東京都渋谷区の道路交通センサス
東京都渋谷区（市区町村コード 13113）に含まれる交通調査基本区間 70区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高速２号目黒線、高速３号渋谷線、高速４号新宿線、高速中央環状線、一般国道２０号、一般国道２４６号、新宿国立線、芝新宿王子線、環状六号線、霞ヶ関渋谷線、赤坂杉並線、四谷角筈線、古川橋二子玉川線、北品川四谷線、鮫洲大山線、角筈和泉町線、淀橋渋谷本町線
都道府県: 東京都
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13200200030 | 高速２号目黒線 都市高速道路・路線番号 20 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
渋谷区・港区境 市区町村境 |
0.2 | 25,280 | 1,542 | 26,822 | 24時間観測（実測） | 35,687 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200300025 | 高速３号渋谷線 都市高速道路・路線番号 30 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
霞ヶ関渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 38,837 | 4,883 | 43,720 | 24時間観測（実測） | 67,142 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200300030 | 高速３号渋谷線 都市高速道路・路線番号 30 |
霞ヶ関渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 渋谷出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 38,837 | 4,883 | 43,720 | 24時間観測（実測） | 67,142 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200300040 | 高速３号渋谷線 都市高速道路・路線番号 30 |
一般国道２４６号 渋谷出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・目黒区境 市区町村境 |
0.8 | 35,282 | 4,260 | 39,542 | 24時間観測（実測） | 62,442 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200400070 | 高速４号新宿線 都市高速道路・路線番号 40 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
東京都渋谷区道 代々木出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 45,585 | 3,386 | 48,971 | 24時間観測（実測） | 69,046 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200400080 | 高速４号新宿線 都市高速道路・路線番号 40 |
東京都渋谷区道 代々木出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新宿副都心十二号線 新宿出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 43,529 | 3,236 | 46,765 | 24時間観測（実測） | 66,305 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200400090 | 高速４号新宿線 都市高速道路・路線番号 40 |
新宿副都心十二号線 新宿出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・新宿区境 市区町村境 |
0.1 | 37,447 | 2,117 | 39,564 | 24時間観測（実測） | 56,862 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200400120 | 高速４号新宿線 都市高速道路・路線番号 40 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
一般国道２０号 初台出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 59,909 | 5,964 | 65,873 | 24時間観測（実測） | 95,856 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200400130 | 高速４号新宿線 都市高速道路・路線番号 40 |
一般国道２０号 初台出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０号 幡ヶ谷出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 63,605 | 7,545 | 71,150 | 24時間観測（実測） | 103,486 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200400140 | 高速４号新宿線 都市高速道路・路線番号 40 |
一般国道２０号 幡ヶ谷出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・杉並区境 市区町村境 |
1.5 | 57,475 | 6,823 | 64,298 | 24時間観測（実測） | 94,512 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13201200020 | 高速中央環状線 都市高速道路・路線番号 120 |
目黒区・渋谷区境 市区町村境 |
環状六号線 富ヶ谷出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 43,369 | 10,718 | 54,087 | 24時間観測（実測） | 81,626 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13201200030 | 高速中央環状線 都市高速道路・路線番号 120 |
環状六号線 富ヶ谷出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
環状六号線 初台南出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 48,441 | 11,893 | 60,334 | 24時間観測（実測） | 90,366 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13201200040 | 高速中央環状線 都市高速道路・路線番号 120 |
環状六号線 初台南出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・新宿区境 市区町村境 |
1 | 41,128 | 10,206 | 51,334 | 24時間観測（実測） | 77,515 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13201200070 | 高速中央環状線 都市高速道路・路線番号 120 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
渋谷区・中野区境 市区町村境 |
0.7 | 43,001 | 7,958 | 50,959 | 24時間観測（実測） | 77,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13300200180 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
高速４号新宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 25,670 | 2,951 | 28,621 | 12時間観測（実測） | 47,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13300200190 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
高速４号新宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速４号新宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 25,670 | 2,951 | 28,621 | 12時間観測（実測） | 47,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13300200200 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
高速４号新宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鮫洲大山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 25,670 | 2,951 | 28,621 | 12時間観測（実測） | 47,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13300200210 | 一般国道２０号 一般国道・路線番号 20 |
鮫洲大山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・杉並区境 市区町村境 |
1.2 | 33,778 | 4,476 | 38,254 | 非観測（推定値） | 60,058 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 13302460100 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
霞ヶ関渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 30,411 | 2,680 | 33,091 | 非観測（推定値） | 49,306 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 13302460110 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
霞ヶ関渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 30,411 | 2,680 | 33,091 | 非観測（推定値） | 49,306 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 13302460120 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速３号渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 22,960 | 2,257 | 25,217 | 12時間観測（実測） | 41,860 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13302460130 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
高速３号渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 22,960 | 2,257 | 25,217 | 12時間観測（実測） | 41,860 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13302460140 | 一般国道２４６号 一般国道・路線番号 246 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・目黒区境 市区町村境 |
0.1 | 22,960 | 2,257 | 25,217 | 12時間観測（実測） | 41,860 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13400140010 | 新宿国立線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・中野区境 市区町村境 |
0.4 | 8,602 | 1,079 | 9,681 | 12時間観測（実測） | 12,488 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 13403050030 | 芝新宿王子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 305 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,824 | 898 | 6,722 | 12時間観測（実測） | 8,739 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 13403050040 | 芝新宿王子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 305 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,824 | 898 | 6,722 | 12時間観測（実測） | 8,739 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 13403050050 | 芝新宿王子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 305 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 14,532 | 1,521 | 16,053 | 12時間観測（実測） | 21,672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13403050070 | 芝新宿王子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 305 |
渋谷区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤坂杉並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 14,532 | 1,521 | 16,053 | 12時間観測（実測） | 21,672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13403050080 | 芝新宿王子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 305 |
赤坂杉並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四谷角筈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 14,532 | 1,521 | 16,053 | 12時間観測（実測） | 21,672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13403050090 | 芝新宿王子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 305 |
四谷角筈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・新宿区境 市区町村境 |
0.9 | 14,532 | 1,521 | 16,053 | 12時間観測（実測） | 21,672 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13403050250 | 芝新宿王子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 305 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 19,077 | 3,526 | 22,603 | 非観測（推定値） | 31,418 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13403170120 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
目黒区・渋谷区境 市区町村境 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 22,027 | 2,218 | 24,245 | 24時間観測（実測） | 35,772 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13403170130 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 22,027 | 2,218 | 24,245 | 24時間観測（実測） | 35,772 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13403170140 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
記録されていません 旧分割点 |
高速中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 22,027 | 2,218 | 24,245 | 24時間観測（実測） | 35,772 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13403170150 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
高速中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤坂杉並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 22,027 | 2,218 | 24,245 | 24時間観測（実測） | 35,772 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13403170160 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
赤坂杉並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 18,402 | 2,236 | 20,638 | 12時間観測（実測） | 28,893 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 13403170170 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
高速中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・新宿区境 市区町村境 |
0.8 | 24,808 | 3,135 | 27,943 | 12時間観測（実測） | 39,400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13403170210 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
新宿国立線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 19,504 | 2,668 | 22,172 | 12時間観測（実測） | 31,263 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13403170220 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
新宿国立線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
渋谷区・中野区境 市区町村境 |
0.2 | 21,606 | 2,680 | 24,286 | 12時間観測（実測） | 34,486 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 13403170430 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
目黒区・渋谷区境 市区町村境 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 15,135 | 1,261 | 16,396 | 12時間観測（実測） | 22,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月8日 ／ 2021年9月8日 |
| 13403170440 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 17,577 | 2,106 | 19,683 | 非観測（推定値） | 26,966 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13403170450 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷経堂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,577 | 2,106 | 19,683 | 非観測（推定値） | 26,966 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13403170460 | 環状六号線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 317 |
渋谷経堂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 17,577 | 2,106 | 19,683 | 非観測（推定値） | 26,966 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604120125 | 霞ヶ関渋谷線 一般都道府県道・路線番号 412 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
高速３号渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 17,275 | 1,481 | 18,756 | 12時間観測（実測） | 25,883 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604120130 | 霞ヶ関渋谷線 一般都道府県道・路線番号 412 |
高速３号渋谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 17,275 | 1,481 | 18,756 | 12時間観測（実測） | 25,883 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604130050 | 赤坂杉並線 一般都道府県道・路線番号 413 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 21,149 | 1,319 | 22,468 | 12時間観測（実測） | 30,556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13604130060 | 赤坂杉並線 一般都道府県道・路線番号 413 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都渋谷区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 21,149 | 1,319 | 22,468 | 12時間観測（実測） | 30,556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13604130070 | 赤坂杉並線 一般都道府県道・路線番号 413 |
東京都渋谷区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 21,149 | 1,319 | 22,468 | 12時間観測（実測） | 30,556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13604130080 | 赤坂杉並線 一般都道府県道・路線番号 413 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鮫洲大山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,326 | 820 | 11,146 | 12時間観測（実測） | 14,824 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604130090 | 赤坂杉並線 一般都道府県道・路線番号 413 |
鮫洲大山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・世田谷区境 市区町村境 |
0 | 9,946 | 1,393 | 11,339 | 12時間観測（実測） | 15,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604140110 | 四谷角筈線 一般都道府県道・路線番号 414 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,777 | 427 | 5,204 | 12時間観測（実測） | 6,765 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604140120 | 四谷角筈線 一般都道府県道・路線番号 414 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・新宿区境 市区町村境 |
1.1 | 4,568 | 542 | 5,110 | 12時間観測（実測） | 6,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604140450 | 四谷角筈線 一般都道府県道・路線番号 414 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
北品川四谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604140480 | 四谷角筈線 一般都道府県道・路線番号 414 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
北品川四谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604160030 | 古川橋二子玉川線 一般都道府県道・路線番号 416 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
北品川四谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 19,771 | 2,384 | 22,155 | 12時間観測（実測） | 31,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月8日 ／ 2021年9月8日 |
| 13604160040 | 古川橋二子玉川線 一般都道府県道・路線番号 416 |
北品川四谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 19,771 | 2,384 | 22,155 | 12時間観測（実測） | 31,017 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月8日 ／ 2021年9月8日 |
| 13604160060 | 古川橋二子玉川線 一般都道府県道・路線番号 416 |
芝新宿王子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
環状六号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 20,682 | 3,173 | 23,855 | 非観測（推定値） | 33,397 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604180120 | 北品川四谷線 一般都道府県道・路線番号 418 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 19,009 | 1,299 | 20,308 | 12時間観測（実測） | 27,822 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604180130 | 北品川四谷線 一般都道府県道・路線番号 418 |
古川橋二子玉川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・港区境 市区町村境 |
0.5 | 20,774 | 1,585 | 22,359 | 12時間観測（実測） | 31,303 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月8日 ／ 2021年9月8日 |
| 13604180170 | 北品川四谷線 一般都道府県道・路線番号 418 |
港区・渋谷区境 市区町村境 |
四谷角筈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,868 | 1,065 | 13,933 | 12時間観測（実測） | 18,670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 13604180180 | 北品川四谷線 一般都道府県道・路線番号 418 |
四谷角筈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四谷角筈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,868 | 1,065 | 13,933 | 12時間観測（実測） | 18,670 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 13604180190 | 北品川四谷線 一般都道府県道・路線番号 418 |
四谷角筈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・新宿区境 市区町村境 |
0.1 | 8,950 | 627 | 9,577 | 12時間観測（実測） | 12,642 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 13604200220 | 鮫洲大山線 一般都道府県道・路線番号 420 |
世田谷区・渋谷区境 市区町村境 |
赤坂杉並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,338 | 87 | 1,425 | 非観測（推定値） | 1,724 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604200230 | 鮫洲大山線 一般都道府県道・路線番号 420 |
赤坂杉並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・世田谷区境 市区町村境 |
0.2 | 1,338 | 87 | 1,425 | 非観測（推定値） | 1,724 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604200250 | 鮫洲大山線 一般都道府県道・路線番号 420 |
世田谷区・渋谷区境 市区町村境 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,338 | 87 | 1,425 | 非観測（推定値） | 1,724 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604200260 | 鮫洲大山線 一般都道府県道・路線番号 420 |
一般国道２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
角筈和泉町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,006 | 1,032 | 9,038 | 12時間観測（実測） | 11,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 13604200270 | 鮫洲大山線 一般都道府県道・路線番号 420 |
角筈和泉町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・中野区境 市区町村境 |
0.4 | 8,006 | 1,032 | 9,038 | 12時間観測（実測） | 11,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 13604310030 | 角筈和泉町線 一般都道府県道・路線番号 431 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
鮫洲大山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,469 | 716 | 7,185 | 12時間観測（実測） | 9,341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604310040 | 角筈和泉町線 一般都道府県道・路線番号 431 |
鮫洲大山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
渋谷区・杉並区境 市区町村境 |
0.9 | 5,233 | 454 | 5,687 | 12時間観測（実測） | 7,279 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 13604320020 | 淀橋渋谷本町線 一般都道府県道・路線番号 432 |
新宿区・渋谷区境 市区町村境 |
新宿国立線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,697 | 1,202 | 11,899 | 12時間観測（実測） | 15,826 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13200200030 | 61.9 | 計測 | 74.3 | 計測 | 64.6 | 計測 | 74.4 | 計測 | 63.6 | 74.4 | 1.33 | 10.4 | 5.7 | 0.5 |
| 13200300025 | 36.4 | 計測 | 10.6 | 計測 | 60.1 | 計測 | 42.2 | 計測 | 49.1 | 21.6 | 1.54 | 9.2 | 11.2 | 0.7 |
| 13200300030 | 48.3 | 計測 | 10 | 計測 | 49.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 48.8 | 16.8 | 1.54 | 9.2 | 11.2 | 0.7 |
| 13200300040 | 54.7 | 計測 | 9.3 | 計測 | 53.3 | 計測 | 21.8 | 計測 | 53.8 | 15.3 | 1.58 | 8.9 | 10.8 | 0.61 |
| 13200400070 | 58.8 | 計測 | 13.6 | 計測 | 64.9 | 計測 | 53.3 | 計測 | 62.7 | 28 | 1.41 | 9.2 | 6.9 | 0.72 |
| 13200400080 | 61.9 | 計測 | 12.7 | 計測 | 59.9 | 計測 | 46.8 | 計測 | 60.6 | 25.4 | 1.42 | 9.2 | 6.9 | 0.68 |
| 13200400090 | 59.7 | 計測 | 10.5 | 計測 | 57.8 | 計測 | 39.1 | 計測 | 58.4 | 20.8 | 1.44 | 9.3 | 5.4 | 0.56 |
| 13200400120 | 41.8 | 計測 | 13.4 | 計測 | 52.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 48.6 | 22.7 | 1.46 | 9.3 | 9.1 | 0.96 |
| 13200400130 | 35.7 | 計測 | 16.9 | 計測 | 41.4 | 計測 | 36 | 計測 | 39.3 | 26.5 | 1.45 | 9 | 10.6 | 1.02 |
| 13200400140 | 35 | 計測 | 25.3 | 計測 | 43.1 | 計測 | 44.6 | 計測 | 40.1 | 35.8 | 1.47 | 9 | 10.6 | 0.91 |
| 13201200020 | 24.6 | 計測 | 16.8 | 計測 | 51 | 計測 | 36.7 | 計測 | 38.4 | 26.7 | 1.51 | 9 | 19.8 | 0.9 |
| 13201200030 | 26.5 | 計測 | 14 | 計測 | 32.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 30.6 | 24.1 | 1.5 | 8.9 | 19.7 | 0.9 |
| 13201200040 | 31.5 | 計測 | 17.7 | 計測 | 46.8 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.6 | 29.6 | 1.51 | 9.1 | 19.9 | 0.79 |
| 13201200070 | 28.3 | 計測 | 11.9 | 計測 | 38.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.7 | 21.9 | 1.52 | 9.2 | 15.6 | 0.79 |
| 13300200180 | 41.4 | 計測 | 29.8 | 計測 | 46.6 | 計測 | 41.2 | 計測 | 44.7 | 36.4 | 1.65 | 8.9 | 10.3 | 1.32 |
| 13300200190 | 28.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 27.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 28 | 20.1 | 1.65 | 8.9 | 10.3 | 1.32 |
| 13300200200 | 22.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 39.1 | 計測 | 23.1 | 31.7 | 1.65 | 8.9 | 10.3 | 1.32 |
| 13300200210 | 24.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.7 | 21.9 | 1.57 | 8.7 | 11.7 | 1.12 |
| 13302460100 | 19.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 18.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 18.7 | 15.6 | 1.49 | 9.2 | 8.1 | 0.68 |
| 13302460110 | 21.7 | 計測 | 7.4 | 計測 | 21.5 | 計測 | 10.1 | 計測 | 21.6 | 9 | 1.49 | 9.2 | 8.1 | 0.68 |
| 13302460120 | 21.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 21.4 | 計測 | 21.2 | 18.3 | 1.66 | 8.7 | 9 | 0.95 |
| 13302460130 | 23.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 24.7 | 16.2 | 1.66 | 8.7 | 9 | 0.95 |
| 13302460140 | 17.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 15.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.4 | 24.9 | 1.66 | 8.7 | 9 | 1.5 |
| 13400140010 | 8.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 10.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 9.5 | 17.8 | 1.29 | 8.8 | 11.1 | 1.01 |
| 13403050030 | 11.1 | 計測 | 8 | 計測 | 12.1 | 計測 | 10.3 | 計測 | 11.8 | 9.5 | 1.3 | 12.4 | 13.4 | 0.89 |
| 13403050040 | 9.3 | 計測 | 10.2 | 計測 | 11.3 | 計測 | 10.5 | 計測 | 10.6 | 10.4 | 1.3 | 12.4 | 13.4 | 0.89 |
| 13403050050 | 15.6 | 計測 | 12.4 | 計測 | 16.5 | 計測 | 13.3 | 計測 | 16.2 | 13 | 1.35 | 9.7 | 9.5 | 1.02 |
| 13403050070 | 14.8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 13.3 | 計測 | 16.1 | 13.6 | 1.35 | 9.7 | 9.5 | 1.07 |
| 13403050080 | 15.7 | 計測 | 18.9 | 計測 | 15.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 15.4 | 19.7 | 1.35 | 9.7 | 9.5 | 1.07 |
| 13403050090 | 17.8 | 計測 | 14.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 18.2 | 計測 | 16.4 | 16.8 | 1.35 | 9.7 | 9.5 | 1.07 |
| 13403050250 | 5.5 | 計測 | 10.4 | 計測 | 8.3 | 計測 | 11.1 | 計測 | 7.1 | 10.9 | 1.39 | 9.1 | 15.6 | 1.29 |
| 13403170120 | 15.5 | 計測 | 22 | 計測 | 26.3 | 計測 | 35.5 | 計測 | 21.3 | 29.2 | 1.48 | 9.4 | 9.1 | 0.59 |
| 13403170130 | 33.1 | 計測 | 12.9 | 計測 | 46.8 | 計測 | 20.2 | 計測 | 41.1 | 16.9 | 1.48 | 9.4 | 9.1 | 0.59 |
| 13403170140 | 18.1 | 計測 | 13.4 | 計測 | 20 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19.3 | 15.3 | 1.48 | 9.4 | 9.1 | 0.42 |
| 13403170150 | 19.9 | 計測 | 11 | 計測 | 25.7 | 計測 | 18.5 | 計測 | 23.4 | 14.9 | 1.48 | 9.4 | 9.1 | 0.42 |
| 13403170160 | 20.8 | 計測 | 8.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 21.8 | 12.9 | 1.4 | 8.9 | 10.8 | 1.01 |
| 13403170170 | 30.2 | 計測 | 7.7 | 計測 | 34.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 33.2 | 12.1 | 1.41 | 11.2 | 11.2 | 1.9 |
| 13403170210 | 12.3 | 計測 | 10.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 16.5 | 14.4 | 1.41 | 9 | 12 | 0.96 |
| 13403170220 | 9.5 | 計測 | 15.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 12.7 | 20.7 | 1.42 | 9.6 | 11 | 1.22 |
| 13403170430 | 20.7 | 計測 | 6 | 計測 | 21.9 | 計測 | 7.3 | 計測 | 21.5 | 6.8 | 1.36 | 8.9 | 7.7 | 1 |
| 13403170440 | 14.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 14.7 | 計測 | 14.1 | 計測 | 14.6 | 13.9 | 1.37 | 9.6 | 10.7 | 1.2 |
| 13403170450 | 8.6 | 計測 | 11.3 | 計測 | 9.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 9.2 | 13.4 | 1.37 | 9.6 | 10.7 | 1.2 |
| 13403170460 | 14.2 | 計測 | 11.4 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.4 | 計測 | 14.7 | 15 | 1.37 | 9.6 | 10.7 | 1.2 |
| 13604120125 | 15.7 | 計測 | 8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 15.1 | 計測 | 16.8 | 11.8 | 1.38 | 9.6 | 7.9 | 0.63 |
| 13604120130 | 13.4 | 計測 | 7.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 14.1 | 11.6 | 1.38 | 9.6 | 7.9 | 0.63 |
| 13604130050 | 19.1 | 計測 | 10 | 計測 | 17.5 | 計測 | 9.9 | 計測 | 18 | 9.9 | 1.36 | 11.4 | 5.9 | 1.55 |
| 13604130060 | 16.4 | 計測 | 14.9 | 計測 | 14.2 | 計測 | 18.8 | 計測 | 14.9 | 17.5 | 1.36 | 11.4 | 5.9 | 1.55 |
| 13604130070 | 16.3 | 計測 | 10.1 | 計測 | 14 | 計測 | 15.9 | 計測 | 14.7 | 13.6 | 1.36 | 11.4 | 5.9 | 1.55 |
| 13604130080 | 16.2 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 16.1 | 19.5 | 1.33 | 9.8 | 7.4 | 0.92 |
| 13604130090 | 9.8 | 計測 | 8.9 | 計測 | 11.2 | 計測 | 12 | 計測 | 10.7 | 10.7 | 1.33 | 9.6 | 12.3 | 1.04 |
| 13604140110 | 23.1 | 計測 | 10.6 | 計測 | 20.7 | 計測 | 18.2 | 計測 | 21.4 | 15.1 | 1.3 | 10 | 8.2 | 0.69 |
| 13604140120 | 11.2 | 計測 | 9.1 | 計測 | 10.2 | 計測 | 9.6 | 計測 | 10.5 | 9.5 | 1.29 | 10.3 | 10.6 | 0.77 |
| 13604140450 | 6.2 | 計測 | 7 | 計測 | 6 | 計測 | 7.1 | 計測 | 6.1 | 7.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13604140480 | 12 | 計測 | 16.2 | 計測 | 12.5 | 計測 | 15.4 | 計測 | 12.3 | 15.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13604160030 | 13.6 | 計測 | 8.7 | 計測 | 14.4 | 計測 | 9.2 | 計測 | 14.1 | 9 | 1.4 | 9.5 | 10.8 | 1.2 |
| 13604160040 | 15.2 | 計測 | 15 | 計測 | 15.5 | 計測 | 17 | 計測 | 15.4 | 16.3 | 1.4 | 9.5 | 10.8 | 1.2 |
| 13604160060 | 16.4 | 計測 | 14.6 | 計測 | 17.1 | 計測 | 17.7 | 計測 | 16.9 | 16.6 | 1.4 | 9.2 | 13.3 | 1.59 |
| 13604180120 | 17.3 | 計測 | 13.8 | 計測 | 19.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 18.8 | 14.2 | 1.37 | 9.4 | 6.4 | 0.89 |
| 13604180130 | 10.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 16 | 計測 | 12.5 | 15.8 | 1.4 | 9.2 | 7.1 | 1.03 |
| 13604180170 | 20.2 | 計測 | 17.9 | 計測 | 19.1 | 計測 | 17.8 | 計測 | 19.4 | 17.8 | 1.34 | 9.1 | 7.6 | 0.68 |
| 13604180180 | 17 | 計測 | 14 | 計測 | 17.1 | 計測 | 14.4 | 計測 | 17.1 | 14.3 | 1.34 | 9.1 | 7.6 | 0.68 |
| 13604180190 | 13.9 | 計測 | 17.7 | 計測 | 14.4 | 計測 | 17.5 | 計測 | 14.2 | 17.6 | 1.32 | 9.6 | 6.5 | 0.54 |
| 13604200220 | 12.1 | 計測 | 6.7 | 計測 | 12.4 | 計測 | 11.5 | 計測 | 12.3 | 9.6 | 1.21 | 11.8 | 6.1 | 0.21 |
| 13604200230 | 8.2 | 計測 | 9 | 計測 | 8.6 | 計測 | 12.4 | 計測 | 8.5 | 11.2 | 1.21 | 11.8 | 6.1 | 0.18 |
| 13604200250 | 16.4 | 計測 | 7.2 | 計測 | 18.5 | 計測 | 12.9 | 計測 | 17.7 | 10.6 | 1.21 | 11.8 | 6.1 | 0.17 |
| 13604200260 | 5.5 | 計測 | 7.4 | 計測 | 6.7 | 計測 | 10.9 | 計測 | 6.2 | 9.5 | 1.32 | 8.8 | 11.4 | 0.87 |
| 13604200270 | 8.6 | 計測 | 16.3 | 計測 | 11.7 | 計測 | 17.4 | 計測 | 10.3 | 17 | 1.32 | 8.8 | 11.4 | 0.87 |
| 13604310030 | 18.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.7 | 計測 | 18.7 | 17.2 | 1.3 | 9.2 | 10 | 0.89 |
| 13604310040 | 14.4 | 計測 | 16.6 | 計測 | 15.6 | 計測 | 19.3 | 計測 | 15.2 | 18.2 | 1.28 | 9.5 | 8 | 0.79 |
| 13604320020 | 16.8 | 計測 | 5.9 | 計測 | 16.9 | 計測 | 5.7 | 計測 | 16.9 | 5.8 | 1.33 | 9.6 | 10.1 | 1.29 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13200200030 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200300025 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200300030 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200300040 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200400070 | 4 | 16.3 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200400080 | 4 | 16.3 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200400090 | 4 | 16.3 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200400120 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200400130 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200400140 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13201200020 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13201200030 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13201200040 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13201200070 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13300200180 | 6 | 40 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 14.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300200190 | 6 | 40 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 14.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300200200 | 6 | 40 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 14.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300200210 | 6 | 40 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 14.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13302460100 | 8 | 40 | 25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.3 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13302460110 | 8 | 40 | 25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.3 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13302460120 | 6 | 50 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13302460130 | 6 | 50 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13302460140 | 4 | 50 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13400140010 | 2 | 17 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403050030 | 2 | 15 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.4 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403050040 | 2 | 15 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.4 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403050050 | 4 | 27 | 18 | 100 | 100 | 0 | 30.8 | 50 | 6.9 | 7.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403050070 | 4 | 21.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403050080 | 4 | 21.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403050090 | 4 | 21.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403050250 | 4 | 33 | 23 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170120 | 8 | 34.5 | 25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170130 | 8 | 34.5 | 25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170140 | 4 | 30 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170150 | 4 | 30 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170160 | 4 | 40 | 17 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.5 | 14.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170170 | 4 | 40 | 17 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.5 | 14.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170210 | 4 | 40 | 24 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170220 | 4 | 40 | 24 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 16.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170430 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170440 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170450 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403170460 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604120125 | 6 | 48.5 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604120130 | 6 | 48.5 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604130050 | 4 | 37 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604130060 | 4 | 37 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604130070 | 4 | 37 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604130080 | 4 | 24 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 11.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604130090 | 4 | 26 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604140110 | 2 | 20 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604140120 | 2 | 20 | 10 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604140450 | 2 | 12 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604140480 | 2 | 12 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604160030 | 4 | 27 | 19 | 100 | 100 | 0 | 27.3 | 50 | 7.3 | 6.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604160040 | 4 | 27 | 19 | 100 | 100 | 0 | 27.3 | 50 | 7.3 | 6.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604160060 | 4 | 29 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 11.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604180120 | 4 | 24 | 18.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604180130 | 4 | 24 | 18.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604180170 | 4 | 22 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.2 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604180180 | 4 | 22 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.2 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604180190 | 4 | 22 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.2 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604200220 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 6 | 32 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604200230 | 2 | 22 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604200250 | 2 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604200260 | 2 | 14 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604200270 | 2 | 14 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604310030 | 2 | 15 | 9 | 100 | 100 | 0 | 88 | 40 | 4.4 | 8.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604310040 | 2 | 15 | 9 | 100 | 100 | 0 | 88 | 40 | 4.4 | 8.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604320020 | 2 | 20 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス