新潟県聖籠町の道路交通センサス
新潟県聖籠町（市区町村コード 15307）に含まれる交通調査基本区間 30区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 日本海東北自動車道、一般国道７号、一般県道新潟東港線、一般国道１１３号、主要地方道新潟新発田村上線、一般県道綱代浜新発田線、一般県道島見新発田線、一般県道次第浜新発田線
都道府県: 新潟県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15110810080 | 日本海東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1081 |
新発田市・聖籠町境 市区町村境 |
一般国道７号 聖籠新発田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,930 | 1,783 | 7,713 | 24時間観測（実測） | 9,450 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 15110810090 | 日本海東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1081 |
一般国道７号 聖籠新発田IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
2.3 | 5,036 | 1,710 | 6,746 | 24時間観測（実測） | 8,626 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 15110810110 | 日本海東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1081 |
新発田市・聖籠町境 市区町村境 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
0.1 | 5,036 | 1,710 | 6,746 | 24時間観測（実測） | 8,626 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 15300070195 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
新潟市北区・聖籠町境 市区町村境 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 35,681 | 7,153 | 42,834 | 非観測（推定値） | 55,684 | 非観測区間の推定値 | 2021年4月27日 ／ 2021年4月27日 |
| 15300070200 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 35,080 | 6,435 | 41,515 | 非観測（推定値） | 53,970 | 非観測区間の推定値 | 2021年4月27日 ／ 2021年4月27日 |
| 15300070210 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道新潟新発田村上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 29,240 | 2,368 | 31,608 | 24時間観測（実測） | 41,133 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15300070220 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
主要地方道新潟新発田村上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本海東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 25,030 | 2,781 | 27,811 | 非観測（推定値） | 36,154 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月7日 ／ 2019年11月7日 |
| 15300070230 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
日本海東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
0.6 | 27,837 | 2,394 | 30,231 | 24時間観測（実測） | 38,989 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 15301130225 | 一般県道新潟東港線 一般都道府県道・路線番号 556 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,957 | 2,225 | 11,182 | 非観測（推定値） | 14,648 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15301130229 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道新潟東港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,096 | 2,523 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 14,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15301130230 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,096 | 2,523 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 14,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15301130240 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道島見新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般県道綱代浜新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 8,096 | 2,523 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 14,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15301130250 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道綱代浜新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道次第浜新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 8,096 | 2,523 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 14,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15301130260 | 一般国道１１３号 一般国道・路線番号 113 |
一般県道次第浜新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
1.9 | 8,096 | 2,523 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 14,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15400030160 | 主要地方道新潟新発田村上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般県道新潟東港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,517 | 931 | 7,448 | 非観測（推定値） | 9,831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400030170 | 主要地方道新潟新発田村上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一般県道新潟東港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
0 | 5,869 | 688 | 6,557 | 非観測（推定値） | 8,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400030210 | 主要地方道新潟新発田村上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
新発田市・聖籠町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
1 | 5,869 | 688 | 6,557 | 非観測（推定値） | 8,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400030220 | 主要地方道新潟新発田村上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,869 | 688 | 6,557 | 非観測（推定値） | 8,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400030230 | 主要地方道新潟新発田村上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般県道綱代浜新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,869 | 688 | 6,557 | 非観測（推定値） | 8,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15400030240 | 主要地方道新潟新発田村上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一般県道綱代浜新発田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
2.6 | 5,869 | 688 | 6,557 | 非観測（推定値） | 8,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15602030010 | 一般県道綱代浜新発田線 一般都道府県道・路線番号 203 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,499 | 189 | 5,688 | 12時間観測（実測） | 7,565 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15602030020 | 一般県道綱代浜新発田線 一般都道府県道・路線番号 203 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
主要地方道新潟新発田村上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 5,499 | 189 | 5,688 | 12時間観測（実測） | 7,565 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15602030030 | 一般県道綱代浜新発田線 一般都道府県道・路線番号 203 |
主要地方道新潟新発田村上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
1.9 | 5,499 | 189 | 5,688 | 12時間観測（実測） | 7,565 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 15602040040 | 一般県道島見新発田線 一般都道府県道・路線番号 204 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,321 | 329 | 2,650 | 非観測（推定値） | 3,684 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15602040070 | 一般県道島見新発田線 一般都道府県道・路線番号 204 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 15605440010 | 一般県道次第浜新発田線 一般都道府県道・路線番号 544 |
一般国道１１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
0.7 | 801 | 90 | 891 | 非観測（推定値） | 1,016 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15605440030 | 一般県道次第浜新発田線 一般都道府県道・路線番号 544 |
新発田市・聖籠町境 市区町村境 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
0.1 | 801 | 90 | 891 | 非観測（推定値） | 1,016 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15605440060 | 一般県道次第浜新発田線 一般都道府県道・路線番号 544 |
新発田市・聖籠町境 市区町村境 |
聖籠町・新発田市境 市区町村境 |
1.5 | 801 | 90 | 891 | 非観測（推定値） | 1,016 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15605560010 | 一般県道新潟東港線 一般都道府県道・路線番号 556 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
聖籠町・新潟市北区境 市区町村境 |
0 | 8,957 | 2,225 | 11,182 | 非観測（推定値） | 14,648 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 15605560030 | 一般県道新潟東港線 一般都道府県道・路線番号 556 |
新潟市北区・聖籠町境 市区町村境 |
主要地方道新潟新発田村上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,432 | 1,068 | 4,500 | 12時間観測（実測） | 5,985 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15110810080 | 89 | 計測 | 91.7 | 計測 | 88.7 | 計測 | 91.8 | 計測 | 88.8 | 91.8 | 1.23 | 15.7 | 23.1 | 1.05 |
| 15110810090 | 78.6 | 計測 | 86.2 | 計測 | 79.5 | 計測 | 87.4 | 計測 | 79.2 | 86.9 | 1.28 | 11.1 | 25.3 | 0.72 |
| 15110810110 | 73.2 | 計測 | 77.8 | 計測 | 75.7 | 計測 | 80.7 | 計測 | 74.8 | 79.6 | 1.28 | 11.1 | 25.3 | 0.72 |
| 15300070195 | 57.1 | 計測 | 70.6 | 計測 | 71.3 | 計測 | 72.8 | 計測 | 65.3 | 71.9 | 1.3 | 11.1 | 16.7 | 0.81 |
| 15300070200 | 62.3 | 計測 | 61.9 | 計測 | 71.9 | 計測 | 70.9 | 計測 | 68 | 67 | 1.3 | 10.9 | 15.5 | 0.74 |
| 15300070210 | 76.2 | 計測 | 72.1 | 計測 | 76 | 計測 | 76.6 | 計測 | 76.1 | 74.7 | 1.3 | 11.1 | 7.5 | 0.66 |
| 15300070220 | 76.8 | 計測 | 71.4 | 計測 | 74.9 | 計測 | 74.3 | 計測 | 75.7 | 73.1 | 1.3 | 11.2 | 10 | 0.61 |
| 15300070230 | 68.3 | 計測 | 62.2 | 計測 | 67.6 | 計測 | 67.6 | 計測 | 67.9 | 65.2 | 1.29 | 11.7 | 7.9 | 0.65 |
| 15301130225 | 39 | 計測 | 24.1 | 計測 | 36.2 | 計測 | 29.3 | 計測 | 37.2 | 27.1 | 1.31 | 13.1 | 19.9 | 0.68 |
| 15301130229 | 25.1 | 計測 | 29.8 | 計測 | 29.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 27.7 | 31.8 | 1.32 | 11.3 | 23.8 | 0.94 |
| 15301130230 | 41.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 40.3 | 32.9 | 1.32 | 11.3 | 23.8 | 0.94 |
| 15301130240 | 36.4 | 計測 | 38 | 計測 | 41.4 | 計測 | 41.3 | 計測 | 39.3 | 40 | 1.32 | 11.3 | 23.8 | 0.94 |
| 15301130250 | 37.3 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38.5 | 計測 | 37.9 | 計測 | 38 | 37.6 | 1.32 | 11.3 | 23.8 | 1.37 |
| 15301130260 | 53.8 | 計測 | 53.6 | 計測 | 52.6 | 計測 | 54.7 | 計測 | 53.1 | 54.3 | 1.32 | 11.3 | 23.8 | 1.37 |
| 15400030160 | 35.9 | 計測 | 25 | 計測 | 36.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 36.3 | 27.7 | 1.32 | 11.2 | 12.5 | 1.05 |
| 15400030170 | 19.9 | 計測 | 28 | 計測 | 20.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 20.4 | 27.9 | 1.35 | 12.4 | 10.5 | 1 |
| 15400030210 | 35.5 | 計測 | 34.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 33.3 | 34.5 | 1.35 | 12.4 | 10.5 | 0.94 |
| 15400030220 | 24.8 | 計測 | 26.2 | 計測 | 26.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26 | 26.4 | 1.35 | 12.4 | 10.5 | 0.94 |
| 15400030230 | 23 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 30.6 | 計測 | 24.1 | 28.7 | 1.35 | 12.4 | 10.5 | 0.94 |
| 15400030240 | 34.7 | 計測 | 37.2 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38 | 計測 | 36.4 | 37.7 | 1.35 | 12.4 | 10.5 | 0.94 |
| 15602030010 | 21.5 | 非計測（共通） | 21.5 | 非計測（共通） | 21.5 | 計測 | 21.5 | 非計測（共通） | 21.5 | 21.5 | 1.33 | 11.8 | 3.3 | 0.74 |
| 15602030020 | 32.9 | 計測 | 32.4 | 計測 | 36.3 | 計測 | 37.7 | 計測 | 34.8 | 35.4 | 1.33 | 11.8 | 3.3 | 0.74 |
| 15602030030 | 41.2 | 計測 | 40.8 | 計測 | 41.6 | 計測 | 42.4 | 計測 | 41.4 | 41.7 | 1.33 | 11.8 | 3.3 | 0.74 |
| 15602040040 | 19 | 計測 | 21.6 | 計測 | 27 | 計測 | 20.3 | 計測 | 22.8 | 20.9 | 1.39 | 14.4 | 12.4 | 0.31 |
| 15602040070 | 19.5 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 20.1 | 23.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 15605440010 | 32.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 31.8 | 40.1 | 1.14 | 17 | 10.1 | 0.14 |
| 15605440030 | 51.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 47.5 | 計測 | 45.3 | 計測 | 49.2 | 47.8 | 1.14 | 17 | 10.1 | 0.14 |
| 15605440060 | 57.2 | 計測 | 55 | 計測 | 55.9 | 計測 | 55.3 | 計測 | 56.5 | 55.2 | 1.14 | 17 | 10.1 | 0.13 |
| 15605560010 | 28.8 | 計測 | 44.6 | 計測 | 36.6 | 計測 | 43.2 | 計測 | 33.2 | 43.7 | 1.31 | 13.1 | 19.9 | 0.68 |
| 15605560030 | 42.9 | 計測 | 32 | 計測 | 43.3 | 計測 | 37.9 | 計測 | 43.1 | 35.2 | 1.33 | 14.5 | 23.7 | 0.48 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15110810080 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 15110810090 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 15110810110 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 15300070195 | 4 | 57.4 | 14 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15300070200 | 4 | 55.75 | 14 | 7.1 | 7.1 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15300070210 | 4 | 48 | 14 | 5.3 | 5.3 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15300070220 | 4 | 58 | 14 | 7.7 | 7.7 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15300070230 | 4 | 20.5 | 14 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 15301130225 | 4 | 18.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301130229 | 4 | 25 | 13 | 100 | 62.7 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301130230 | 4 | 25 | 13 | 100 | 62.7 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301130240 | 4 | 25 | 13 | 100 | 62.7 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301130250 | 2 | 9.8 | 6 | 69.8 | 20.9 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15301130260 | 2 | 9.8 | 6 | 69.8 | 20.9 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400030160 | 2 | 11.2 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400030170 | 2 | 11.2 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400030210 | 2 | 8.6 | 5.5 | 73.3 | 26.7 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400030220 | 2 | 8.6 | 5.5 | 73.3 | 26.7 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400030230 | 2 | 8.6 | 5.5 | 73.3 | 26.7 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15400030240 | 2 | 8.6 | 5.5 | 73.3 | 26.7 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602030010 | 2 | 12 | 6 | 96.9 | 67.2 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602030020 | 2 | 12 | 6 | 96.9 | 67.2 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602030030 | 2 | 12 | 6 | 96.9 | 67.2 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602040040 | 4 | 25.7 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15602040070 | 4 | 23.5 | 16 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 4 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15605440010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15605440030 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15605440060 | 2 | 12.5 | 6 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15605560010 | 4 | 18.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 15605560030 | 4 | 22.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス