 | 100 | 98.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170060 | 2 | 14.7 | 7 | 100 | 98.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170070 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170080 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170090 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301170100 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15303530120 | 2 | 8.7 | 5.5 | 81.8 | 40 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15303530130 | 2 | 8.7 | 5.5 | 81.8 | 40 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15303530140 | 2 | 8.7 | 5.5 | 81.8 | 40 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15304050010 | 2 | 13 | 6.5 | 8.6 | 7.6 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 7.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15304050030 | 2 | 8.2 | 5.5 | 4.5 | 4.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15304050040 | 2 | 8.2 | 5.5 | 4.5 | 4.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15304050050 | 2 | 8.2 | 5.5 | 4.5 | 4.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400490200 | 2 | 13 | 6 | 81.3 | 81.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400490220 | 2 | 11 | 6 | 72.7 | 72.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 14.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400490240 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 15400490260 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 15400490280 | 2 | 12.5 | 6 | 19.2 | 19.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400490300 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 15400490320 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400490340 | 2 | 9.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602380010 | 2 | 8.3 | 5.5 | 35.9 | 23.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602380020 | 2 | 8.3 | 5.5 | 35.9 | 23.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602380030 | 2 | 8.3 | 5.5 | 35.9 | 23.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602390010 | 1 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602510010 | 2 | 10 | 6 | 29.4 | 29.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602510020 | 2 | 10 | 6 | 29.4 | 29.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602510040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602840010 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 11.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602840030 | 1 | 6.1 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602840050 | 1 | 5.1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602840070 | 1 | 5.1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602840090 | 1 | 5.1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15604820010 | 2 | 12.5 | 6 | 57.8 | 57.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15604820020 | 2 | 12.5 | 6 | 57.8 | 57.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15605390010 | 2 | 11.5 | 6 | 25 | 25 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15605770010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス