東京都あきる野市の道路交通センサス
東京都あきる野市（市区町村コード 13228）に含まれる交通調査基本区間 78区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４１１号、一般国道４６８号（圏央道）、杉並あきる野線、立川青梅線、青梅あきる野線、八王子五日市線、上野原あきる野線、山田宮の前線、伊奈福生線、瑞穂あきる野八王子線、東秋留停車場線、淵上日野線、楢原あきる野線、奥多摩あきる野線、山田平井線、十里木御嶽停車場線、あきる野羽村線
都道府県: 東京都
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13304110060 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
八王子市・あきる野市境 市区町村境 |
八王子あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,160 | 750 | 3,910 | 12時間観測（実測） | 4,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13304110070 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
八王子あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
淵上日野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,160 | 750 | 3,910 | 12時間観測（実測） | 4,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13304110080 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
淵上日野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６８号（圏央道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,160 | 750 | 3,910 | 12時間観測（実測） | 4,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13304110090 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
一般国道４６８号（圏央道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,160 | 750 | 3,910 | 12時間観測（実測） | 4,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13304110100 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,160 | 750 | 3,910 | 12時間観測（実測） | 4,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13304110110 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,239 | 1,147 | 5,386 | 非観測（推定値） | 6,894 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13304110120 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,239 | 1,147 | 5,386 | 非観測（推定値） | 6,894 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13304110130 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,900 | 2,040 | 15,940 | 非観測（推定値） | 21,519 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13304110140 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 13,900 | 2,040 | 15,940 | 非観測（推定値） | 21,519 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13304110150 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
奥多摩あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,748 | 1,430 | 13,178 | 12時間観測（実測） | 17,527 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 13304110160 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
奥多摩あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野市・青梅市境 市区町村境 |
1.9 | 11,748 | 1,430 | 13,178 | 12時間観測（実測） | 17,527 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 13304110400 | 一般国道４１１号 一般国道・路線番号 411 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13304680030 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
八王子市・あきる野市境 市区町村境 |
中日本・東日本境 旧分割点 |
0.3 | 24,191 | 19,012 | 43,203 | 24時間観測（実測） | 65,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 13304680040 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
中日本・東日本境 旧分割点 |
一般国道４１１号 あきる野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 24,191 | 19,012 | 43,203 | 24時間観測（実測） | 65,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 13304680060 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野市・日の出町境 市区町村境 |
1.7 | 26,120 | 19,968 | 46,088 | 24時間観測（実測） | 69,049 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 13304680090 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
日の出町・あきる野市境 市区町村境 |
あきる野市・青梅市境 市区町村境 |
2.4 | 25,434 | 19,793 | 45,227 | 24時間観測（実測） | 67,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 13400070350 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
福生市・あきる野市境 市区町村境 |
瑞穂あきる野八王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 14,122 | 1,494 | 15,616 | 12時間観測（実測） | 20,613 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13400070360 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
瑞穂あきる野八王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東秋留停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,606 | 522 | 13,128 | 12時間観測（実測） | 17,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070363 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
東秋留停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野羽村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,606 | 522 | 13,128 | 12時間観測（実測） | 17,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070365 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
あきる野羽村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 12,606 | 522 | 13,128 | 12時間観測（実測） | 17,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070370 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,606 | 522 | 13,128 | 12時間観測（実測） | 17,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070380 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 12,606 | 522 | 13,128 | 12時間観測（実測） | 17,460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070390 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
淵上日野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,411 | 1,345 | 18,756 | 12時間観測（実測） | 25,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070400 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
淵上日野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山田宮の前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 17,411 | 1,345 | 18,756 | 12時間観測（実測） | 25,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070410 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
山田宮の前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 17,411 | 1,345 | 18,756 | 12時間観測（実測） | 25,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070420 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
青梅あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 17,411 | 1,345 | 18,756 | 12時間観測（実測） | 25,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400070620 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
福生市・あきる野市境 市区町村境 |
瑞穂あきる野八王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 14,182 | 1,303 | 15,485 | 12時間観測（実測） | 20,750 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13400070630 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
瑞穂あきる野八王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 14,182 | 1,303 | 15,485 | 12時間観測（実測） | 20,750 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13400070640 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,182 | 1,303 | 15,485 | 12時間観測（実測） | 20,750 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13400070650 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,182 | 1,303 | 15,485 | 12時間観測（実測） | 20,750 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13400070660 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 18,784 | 1,835 | 20,619 | 非観測（推定値） | 28,454 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400070670 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400070680 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 18,784 | 1,835 | 20,619 | 非観測（推定値） | 28,454 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400070700 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,991 | 976 | 10,967 | 非観測（推定値） | 14,476 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400070710 | 杉並あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,991 | 976 | 10,967 | 非観測（推定値） | 14,476 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400290540 | 立川青梅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
福生市・あきる野市境 市区町村境 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,699 | 667 | 9,366 | 12時間観測（実測） | 12,363 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13400290550 | 立川青梅線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野羽村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400310080 | 青梅あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
日の出町・あきる野市境 市区町村境 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,276 | 795 | 7,071 | 12時間観測（実測） | 9,192 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13400320090 | 八王子五日市線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
八王子市・あきる野市境 市区町村境 |
山田宮の前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,917 | 335 | 2,252 | 12時間観測（実測） | 2,725 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13400320100 | 八王子五日市線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
山田宮の前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,917 | 335 | 2,252 | 12時間観測（実測） | 2,725 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13400330040 | 上野原あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
檜原村・あきる野市境 市区町村境 |
十里木御嶽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 2,809 | 424 | 3,233 | 12時間観測（実測） | 3,977 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 13400330050 | 上野原あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
十里木御嶽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,998 | 1,038 | 10,036 | 12時間観測（実測） | 13,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13400330060 | 上野原あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,998 | 1,038 | 10,036 | 12時間観測（実測） | 13,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13400330070 | 上野原あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八王子五日市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 8,998 | 1,038 | 10,036 | 12時間観測（実測） | 13,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13400330080 | 上野原あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
八王子五日市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,998 | 1,038 | 10,036 | 12時間観測（実測） | 13,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13400330100 | 上野原あきる野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400610010 | 山田宮の前線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山田宮の前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,928 | 615 | 6,543 | 12時間観測（実測） | 8,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13400610020 | 山田宮の前線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
山田宮の前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
あきる野市・八王子市境 市区町村境 |
0.9 | 5,928 | 615 | 6,543 | 12時間観測（実測） | 8,506 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13400610140 | 山田宮の前線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
山田宮の前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八王子五日市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601650010 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山田平井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,832 | 143 | 3,975 | 12時間観測（実測） | 5,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13601650020 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
山田平井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野市・日の出町境 市区町村境 |
2 | 3,832 | 143 | 3,975 | 12時間観測（実測） | 5,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13601650040 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
日の出町・あきる野市境 市区町村境 |
あきる野市・日の出町境 市区町村境 |
0.1 | 3,832 | 143 | 3,975 | 12時間観測（実測） | 5,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13601650060 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
日の出町・あきる野市境 市区町村境 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,832 | 143 | 3,975 | 12時間観測（実測） | 5,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13601650070 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,832 | 143 | 3,975 | 12時間観測（実測） | 5,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13601650080 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,832 | 143 | 3,975 | 12時間観測（実測） | 5,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13601650090 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野羽村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,848 | 192 | 5,040 | 非観測（推定値） | 6,401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601650100 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
あきる野羽村線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
立川青梅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,848 | 192 | 5,040 | 非観測（推定値） | 6,401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601650170 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601650190 | 伊奈福生線 一般都道府県道・路線番号 165 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601660180 | 瑞穂あきる野八王子線 一般都道府県道・路線番号 166 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,603 | 1,133 | 10,736 | 12時間観測（実測） | 14,172 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13601660190 | 瑞穂あきる野八王子線 一般都道府県道・路線番号 166 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野市・八王子市境 市区町村境 |
0.4 | 9,603 | 1,133 | 10,736 | 12時間観測（実測） | 14,172 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13601680010 | 東秋留停車場線 一般都道府県道・路線番号 168 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601680020 | 東秋留停車場線 一般都道府県道・路線番号 168 |
楢原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,049 | 444 | 3,493 | 非観測（推定値） | 4,331 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601690010 | 淵上日野線 一般都道府県道・路線番号 169 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 541 | 57 | 598 | 非観測（推定値） | 706 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601760050 | 楢原あきる野線 一般都道府県道・路線番号 176 |
八王子市・あきる野市境 市区町村境 |
あきる野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,356 | 635 | 6,991 | 12時間観測（実測） | 9,018 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13601760060 | 楢原あきる野線 一般都道府県道・路線番号 176 |
あきる野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
あきる野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,356 | 635 | 6,991 | 12時間観測（実測） | 9,018 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13601760070 | 楢原あきる野線 一般都道府県道・路線番号 176 |
あきる野市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,201 | 375 | 4,576 | 非観測（推定値） | 5,766 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601760090 | 楢原あきる野線 一般都道府県道・路線番号 176 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東秋留停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,254 | 821 | 7,075 | 非観測（推定値） | 9,198 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601760130 | 楢原あきる野線 一般都道府県道・路線番号 176 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601840150 | 奥多摩あきる野線 一般都道府県道・路線番号 184 |
日の出町・あきる野市境 市区町村境 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,339 | 961 | 11,300 | 非観測（推定値） | 15,029 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601840210 | 奥多摩あきる野線 一般都道府県道・路線番号 184 |
日の出町・あきる野市境 市区町村境 |
一般国道４１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,615 | 1,954 | 13,569 | 非観測（推定値） | 18,047 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13601850010 | 山田平井線 一般都道府県道・路線番号 185 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,360 | 524 | 7,884 | 12時間観測（実測） | 10,249 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13601850020 | 山田平井線 一般都道府県道・路線番号 185 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野市・日の出町境 市区町村境 |
0.5 | 7,360 | 524 | 7,884 | 12時間観測（実測） | 10,249 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13602010010 | 十里木御嶽停車場線 一般都道府県道・路線番号 201 |
上野原あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
7.7 | 658 | 76 | 734 | 12時間観測（実測） | 873 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 13602010030 | 十里木御嶽停車場線 一般都道府県道・路線番号 201 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
あきる野市・青梅市境 市区町村境 |
2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13602500010 | あきる野羽村線 一般都道府県道・路線番号 250 |
伊奈福生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
立川青梅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,016 | 439 | 10,455 | 12時間観測（実測） | 13,801 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13602500020 | あきる野羽村線 一般都道府県道・路線番号 250 |
立川青梅線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あきる野市・羽村市境 市区町村境 |
0.3 | 10,016 | 439 | 10,455 | 12時間観測（実測） | 13,801 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 13602500050 | あきる野羽村線 一般都道府県道・路線番号 250 |
杉並あきる野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13304110060 | 29.5 | 計測 | 24.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 24.4 | 計測 | 29.1 | 24.4 | 1.23 | 13.1 | 19.2 | 0.69 |
| 13304110070 | 11.1 | 計測 | 8.7 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19.8 | 計測 | 13.8 | 12.7 | 1.23 | 13.1 | 19.2 | 0.45 |
| 13304110080 | 17 | 計測 | 5.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 14.4 | 計測 | 20.9 | 8.8 | 1.23 | 13.1 | 19.2 | 0.43 |
| 13304110090 | 15.4 | 計測 | 18.8 | 計測 | 22.3 | 計測 | 21.6 | 計測 | 18.8 | 20.3 | 1.23 | 13.1 | 19.2 | 0.91 |
| 13304110100 | 18.7 | 計測 | 11.9 | 計測 | 21.2 | 計測 | 12.9 | 計測 | 20.1 | 12.4 | 1.23 | 13.1 | 19.2 | 0.91 |
| 13304110110 | 15.9 | 計測 | 12.6 | 計測 | 17.9 | 計測 | 14.5 | 計測 | 17 | 13.8 | 1.28 | 10.6 | 21.3 | 0.83 |
| 13304110120 | 15.9 | 計測 | 18 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18.9 | 計測 | 17.3 | 18.6 | 1.28 | 10.6 | 21.3 | 0.83 |
| 13304110130 | 16.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.9 | 計測 | 20 | 計測 | 17.5 | 19.5 | 1.35 | 9.9 | 12.8 | 1.68 |
| 13304110140 | 22.8 | 計測 | 18.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 20.3 | 計測 | 23.2 | 19.5 | 1.35 | 9.9 | 12.8 | 1.68 |
| 13304110150 | 16.2 | 計測 | 18.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 22 | 計測 | 17.5 | 20.6 | 1.33 | 10.2 | 10.9 | 1.43 |
| 13304110160 | 27 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.4 | 計測 | 33 | 計測 | 28.5 | 30.8 | 1.33 | 10.2 | 10.9 | 1.35 |
| 13304110400 | 20.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.4 | 25.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13304680030 | 70.2 | 計測 | 76 | 計測 | 74.8 | 計測 | 77 | 計測 | 73.2 | 76.6 | 1.51 | 9.9 | 44 | 1.39 |
| 13304680040 | 66.8 | 計測 | 73.3 | 計測 | 75.8 | 計測 | 75 | 計測 | 72.5 | 74.4 | 1.51 | 9.9 | 44 | 0.99 |
| 13304680060 | 67.5 | 計測 | 71.6 | 計測 | 76.2 | 計測 | 72 | 計測 | 73 | 71.9 | 1.5 | 9.9 | 43.3 | 1.05 |
| 13304680090 | 68.3 | 計測 | 69.7 | 計測 | 76.4 | 計測 | 74.5 | 計測 | 73.4 | 72.7 | 1.5 | 10 | 43.8 | 1.05 |
| 13400070350 | 14.4 | 計測 | 17.5 | 計測 | 23.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 18.7 | 20 | 1.32 | 11.4 | 9.6 | 0.73 |
| 13400070360 | 14.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 18.4 | 24.3 | 1.33 | 9.1 | 4 | 1.62 |
| 13400070363 | 24.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.8 | 26.1 | 1.33 | 9.1 | 4 | 1.62 |
| 13400070365 | 32.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 25.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 27.6 | 23.8 | 1.33 | 9.1 | 4 | 1.62 |
| 13400070370 | 18.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 20.2 | 19.7 | 1.33 | 9.1 | 4 | 1.62 |
| 13400070380 | 17.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 18.1 | 計測 | 17.8 | 17.4 | 1.33 | 9.1 | 4 | 1.62 |
| 13400070390 | 20.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 21.2 | 計測 | 21.3 | 20.2 | 1.36 | 9.8 | 7.2 | 0.87 |
| 13400070400 | 26.7 | 計測 | 28.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 29.4 | 計測 | 27.2 | 29 | 1.36 | 9.8 | 7.2 | 0.87 |
| 13400070410 | 39.2 | 計測 | 39.5 | 計測 | 39.8 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.6 | 39.9 | 1.36 | 9.8 | 7.2 | 0.87 |
| 13400070420 | 33.9 | 計測 | 27.7 | 計測 | 37.1 | 計測 | 26.2 | 計測 | 35.9 | 26.7 | 1.36 | 9.8 | 7.2 | 0.75 |
| 13400070620 | 26.9 | 計測 | 24.2 | 計測 | 32 | 計測 | 28.1 | 計測 | 29.9 | 26.4 | 1.34 | 10 | 8.4 | 0.72 |
| 13400070630 | 24.9 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 26.1 | 31.7 | 1.34 | 10 | 8.4 | 0.72 |
| 13400070640 | 20.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 21.8 | 26.9 | 1.34 | 10 | 8.4 | 0.72 |
| 13400070650 | 20.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 23 | 計測 | 35.3 | 計測 | 22.2 | 34.3 | 1.34 | 10 | 8.4 | 0.72 |
| 13400070660 | 33.5 | 計測 | 26.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 34 | 27.7 | 1.38 | 10.6 | 8.9 | 0.96 |
| 13400070670 | 24.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 24.8 | 計測 | 28.4 | 計測 | 24.8 | 28.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13400070680 | 35.2 | 計測 | 24.9 | 計測 | 36.8 | 計測 | 25.6 | 計測 | 36.2 | 25.3 | 1.38 | 10.6 | 8.9 | 0.95 |
| 13400070700 | 記録されていません | データなし | 20.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 22.3 | 計測 | 記録されていません | 21.7 | 1.32 | 10.6 | 8.9 | 0.72 |
| 13400070710 | 記録されていません | データなし | 30.9 | 計測 | 記録されていません | データなし | 25.1 | 計測 | 記録されていません | 27 | 1.32 | 10.6 | 8.9 | 0.72 |
| 13400290540 | 13.6 | 計測 | 10.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 14.7 | 計測 | 17.7 | 12.5 | 1.32 | 10.7 | 7.1 | 0.58 |
| 13400290550 | 34.8 | 計測 | 25 | 計測 | 32 | 計測 | 27.7 | 計測 | 32.9 | 26.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13400310080 | 27.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 29 | 計測 | 21 | 計測 | 28.5 | 21.5 | 1.3 | 10.3 | 11.2 | 0.66 |
| 13400320090 | 40.9 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39.3 | 計測 | 40.9 | 計測 | 39.9 | 41.1 | 1.21 | 13.2 | 14.9 | 0.35 |
| 13400320100 | 31.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 32.1 | 計測 | 28.2 | 計測 | 31.8 | 27.9 | 1.21 | 13.2 | 14.9 | 0.37 |
| 13400330040 | 41.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 40.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 41 | 36.4 | 1.23 | 11 | 13.1 | 0.55 |
| 13400330050 | 40.7 | 計測 | 41.3 | 計測 | 39.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 39.7 | 40.9 | 1.32 | 9.3 | 10.3 | 1.12 |
| 13400330060 | 42.3 | 計測 | 44.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 43.2 | 計測 | 42 | 43.5 | 1.32 | 9.3 | 10.3 | 1.07 |
| 13400330070 | 26.2 | 計測 | 23 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25.9 | 23.3 | 1.32 | 9.3 | 10.3 | 1.1 |
| 13400330080 | 15.4 | 計測 | 15.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 16 | 計測 | 15.9 | 15.7 | 1.32 | 9.3 | 10.3 | 1.06 |
| 13400330100 | 28.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.2 | 23 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13400610010 | 13.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 16.8 | 計測 | 28.3 | 計測 | 15.3 | 29 | 1.3 | 11.7 | 9.4 | 0.81 |
| 13400610020 | 42.4 | 計測 | 41.7 | 計測 | 43.4 | 計測 | 42 | 計測 | 43 | 41.9 | 1.3 | 11.7 | 9.4 | 0.68 |
| 13400610140 | 39.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 39.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 39.5 | 36.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13601650010 | 14.4 | 計測 | 9.8 | 計測 | 14.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 14.7 | 13.3 | 1.26 | 9.9 | 3.6 | 3.59 |
| 13601650020 | 26.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 24.8 | 計測 | 26.2 | 25.6 | 1.26 | 9.9 | 3.6 | 0.38 |
| 13601650040 | 19.9 | 計測 | 19.5 | 計測 | 20.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 20.2 | 19.5 | 1.26 | 9.9 | 3.6 | 0.3 |
| 13601650060 | 26.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 27.4 | 25.4 | 1.26 | 9.9 | 3.6 | 0.27 |
| 13601650070 | 18.1 | 計測 | 20.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 18.8 | 20 | 1.26 | 9.9 | 3.6 | 3.45 |
| 13601650080 | 20.9 | 計測 | 22.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 23.8 | 計測 | 21.3 | 23.4 | 1.26 | 9.9 | 3.6 | 0.45 |
| 13601650090 | 20.4 | 計測 | 12.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 16.3 | 計測 | 22.1 | 14.8 | 1.27 | 14.6 | 3.8 | 0.47 |
| 13601650100 | 22.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 24.1 | 24.6 | 1.27 | 14.6 | 3.8 | 1.3 |
| 13601650170 | 19.1 | 計測 | 16 | 計測 | 20.4 | 計測 | 17.6 | 計測 | 19.9 | 17 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13601650190 | 19 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 21.9 | 27.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13601660180 | 15.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 24.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 19.6 | 20.3 | 1.32 | 12.2 | 10.6 | 1.71 |
| 13601660190 | 13.5 | 計測 | 33.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 34.8 | 計測 | 17.9 | 34.1 | 1.32 | 12.2 | 10.6 | 1.4 |
| 13601680010 | 11.9 | 計測 | 9.4 | 計測 | 8.7 | 計測 | 7.6 | 計測 | 9.6 | 8.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13601680020 | 20.9 | 計測 | 18.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 21.1 | 計測 | 22.8 | 20.3 | 1.24 | 9.4 | 12.7 | 0.5 |
| 13601690010 | 30.6 | 計測 | 23 | 計測 | 30 | 計測 | 23.6 | 計測 | 30.2 | 23.4 | 1.18 | 12.1 | 9.5 | 0.12 |
| 13601760050 | 34.4 | 計測 | 43.6 | 計測 | 40.3 | 計測 | 42.8 | 計測 | 37.5 | 43.1 | 1.29 | 13.2 | 9.1 | 1.23 |
| 13601760060 | 35.3 | 計測 | 30.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 32.2 | 計測 | 35.1 | 31.4 | 1.29 | 13.2 | 9.1 | 1.03 |
| 13601760070 | 26.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 28 | 計測 | 19.9 | 計測 | 27.4 | 18 | 1.26 | 11.4 | 8.2 | 0.6 |
| 13601760090 | 22.4 | 計測 | 24.2 | 計測 | 21.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 22 | 23.7 | 1.3 | 10.9 | 11.6 | 0.97 |
| 13601760130 | 18.9 | 計測 | 13.3 | 計測 | 21.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 20.4 | 14.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13601840150 | 37.8 | 計測 | 29.9 | 計測 | 38.7 | 計測 | 31.6 | 計測 | 38.4 | 31 | 1.33 | 11 | 8.5 | 1.19 |
| 13601840210 | 24.5 | 計測 | 23.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25 | 計測 | 25 | 24.6 | 1.33 | 10.1 | 14.4 | 0.58 |
| 13601850010 | 11.8 | 計測 | 11.2 | 計測 | 14.3 | 計測 | 15.2 | 計測 | 13.3 | 13.5 | 1.3 | 9.6 | 6.6 | 1.01 |
| 13601850020 | 13.8 | 計測 | 22.2 | 計測 | 20.7 | 計測 | 22.1 | 計測 | 17.7 | 22.1 | 1.3 | 9.6 | 6.6 | 1.01 |
| 13602010010 | 31.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.1 | 34.5 | 1.19 | 12.3 | 10.4 | 0.16 |
| 13602010030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13602500010 | 16.1 | 計測 | 17.3 | 計測 | 21.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 18.7 | 22.3 | 1.32 | 12.5 | 4.2 | 1.31 |
| 13602500020 | 26.8 | 計測 | 11.5 | 計測 | 30 | 計測 | 33.3 | 計測 | 28.5 | 18.6 | 1.32 | 12.5 | 4.2 | 1.31 |
| 13602500050 | 19.9 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 19.6 | 20.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13304110060 | 2 | 8.5 | 7.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110070 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 5 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110080 | 3 | 26.5 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110090 | 2 | 8 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 11.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110100 | 2 | 8 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 11.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110110 | 2 | 16 | 9 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110120 | 2 | 16 | 9 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110130 | 2 | 15 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110140 | 2 | 15 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110150 | 2 | 15 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110160 | 2 | 12 | 7 | 100 | 89.5 | 0 | 0 | 30 | 2.1 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304110400 | 2 | 11.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13304680030 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13304680040 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13304680060 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13304680090 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13400070350 | 2 | 12.5 | 8.5 | 87.5 | 50 | 0 | 0 | 30 | 3.8 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070360 | 2 | 10.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 13.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070363 | 2 | 10.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 13.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070365 | 2 | 10.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 13.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070370 | 2 | 10.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 13.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070380 | 2 | 10.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.9 | 13.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070390 | 4 | 22 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.2 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070400 | 4 | 22 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.2 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070410 | 4 | 22 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.2 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070420 | 4 | 21.5 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 4 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070620 | 4 | 21.5 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070630 | 4 | 21.5 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070640 | 4 | 21.5 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070650 | 4 | 21.5 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070660 | 4 | 22.5 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070670 | 4 | 22.5 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070680 | 4 | 22 | 11.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070700 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.7 | 12.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400070710 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.7 | 12.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400290540 | 2 | 16 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400290550 | 2 | 12.5 | 9.5 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.7 | 9.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400310080 | 2 | 9 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400320090 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400320100 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 12.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400330040 | 2 | 12 | 8 | 78.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400330050 | 2 | 12 | 8 | 78.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400330060 | 2 | 11 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400330070 | 2 | 18.25 | 11.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.8 | 4.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400330080 | 2 | 20.5 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400330100 | 2 | 9 | 6 | 100 | 75 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400610010 | 2 | 11.5 | 7.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400610020 | 2 | 10 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400610140 | 2 | 12.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 2.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650010 | 1 | 4 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0.9 | 13.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650020 | 2 | 18 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650040 | 2 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650060 | 2 | 18 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650070 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 12 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650080 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650090 | 4 | 25 | 15.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5.7 | 11.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650100 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 5.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650170 | 2 | 17 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601650190 | 4 | 24 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601660180 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601660190 | 2 | 12 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601680010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601680020 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 18.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601690010 | 2 | 12.5 | 7.5 | 53.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 14.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601760050 | 2 | 12 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.1 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601760060 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601760070 | 2 | 11 | 6.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601760090 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601760130 | 2 | 34.8 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601840150 | 2 | 8.5 | 5.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601840210 | 4 | 25.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601850010 | 2 | 9.5 | 6.5 | 90.9 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13601850020 | 2 | 9.5 | 6.5 | 90.9 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13602010010 | 2 | 7 | 6.5 | 26 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13602010030 | 1 | 5.7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 13602500010 | 2 | 17.5 | 7 | 86.7 | 86.7 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13602500020 | 2 | 17.5 | 7 | 86.7 | 86.7 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13602500050 | 2 | 24 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス